Samenwerken tussen gemeente en onderwijs voor een bereikbare regio In het Stationskwartier Dijk en Waard schieten de woongebouwen de grond uit. De eerste bewoners nemen hun intrek in de spiksplinternieuwe apparte menten naast het station van Heerhugowaard. De nieuwe openbare ruimte kan een toekomstige verbinder zijn tussen alle beroepsopleidingen die verspreid in het Stationskwartier gelegen zijn. Op loopafstand van het station zijn diverse (praktijk)scholen te vinden, waar veel jongeren en volwassenen leren en werken. Bijvoorbeeld het fieldlab Bed & Business en Infra SPG van Talland College en de Campus Bouw & Techniek in samenwerking met ESPEQ, Tetrix, SPG en IW. Het Talland College is de grootste MBOschool in de regio met 17.000 studenten en ruim 170 opleidingen. Zo’n 4000 daarvan studeren in Heerhugowaard, op een grote locatie direct aan het treinstation en op drie kleinere locaties op loopafstand van het Stationskwartier. Bereikbaarheid Volgens Omar Ramadan, bestuurder van het Talland College, is de OV-bereikbaarheid cruciaal om talent in de regio Noord-Holland Noord te behouden. Hij ziet de ontwikkelingen in het Dijk en Waardse Stationskwartier daarom als een goede basis voor samenwerking. “Om talent in de regio te behouden, werken we samen met andere MBO-scholen, werkgevers en de gemeente. Eén van de belangrijkste speerpunten hierin is dat het openbaar vervoer naar onze scholen goed geregeld is. Studenten van het MBO krijgen een OV-kaart en kijken dan ook hoe ze het snelste van huis naar school kunnen komen. Fietsen is niet meer vanzelfsprekend: wat wij een acceptabele fietsafstand vinden, is voor studenten een andere beleving.” Middelgrote stationsgebieden verdienen de aandacht De OV-knooppuntontwikkeling in Dijk en Waard en in andere middelgrote gemeenten bieden kansen voor de grote woningbouwen bereikbaarheidsopgaven in Nederland. Als inspiratie voor andere middelgrote steden organiseerde KuiperCompagnons in januari 2026 het seminar “Verstedelijking rond middelgrote stations: van plan naar realisatie” voor ontwikkelaars, bouwers en beleidsmakers. Ruim 90 beleidsmakers van provincies en ontwikkelaars van stedelijke regio’s uit het hele land kwamen bij elkaar om ervaringen uit te wisselen en inspiratie op te doen. 34 - Stationslocaties 2026/2027 De regio uit Met name Amsterdam trekt. Ramadan: “Het OV de regio uit is vaak sneller dan dat binnen de regio, zeker als je de bus nodig hebt. Veel studenten vertrekken daardoor. Terwijl je dezelfde opleiding in Alkmaar of Heerhugowaard kunt volgen. Noord-Holland Noord is een krimpregio. Als dan jong talent ook nog wegtrekt uit het gebied, dan kunnen we niet meer voldoen aan de vraag naar werknemers in de zorg, techniek en elders.” In de ontwikkeling van het OV-knooppunt in Dijk en Waard wordt daarom niet alleen gekeken naar meer treinen van en naar Amsterdam, maar zou ook het streekbusvervoer een impuls moeten krijgen. “Onze studenten kunnen een groot aandeel hebben in de ‘tegenspits’. Elke ochtend zitten de treinen naar Amsterdam vol en zijn de treinen vanuit de hoofdstad leeg. Wij denken dat we aantrekkelijk beroepsonderwijs aanbieden, niet alleen voor jongeren, maar ook voor volwassenen, bijscholing en zij-instromers. We zijn daarom een belangrijke partner in het beroepsonderwijs voor de regio NoordHolland Noord.” Gezellige ontmoetingsplek Gemeente Dijk en Waard wil de vestiging van het beroepsonderwijs in Heerhugowaard verbeteren en versterken. Een echte ‘boulevard’ zou een goed idee zijn, vindt Ramadan. “De loopafstand naar de verschillende locaMartijn Niehof van KuiperCompagnons, het bureau dat vanaf het eerste moment betrokken is bij de ontwikkelingen: “Uitnodigingsplanologie en ‘just do it’ waren de insteek. Een plan dat meebeweegt met de ontwikkelingen in het gebied. Door samen te werken hebben we de puzzel kunnen leggen.” Al snel werd duidelijk dat drie pijlers noodzakelijk waren: • Verdichting – door hoogbouw mogelijk te maken. • Vergroenen – meer kwaliteit in de openbare ruimte binnen beperkte ruimte. • Verbinden – betere wegen, meer fietsroutes en een logischere gebiedsstructuur. Omar Ramadan, directeur Talland College. Foto: Talland College. ties vanaf het perron is prima. Maar het is een bedrijventerrein. Het gebied mag meer uitstralen dat werken en onderwijs hand in hand gaan. Een gezellige ontmoetingsplek op de looproute, meer groen en een route die natuurlijk aanvoelt, zou een verbetering zijn. Voorzieningen in de plint, zoals winkeltjes, horeca of studentenhuisvesting. We kennen de behoefte van deze doelgroep.” Eerste baan De verschillende opleidingen van Talland zijn over diverse locaties in Noord-Holland, Alkmaar, Hoorn, Heerhugowaard, Zaandam en Purmerend verdeeld. In Heerhugowaard leiden ze jongeren voornamelijk op in de techniek en de bouw. Zo is er een studentenbouwplaats en techniekcampus op loopafstand van het Stationskwartier. In deze praktijkgerichte opleidingen werken bedrijven en de school samen. “De samenwerking met de ondernemers in horeca of kinderopvang die in het Stationskwartier aanwezig zijn, pakken we voortvarend op. Onze studenten hebben stageplekken of werkplekken nodig en blijven daar vaak ‘hangen’ voor hun eerste baan. Zo behouden we werkgelegenheid in het gebied en versterken onderwijs en bedrijfsleven elkaar.” Niehof: “Toen we eenmaal van start waren, kwamen er steeds meer initiatiefnemers. De corporaties wilden sociale huur toevoegen. Ondernemers en horeca zagen mogelijkheden voor voorzieningen in de nieuwe stadswijk. Ook recreatief en landschappelijk heeft de gemeente veel geïnvesteerd. Bijvoorbeeld in Kanaalpark Dijk en Waard met het waterrijke gebied Oosterdel. Je ziet hier echt de energie van duurzame doeners en makers in de praktijk.” Eén verbonden hart voor Dijk en Waard De komende jaren ontwikkelt het Stationskwartier zich tot een van de belangrijkste plekken van Dijk en Waard. Samen
35 Online Touch Home