0

Het vakblad voor de watersportbranche Jaargang 25, nummer 4, september 2018 magazine Interieur- en installatietrends Metamorfose voor inrichting van jachten Thema: HISWA te water 5 t/m 9 september in Lelystad De bouw van de Keizer 42 xxxxx xxxxxx xxxx xxxxx Een doordacht bootconcept Een dag op stap met jachtexpert Guido Beekmann 25 jaar magazine

DE COOLSTE KOELING Ultiem relaxen met een koud drankje binnen handbereik. Bezoek voor vertrek dometic.com. Mobile living made easy.

VOORWOORD Koraal De 35e editie van de HISWA te water is in aantocht. Vijfendertig: een koralen jubileum. Een beetje paradoxaal is het wel. Koraal groeit immers onder water, en de HISWA te water groeit boven water. Letterlijk en figuurlijk. Het is de enige beurs in Europa waar zo’n divers aanbod van boten ín het water te zien is. En de beurs is gegroeid: maar liefst 7% meer boten dan vorig jaar liggen in de Bataviahaven in Lelystad, de nieuwe locatie. Het belooft één grote belevenis te worden. Met veel meer mogelijkheden tot proefvaren, clinics en er is zelfs een ‘Theater aan het water’ waar de hele dag live muziek te horen is. Op pagina 24 leest u alles over dit jaarlijkse spektakel. In dit nummer veel aandacht voor jachtbouw en jachtontwerp. Van zowel motorboten als zeiljachten. Zo nemen we op pagina 34 de bouw van de Keizer42 onder de loep. Siep Keizer van Keizer Yachts ontwikkelde een slim gebouwd open motorjacht. Met een fraai resultaat: de Keizer 42 is genomineerd de HISWA Motorboot van het Jaar 2018. Jachtwerf Heeg introduceerde de Pointer 22, een bescheiden daysailer. Lees op pagina 38 hoe de online jachtconfigurator hierbij een belangrijke rol speelde. Maar ook de inrichting van nieuwbouwjachten staat niet stil. Boten ondergaan de laatste jaren een ware metamorfose. Lees op pagina 40 wat de nieuwste interieur- en installatietrends zijn. Verder beleefde ik zelf een heel leerzame dag. Ik ging een dag op stap met jachtexpert Guido Beekmann. Ik volgde hem tijdens een aankoopkeuring van een zeiljacht. Het leverde een interessant verhaal op (pagina 30) waarin hij vertelt wat hij allemaal controleert Colofon HISWA Magazine is het relatie magazine van HISWA Vereniging. Het blad profileert zich als het toonaangevende vakblad van de watersport industrie. Het blad verschijnt zes keer per jaar en wordt verspreid onder watersport bedrijven en stakeholders in de watersportbranche. en op welke manier. Daarbij speelt zijn netwerk van makelaars, toeleveranciers en jachtbouwers een grote rol. Dat netwerk – in nog veel grotere mate – is natuurlijk onontbeerlijk op de komende HISWA te water. Samen met deze watersportbedrijven gaat het team van de HISWA te water er een geslaagd evenement van maken. Tot ziens in Lelystad! Liane Jansen Hoofdredacteur P.S. Bezoek onze HISWA VIP Lounge, standnummer KB-04 op de HISWA te water. U kunt daar terecht voor een drankje, relaxmoment of advies. Uitgever HISWA Vereniging Postbus 37111 1030 AC Amsterdam T 020 - 705 14 00 E communicatie@hiswa.nl I www.hiswa.nl Advertentieverkoop Roskam Media, Frank van Gils T 06 - 53 88 82 66 E f.gils@roskammedia.nl Aan dit nummer werkten mee Hans Buitelaar, Jasper Groot, Charlotte Leenaers, Wim Lones, Paul Steenhoff Hoofdredacteur drs. Liane Jansen Redactiesecretariaat Tessa den Hartog Vormgeving HMM Exhibitions BV Denise Vork-Dadema Druk Zalsman Zwolle BV Foto cover Neptunus Structures Impressie HISWA te water in Bataviahaven Lelystad HISWA MAGAZINE 4 3

AL MEER DAN 35 JAAR UW MAKELAAR EN TAXATEUR VAN RECREATIEBEDRIJVEN Den Bosch 073 6408 888 | Huizen 035 6236 212 | info@maasrbm.nl | www.maasrbm.nl

INHOUD Artikelen Thema: HISWA te water 24 De 35e editie van de HISWA te water, van 5 tot en met 9 september in de Bataviahaven in Lelystad, belooft één grote belevenis te worden. Een dag op stap met jachtexpert Guido Beekmann 30 Hoe ziet het werk van een expert eruit en waar let hij op bij een keuring? HISWA Magazine liep een dagje mee met expert Guido Beekmann van Beekmann Expertise. De bouw van de Keizer 42 Keizer Yachts ontwikkelde een slim gebouwd open motorjacht. Een boot samenstellen op internet Jachtwerf Heeg introduceerde de Pointer 22. De online jachtconfigurator speelde hierbij een belangrijke rol. Interieur- en installatietrends in moderne jachten De inrichting van nieuwbouwjachten onderging de laatste jaren een ware metamorfose. Het Portret Dit keer: Piet van Oossanen. 44 40 38 34 Elk nummer HISWA Kalender Op Stapel Ondernemersnieuws Column Geert Dijks Column Peter Brussel Vraag & Antwoord Nieuws I Innovatie Nieuws I Mens & Bedrijf HISWA Business Club Nieuws HISWA Business Club Overzicht 6 9 10 23 23 37 46 52 58 62 HISWA MAGAZINE 4 5

HISWA KALENDER Overzicht van bijeenkomsten, evenementen, workshops, trainingen en vergaderingen van HISWA. AUGUSTUS Summer Event 29 augustus Oceanco, Alblasserdam www.hollandyachtinggroup.com SEPTEMBER HISWA te water 5 – 9 september Bataviahaven, Lelystad www.hiswatewater.nl Borrel in HISWA VIP Lounge 6 september, 16.00 uur HISWA te water, Bataviahaven, Lelystad www.hiswa.nl Training BHV 18 september Praktijkcentrum Amersfoort www.hiswa.nl Workshop RI&E 19 september HISWA Vereniging, Amsterdam www.hiswa.nl Workshop Ondernemerschap 24 september HISWA Vereniging, Amsterdam www.hiswa.nl HISWA-bijeenkomsten Check www.hiswa.nl/agenda voor de data van alle bijeenkomsten, vergaderingen en trainingen die HISWA Vereniging organiseert. 6 HISWA MAGAZINE 4 Workshop Cybercrime & AVG 26 september HISWA Vereniging, Amsterdam www.hiswa.nl Holland Pavilion op Monaco Yacht Show 26 – 29 september Monaco www.hollandyachtinggroup.com OKTOBER Ledenbijeenkomst jachtservicebedrijven 2 oktober n.t.b. www.hiswa.nl Workshop RI&E 3 oktober Perspectief Groep, Heerenveen www.hiswa.nl Ledenbijeenkomst afdelingen Jachtbouw en Handel 4 oktober Rotterdam www.hiswa.nl Workshop Ondernemerschap 8 en 22 oktober HISWA Vereniging, Amsterdam www.hiswa.nl Workshop Cybercrime & AVG 17 oktober HISWA Vereniging, Amsterdam www.hiswa.nl ICOMIA World Marinas Conference 25 – 27 oktober Athene, Griekenland www.icomia.com Holland welcome dinner op Fort Lauderdale International Boat Show 31 oktober – 4 november Fort Lauderdale, VS www.hollandyachtinggroup.com

verkoopprijs € 429,ex btw. Artikelnummer 1041-001 koffer inclusief 74- delige set B490xD395xH185 Bestelcode: 3082121 Levering uitsluitend via de vakhandel www.gedore.nl GEDORE Technag BV - Flemingweg 7 - 2408 AV Alphen aan den Rijn - T +31 (0)172 42 73 30 Basis uitrusting voor alle branches. Praktijkgericht samengesteld sortiment, voor gebruik op locatie. Opgeborgen in een stabiele, slagvaste koffer van ABS-kunststof. Robuust frame van aluminium. Robuuste metgezel- overal daar waar het juiste gereedschap altijd onder handbereik moet zijn.

Op stapel The Hermes Speedster Met het vintage design en de ronde vormen denk je bij het zien van The Hermes Speedster wellicht eerder aan een sportauto uit de jaren vijftig dan aan een boot. Niet zo vreemd, want de architect heeft zich bij het ontwerp sterk laten inspireren door de legendarische Porsche 356. Voorin twee lage kuipstoeltjes, achterin een ruime tweezitsbank. Boven het hoofd een uitschuifbaar cabriodak. Verder een dashboard met ronde klokken, sportstuur, luidsprekers onder aan de zijkanten en achteruitkijkspiegel op de voorruit. Elk onderdeel wordt met de hand gemaakt van duurzame materialen. Van de bekleding en het stikwerk tot aan de schroef en de waterpomp. Zelfs het hydrodynamische onderschip van zeven lagen polyester, opgebouwd uit luchtdichte compartimenten met een honingraatstructuur. Goed voor extra stevigheid, zonder dat het gewicht toeneemt. Nicks Boats uit Amsterdam is dealer van The Hermes Speedster. De boot is genomineerd voor de verkiezing HISWA Boot van het jaar. www.nicksboats.com Lengte Breedte Diepgang Gewicht Motor Max. vermogen Max. snelheid 6.70 m 1.80 m 0.26 m 675 kg Weber / Textron 155 pk / 116 kW 70 km/u

