lijkheden vindt hij bijzonder, net als de ruime expeditie-zones, de logistieke opzet en de houten opbouw van de kantoren. De daken boven de kantoren worden bedekt met sedum, dat tevens functioneert als waterberging. Deze oplossing verbetert bovendien het klimaat binnen het gebouw. Eelco vult het aan: “Het mag allemaal wat kosten en niet elke ontwikkelaar neemt dat ons in dank af, maar ik denk dat we met de ambities van SADC in de Champions League van de gebiedsontwikkeling zitten.” Die ambities worden vastgelegd in een zogenoemd Value Added Plan. Evert legt uit, dat hij als bouwer veel geleerd heeft van de eerdere logistieke centra op Schiphol Trade Park. Dit logistieke complex wordt wederom beter, efficiënter en flexibeler. “Bovendien vind ik het gewoon een mooi gebouw, hoogwaardige gevels, balkons voorzien van groen, het warehouse en de kantoren hebben een hele hoge kwaliteit. Vanzelfsprekend zijn wij enthousiast over de samenwerking met ontwikkelaar AM en dat Aan de Stegge dit hoogwaardige logistiek complex realiseert.” Namens AM legt Robbart Valk uit dat hij de ambities van SADC van harte heeft omarmd. Tegelijkertijd legt hij de lat voor zichzelf nog iets hoger. “Dit wordt een topgebouw. Beleggers vinden het heel interessant om niet alleen op een hele goede plek te zitten, maar ook een heel duurzaam gebouw te hebben”, legt hij uit. Gebruikers zitten graag direct aan de A4 en vlakbij Schiphol, daarnaast willen ze qua duurzaamheid voorop lopen. “Dat maakt dat wij als projectontwikkelaar ondanks de toch aanzienlijke grondprijs én de hoge groene ambities in staat zijn om er een gezonde business case van te maken.” Dat het een topgebouw wordt op een toplocatie blijkt ook uit het feit dat Savills Investment v.l.n.r.: Eelco Kienhuis (SADC), Evert Veerman (Aan de Stegge), Anne Asjes en Robbart Valk (AM), Marcel Hoekstra (INDUSTRIAL real estate partners) Management in een vroeg stadium betrokken is geraakt. Dit wereldwijd opererend vastgoed bedrijf heeft alle vertrouwen in het project. Waar anderen instappen als het project zo goed als klaar is, kocht Savills IM het logistiek centrum voordat de bouw gestart was. Robbart vindt het een uitdagend en aansprekend project. “Omdat het je op alle niveaus dwingt om te stretchen: het beste van het beste op de beste locatie te maken. Als dat makkelijk was, dan zou iedereen dat doen. Wij doen dat wel.” Robbart wordt op locatie bijgestaan door Anne Asjes, de verantwoordelijk projectontwikkelaar. Anne ziet op het Schiphol Trade Park een duidelijke ontwikkeling. “Als je hier door het gebied rijdt dan zie je welke gebouwen als eerste zijn neergezet en welke daarna. Het wordt steeds groener”, vertelt hij niet zonder bewondering. “Inmiddels zijn we zover dat groen volledig geïntegreerd is in ons gebouw.” Netcongestie gooit bij veel projecten zand in de raderen. Op Schiphol Trade Park is er een oplossing gevonden middels de Energiecoöperatie Schiphol Trade Park, waarin bedrijven zich hebben verenigd in een model zonder winstoogmerk. Het logistiek centrum in aanbouw gaat hier deel van uit maken. Het komt er op neer dat de stroomcapaciteit gedeeld wordt met andere deelnemers. Daardoor worden vraag en aanbod beter afgestemd en CO₂-uitstoot verminderd. Als back-up fungeren andere onderdelen van het aanwezige energiesysteem. Het logistiek centrum draagt daarnaast ruimschoots bij aan de energievraag. Het dak van het warehouse wordt voorzien van zonnepanelen. Een batterij op maaiveld zorgt voor energieopslag en -balancering. Evert legt uit, dat hij als aannemer ook geleerd heeft van de eerdere logistieke centra op het park. Het nieuwste gebouw wordt beter en efficiënter. “Ik vind het ook gewoon een mooi gebouw, balkons die zijn voorzien van groen, kantoren met een hele hoge kwaliteit en duurzaamheid.” ‹‹ Logistiekvastgoed 2026 - 15
16 Online Touch Home