Ramon Grotens beperkte tijd voor de detailengineering (ca. 3/4 jaar), voor ruim 30 km tracé door een gebied dat zeer intensief wordt ‘gebruikt’. Een mooi voorbeeld Naast CCS wordt ook gekeken naar mogelijkheden om CO2 nuttig te hergebruiken, oftewel CCUS (Carbon Capture, Usage and Storage). Een kleine hoeveelheid CO2 van de Rotterdamse industrie wordt al gebruikt door glastuinbouw in Zuid-Holland om planten sneller te laten groeien. Porthos is uitverkocht en richt zich op permanente opslag van CO2. Maar er zijn nieuwe CCS-projecten in ontwikkeling die hergebruik in de toekomst wellicht mogelijk maken. CCUS zou hiermee sneller toepasbaar zijn dan bijvoorbeeld de elektrificatie van industriële processen of het inzetten van ‘groene’ waterstof als energiebron. Ook is CCUS goedkoper dan bijvoorbeeld woningen gasvrij maken of elektrisch rijden. “Het transporteren van CO2 naar een voormalig gasveld is nieuw. Daardoor wordt dit Porthos-project door veel partijen gevolgd, zowel in Nederland als internationaal. Het kan een mooi voorbeeld zijn voor andere plekken en landen”, zegt Erwin. Elders in de wereld is al meer dan 20 jaar ervaring met CCS. Wat Porthos vooral bijzonder maakt is dat het één van de eerste CCUS-projecten is die zich richt op de opslag van CO2 van meerdere bedrijven en daarbij een open accessbenadering hanteert. Het systeem wordt opgezet als een soort nutsinfrastructuur en kan door verschillende bedrijven worden gebruikt. Hierdoor zijn er flinke kostenvoordelen te behalen ten opzichte van opzichzelfstaande projecten. In december 2021 hebben Air Liquide, Air Products, ExxonMobil en Shell de definitieve contracten met Porthos getekend voor transport en opslag van CO2. De bedrijven gaan vanaf 2026 samen jaarlijks 2,5 miljoen ton CO2 van hun installaties in Rotterdam afvangen en aanleveren aan de Porthosinfrastructuur. In totaal wordt er in 15 jaar tijd circa 37 Mton CO2 opgeslagen. Porthos heeft in oktober de definitieve investeringsbeslissing genomen. In 2024 start in Rotterdam de bouw van het eerste grote systeem voor CO2-transport en -opslag in Nederland. Het systeem is naar verwachting in 2026 operationeel. Ramon is al ruim 12 jaar werkzaam bij Rotterdam Engineering, waar hij de rol vervult van projectleider. Porthos voert hij uit als technisch projectleider. De laatste jaren heeft hij veel projecten gedaan in het Rotterdamse havengebied, wat hij beschouwt als zijn achtertuin. Bas Bothof Ook Bas is werkzaam bij Rotterdam Engineering, als tekenaar/ constructeur. Binnen Porthos houdt hij zich bezig met alles wat gaat over CAD- en GIS-data. Op dit gebied is hij de schakel tussen het technisch team, klant en tekenteam. Erwin van der Neut Erwin is sinds zeven jaar werkzaam als engineer bij Amsterdam Engineering, waar zijn primaire taken liggen op technisch vlak. Op dit moment is hij lead engineer op ongeveer de helft van de transportleidingen. Voorheen hadden zijn werkzaamheden vooral betrekking op warmteleidingen, Porthos is voor hem het eerste project wat betreft CO2-leidingen. Marc van Lith Is ruim tien jaar werkzaam bij Rotterdam Engineering en ondertussen net verhuisd naar de moedermaatschappij, UPA (Universal Pipeline Association). Binnen Rotterdam Engineering werkt hij als projectmanager voor Porthos, met name in de engineeringsfase waarin hij verantwoordelijk was voor het aansturen van het team. BIG NXT30 9 9
10 Online Touch Home