ONDERNEMERSNIEUWS Importheffing voor pleziervaartuigen met buitenboordmotor HISWA Vereniging is, gesteund door TransportPartners BV, met de douane in gesprek geweest om duidelijkheid te krijgen over de importheffingen in de VS met betrekking tot pleziervaartuigen met een buitenboordmotor. Inmiddels blijkt dat alle pleziervaartuigen onder code 8903 geregistreerd moeten worden en daarmee onder de extra heffing van 25% vallen. Bij een verkeerd gebruikte goederencode wordt bij een eventuele latere controle met terugwerkende kracht de 25%-heffing, inclusief boete, in rekening gebracht. Via ICOMIA en VNO-NCW blijft HISWA Vereniging pleiten voor verwijdering van de watersportgoederencodes uit de lijst. Het is onzeker hoe deze handelsoorlog zich verder ontwikkelt. Voor vragen kunt u terecht bij Jeroen van den Heuvel, hoofd ledenservice, via 020 705 14 18 of j.van.den.heuvel@hiswa.nl. HISWA Vereniging telt 8 nieuwe leden De Theetuin Rijsoord De Theetuin is een locatie voor uitstapjes met groepen en is gelegen te Ridderkerk. Het bedrijf biedt onder andere vaararrangementen aan waarbij sloepen, fluisterboten, waterfietsen, roeiboten en kano’s worden verhuurd. www.detheetuinrijsoord.nl Chaser Yachts BV Chaser Yachts heeft als doel het bouwen en op de markt brengen van aluminium RIBs. De RIB’s worden gebouwd op de Nederlandse werf Vanquish Yachts. www.chaseryachts.com Jachthaven Schellingwoude BV Jachthaven Schellingwoude is onderdeel van het ‘Nautisch Kwartier Schellingwoude’. Het bedrijf heeft 60 ligplaatsen, een havenkantoor, een zeil-/ vaarschool, een drijvend clubhuis en horeca. www.jachthavenschellingwoude.nl Visser Jachthaven Workum Net achter de sluis in Workum ligt Visser Jachthaven. De jachthaven bestaat uit circa 40 vaste ligplaatsen, die per seizoen te huur zijn en er is een winterstalling. www.visserjachthaven.nl Marcel-Marine-Services B.V. Marcel-Marine-Services is een technische dienstverlener op het gebied van verbrandingsmotoren, generatorsets en de daaraan gerelateerde aandrijving en technische systemen. www.marcel-marine-services.nl Verschuur Watersport B.V. Verschuur Watersport is een sloepenspecialist in Midden- en West-Nederland. Van Vossen, Corsiva, Primeur, Triple boats, ZEE marine tenders, Oud Huijzer, Topcraft en occasions vormen het aanbod. www.verschuurwatersport.nl Coenen Watersport Coenen Watersport is een allround watersportbedrijf gespecialiseerd in verkoop en onderhoud van boten, motoren, trailers en watersportartikelen. Zij zijn dealer van de 4-Family sloepen.. www.coenenwatersport.com Ocean’s 500 Ocean’s 500 is een makelaar in luxueuze jachten. Ze leveren een exclusieve en persoonlijke service op het gebied van kopen, verkopen en het ontwerpen van jachten. www.oceans500.com 10 HISWA MAGAZINE 4

ONDERNEMERSNIEUWS Voer identificatie en registratie van boten snel in rende en effectieve oplossing. Wij pleiten al jaren voor één systeem, net zoals dat bij auto’s uitstekend is geregeld. Gegevens als merk, type, bouwjaar en kentekennummer, gekoppeld aan eigenaarsgegevens, moeten daarin worden opgenomen. Binnenkort bespreken we dit met het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat.” HISWA Vereniging roept het Rijk op om vaart te maken met de invoering van een landelijk identificatie- en registratiesysteem voor pleziervaartuigen. Aanleiding hiervoor is het bericht ‘Politie: Witwassen via boot is kinderspel’ in het Algemeen Dagblad van maandag 2 juli jl., waarin de politie aan de bel trekt om dit hiaat in de wet op te lossen. Botenregister Overtredingen op het water en criminele activiteiten kunnen sneller en effectiever worden aangepakt. Een identificatieen registratiesysteem (een ‘botenregister’) helpt hierbij. Het verbetert niet alleen de controle en handhaving van de politie en de Belastingdienst, maar ook van de Inspectie Leefomgeving en Transport, marechaussee, douane, zeehavenpolitie en waterkwaliteitsbeheerders. Bovendien wordt er dan een halt toegeroepen aan de wildgroei van lokale stickersystemen van regionale waterbeheerders. Tevens krijgen watersporters HISWA MAGAZINE 4 eindelijk een eigendomsbewijs van hun boot. Dat is praktisch bij de koop- en verkooptransacties, bij de afhandeling van verzekeringskwesties en het ontmoedigt diefstal. Geert Dijks, directeur bij HISWA Vereniging: “Nationale registratie is een logische, kostenbespaSinds 1 januari van dit jaar is het registratiesysteem voor nieuwe inschrijvingen van snelvarende motorboten verbeterd door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW). Dit systeem kan op zeer korte termijn worden ingezet voor alle type pleziervaartuigen als de overheid dit wenst. Nieuwe medewerkers CWO Sinds juni versterkt Lisette Bakker voor drie dagen per week het CWO-secretariaat bij HISWA Vereniging. Lisette is aangetrokken als opvolger van August Loven. Al eerder kwam Arne Robertus het team versterken, voor een tot twee dagen per week. Het CWO-secretariaat bestaat nu uit coördinator Bella van Erp en de medewerkers Lisette en Arne. Lisette is bewegingswetenschapper en heeft ruim 13 jaar ervaring als instructeur, trainer en logistiek medewerker bij een zeilschool. Daarnaast werkte ze in verschillende onderzoeks- en opleidingsfuncties bij universiteiten. Arne is al vier jaar zeilinstructeur. Eerder hielp hij bij Vaarbewijs Academy mee aan de ontwikkeling van een elektrische leeromgeving voor het vaarbewijs. 11

ONDERNEMERSNIEUWS Uitspraak Hoge Raad over btw verhuur ligplaatsen De Hoge Raad deed onlangs uitspraak in een al lang lopende rechtszaak met hoger beroep en cassatie over de btw op de verhuur van ligplaatsen. Hoewel het hier gaat om een watersportvereniging, is uit de uitspraak wel duidelijk dat verhuur van ligplaatsen niet binnen het verlaagde btw-tarief mogelijk is. HISWA Vereniging vindt dit een teleurstellende uitspraak voor de gehele waterrecreatie in Nederland. Tientallen HISWA-jachthavens maakten vanaf dit voorjaar bezwaar tegen de btw-aangifte in het hoge tarief. Ze wilden recht hebben op teruggave van btw, wanneer de Hoge Raad zou oordelen dat de verhuur van ligplaatsen voor ‘sportvaartuigen’ belast kan worden tegen 6% in plaats van 21% btw. Advocaat generaal had hoop gegeven Eind 2017 had een belangrijk adviescollege, de advocaat-generaal, nog aan de Hoge Raad geadviseerd dat het 6% btw-tarief onder voorwaarden van toepassing zou kunnen zijn op de verhuur van ligplaatsen. Dit was een hoopgevend signaal en voor HISWA aanleiding om een brede actie onder de leden op te zetten. De Hoge Raad concludeert nu echter anders, namelijk dat de verhuur van ligplaatsen niet onder het verlaagde btw-tarief kan plaatsvinden. Het is nog niet duidelijk of deze 12 uitspraak ook gevolgen heeft voor de ‘sportvrijstelling’ bij verenigingen, waar vorig jaar grote veranderingen in zijn doorgevoerd. HISWA blijft pleiten voor een gelijker speelveld waar ondernemers niet de dupe worden van ongelijke en onduidelijke belastingregels. Omdat de Hoge Raad het hoogste rechtscollege van Nederland is, is het niet mogelijk dit oordeel op dezelfde gronden nog aan een andere rechter voor te leggen. Btw-zaak verhuur van boten loopt nog De procedure voor btw op de verhuur van vaartuigen loopt nog wel bij de Hoge Raad, maar staat niet in direct verband met deze uitspraak over de verhuur van ligplaatsen. Het kan nog tot eind dit jaar of begin 2019 duren voordat hier uitspraak in komt. Gevolgen voor uw bezwaar Bedrijven die bezwaar maakten met hulp van HISWAsupplier DHK Tax & Legal zijn inmiddels op de hoogte gesteld van het stopzetten van de bezwaarschriften. Jachthavens die bezwaar maakten door middel van het modelbezwaarschrift van HISWA worden ook geadviseerd dit stop te zetten. De Belastingdienst zal de uitspraak van de Hoge Raad opvolgen. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met Stijn Boode, manager recreatie: s.boode@hiswa.nl. HISWA MAGAZINE 4

YOU’RE INVITED! REGISTER YOUR FREE VISIT METSTRADE 2018 will welcome more than 1550 exhibitors and thousands of your marine industry peers from around the world to Amsterdam. Join us this November to broaden your network and learn about the latest innovations from the industry at the biggest and most visited B2B leisure marine equipment show. METSTRADE FEATURES 13 - 14 - 15 November 2018 RAI Amsterdam The Netherlands ORGANISED BY POWERED BY MEMBER OF OFFICIAL METSTRADE MAGAZINE OFFICIAL SYP MAGAZINE OFFICIAL MYP MAGAZINE

