Veranderende omstandigheden De definitie van een CEH is in de loop van de jaren op een paar punten aangepast. Net zoals er in de energietransitie geanticipeerd moet worden op ontwikkelingen, moeten wij dat als programma ook! Een van de doelstellingen is honderd Clean Energy Hubs in 2030 in een landelijke dekkend netwerk. De ontwikkelingen in de markt, maar ook ten aanzien van wereldpolitiek en netcongestie maken dat deze doelstellingen constant gemonitord en bijgesteld moeten worden. De laatste jaren is er vooral veel focus geweest op elektrisch rijden en waterstof als zero-emissie-oplossingen. Het blijkt nu, dat deze oplossingen langer op zich laten wachten dan oorspronkelijk gedacht. Door deze omstandigheden zullen alle zeilen bijgezet moeten worden om de emissies verder terug te dringen. De komende jaren lijkt de inzet van bioCNG en bioLNG zeer veelbelovend, omdat er langjarige vastgestelde prijsafspraken gemaakt kunnen worden waardoor de TCO’s ten opzichte van het gebruik van de momenteel dure diesel erg gunstig uitvallen. Kansen benutten Het idee achter het maatwerk is, dat de CEH’s met hun aanbod van alternatieve energiedragers bijdragen aan de verduurzaming van het goederenvervoer. De combinatie van functies maakt het mogelijk om het aanbieden van alternatieve energiedragers nu al commercieel aantrekkelijk en haalbaar te maken, ondanks het op dit moment nog geringe aantal afnemers. Het is belangrijk om te beseffen dat de grond in Nederland schaars en duur is. Door een aantal zaken samen te brengen creëer je een soort van facility center voor bedrijvenparken en distributiecentra. Het is noodzakelijk de beschikbare ruimte zo efficiënt mogelijk te benutten. Op zichzelf staande oplossingen nemen uiteindelijk veel meer ruimte in en zorgen voor inefficiënt gebruik van de schaarse ruimte. Daarnaast betekent het, dat er onnodig (veel zoek-)verkeer op deze terreinen ontstaat, wat leidt tot meer voertuigbewegingen, zwaardere belasting van (kwetsbare) infrastructuur en kunstwerken (zoals brugClean Energy Hub, Kuster Olie Groenlo Theo Heinink en Françoise van den Broek gen en viaducten) en een grotere kans op onveilige situaties. Mede doordat licht verkeer (voetgangers, fietsers, brommers/ scooters en personenauto’s) zich vermengt met zwaar goederenvervoer op deze terreinen. Omgevingsvisie Provincies kunnen een belangrijke sturende rol spelen door het concept van CEH’s in hun omgevingsvisies op te nemen. De provincie Gelderland heeft de aanwezigheid van Clean Energy Hubs bij bedrijvenparken en distributiecentra inmiddels in de omgevingsvisie opgenomen. In de omgevingsvisie van de provincie Gelderland staat het volgende opgenomen: “We wijzen logistieke knooppunten aan waar logistieke activiteiten en ondersteunende voorzieningen zich concentreren, zoals truckparkings, Clean Energy Hubs, energie-infrastructuur, huisvesting voor arbeidsmigranten en voorzieningen voor stadsdistributie”. Logistiekvastgoed 2026 - 69
70 Online Touch Home