delen. Deze Constructie Methode Analyse dwingt ons daartoe. Door deze methode stimuleren we ook kruisbestuiving van kennis tussen de nieuwe en oude generatie. En dit hebben we nodig. In Nederland liggen miljoenen kilometers aan infrastructuur in de ondergrond, waarvan een groot deel op termijn vervangen moet worden. We hebben behoefte aan expertise hierover, vooral bij de jongere generatie. In die zin zie ik ook een rol weggelegd voor het BIG om te zorgen voor deze kruisbestuiving en het enthousiasmeren van nieuwe pipeliners”, vertelt Sijbrand. HDPE-rijplaten Een ander verduurzamingstraject is de verkenning van het gebruik van HDPE (kunststof)-rijplaten. Rijplaten zijn nodig om transportbewegingen in het veld mogelijk te maken bij de aanleg van onder andere een buisleiding. Gasunie heeft in 2007 ook al eens deze HDPE-rijplaten getest, maar de platen worden nu nog niet veel gebruikt als vervanger van stalen rijplaten of hardhouten draglineshotten. Sijbrand: “Grote voordelen van kunststof rijplaten zijn de veiligheid en draagkracht versus gewicht. Daarnaast hebben stalen rijplaten of hardhouten draglineschotten een hogere kans op beschadiging, waardoor ze sneller vervangen moeten worden dan HDPE-rijplaten. De HDPE-rijplaten hebben een ruw oppervlak en zijn aan elkaar te koppelen. Ze kunnen direct op slappe grond en zelfs op water gelegd worden, waarbij de draagkracht behouden blijft. Er wordt een aaneengesloten plateau gecreëerd dat een aanzienlijke massa kan dragen. Hierdoor is het niet nodig om extra grond of houtsnippers aan te brengen op het werkterrein om de belasting te verdelen. Tegenwoordig kunnen HDPE-rijplaten ook in Europa gehuurd worden. Dat is een mooie ontwikkeling.” Conservatieve markt Gasunie voelt zich van oudsher verantwoordelijk om de buisleidingsector enthousiast te maken voor innovaties, zo ook voor de ploegtechniek en HDPE-rijplaten. “Dit klinkt misschien eenvoudig, maar dit vraagt doorgaans om een lange adem, zowel intern als extern”, vertelt Sijbrand. “De buisleidingsector is vrij conservatief. Daarbij worden tegenwoordig veelal de normen, die de industrie gezamenlijk met de overheid heeft opgesteld, als wetmatigheid gehanteerd. De normen worden vaak op basis van eerdere ervaringen opgesteld, maar mogelijkheden die nieuwe technieken kunnen bieden moeten ook een kans krijgen. Alleen dan kunnen we samen werken aan het verduurzamen van projecten. We moeten niet vergeten dat er altijd ruimte moet zijn voor innovatie. Deze ruimte moeten we benutten en ons niet altijd achter een norm gaan verschuilen. Andere schoenen kunnen namelijk ook erg lekker lopen!” “Het is belangrijk om zo veel mogelijk mensen vanaf de ontwerpfase en werkvloer mee te krijgen. Op die manier hoop je een bepaald enthousiasme aan te wakkeren en draagvlak te creëren”, aldus Sijbrand. 15 Gebruik van de ploegtechniek in het veld - Gasunie Sijbrand Stratingh Sijbrand is Senior Pipeline Engineer. Na onder andere in de offshore werkzaam te zijn geweest, maakt hij in 1986 de overstap naar Gasunie: het bedrijf beheert en onderhoudt de hoofdinfrastructuur voor het transport van aardgas in Nederland en Noord-Duitsland, maar dit zal zich de komende jaren mogelijk gaan verbreden naar het transport van o.a. warm water, CO₂ en H₂. Momenteel richt Sijbrand zich binnen Gasunie volledig op warmte en heeft hij een enorme drive om duurzame innovaties binnen de buisleidingsector mogelijk te maken.
16 Online Touch Home