De Lionheart won vorig jaar juni de America’s Cup J Class Regatta bij Bermuda. Zeven van deze imposante zeiljachten bonden met elkaar de strijd aan. Foto ACEA 2017/ Gilles Martin-Raget 29 onderscheiden als ondernemer. Eerder zette hij een constructiemanagementbureau op, Dutch Built Yachts. Dat werd uiteindelijk overgenomen en resulteerde in Holland Jachtbouw. Met een Engelse klant startte hij Truly Classic, wat eveneens werd verkocht. “Ik wil als ontwerper onpartijdig blijven”, legt Hoek uit, “en daarom ik wilde niet participeren in een bedrijf dat boten produceert.” Ruim 15 jaar geleden begon Hoek een jachtmakelaardij voor eigen schepen, die nog altijd actief is. Het geeft een wisselwerking: klanten die bij de makelaardij binnenkomen kunnen soms overgaan tot nieuwbouw. Andersom komt ook voor: klanten die aanvankelijk voor nieuwbouw binnenstapten, vinden via de makelaardij hun droomschip. Toekomst Als goed ondernemer heeft Hoek ook al stappen gezet om de continuïteit van zijn levenswerk te waarborgen. Sinds vorig jaar is Ruurt Meulemans met 50 procent van de aandelen partner geworden in Hoek Design. Die kent het bedrijf, want hij werkt er al jaren. “Een uitstekende scheepsbouwkundige met veel ervaring en een prettige kerel”, vat Hoek zijn keuze samen, “ikzelf blijf gewoon doorgaan, maar het is een voorbereiding op een uiteindelijk terugtreden.” ‘Voor mij is dit een kans om verder te gaan, zonder dat ik van de grond af aan iets moet opbouwen”, licht Meulemans toe, “de werkwijze van Hoek Design sluit volledig aan bij mijn visie over waar een jachtontwerp aan moet voldoen. Uiterlijk en prestaties zijn de twee belangrijkste factoren bij het ontwerpen. Een ontwerp moet in balans zijn. We blijven ontwerpbureau met alle capaciteit in eigen huis voor constructie, performance, interieur en exterieur. En wat de markt betreft, ik denk dat er altijd vraag zal blijven bestaan naar dit type schepen.” www.hoekdesign.com André Hoek (l) en Ruurt Meulemans. Jachtbouw Nederland 1 februari 2018
30 Online Touch Home