De Stichting Kennis Gebiedsontwikkeling maakt in samenwerking met de Technische Universiteit Delft de Leerstoel Gebiedsontwikkeling mogelijk. Aan de faculteit Bouwkunde in Delft worden wetenschap, praktijk en beleid met elkaar te verbonden en het vak gebiedsontwikkeling ontwikkeld en uitgedragen. Meer dan 60 praktijkpartners zijn aangesloten bij de SKG en profiteren van de nieuwste kennis, interessante bijeenkomsten, opleidingen en online content. Meer weten? https://stichtingkennisgebiedsontwikkeling.nl/over-skg/ Nieuwe stationshal Groningen. Beeld: Kees de Graaf ontwikkeling een infrastructuurinvestering mogelijk en rendabel maakt – en omgekeerd welke infrastructuur nodig is om nationale woningbouwambities te realiseren. Den Bosch laat nog een meer klassieke rol zien. Het Rijk investeert meer dan honderd miljoen in het stationsgebied, onder meer in capaciteit, perrons en een nieuw busstation, terwijl de gemeente de omliggende gebieden samen met marktpartijen en maatschappelijke partners ontwikkelt. In Eindhoven gaat de integratie verder. De Internationale Knoop XL moet circa 11.600 woningen opleveren. Infrastructuur is hier geen afzonderlijke randvoorwaarde, maar integraal onderdeel van de gebiedsontwikkeling. Ook hier wordt een forse Rijksbijdrage ingezet om woningbouw in Eindhoven en Veldhoven beter te ontsluiten. Station, OV-knoop en stedelijke ontwikkeling worden als één opgave benaderd. Zo ontstaat een waaier van Rijksbetrokkenheid: van directe financiële investeringen in station en infrastructuur tot institutionele afspraken, expertise, capaciteit en bestuurlijke betrokkenheid. De rol van het Rijk verschuift daarmee van uitsluitend investeerder in infrastructuur naar mede-ordenende partij en partner in stedelijke ontwikkeling. Geen blauwdruk, wel publieke ‘regie’ De ontwikkeling van stationslocaties laat daarmee iets wezenlijks zien over de toekomst van gebiedsontwikkeling. De complexiteit zit niet alleen in het combineren van functies, maar vooral in het organiseren Stationsgebied Eindhoven (2025). Beeld: shutterstock 2710923037 (whereguygoes001) van samenwerking tussen partijen met verschillende belangen, verantwoordelijkheden, eigendommen en investeringshorizonnen. Dat vraagt om stevige publieke betrokkenheid, maar ‘regie’ vraagt niet noodzakelijkerwijs om meer hiërarchische sturing. Publieke regie kan juist betekenen dat overheden langjarige kaders stellen, besluiten durven nemen, partijen bij elkaar brengen, publieke belangen bewaken, expertise organiseren en ruimte creëren voor private investeringen. Stationslocaties zijn daarmee niet alleen ankerpunten in de stad. Ze zijn ook proeftuinen voor een nieuwe verhouding tussen overheden, marktpartijen en andere betrokkenen. Juist op deze plekken moeten partijen elkaar vinden om de toekomst van de stad mogelijk te maken. << Stationslocaties 2026/2027 - 55
56 Online Touch Home