ONDERNEMERSNIEUWS Boeiende HISWA Ledendag 2018 Woensdag 13 juni jl. vond voor de derde keer de HISWA Ledendag - powered by Welkom op het water plaats. Op de Bataviawerf in Lelystad werden bijna 100 leden en relaties ontvangen voor een inspirerende dag. Het programma, met als thema Binden & Boeien, zat vol informatieoverdracht en kennisdeling. Voorzitter Peter Brussel en directeur Geert Dijks trapten de dag af. Als Nederland Waterland dienen watersportondernemers het Nederlandse, en buitenlandse, publiek te binden en te boeien met verschillende arrangementen en mogelijkheden voor op, in en rondom het water. Een prachtige video van Holland Stories toonde Nederland als echt waterland. Een update over het beleidsplan - Koers 2025 - dat HISWA Vereniging en haar leden klaarstoomt voor de toekomst volgde. HISWA zet zich in als kenniscentrum, keurmerk, platform en marktplaats om haar leden hierbij te ondersteunen. De update werd goed ontvangen door het publiek. Workshops In de workshop Arbeidsmarktcommunicatie ging Huub dieper in op zijn verhaal. In deze sessie ging de groep op zoek naar hoe je topmedewerkers kunt vinden en houden. Marketeer Kamiel Zijderveld ging in de workshop Generatiemarketing in op de eigenschappen van de generaties X, Y en Z. Liane Jansen, manager communicatie bij HISWA Vereniging, gaf de workshop social media. De handen gingen uit de mouwen om een praktische contentkalender te ontwikkelen. Aan de actuele AVG-wet werd ook aandacht besteed. Meeùs (HISWA Partner in Business) vertelde hoe hier mee om te gaan. In de laatste ronde kwam een groep leden bij elkaar om informeel te sparren over de campagne Welkom op het water. Goede ideeën over nationale meevaardagen zijn genoteerd. De stuurgroep nodigt van harte meer leden uit om de komende periode mee te denken over de campagne. Het binden en boeien van jongeren Keynotespreker Huub Nelis, expert in het puberbrein, gaf een interessante presentatie over hoe jongeren in elkaar zitten en hoe ondernemers hen aan zich kunnen binden. Dit als watersporter én werknemer. De jongste generatie werknemers is heel anders dan de generatie die al 40 jaar in het vak zit. Werkgevers zullen zich anders moeten opstellen om de binding met jongeren te realiseren. 14 Welkom op het water lanceert online bedrijvengids Na tweeëneenhalf jaar campagne voeren heeft Welkom op het water al veel bereikt. Romkje Groothedde (Boot Akkrum) lichtte, als lid van de stuurgroep van de campagne, de doelen en resultaten toe. Ook andere HISWA-leden kwamen aan het woord. Een video met testimonials van HISWA-leden Manfred Gubbels (Maran Yachtcharters), Yvonne Linssen (Linssen Yachts) en Christophe Meijer (Zeilschool Pean) maakte indruk op het publiek. Op de Algemene Ledenvergadering in december wordt besloten of de campagne doorgaat. Het publiek op de ledendag beaamde de noodzaak. Centraal in de presentatie stond het bereiken van een nieuwe mijlpaal. De vernieuwde bedrijvengids staat nu online op www.welkomophetwater.nl. Een goede online aanwezigheid is belangrijk voor de vindbaarheid van HISWA-leden. Zij gingen naar huis met tien concrete tips over hoe zij maximaal profijt van de campagne kunnen hebben. HISWA MAGAZINE 4

ONDERNEMERSNIEUWS Nieuwe workshop: Ondernemerschap tieve sessies leert u uw bedrijf goed neer te zetten. Hiermee brengt u uw bedrijf naar een hoger plan. Voor elke ondernemer is het belangrijk om het eigen bedrijf op orde te hebben. De markt verandert in een rap tempo. Watersporters zijn kritisch en mondig. Zij willen waar voor hun geld. Daarnaast zijn er allerlei trends en ontwikkelingen waarmee u rekening moet houden. De vraag is: heeft u uw bedrijf goed op orde? En wat moet u doen om uw bedrijf op orde te krijgen? Kijk opnieuw naar uw bedrijf en neem deel aan de nieuwe HISWA-workshop Ondernemerschap. In tien interacU werkt zes maanden lang aan de kwaliteit van uw bedrijf onder begeleiding van Romeo Oehler en Pascal van Dooren, twee zeer ervaren docenten. Zij dagen u uit om een goed plan voor uw onderneming te maken. Hiermee kunt u direct aan de slag. Bijvoorbeeld met het regelen van een verzekering of het afsluiten van een financiering voor uw bedrijf. De workshop start op 24 september 2018. Kijk voor meer informatie op www.hiswa. nl/agenda of neem contact op met Herbert van Oord, manager arbeidsmarkt: h.van.oord@hiswa.nl. Indrukwekkend programma HISWA Symposium 2018 Het HISWA Symposium on Yacht Design and Yacht Construction, met dit jaar als thema ‘Back to the future’, wordt geopend door Gerard Dijkstra, jachtarchitect Naval Architect, en Dr. Lex Keuing, voormalig universitair hoofddocent hydromechanica aan de TU Delft. Zij kijken terug op 50 jaar innovatie in jachtontwerp- en constructie maar werpen ook een blik vooruit. Een scala aan sprekers behandelen onderwerpen als hybride voortstuwing, batterijopslag en windvoorspellingsmethodes. Het symposium is toegankelijk voor bedrijven, kennisinstellingen en studenten. Het HISWA Symposium wordt georganiseerd door HISWA Vereniging in samenwerking met RAI HISWA MAGAZINE 4 Amsterdam en TU Delft. De jubileumeditie vindt plaats op 12 en 13 november in RAI Amsterdam, parallel met de METS, de grootste vakbeurs op het gebied van marine equipment. Het symposium wordt mede mogelijk gemaakt door Heesen Yachts, Feadship, Oceanco en Marin. Meer informatie: www.hiswasymposium.com 15

ONDERNEMERSNIEUWS Bootjes niet aan te slepen Zonnetjes De fraaie zomermaanden van 2018 gaven veel drukte op het water. Het watersportseizoen draaide in juli en augustus op de toppen van zijn capaciteit. Bootjes waren nauwelijks nog te huur, jachthavens kregen meer passanten dan ooit en veel zeilscholen verwelkomden nieuwe cursisten. HISWA Vereniging merkte dat de grote Iedereen wilde deze zomer het water op. vraag tot veel positiviteit onder aangesloten leden leidde, zo bleek uit een steekproef. Erik Frissen, eigenaar bij watersportschool Frissen in Roermond: “Acht weken lang hadden wij per week 40 kinderen die kwamen zeilen. “De zeilschool zat helemaal vol. Ook de verhuur van boten - van Whaly’s tot luxe sloepen - liep goed. Vanwege het mooie weer 16 wilde iedereen het water op. Soms waren er zelfs te weinig boten.” Frissen is ook participant in het initiatief ‘Zeilen zonder zorgen’, waarbij abonnementhouders bij negen zeilscholen een Polyvalk of Fox kunnen gebruiken. “Een succes; het aantal zeilabonnementen nam alleen maar toe.” Superseizoen Ook bij De 1e Brabantse Zeilschool de Biesbos in Drimmelen was het een drukte van belang. Ze organiseerden zes weken lang zeilkampen en die zaten allemaal vol. Kinderen kregen zeilles in een kielboot, Optimist, O’pen Bic of Laser Pico. Eigenaar Althea de Jong: “Behalve voor de zeilweken, was er ook veel animo voor privélessen voor volwassenen in de kielboot van 16m2 . Het was voor ons een superseizoen. Met het mooie weer was alles continu verhuurd.” Op de Friese meren was het verhaal niet anders. Bauke Jonkman van Langweerder Sloep in Langweer: “Het was ongelofelijk: vanaf begin mei hadden wij al volle bak. Eerst vooral in de weekenden, maar toen de zomervakantie begon, ging de bootverhuur doordeweeks ook goed lopen. Een betere reclame dan goede weersvoorspellingen konden we niet hebben. Zolang de zonnetjes op Buienradar bleven staan, draaiden wij overuren. Mensen boekten soms spontaan nog vijf dagen erbij, zo’n zomer hebben we zelden beleefd.” Geert Dijks, directeur van Zolang de zonnetjes op Buienradar bleven staan, draaiden wij overuren. HISWA Vereniging, is blij met de toegenomen belangstelling voor de watersport. “Het leek deze zomer wel of iedereen wilde varen. Gelukkig is het aanbod in de watersport in Nederland groot. We kennen een grote dichtheid aan watersportbedrijven; er zijn er genoeg waar watersportliefhebbers nog terecht kunnen. De watersport is een fantastische vrijetijdsbeleving, dat merken steeds meer Nederlanders. Onze campagne Welkom op het water, bedoeld om meer mensen te enthousiasmeren voor de watersport, heeft daar wellicht een steentje aan bijgedragen.” HISWA MAGAZINE 4

ONDERNEMERSNIEUWS AVG en personeel De AVG heeft gevolgen voor het verwerken van gegevens van de medewerkers. Denk daarbij aan namen, adressen, telefoonnummers, geboortedata, foto’s, burgerservicenummers, kopie identiteitsbewijzen en bankrekeningnummers. Sommige bedrijven noteren ook gegevens over de namen van de partners van de medewerkers, bijvoorbeeld om in geval van een incident te kunnen waarschuwen. De Autoriteit Persoonsgegevens kan hoge boetes opleggen wanneer u niet op een juiste wijze omgaat met deze gegevens. Bent u op de hoogte van de regelgeving? Als een werknemer in dienst is, verwerkt u automatisch allerlei personeelsgegevens. Dit is noodzakelijk voor de uitvoering van de arbeidsovereenkomst. U mag de volgende informatie bewaren in het personeelsdossier: kopie identiteitsbewijs, burgerservicenummer, verslagen van beoordelings- en functioneringsgesprekken, verzuimfrequentie, eventuele klachten en waarschuwingen en aantekeningen van de leidinggevende. Voor sommige gegevens geldt een wettelijke bewaartermijn. Als er geen wettelijke bewaartermijn geldt, hanteer dan de vuistregel: niet langer dan twee jaar bewaren na uitdiensttreding. Belangrijkste uitgangspunten Bekendheid met de regelgeving is dus belangrijk. Hieronder vindt u de belangrijkste uitgangspunten: 1. Gebruik de persoonsgegevens alleen, als u: - toestemming heeft van de medewerker - wettelijk verplicht bent om de gegevens te gebruiken (bijvoorbeeld voor de loonaangifte) - de gegevens nodig heeft voor de uitvoering van een overeenkomst (bijvoorbeeld een arbeidsovereenkomst, leasecontract, ouderschapsverlofregeling, pensioensregeling of verzekering) - een gerechtvaardigd belang dient (bijvoorbeeld het voeren van een personeels- en loonadministratie) - de gegevens gebruikt voor de bescherming van vitale belangen (bijvoorbeeld het doorgeven van NAW-gegevens aan een ambulancebroeder) HISWA MAGAZINE 4 17 2. Gebruik de gegevens alleen voor het doel, waarvoor u ze heeft gekregen. 3. Meld de medewerkers wat u doet met de gegevens. 4. Verzamel niet meer gegevens dan noodzakelijk. 5. Beveilig de gegevens tegen verlies en onbevoegde toegang. 6. Meld lekken. 7. Waarborg dat de gegevens ook beschermd zijn als u deze aan derden verstrekt door een verwerkersovereenkomst af te sluiten. 8. Informatie over ras, godsdienst, seksuele voorkeur en vakbondslidmaatschap mag niet worden geregistreerd. Ook medische gegevens mag u niet registreren, zoals aard en oorzaak van een ziekte. De gegevens van de bedrijfsarts mag u daarentegen wel verwerken, zoals de mate van arbeidsongeschiktheid, de werkzaamheden waartoe de werknemer niet of nog wel in staat is, de verwachte duur van het ziekteverzuim en adviezen over aanpassing van de werkvoorzieningen. Workshop AVG Wilt u meer weten over alle regels en hoe hier mee om te gaan? Volg dan de Workshop AVG. De eerstvolgende workshop vindt plaats op 17 oktober. U kunt zich hiervoor aanmelden bij Carlijn de Koning via c.de.koning@hiswa.nl. Of kijk op www.hiswa.nl/ agenda.

