De Spoorburght Decathlon Jan Egberts is dagelijks op de bouwplaats te vinden in zijn functie als uitvoerder. Hij vertelt dat de kick-off medio februari plaatsvond. “Dat was wat later dan gepland in verband met onwerkbaar weer begin dit jaar”, aldus Egberts. “Niettemin verwacht ik geen problemen voor wat betreft de oplevering. De commerciële ruimtes staan eind dit jaar op de planning. De appartementen begin 2018. Momenteel zitten we goed op schema. Gelijktijdig wordt dan ook de herinrichting van het Stationsplein opgeleverd. De werkzaamheden aan dit laatste deel van de centrumring van Rijssen gebeurt samen met de bouw van De Spoorburght.” Prominente locatie “De Spoorburght”, het nieuwe statige pand aan het Stationsplein is een waardevolle toevoeging voor Rijssen. Gert-Jan Kwintenberg, projectleider bij Ter Steege Bouw Vastgoed Rijssen: “Deze locatie was feitelijk vergane glorie. De panden die er stonden waren slooprijp. In december 2016 werd er duidelijk dat er gebouwd mocht worden. De huidige plannen voorzien in een nieuwe supermarkt met enkele dagwinkels en aan het Stationsplein een multifunctioneel pand. De begane grond en de eerste verdieping zijn bestemd De hoogste tijd voor verandering volgens onze organisatie. Ter Steege Bouw Vastgoed ontwikkelt het project in eigen beheer. Het stationsgebied in Rijssen is een prominente locatie, als schakelpunt tussen de binnenstad en de rondwegen.” Multifunctioneel pand De (her)ontwikkeling van het stationsgebied in Rijssen betreft de strook grond naast de spoorlijn Deventer-Enschede. Werkvoorbereider Rutger Visser: “Omdat de locatie zo dicht aan het spoor ligt zijn er eerst verschillende onderzoeken uitgevoerd. De uitkomsten hiervan zijn input geweest voor het stedenbouwkundig plan. voor commerciële activiteiten zoals kantoren en daghoreca. (zie kader Otten & Flim). Boven de commerciële ruimtes komen twaalf luxe en royale appartementen. Alle beschikken over één of twee grote, deels overdekte, buitenruimten. De appartementen zijn allemaal verkocht. Van de commerciële ruimtes zijn nog wel delen beschikbaar.” Gebrek aan “handen” Dagelijks zijn er –inclusief onderaannemers- zo’n vijftien vaklieden werkzaam op de bouw aan het Stationsplein. Volgens uitvoerder Jan Egberts is de onderlinge verstandhouding uitstekend. “Deze mensen zijn op elkaar ingespeeld omdat zij al jaren samenwerken. Maar de toekomst baart me in dit opzicht toch wel zorgen. Er is nu al een enorm gebrek is aan werkbare handen; mensen uit de praktijk. En dat wordt in de toekomst alleen nog maar een groter probleem.” BOUWEN IN HET OOSTEN 7
10 Online Touch Home