Jasper Peddemors De Hyundai INSTER (met een bijtelling vanaf 127 euro) stoomt op in de Europese verkoopstatistieken bewijs van onze langetermijnstrategie. Met vijf nieuwe modellen die de komende 18 maanden verschijnen en een volledig geëlektrificeerd aanbod in 2027, bieden we Europese klanten de keuzevrijheid die ze verdienen.” Nederlandse Fleetteam Keuzevrijheid, daar draait het in Nederland ook om, benadrukt het Nederlandse Fleetteam van Hyundai Motor Nederland. Dus ook wat betreft full ev of (plug-in) hybrid. Helemaal gezien de ontwikkelingen in het achterhoofd waarbij de fiscale stimulans van de elektrische auto wordt afgebouwd. Kortom, een breed wagenpark waarbij de consument of de zakelijke rijder kiest wat hem of haar het beste past. “We zijn een van de weinige OEM’s die alle aandrijflijnen voert en hier ook actief in investeert”, aldus Jasper Peddemors, General Manager Sales bij Hyundai Motor Nederland. Daarbij wil hij benadrukken dat een wagenpark draait om veel meer dan alleen de auto’s. Het moet aansluiten op het beleid, de berijders én de praktijk van alledag. “Zo kies je bijvoorbeeld met de Hyundai Business Editions voor een oplossing die klopt: in uitrusting, in kosten en in gebruik. Geen kale basis, geen lange optielijsten, geen uitzonderingen. Dat levert overzicht op. Voorspelbare, lage gebruikskosten en een sterke restwaarde. En auto’s waar graag in gereden wordt; die zichtbaar het verschil maken in comfort en technologie. Zo wordt verduurzamen geen extra stap, maar een logisch onderdeel van je fleet. Omdat geen enkel wagenpark hetzelfde is, is er het Hyundai Fleetteam. Een vast aanspreekpunt dat meedenkt, keuzes overzichtelijk maakt en zorgt dat de Hyundai Business Editions naadloos passen binnen jouw manier van werken.” Waterstofmaatschappij Overigens gaat die keuzevrijheid bij Hyundai verder dan menig ander fabrikant. Zo heeft het Koreaanse merk ook een waterstof aangedreven auto is het portfolio: de nieuwe NEXO. Met een volledig nieuwe aandrijflijn, een toegenomen rijbereik tot maar liefst 826 kilometer, een rijk uitgerust, ruim en comfortabel interieur en een maximale score van vijf sterren in de crashtest van Euro NCAP, zet Hyundai een volgende stap in zero-emissie rijden. Het toegenomen rijbereik wordt mogelijk gemaakt door een efficiënter waterstofsysteem en een groter bruikbaar tankvolume: 6,69 kg, zonder dat dit ten koste gaat van de interieurruimte. Helemaal voltanken duurt slechts vijf minuten. Hyundai wil met deze NEXO actief bijdragen aan de ontwikkeling van een waterstofmaatschappij. En laten zien dat het blijft investeren in technologische vernieuwing, ook al is het een nicheproduct. Het is de IONIQ 3 waar Peddemors straks veel van verwacht in de verkoopstatistieken. In april is het werelddebuut van dit compacte model dat terecht komt in een groot groeisegment. “Het zal voor de zakelijke markt een zeer belangrijk model worden, en ook hier geldt: een Europees design en Europese productie met de geavanceerde technologie die ons Koreaanse merk met zich meebrengt”, aldus Peddemors. Prijzen en specificaties over de IONIQ 3 zijn nog niet vrijgegeven, maar de IONIQ 3 moet naadloos aansluiten bij de toenemende vraag naar toekomstbestendige, praktische en schaalbare EVoplossingen, benadrukt men bij Hyundai. De nieuwe waterstof aangedreven Hyundai NEXO, met een ‘scherpe’ netto operational leaseprijs vanaf 949 euro per maand | 19 Hyundai
20 Online Touch Home