ONDERNEMERSNIEUWS Alles over de nieuwe HISWA Algemene Voorwaarden Er zijn nieuwe HISWA Algemene Voorwaarden. Per 1 juli jl. zijn de nieuwe voorwaarden ingegaan. De oude voorwaarden zijn daarmee vervallen. De nieuwe voorwaarden kwamen tot stand na een onderhandelingstraject tussen de Consumentenbond/ ANWB en HISWA Vereniging. Alle voorwaarden, behalve de voorwaarden voor Expertise en Taxatie, zijn geactualiseerd. Hierdoor voldoen ze aan de laatste wettelijke eisen. Veel wensen van u en uw collega-ondernemers zijn in de voorwaarden opgenomen. Belangrijk is dat de verhouding in bovenwettelijke pluspunten tussen ondernemers en consumenten nauwelijks is veranderd. Ondanks de toenemende bescherming van de consument zijn de voorwaarden in tact gebleven. Ook de voor de ondernemer belangrijke bepalingen, zoals de bovenwettelijke bepalingen rond retentierecht en het recht tot verkoop, zijn onaangetast gebleven. De voorwaarden zijn business - -to-consumer, ledenbindend en exclusief voor HISWA-leden voor zover de betreffende activiteit wordt uitgevoerd. Door dit wederzijds akkoord zijn de voorwaarden bindend en kan de consument de inhoud ervan niet aanvechten. De business-to-business-voorwaarden worden geactualiseerd in de tweede helft van 2018. Ingangsdatum Ondanks aandringen van HISWA Vereniging op een overgangstermijn, wilden de consumentenpartijen een vaste ingangsdatum. Dit is 1 juli 2018 geworden. Lopende overeenkomsten zijn gebaseerd op de ‘oude’ voorwaarden. Nieuwe overeenkomsten moet u vanaf 1 juli 2018 onder de nieuwe voorwaarden afsluiten. We realiseren ons dat de ingebruikname van nieuwe voorwaarden in het watersportseizoen lastig is. Uit juridisch oogpunt adviseren we u toch de nieuwe voorwaarden bij nieuwe overeenkomsten zo snel mogelijk toe te passen. Belangrijkste wijzigingen De belangrijkste wijzigingen op een rij: AVG De AVG is niet verwerkt in de voorwaarden, maar wordt in de HISWA standaardovereenkomsten 2018 verwerkt. Ga naar www. hiswa.nl/avg voor meer informatie. Duik- en hengelsport De duiksport en de hengelsport zijn toegevoegd aan de begrippen van de Algemene Leveringsvoorwaarden. Dit naar wens van HISWA-leden die in meerdere takken van watersport actief zijn. Met name duiken vereist extra veiligheidsmaatregelen. Forumkeuze De keuze voor een rechtbank is niet meer vastgelegd in de voorwaarden. Dit is niet meer toegestaan. Er is wel het Nederlands Recht van toepassing, maar geen specifieke rechtbank. Dit wordt opgenomen in de standaard overeenkomst. Maximering vaartuiglengte De HISWA Algemene Voorwaarden voor Aanneming-, Verkoop- en Levering zijn niet ledenbindend meer voor vaartuigen boven de 24 meter. In de praktijk komen bij grotere jachten uitgebreide contracten aan de orde, waardoor HISWA MAGAZINE 4 Begripsaanpassingen Het begrip ‘vaartuig’ is vervangen door ‘zaak’, en ‘aan boord’ is vervangen door ‘in of op het water’. Met deze begripsaanpassingen wordt ingegaan op de verdergaande diversiteit in de watersport. Eerder werd uitgegaan van een vaartuig in een haven, nu is ingespeeld op andere artikelen die in de watersport worden gebruikt.

ONDERNEMERSNIEUWS de verplichting om de voorwaarden te hanteren niet houdbaar bleek. Dit aspect wordt in de standaard overeenkomst verwerkt. Niet-tijdige betaling De wettelijke bepalingen rond betalingen zoals ‘niet tijdige betaling’ en incassokosten zijn in de nieuwe voorwaarden verwerkt. Verder is het moment waarop de overeenkomst wordt beëindigd beter vastgelegd. Stichting Geschillencommissie Waterrecreatie (SGC) De SGC bepaalt aan de hand van de opgave van partijen welke voorwaarden zijn gehanteerd. Bij de ‘oude’ voorwaarden kijkt de SGC ook naar de artikelen die door zogenaamd ‘dwingend recht’ zijn voorgeschreven. De SGC is uitsluitend bedoeld voor business-to-consumer. Momenteel loopt er echter een reglementswijziging, waardoor groepen ‘alsof het een verzameling van individuen betreft’ ook onder de definitie van een consument vallen. Bijvoorbeeld een schoolklas met kinderen, waarbij de juf op haar naam heeft geboekt, is dan een groep consumenten. Beroeps Chartervaart De nieuwe HISWA Algemene Voorwaarden Beroeps Chartervaart zijn geënt op de chartervaart. De eisen voor pakketreizen zijn onderdeel van deze voorwaarden geworden. In tegenstelling tot de BBZ koos HISWA voor minder administratieve lasten en biedt één set voorwaarden aan voor één- en meerdaagse vaartochten. Werf- en Havenreglement Het bijbehorende Werf- en Havenreglement wordt aangepast met enkele praktische zaken rond AVG, cybersecurity etc. Download de nieuwe voorwaarden U kunt de nieuwe voorwaarden downloaden (PDF’s) op onze website: www.hiswa.nl/voorwaarden. Daar vindt u ook de vertalingen in het Duits en Engels. Slotbijeenkomsten duurzame inzetbaarheid groot succes Vorig jaar startte HISWA Vereniging met het project Duurzame Inzetbaarheid. Maar liefst 35 ondernemers gingen binnen hun eigen bedrijf, onder begeleiding van ervaren adviseurs, aan de slag met duurzame inzetbaarheid. Afgelopen weken vonden in Dordrecht en Lemmer de slotbijeenkomsten van dit project plaats. Laura Keijzer, adviseur bij Adviesbureau Berenschot, begeleidde deze bijeenkomsten. Tijdens de bijeenkomsten trokken de ondernemers met elkaar conclusies en wisselden zij ervaringen uit: wat werkt wel en wat werkt niet? Deelnemers maakten zelfs onderling vervolgafspraken. Daarmee hebben zij duurzame inzetbaarheid als een blijvend . Een belangrijk onderwerp dat naar voren kwam in het project was de communicatie tussen de ondernemer en de medewerkers. Duurzame inzetbaarheid is niet het probleem van de ondernemer. Het is juist een uitdaging van de ondernemer én de medewerkers samen. Het is belangrijk dat ondernemers en medewerkers over en weer regelmatig met elkaar in gesprek gaan over het werk. Andere onderwerpen die voorbij kwamen: het maken van een Risico Inventarisatie & Evaluatie, het tekort aan nieuwe medewerkers op de arbeidsmarkt, het houden van tevredenheidsonderzoek onder medewerkers en het ontwikkelen van een personeelshandboek op maat. Herbert van Oord, manager arbeidsmarkt HISWA Vereniging, maakte dit project mogelijk. Het project werd gefinancierd door MKB Nederland. Aan deelname waren voor HISWA-ondernemers geen kosten verbonden. Een fantastische projectvoorwaarde. Op dit moment is Van Oord bezig met de voorbereiding van een nieuw project over duurzame inzetbaarheid. Interesse in deelname? Neem dan contact op met Herbert van Oord via 020 - 705 14 28 of h.van.oord@hiswa.nl. HISWA MAGAZINE 4 19

ONDERNEMERSNIEUWS HISWA VIP Lounge op HISWA te water Exclusief voor HISWA-leden en VIP-gasten is er de HISWA VIP Loungeop de HISWA te water. Deze vindt u direct naast de ingang en heeft standnummer KB04. In de lounge kunt u terecht voor koffie of een drankje, maar ook voor informatie en advies. Bijvoorbeeld over de nieuwe HISWA Algemene Voorwaarden. Verder kunnen HISWA-leden er hun bedrijfsprofiel in de nieuwe online bedrijvengids (laten) aanpassen. Zo kunnen watersporters alle HISWA Erkende Bedrijven goed online vinden. Borrel Op donderdag 6 september om 16.00 uur is er een gezellige borrel in de HISWA VIP Lounge. Leden en exposanten zijn van harte welkom! Maaien waterplanten gestart Op 18 juni is gestart met het maaien van het fonteinkruid op het Gooimeer en Wolderwijd. Drie maaiboten maaiden in totaal een oppervlakte van zo’n 350 voetbalvelden op het Gooi- en Eemmeer, Wolderwijd en de havens van de eilanden in de Randmeren. In de Randmeren speelt de waterplantenproblematiek al jaren. Na Kamervragen aan de minister en een opdracht om met de regio in gesprek te gaan, gaat de provincie Noord-Holland samen met de waterrecreatiesector (waaronder HISWA Vereniging) een plan opstellen om tot een structurelere oplossing te komen. 20 Onderdelen van de oplossing zijn verdiepingen, verleggen en uitbreiden van recreatiebetonning, maaien binnen de recreatiebetonning, zonering en verbeterde communicatie. Een uitgebreid regionaal voorstel, ondertekend door 31 partners in de Randmeren- en het aangrenzende IJmeerMarkermeergebied, is al aan minister Van Nieuwenhuizen van Infrastructuur & Waterstaat gestuurd. Voor de langere termijn wordt ingezet op het verdiepen van bepaalde vaargebieden en het creëren van recreatievaargeulen naast de hoofdvaargeul. Voor de korte termijn komt de aanpak neer op fors meer maaien, voor het eerst ook in het IJmeer en De maaiboten maaiden in totaal een oppervlakte van 350 voetbalvelden. Markermeer. In de Randmeren is in 2018 de (recreatie)betonning aangepast, het IJmeer-Markermeer volgt in 2019. In het najaar 2018 wordt de maaiaanpak en de complete aanpak voor 2019 voorbereid. HISWA MAGAZINE 4 Welkom in de VIP-lounge Connect. Learn. Relax. www.hiswa.nl

