Water World Electronics ontwikkelt en produceert elektronica - ook voor andere branches - en ontwikkelt tevens zelf de elektrische aandrijvingen. Voorbeeld van een extra functie is het elektronische contactslot: een programmeerbare sleutel met unieke code. Zonder die sleutel - vergelijkbaar met een startonderbreker in de auto - Ruimtebesparend De nieuwe elektromotoren zijn compact en passen op bestaande motorfundaties. De vervanging van een diesel door een elektromotor kan zonder veel verbouwing gebeuren. Het bespaart in elk geval ruimte; de motorkist kan lager worden. Of zelfs verdwijnen, wanneer er al in de ontwerpfase wordt uitgegaan van elektrische aandrijving. De nieuwe generatie motoren heeft geen aparte koeling meer nodig. Het rendement is optimaal, zodat er weinig warmteverlies optreedt. Zo valt er volledig te profiteren van het hoge koppel dat een elektromotor van nature levert, zeker in combinatie met een wat grotere, meer efficiënte schroef. WaterWorld heeft trouwens een zwaardere motor van 20 kW op stapel staan, geschikt voor schepen tot 15 meter waterverplaatsing. Deze wordt later in 2018 in de markt gezet. Geaccepteerd Op METSTRADE wordt dit nieuwe display gepresenteerd. is de boot niet te starten. Een andere nieuwe functie is het op afstand uitlezen van het systeem. Daarmee kunnen storingen worden geanalyseerd en updates worden verstuurd. Marcel Schaap: “Dat kunnen we centraal doen of via de dealers die dan snel eventuele storingen ter plekke kunnen verhelpen.” Het dealernet zal verder worden uitgebreid, zodat er landelijke dekking ontstaat en klanten ‘om de hoek’ terecht kunnen. Ter vergelijking: Torqeedo telt landelijk inmiddels veertig dealers. Schaap ziet een omslag in denken; elektrische mobiliteit is overal in opkomst. Elektrisch rijden is al ‘gewoon’ en ook het elektrisch varen raakt meer en meer geaccepteerd. Zeker vanuit maatschappelijk perspectief, maar ook uit het oogpunt van comfort: stil en rookvrij varen. Schaap: “We zijn de pioniersfase wel voorbij. Vijf jaar geleden moesten wij de boer op met onze boodschap, nu komen mensen naar ons toe. We gaan naar een situatie toe dat werven standaard elektrische aandrijving aanbieden naast diesel.” Hybride Behalve volledig elektrische aandrijving is hybride varen ook een schone optie. WaterWorld levert hiervoor een elektromotor die boven de schroefas kan worden geplaatst en met een getande riem de as aandrijft. De hybride configuratie is duidelijk bestemd voor een ander segment: snelvarend of grotere schepen die op diesel grote afstanden overbruggen, maar tevens in stiltegebieden of uitstootvrije zones willen varen. Wanneer er op diesel wordt gevaren, fungeert de elektromotor als grote dynamo om stroom te genereren. www.waterworld.systems 27 Zonder deze (programmeerbare) contactsleutel kan de boot niet varen. Jachtbouw Nederland 5 oktober 2017
28 Online Touch Home