volledige LeaseProf team. Audits zorgen ervoor dat de kwaliteit geborgd is. Uijtendaal: “Maar ook daarna begeleiden we het ROB-proces tussen garagebedrijf en leasemaatschappij of fleetowner. Waarbij we de kwaliteitsafspraken tussen de partijen afstemmen, compleet met behoeftes aan rapportages en eventuele bijzondere wensen. Zie ons als ketenregisseur waarbij wij vanuit onze centrale organisatie het makkelijk maken voor leaserijders om op het juiste moment een afspraak te plannen bij het juiste autobedrijf. Waarbij we leasemaatschappijen en fleetowners aangeven wat de noodzakelijke werkzaamheden zijn en het LeaseProf autobedrijf precies weet onder welke voorwaarden de werkzaamheden kunnen worden uitgevoerd. Alle partijen hoeven in ieder geval minder tijd te steken in het hele ROB-proces.” Zo zijn in het onlangs gelanceerde R&M systeem van LeaseProf voor het LeaseProf netwerk alle afspraken met leasemaatschappijen of fleetowners verwerkt. Geen discussie meer over welke banden er mogen worden gemonteerd, hoeveel uur er staat voor een bepaalde reparatie en welke tarieven hier tegenover staan. “Alle specialismen zitten in één systeem. Daarmee kunnen garagebedrijven relatief simpel en eenduidig aangeven wat er precies moet gebeuren aan de auto. Een offerte is dan ook snel gemaakt met alle relevante, juiste informatie voor de leasemaatschappij of fleetowner. Een offerte die bovendien precies hetzelfde is van het LeaseProf autobedrijf uit Uden of die vanuit Den Haag”, aldus Uijtendaal. “Alle partijen hoeven in ieder geval minder tijd te steken in het hele ROB-proces” Automatisch goedgekeurd Voor leasemaatschappij is vooral de diversiteit van ROB-aanvragen het probleem. Het hele proces is voor hen weinig efficiënt, weet Uijtendaal uit de talloze gesprekken die hij voerde tijdens de bouw van de R&M applicatie. Met deze nieuwe calculatie applicatie worden nu veel meer aanvragen automatisch goedgekeurd. En door de data koppelingen met het moederbedrijf van LeaseProf, Alliance Automotive Group, krijgen leasemaatschappijen en fleetowners volledige inzage in de geoffreerde en gemonteerde merken onderdelen en onderdeelprijzen. Uijtendaal: “Zowel bij het autobedrijf als de leasemaatschappij biedt dit zoveel meer efficiëntie. Bedenk ook dat met de komst van elektrische auto’s, die massaal nu vanuit de lease onze werkplaatsen binnenkomen, de balans tussen onderhoud en reparatie veranderd. Reparatietijden zullen bijvoorbeeld korter worden, daardoor kunnen autobedrijven meer voertuigen per dag aan. Maar dan moet je wel een systeem hebben waar je geen extra mensen aan de receptie voor nodig hebt om alles administratief af te handelen. Autobedrijven willen investeren in extra monteurs, niet in extra administratief personeel.” De ROB-afdelingen van leasemaatschappijen en fleetowners worden vooral ontlast doordat LeaseProf de afspraken die zij met alle partijen maakt, in het systeem zijn geborgd. Want hoewel zo’n 70 procent van het werk vrij standaard is, zoals Uijtendaal uit de praktijk weet, valt 30 procent van het werk onder maatwerk. “Ook dat maatwerk verwerken we in onze applicatie. Zo krijg je betere en transparantere calculaties wat het voor betrokken partijen zoveel efficiënter maakt.” Meer dan vinkje zetten Kortom, de leasemaatschappij moet niet meer overstelpt worden met telefoontjes van autobedrijven en als autobedrijven vragen hebben, dan nemen ze contact op met LeaseProf. | 15 LeaseProf
16 Online Touch Home