ONDERNEMERSNIEUWS Nominaties HISWA Boot van het jaar 2018 bekend De vakjury stelde na uitvoerig beraad de genomineerden voor de HISWA Boot van het jaar-verkiezing 2018 vast. Uit een lange lijst van nieuwe pleziervaartuigen nomineerde de jury per categorie drie boten. In de categorie zeilboten dingen de Aira 22, Domani S30 en Saffier Se37 mee naar de prijs. Bij de motorboten zijn de Hermes Speedster, Keizer 42 en VanVossen 800 SP Runabout in de race. De winnaars worden bekendgemaakt worden op 5 september a.s. tijdens de opening van de HISWA te water in de Bataviahaven te Lelystad. De HISWA Boot van het Jaarverkiezing is een door HISWA vereniging, HISWA Amsterdam Boat Show en HISWA te water in het leven geroepen ereprijs voor motorboten en zeilboten. Een onafhankelijke vakjury nomineert op basis van aanmeldingen een selectie vernieuwende motor- en zeilboten die vanaf januari 2017 nieuw op de Nederlandse markt zijn gebracht. De boten worden beoordeeld op het innovatieve karakter, vaareigenschappen, constructie, prijs-kwaliteitverhouding en design. De genomineerden In elke categorie zijn er drie genomineerden. Alle boten zijn te bewonderen op de HISWA te water. HISWA Motorboot van het jaar 2018: • Hermes Speedster – Nick’s Boats (Stand G-32) • Keizer 42 – Keizer Yachts B.V. (Stand G-05) • VanVossen 800 SP Runabout – Van Vossen Tenders B.V. (Stand E22 – F14) HISWA Zeilboot van het jaar 2018: • Aira 22 – Aira Boats (Stand B-24) • Domani S30 – Domani Yachts NV (Stand B-28) • Saffier Se37 – Saffier Maritiem B.V. (Stand C-04) Carolijn Brouwer in video Welkom op het water Zeilen is de grote passie van Carolijn Brouwer, inmiddels de eerste vrouwelijke winnaar van de Volvo Ocean Race. Voor Welkom op het water stond zij voor de camera en vertelde over waarom watersporten zo fijn is. “Zeilen is voor mij een gevoel van vrijheid. Ik heb een gevoel dat ik lekker met de natuurelementen ga spelen.” Watersport raadt zij dan ook aan iedereen aan. “Het is niet makkelijk, het is De jury wel een uitdaging. Maar de combinatie van die vrijheid, de natuur, de sport, de competitie, alles bij elkaar maakt het een superleuke sport om te leren.” Brouwer benadrukt: “Er zijn genoeg zeilscholen in Nederland. We hebben genoeg water in Nederland, én fantastische plekken om te varen.” Bekijk de hele video op het YouTube-kanaal van Welkom op het water. De vakjury bestaat uit vooraanstaande redactieleden van Nederlandse en Belgische watersportmedia en bekende jachtontwerpers. Martin de Jager, juryvoorzitter en eigenaar van Martin de Jager Yachtdesign: “De jury stond lang stil bij het maken van de keuzes. Het aanbod van nieuwe innovatieve jachten is groot, dat siert de watersport.” Aan de hand van de testdagen, die in de week voor de HISWA te water plaatsvinden, bepaalt de jury welke motor- en zeilboot de prestigieuze titel het meest verdienen. HISWA MAGAZINE 4 21

Mijn vrije tijd. Mijn beurs. Motorboten en -jachten · speedboten · rubberboten · uitrusting · pontons · charters · en nog veel meer! BOOT FUN & GALA OF BOATS 28 november · vanaf 18 uur 29 NOVEMBER TOT 2 DECEMBER 2018 boot-berlin.com Nieuw beurssegment: Nederlandse boten Het zál maar gebeuren... Onderneem op zeker Onze watersportdesk adviseert u graag. Postbus 116 8440 AC Heerenveen Tel. (0513) 61 44 44 Fax (0513) 62 37 42 info@kuiperverzekeringen.nl www.kuiperverzekeringen.nl

COLUMN Ready to buy Het kriebelt, er zijn meer leads en de markt trekt weer aan. We zijn er nog niet maar van het prachtige voorjaar en zomer worden ondernemers in de jachtbouw en watersport blij. Ik hoor dat er nieuwe potentiële klanten zijn. Echter de laatste stap van interesse naar aankoop, is soms nog een ding. Gelukkig is er de HISWA te water. Een plek op de beurs is best een investering maar bezoekers die daar komen, zijn de fase van awareness voorbij en bevinden zich mogelijk al in de fase van interesse. Er is sprake van een zekere behoefte en de volgende fase is aankoop. Deze bezoekers zijn immers bereid entree te betalen om met u in contact te komen en ze willen er ook nog voor reizen. Dat lukt u niet zomaar in uw eigen winkel of showroom. Een deel van de bezoekers is ‘ready to buy’ maar er zijn ook oriënterende slenteraars die u kunt lokken met een uniek voorstel, product of activiteit. Bent u exposant, nodig dan uw eigen leads uit, betaal eventueel het kaartje en de parkeerkosten. Ontvang ze met alle egards of organiseer een VIP-borrel om uw primeur te presenteren. Vraag een klant of hij of zij tijdens de beurs de aankoop in ontvangst wilt nemen. Waar publiek is, komt altijd meer publiek en zo wordt het een leuk feest. De nieuwe klant Pioniers van vandaag In 1932 werd HISWA opgericht als tentoonstelling van de watersport. In de oude RAI in Amsterdam op de plek waar nu het Okura-hotel staat. Pioniers waren het in die tijd. Mannen met een visie (ja het waren toen nog alleen mannen) en het heeft Nederland als waterland op de kaart gezet. Nu zijn we 86 jaar verder en is dit nummer gewijd aan de 35e editie van de HISWA te water. Een mijlpaal op een nieuwe locatie in Lelystad. Met meer boten dan ooit en een volle haven. In een nautische sfeer. Naast de Bataviawerf. Het museum dat zo fantastisch uitbeeldt waarom wij als zeevaHISWA MAGAZINE 4 rende natie zo toonaangevend waren. Ik zou alle bezoekers willen adviseren om een bezoek aan de HISWA te water te combineren met een bezoek aan het museum. Of aan Bataviastad. Waar unieke winkels zijn en het heerlijk shoppen is. Het zijn ingrediënten die passen bij de vernieuwde beurs. Een unieke beurs waarbij iedereen kan kennismaken met de topkwaliteit van de Nederlandse jachtbouw. Waar alle nieuwe bootconcepten bij elkaar te zien zijn en waar bezoekers een compleet overzicht krijgen van alles wat er op watersportgebied te zien is en te beleven valt. De visie van de mannen van toen is in een eigentijds nautisch jasje van nu gestoken. De beurs is helemaal uitverkocht: bijna 300 jachten zijn er te zien. De Nederlandse watersport leeft weer en staat volop in de belangstelling. Dat is goed nieuws voor ons allemaal en de pioniers van vandaag. Nu nog even die enige echte Hollandse onzekerheid overwinnen: lekker beursweer. Tot ziens in Lelystad! Peter Brussel Algemeen voorzitter HISWA Vereniging 23 is een ‘winnaar’ en dat wil de slenteraar ook worden. Maar vooral, plan de dagen na de beurs in om leads te benaderen die u heeft gesproken. Nodig ze uit voor een privé-rondleiding op uw bedrijf met familie of vrienden. Of maak een proefvaart met ze. Iedereen is welkom op het water want er is nog plek genoeg daar. Als alle exposanten alle bezoekers als VIP ontvangen, dan maken we samen de markt groter. Ik wens u heel veel succes voor, tijdens en na de HISWA te water. Geert Dijks Directeur HISWA Vereniging

5 tot en met 9 september in Lelystad HISWA te water zet De 35e editie van de HISWA te water in de Bataviahaven in Lelystad belooft één grote belevenis te worden. In lijn met de nieuwe lijfspreuk “I love watersport”, wordt de Bataviahaven van 5 tot en met 9 september omgetoverd tot het walhalla voor iedere watersportliefhebber. De nieuwe locatie in Lelystad blijkt een schot in de roos, de haven ligt goed vol en iedereen die betrokken is voelt de positieve sfeer. Kortom een succesvolle 35e editie ligt in het verschiet! Tekst: Jasper Groot 24 Directeur Arjen Rahusen: “Toen we vorig jaar aankondigde dat we naar Lelystad gingen merkte we dat er twijfel was. Er waren duidelijke voorstanders, maar natuurlijk ook de nodige kritieken. Hoe verder we richting het evenement kwamen, hoe meer we zagen dat betrokken partijen positief werden. Een prachtig proces, waar we met het team hard aan gewerkt hebben. Ik ben dan ook bijzonder trots dat de Bataviahaven nu goed gevuld is, sterker nog we hebben nu al meer exposanten mogen verwelkomen dan vorig jaar en de aanvragen komen nog steeds binnen!” 35e editie HISWA te water Dit jaar viert de HISWA te water haar 35e editie op de nieuwe locatie, de Bataviahaven in Lelystad. Door de jaren heen heeft de watersportbeurs diverse locaties gekend, zo begon het in 1978 in de haven van Scheveningen, verhuisde het vervolgens HISWA MAGAZINE 4

