jachtbouw Een 3D-print bij de Dutch Boat Factory. keling van speciale vaartuigen. Voor de speciale projecten, voor 12 meter lange onbemande patrouilleboten voor de marine bijvoorbeeld, werkt Impacd Boats mee aan het verkennen van nieuwe mogelijkheden om 3D-printen in de botenbouw toe te passen. Het bedrijf is gelauwerd om de aanpak en de innovatieve boten die het levert. Er staan veel prijzen in de nieuwe botenprintloods in Woudsend, waaronder de International Boatbuilder Award, toegekend door een internationale jury tijdens de Metstrade Show van 2024. Antifouling niet nodig “We willen graag met veel partners samenwerken en kennis opbouwen voor de ontwikkeling van steeds betere en duurzamere boten,” vertelt Brand- en Business Development Manager Marije de Vries van Impacd. Maar nu al zijn de boten van Impacd volwaardige sloepen en werkboten. Impacd Boats heeft een serie van acht modellen voor de verhuur en particulieren. Die worden allemaal voorzien van elektrische voortstuwing. Aan een negen meter lange sloep wordt gewerkt. Boten kunnen in iedere gewenste RAL-kleur worden geprint. De Vries: “Het zijn robuuste sloepen die niet snel krassen of deuken. Anders dan bij polyester of staal, is er een grote mate van bestandheid tegen klappen en botsingen tegen de wal. We werken de boten niet af. De ribbels die ontstaan tijdens het printen, zijn ook op de vaarklare boot nog te zien. De hechting van plamuur of verf op dit materiaal is slecht. Het is een andere esthetiek, maar onze boten zijn dus niet glad en spiegelend zoals traditionele jachten,” meldt De Vries. Een duurzaam voordeel van thermoplastische kunststof is dat het materiaal aan het eind van de levensduur van een boot weer kan worden omgesmolten, om er een nieuw product van te maken. Impacd Boats richt zich vooral op zakelijke klanten als sloepverhuurders of campings en recreatiebedrijven. “Het mooie van de slechte hechtingseigenschappen van ons materiaal is: antifouling is ook niet nodig. Nog een punt waarop de 3D-geprinte boot qua duurzaamheid andere materialen achter zich laat.” Productie Impacd Boats printte sinds de oprichting in 2021 al zo’n 45 boten. In het Maritime Application Centre en het daaruit voortgekomen Dutch Boat Factory inmiddels zo’n 32, 12 rompen korter dan 6 meter en 20 langere, tot 12 meter lang. Dutch Boat Factory richt zich op de zakelijke markt van werkboten voor klanten uit de hele wereld. Duurtesten in de werkelijkheid zijn er nog niet, maar de bouwers schatten de levensduur van 3D-geprinte boten in als net zo lang als conventioneel gebouwde jachten: zeker 30 jaar. Van Wingerden, zelf ook zeiler, fantaseert over het printen van een zeilboot. De puntbelasting is op een zeilboot groot, op plekken waar de mast staat en de verstaging is bevestigd. De ontwikkeling van 3D-geprinte boten is nog maar net begonnen. 16 HISWA MAGAZINE | 04 2026
17 Online Touch Home