t t koers naar succes naar Rotterdam en ging het van Amsterdam naar IJmuiden om vervolgens weer in Amsterdam uit te komen. Salesmanager Marieke de Vries: “Het mag duidelijk zijn dat het niet de eerste keer is dat het evenement van locatie verandert. Wij zijn dan ook enorm trots dat we nog altijd vooraanstaande merken van het eerste uur aan ons mogen binden. Neem bijvoorbeeld De Boarnstream, Serry, Contest, Jachtwerf Zaadnoordijk en Mulder Yachts, allemaal zijn ze er weer bij dit jaar! Om het 35-jarig jubileum op gepaste wijze te vieren worden alle exposanten uitgenodigd voor de exposantenborrel Ruim 270 nieuwe boten, waaronder 80 primeurs! op vrijdagavond. Een goed moment om stil te staan bij het verleden en vooruit te kijken naar de toekomst.” HISWA MAGAZINE 4 HISWA Boot van het Jaar verkiezing Voor het eerst in haar geschiedenis vindt de HISWA Boot van het Jaar verkiezing plaats op de HISWA te water. Op de eerste dag, tijdens de openingsceremonie op woensdag om 12.00 uur, maakt de vakjury de winnaars bekend. In de categorie zeilboten zijn de Aira 22, de Domani S30 en de Saffier Se37 genomineerd. In de categorie motorboten behoren de Hermes Speedster, de Keizer 42 en de Van Vossen 800 SP Runabout tot de kanshebbers. Deze lijst van genomineerden is na uitvoerig beraad door de jury, bestaande uit watersportjournalisten van Nederlandse en Belgische watersportmedia, samengesteld op basis van design, constructie, innovatief karakter en prijs/kwaliteit verhouding. Een knallende opening Op woensdag 5 september opent de HISWA te water met een knal! Om 12:00 uur opent de burgemeester van Lelystad, Ina Adema, samen met Volvo Ocean zeilster en Olympiër, Annemieke Bes de beurs op spectaculaire wijze. Zij doen dit door een kanon af te vuren dat ter beschikking is gesteld door het naastgelegen Batavialand Museum. Iedereen is welkom bij deze officiële opening van de HISWA te water. 25

Breed aanbod en veel nieuws De HISWA te water is de ideale plek waar watersporters zich oriënteren voor het aankopen van een nieuwe boot en vormt een bron van inspiratie voor ieder type watersporter. Tijdens de beurs presenteren Nederlandse en internationale jachtbouwers ruim 270 nieuwe boten, waaronder 80 primeurs. Van sloep tot motorjacht, van daysailer tot aan een zeiljacht voor de wereldreiziger, watersporters kunnen hun hart ophalen bij al het moois dat aan de steigers ligt van de Bataviahaven. Bezoekers die komen voor de motorjachten, kunnen wegdromen bij merken als Wajer Yachts, Zeelander Yachts, Linssen Yachts, Brandsma Jachten, Aquanaut en Steeler Yachts. Wie in de categorie motorjachten zoekt naar de specifieke stijl van trawlers kan zich laten inspireren bij “Trawlerfest”. Hier presenteren Privateer Yachts, de Alm Jachtbouw en Altena Yachting een selectie trawlers van eigen werf. Zeilliefhebbers kunnen genieten bij merken als Scandinavia Yachts, Grand Soleil, Azuree Yachts, J/Boats, X-Yachts en de Gebroeders van Enkhuizen. Sloep- en tendervaarders kunnen terecht bij Lekker Boats, Isloep, Admirals Tender, Bobsloepen, Botenservice Tatje, Chriscraft en Cooper Yachts. Watersporters die het eens over een ander boeg willen gooien kunnen zich laten inspireren bij de “House Boat Village” waar merken als Gielissen Shipyard, Havenlodge, La Mare en Europarcs deze opkomende vorm van watersport vertegenwoordigen. Watersportproducten Op de kade kunnen bezoekers shoppen op de nautische markt. Hier staan diverse watersport bedrijven waaronder Lilizas, Yacht Cleaning International, Quantum Sails, Rotorswing Marine en Webasto met hun nieuwste producten en diensten. Het aanbod loopt uiteen van zwemvesten tot kaarten, van verf tot navigatieapparatuur en van verzekeringen tot aan zeilmakers. Volop sfeerproeven en deelnemen Vanuit iedere positie en elk terras op de arena-vormige kade is er perfect zicht op het aanbod in de haven en de activiteiten die er plaatsvinden. Nieuw dit jaar is het proefvaren, dat dankzij de nieuwe locatie aan het Markermeer mogelijk is. Diverse exposanten bieden bezoekers deze mogelijkheid bieden om hen zo te helpen de juiste keuze te kunnen maken. Bezoekers die van actie houden kunnen deelnemen aan clinics snelvaren van Motorboot Magazine, uitvaren met de KNRM of manoeuvreren op de motor met de Zeezeilers. Nieuw dit jaar is het proefvaren. En er is de hele dag door muziek in het Theater aan het water. Uiteraard ontbreekt een van de vaste activiteiten, de Optimist On Tour, ook dit jaar niet. Hier kunnen de allerjongsten kennismaken met zeilen, suppen en kanovaren. Meer gevorderde zeilers kunnen zich aanmelden voor de “Next Step” trainingen van zeilschool Pean of match racen met Tirions van Sail-a-way. Bezoekers die niet per se het water op willen kunnen op de kade genieten van de gezellige terrassen, het zeilspektakel rond de Eredivisie zeilen volgen, deelnemen aan leuke workshops, lezingen bijwonen of genieten van heerlijke muziek bij het “Theater aan het water”. Impressie Scheveningen 1978. 26 Impressie Bataviahaven 2018. HISWA MAGAZINE 4

HISWA te water 2018 e v a de p G MOTORBOTEN ZEILBOTEN SLOEPEN TENDERS ACTIVITEITEN HTW PLEIN UITBREIDING HAVEN Initiatieven van exposanten Met het verhuizen naar de nieuwe locatie is er ook ruimte voor nieuwe activiteiten. Dat exposanten hier duidelijk geen afwachtende rol in hebben genomen mag duidelijk zijn. Zo is er “HISWA Village”, een initiatief van Kuiper Verzekeringen, Vetus, Mastervolt, Webasto, Whisterpower, Raymarine, juweliershuis Aalbers en International Paint. Jacco Kuiper, eigenaar van Kuiper Verzekeringen: “Al langere tijd wilden we gezamenlijk iets doen met een groep toeleveranciers. Het is voor ons namelijk van belang ons te onderscheiden en aantrekkelijk te kunnen presenteren voor zowel bezoekers als mede-exposanten. In “HISWA Village” treffen bezoekers een brede uiteenzetting van nautische producten.” Naast de initiatiefnemers van het “HISWA Village” omarmde ook Jachthaven Lelystad de komst van de HISWA te water naar hun stad. Martijn Dinant, havenmeester en eigenaar van de Jachthaven Lelystad: “Hoe mooi wil je het hebben? Toen wij HISWA MAGAZINE 4 Michelle wijzigt koers Beursmanager Michelle Jonker, jarenlang het vaste gezicht van de HISWA te water, koos ervoor om het roer om te gooien en koers te zetten naar een andere baan. Michelle: “Ik kijk met een goed gevoel terug naar de afgelopen 12 jaar. Natuurlijk kom ik langs in september om een kijkje te nemen. Ik geloof er heilig in dat de stap naar Lelystad de juiste is en wens het team en de exposanten dan ook een succesvolle beurs toe.” hoorden dat de HISWA te water naar Lelystad kwam konden wij ons geluk niet op. Dit is voor ons de uitgelezen kans om ons bedrijf te presenteren aan de watersporters in Nederland en Duitsland. We pakken dan ook flink uit! Zo heten we de bezoekers die met de boot naar de HISWA te water komen van harte welkom in onze jachthaven met een speciaal HISWA arrangement. Zo organiseren we pendeldiensten naar de HISWA te water met ribs, serveren we een HISWA menu in ons restaurant en diverse leuke activiteiten in onze jachthaven.” 27 B ENTREE RESTAURANT TERRAS O E B V K N N E D AD E EN E B E D E V N O N A E K K A E D PODIUM TERRAS D E G K A v i p a d e D E e d n e o B j l N E G BUSINESS LOUNGE e o j l i v d l e e e d e l i v a p e d a e p G d e o l e j l i n n n o e j l d e l

Exposanten 2018 Standnr. Exposantennaam KB32 A+ Rigging KO66/D20 A28 Watersport C17 A06 B24 F12 ADB Yachting AdmiralsTender Aira Boats Altena Yachting A22/B12 Antaris D18 C26 C16 B22 D05 G19 B06 G14 KO28 Aquanaut Arcona Benelux / Nordic Marine Azuree Yachts Benelux Bach Yachting Balt Yacht Boatingworld Almere KO66/D20 Boatingworld Heba Aqua Sport Bobsloepen Bola Maritiem Bomarine/Winchrite/ Sailspecials KO66/D20 Bomert Watersport KB46 Botenscout A12 B34 G12 KO58 C02/KO18/ G03 G10 G09 KO38 KO03 C05 D14 KB20 KB38 Botenservice Tatje KO02/KB98 botentekoop.nl E04 ChrisCraft.nl Connect Yachtbrokers BV/ Swellpro waterproof/floating drones Contest Yachts Cooper Yachts Crown Yachts CS.RIGGING Daemes op de golven & Heeren op het water Day.M8 De Boarnstream De Gier Jachtservice BV en De Gier Jachtstalling BV De Stille Boot KB100 De Toerzeilers D16 De Vaart Yachting | Nimbus Center 28 Brandsma Jachten B.V. C-Yacht C13 KO07/B17/ B38 G28 E06 KO16 KB36 KO01 KB04 KO60 F26 KO42 B02 KB02I A24 F22 Standnr. Exposantennaam C10 Dehler Yachts KO26 C14 A14 KO12 KO56 KB102 B28 KB56 C08 D22 G13 KB78 KB51 KO52 KB54 KB82 KO44 Deko Marina Lelystad Delphia Yachts Dijkzicht Loosdrecht Distributeur Seajet Paint DMS Holland Dockmate Domani Yachts DSA Yachts/ Vri-jon Dufour zeiljachten DutchCat Elling Elvstrom Sails Benelux Enteron Epifanes Yacht Coatings Side event Eredivisie Zeilen A10 Esthec composite decking EuroParcs European Yachting Network Jachtmakelaar Flexima op maat gemaakte Scheepsmatrassen Fountaine Pajot – Newpoint Moverbo Gebroeders van Enkhuizen Gielissen Shipyard Greenline Hagoort Sails B.V. KO30/C22 Hanse Yachts G24 Havenlodge Henri Lloyd Highfield HISWA Vereniging Holland Nautic Apeldoorn Holterman Shipyard BV E22/F14 Honda Motor Europe Ltd KB74 Hyde Sails Nederland Inter Boat Marinas b.v. Interboat International Paint (AkzoNobel) Isloep IVA Driebergen Business School KO24/C24 J/Boats/Messink HISWA MAGAZINE 4 F16 KO36/C21/ D02 B32 C12 D10 5 - 9 sept 2018 Standnr. Exposantennaam F12 Jacht en Scheepsbouw De Alm Jachthaven Lelystad Haven Jachtwerf & Jachtmakelaardij Serry B.V. Jachtwerf Kuiper Jansma Jacht B.V. Jeanneau / Lagoon KB02G Juweliershuis Aalbers KO22 G05 Keizer Yachts KO66/D20 Kempers Watersport KB58 Klerk Yacht Service E22/F14 Klop Watersport B36 KO74/F05 KNRM KO73 KB02E G22 KO62 KB18 G08 F10 B42 D04 KM Yachtbuilders Koninklijke Nederlandsche Motorboot Club Kuiper Verzekeringen La Mare Houseboats Lalizas Lankhorst Taselaar Lekker Boats Lengers Yachts Linssen Yachts Load Master A22/B12 Makma A22/B12 Maril KO26 E24 KB60 KB02B A19 A04 Marina Monnickendam Maritiem Centrum Rijnzicht Maritime Booster Mastervolt Melior Yachts Menken Maritiem KO66/ D20 Mercury Marine F27 Moonen Yachts KO70/F04 Motorboot Magazine KO48 B18 KO18 KB112 KO04 Movida Telecom & Telematica Mulder Shipyard MYS Total Yacht Care Nationale-Nederlanden Nautique Karyvo Jachttechniek & Expertise

Standnr. Exposantennaam F28 E12 G32 F24 C17 KO32 Nautisch centrum Nicolaas Witsen Next Generation Shipyards BV Nick’s Boats No Limit Yachts BV Nordic Yachting North Sails KO36/C21/ D02 Nova Yachting KB104 OCC Yachting KO66/D20 Outboard Shop Rotterdam D04 KB80 KB110 KB68 D06 KB30 F20 B04 F12 KO20 KO14 B14 G18 KO50 KB72 KO40 F07 C04 C20 KB42 KB89 C06 KB24 KB50 D26 A02 A16 KO08 KB62 B16 Pantaenius GmbH Permateek International Pikmeerkruiser Post Marine Heating B.V. Princess Yachts Benelux BV Prins Watersport Privateer Yachts/Silverline Yachts Quantum Sails Rake Rigging bv Rapsody Yachts KB02F/G16 Raymarine Benelux B08 Retroboat Revolt Custom Boats/U-Dek RobWink Serious Seatools Rossinante Rotorswing Marine RS Sailing Saffier Maritiem Sailingcenter Langweer SailSelect Zeilmakerij Sanquin Bloedbank Scandinavia Yachts Benelux Schaap ShipCARE SDC Seafaring Yachts Seafury BV Sealine Seijsener Rekreatietechniek B.V. Seldén Mast Serious Yachts/Yacht-Gallery HISWA MAGAZINE 4 29 Padmos Marine & Industrial Diesel/Imansson Products Pallhuber Gmbh & Co.Kg F18 D04 KB90 E02 KO34 KB106 E10 KO46 KB77 KB70 KB64 D24 Standnr. Exposantennaam E26 G31 A26 G04 D04 A10 Sevensisters Jachthavens SIA “BIC” Smalland Maritiem Smelne Trading B.V. STALOC Benelux Statement Marine/Esthec composite decking Steeler Yachts Steyr Motors/Padmos Marine & Industrial Diesel Sunday Brush Super Lauwersmeer TEK-DEK / Easy-Tek Tesla Motors Netherlands BV Timeless Yachts B30/F02 Tirion21.nl/Sail-A-Way Sneekermeer Topdek True Heading TVM verzekeringen N.V. UK-De Vries Sails Van den Hoven Jachtbouw Trailerpark Vanclaes Boottrailers E22/F14 VanVossen Tenders KB76 E14 KB88 KB02A Vetus B.V. KB92 Victron Energy Varen doe je Samen! Vedette Jachtbouw BV Veno Heating Systems B.V Standnr. Exposantennaam KB26 Volvo Penta G06 Wajer Yachts F08 KB22 KB02D C18 Whaly Boats WhisperPower Winner Yachts KO06/B40 X-Yachts Holland KO66/D20 XtraOrdinary Boats Nederland BV KB48 KB86 E18 KB40 KB52 Yacht Builders Academy Yacht Cleaning International Yachtcontrol BV YachtFocus Yachtwash KO10/A18 Yamaha Motor Europe N.V. Branche Nederland KO66/D20 Zaanhaven B.V. B10 G02 B19 B20 KB66 Zarro Dutch Quality Boats Zeelander Yachts Zeezeilers van Marken Zeilen Magazine Zeilmakerij de Zeilerij/ Roschmarine KO72/F06 Zeilschool Pean KO66/D20 Zilverman A08 KB96 Zinder Boats BV Zwaan Sails Watersportverbond KB02C Webasto Thermo & Comfort Benelux B.V.

Een dag op stap met… Guido Beekmann, Watersporters die een tweedehands boot aanschaffen, willen maar één ding: lekker varen. Maar om lekker te varen is veiligheid van essentieel belang. Wat is de staat van onderhoud, zijn er (verborgen) gebreken en welke verbeteringen zijn noodzakelijk? Om antwoorden te krijgen op deze vragen is het raadzaam om bootkopers te adviseren een HISWA-expert in te schakelen. Hoe ziet het werk van een expert eruit? HISWA Magazine liep een dagje mee met expert Guido Beekmann van Beekmann Expertise. Tekst: Liane Jansen Keuren van gasinstallaties Sinds maart 2001 geldt de ISO-norm 10239. Alle jachten die na maart 2001 zijn opgeleverd en zijn voorzien van een gasinstallatie moeten voldoen aan deze norm. Het keuren van gasinstallaties moet gebeuren door gasgecertificeerde bedrijven. Zij werken met een speciale gascontrolelijst; een praktische vertaling van de norm. Op 27, 28 en 29 november 2018 verzorgt HISWA Vereniging weer trainingen “Installeren van gasinstallaties”. Alleen medewerkers die de training met goed gevolg afleggen, krijgen het recht om alle typen gasinstallaties aan boord van jachten te keuren. Zij ontvangen het Certificaat Gastechniek. Aanmelden voor de trainingen kan via www.hiswa.nl/agenda. Marina Muiderzand vormt deze dag het decor voor een keuring van een zeiljacht, type X362 van X-Yachts. Het jacht van 10.70 meter lang, 3.48 meter breed en 1,95 meter diep, is een polyester rondspant en stamt uit 1995. Bij de keuring zijn naast Guido, de verkoper en de koper aanwezig. De keuring gaat beginnen. Het jacht ligt nog in het water en wordt met de kraan op de kant gehesen. Medewerkers van Marina Muiderzand spuiten het jacht af. Zo krijgt Guido goed zicht op het onderwaterschip. Terwijl iedereen een kopje koffie drinkt, kan de boot drogen. Als de boot is opgedroogd, komt Guido’s tas met gereedschap tevoorschijn. “Als eerste voer ik een vochtmeting uit. Om dit goed te doen, is het handig om een klein beetje antifouling weg te krabben.” Met speciale vochtmetingsapparatuur rapporteert hij zijn bevindingen. De romp wordt voldoende droog bevonden, het roerblad beoordeelt hij als te vochtig. Hij adviseert om het roerblad te laten demonteren en te laten behandelen door een specialist die het vocht eruit haalt. “Met alle HISWA-experts hebben we de bandbreedte afgesproken van wat een acceptabele waarde van het aanwezige vocht is.” Daarna bekijkt Guido de algemene staat van het onderwaterschip. Is 30 HISWA MAGAZINE 4

jachtexpert Biografie Na zijn studie Scheepswerktuigkunde aan de Hogere Zeevaartschool heeft Guido zeven jaar gevaren als 3e en 2e werktuigkundige bij Smit International. Hierna zeilde hij een aantal jaren beroepsmatig in de chartervaart als werktuigkundige, stuurman en wedstrijdzeiler, veelal op de Middellandse Zee. In 1985-1986 zeilde hij de Whitbread Round The World Yacht Race (nu de Volvo Ocean Race). Daarna werkte hij tot 2000 bij een nautisch expertisebureau om vervolgens zelf een expertisebureau voor aankoopkeuringen, refit- en nieuwbouwexpertises te starten: Beekmann Expertise. Sinds 2010 is Guido voorzitter van de Nederlandse Vereniging van Experts op Pleziervaartuigengebied en sinds 2015 is hij juryvoorzitter van de HISWA Product van het Jaar Award. er sprake van osmose, ofwel zijn er blaasjes te zien in de gelcoat? Daarna klopt hij de romp af met een nylon hamer. “Zo onderzoek ik mogelijke delaminatie van het We streven naar een zo groot mogelijke objectiviteit en uniformiteit. laminaat of sandwichconstructie. Op basis van mijn ervaring hoor ik bij eventuele delaminatie klankverschillen.” Optische beoordeling Vervolgens wordt de boot weer het water ingetakeld. Het is tijd voor een proefvaart. Verschillende zaken worden getest terwijl het jacht het IJsselmeer opvaart. Guido checkt als eerste de motor HISWA MAGAZINE 4 op de juiste vloeistofniveaus. Als de motor draait, zijn zijn ogen en oren de belangrijkste meetinstrumenten. Walmt de motor niet? Hoort hij geen gekke geluiden? Merkt hij trillingen? Zijn er roestsporen? Als laatste vraagt hij de motor volgas te zetten en checkt dan weer voorgenoemde punten. Ook de keerkoppeling wordt uitvoerig getest door een paar keer voor en achter te slaan. Motor en keerkoppeling worden dus niet gedemonteerd om te controleren of er mogelijke slijtage of onvolkomenheden zijn. Als er indicaties zijn dat er iets aan de hand is met een motor, is verder onderzoek noodzakelijk door bijvoorbeeld een dealer van het bepaalde type motor. De staat van de zeilen wordt in Guido voert een vochtmeting uit. 31

dit geval niet getest; de nieuwe eigenaar had al aangegeven dat hij nieuwe zeilen ging kopen. Na de proefvaart gaat de keuring verder in de haven. Het staand en lopend want wordt aan een uitvoerige inspectie onderworpen. De verstaging bij dit jacht bestaat uit rod rigging: massief rond staal. Dit is recent vernieuwd, dus Guido noteert een vinkje op zijn rapport. “Alle aankoopkeuringen die ik doe, doe ik aan de hand van het HISWA-keuringsrapport. Hier werken alle HISWA experts mee. Zo hanteren we een vaste werkmethodiek waarbij de beoordeling van gevonden gebreken in hoge mate wordt gestandaardiseerd. We streven altijd naar een zo groot mogelijke objectiviteit en uniformiteit.” Guido gaat het verder met het bekijken van de romp aan de binnenzijde. Mastondersteuning, dek- en rompverbinding, kielbevestiging, wantputtingen: niets Keuringsrapport HISWA-experts werken met een standaard keuringsrapport. Na afloop van de keuring ontvangt de koper dit keuringsrapport. In het keuringsrapport staat duidelijk waar wel en waar niet naar gekeken wordt. Zo wordt de tuigage tot ooghoogte beoordeeld. Verder staat in het keuringsrapport of en zo ja welke wezenlijke gebreken aanwezig zijn. Bij het constateren van een wezenlijk gebrek moet de verkoper in actie komen. Hij moet het gebrek herstellen of kiezen voor kostenaftrek. Dit is zo opgenomen in artikel 4.1. van de koopovereenkomst die HISWA-makelaars hanteren. Let wel, een keuring is altijd een momentopname. Het biedt inzicht in de technische staat op dát moment. Een keuring is dus geen garantiebewijs. wordt overgeslagen. Het interieur volgt daarna. Hoe ziet het lakwerk en de betimmering eruit? Sluiten Een keuring is altijd een momentopname. Het is dus geen garantiebewijs. de deuren en kastjes nog goed? Als dat niet het geval is, is verder onderzoek noodzakelijk. Het kan betekenen dat de binnenbetimmering, schotten of romp zijn ontzet. Dan volgt het checken van de technische installaties zoals de drinkwatervoorziening en de kookgelegenheid. De gasinstallatie wordt uiteraard niet overgeslagen. Guido noteert of die voldoet aan de ISO-norm 10239. Het checken van de elektrische installatie is het volgende onderdeel. Guido noteert of de accu’s zeevast zijn geplaatst, of de bedrading ordelijk en veilig is geïnstalleerd en of de navigatieverlichting het doet. Daarna kijkt hij of de stuurinstallatie in orde is, zit er bijvoorbeeld geen speling in? Als laatste zijn de veiligheids- en reddingsmiddelen aan de beurt. Zijn brandblussers, reddingsvesten en noodsignalen aanwezig en zo ja, in goede staat. De keuring is ten einde. Guido maakt zijn eindrapport op. Zijn conclusie: “Met dit zeiljacht is serieus gezeild, wat niet wegneemt dat het een goed zeiljacht is. Alleen het roerblad moet gerepareerd worden maar deze reparatiekosten zijn dit jacht meer dan waard. Ik feliciteer de koper met zijn goede aankoop!” 32 HISWA MAGAZINE 4

1000 pk voor 1000 redenen TERNATIONA MARINE CERTIFICATION MARINE C M IN TIONA TIFI INSTI INSTITTU NSTITUTE Put your trust in IMCI‘s experience and expertise... more than 2600 companies worldwide have! IMCI Rue Abbé Cuypers 3 1040 Brussels (BE) Phone: +32 2 741 68 36 Fax: +32 2 741 24 18 info@imci.org www.imci.org Gespecialiseerd in juridische dienstverlening aan de watersportbranche Concurrerende tarieven, centraal gevestigd en gratis parkeren Wilt u meer weten? Neem vrijblijvend contact op of bezoek onze website Oud-Loosdrechtsedijk 112 1231 ND Loosdrecht 085 – 877 09 45 secretariaat@scheepsrechtadvocaten.nl mr. Joris Klompé mr. Maeike Woelinga www.scheepsrechtadvocaten.nl D13-IPS1350 Onze krachtigste motor tot nu toe, de Volvo Penta D13-1000, opent een wereld vol mogelijkheden. In combinatie met het Volvo Penta IPS 1350 aandrijfsysteem, verhoogt het uw vaarbereik en comfort. Dit is maar een van de duizend redenenen om een dubbele, drievoudige of viervoudige installatie te installeren in uw jacht. Meer informatie op: www.volvopenta.com

Doordacht bootcon Siep Keizer op het jacht dat hij realiseerde. Siep Keizer van Keizer Yachts ontwikkelde een slim gebouwd open motorjacht in een bloeiend segment. Hij kwam binnen bij Bavaria die het bouwt tegen een scherpe prijs. De doordachte aanpak leidde tot een nominatie voor HISWA Boot van het Jaar. Wat maakt de Keizer 42 zo bijzonder en innovatief? Tekst: Hans Buitelaar Waaiersteven, ruim voordek, stevige raamstijlen om de stuurkuip in vloeiende lijnen: de 42 voet runabout van Keizer Yachts is een imposant open jacht om snel en speels mee te varen. Het leven aan boord is buiten: ruime banken en ligbedden om stuurstand en buitenkeuken en richting het zwemplateau achter. Een combinatie van Klassieke en moderne elementen maakt het jacht tijdloos. Het boeisel is rond, buigt van de romp in een kwart cirkel naar het dek. Dit bijzondere accent is ‘gehout’, dat wil zeggen dat het zo is geschilderd 34 dat het van gelakt hout lijkt te zijn. Met 11,5 ton waterverplaatsing en 13 meter romplengte is deze speedboot fors. Onder het voordek bevindt zich een kajuit met stahoogte, flink dubbel bed, zitbanken, toilet en doucheruimte en er zijn zelfs nog twee extra bedden onder de stuurkuip. Onder de vorm van een open snelvarende boot gaat een compleet motorjacht schuil. Het is het geesteskind van ondernemer Siep Keizer, ontwikkeld in nauwe samenwerking met jachtontwerpers van Vripack en gebouwd bij Bavaria Yachts. HISWA MAGAZINE 4

cept gerealiseerd Droom “Het is een beetje een jongensboek,” zegt Siep Keizer over zijn carrière als jachtbouwer. “Als jongen zat ik al bootjes te tekenen.” Voortbouwend op uitgebreide ervaring in de watersport, opgedaan bij onder andere Stentor Yachts, Lengers Yachts en De Valk Yachtbrokers, besloot hij ruim zes jaar geleden dat hij zelf een jacht wilde ontwikkelen. “Door veel boten te verkopen en in contact te blijven met de eigenaren, kreeg ik een duidelijk beeld hoe motorjachten door veel watersporters worden gebruikt en wat ze zoeken. Dat combineerde ik met eigen Ik deed veel marktonderzoek. Om te voorkomen dat ik iets ging realiseren dat er al is. dromen over een mooi jacht. Tot diep in de nacht zat ik schetsen te maken en na te denken over het concept. Ook deed ik veel marktonderzoek: ik ben uitgebreid nagegaan welke boten er allemaal al zijn om niet iets te gaan realiseren dat er eigenlijk al is. Ik wil aantonen dat dit concept een aanvulling is. Toen ik het allemaal goed had uitgedacht, heb ik Vripack benaderd, die reageerden heel positief. Zij maakten al snel renderings van hoe de boot er uit zou kunnen zien. Dat was een indrukwekkende ervaring: ineens zag ik beelden van mijn zelf ontwikkelde jacht.” Vripack heeft design en engineering compleet verzorgd. Partners Belangrijk onderdeel van het concept is dat het gebouwd wordt bij een grote werf, benadrukt Keizer, zodat kwaliteit, garantie, productiecapaciteit en zeker ook een scherpe prijs verzekerd zijn. Als enige externe merk ooit heeft Keizer een contract met Bavaria Yachts. Het contact kwam tot stand via een Duitse headhunter. Nadat het concept en de eerste ontwerpen klaar waren, vertelde Keizer aan geïnteresseerden in de jachtbouw over zijn plan. “Want hoe krijg je zoiets van de grond?” Na een ontmoeting op een botenbeurs, komen beide heren elkaar maanden later weer tegen en wordt een kennismaking met de CEO van Bavaria Yachts voorgesteld. Het leidde tot een uniek contract. “Nur bauen,” is de afspraak met de Beierse botenbouwer. Ontwerp, merkrecht, marketing, verkoop, de mallen en de bouwframes zijn voor rekening van Keizer Yachts. Met de motorjachten van Keizer tussen de eigen productie door, krijgt Bavaria grotere continuïteit op de werfvloer. Met zulke concrete plannen, een goed ontwerp en een werf die de bouw wil verzorgen, is een investeerder nodig en die werd gevonden in Jos en Patricia Brehler. Met hun bedrijf Totech verkopen zij wereldwijd droogkasten. Componenten Bouwen op zo’n grote werf biedt vooral voordelen als de productie wordt afgestemd op de werkwijze daar. Na de eerste schetsmatige ontwerpen is goed gekeken naar componenten die op de werf groot worden ingekocht. Dat vergemakkelijkt de gang van zaken op de werf: er hoeft niet een aparte stroom van componenten en onderdelen te worden opgezet en de bouwers werken met materialen en onderdelen die ze kennen. Bovendien ontstaat een flink kostenvoordeel. “Het was een hele toer om

het voor elkaar te krijgen,” vertelt Keizer. “Eerst ging ik met de mannen van Vripack naar Giebelstadt. Zij hebben me echt enorm geholpen. Vervolgens moesten we heel veel engineering concreet gaan maken en sommige delen opnieuw ontwerpen om het bij de productiewijze van Bavaria te laten aansluiten. Daarna maakten we een prototype. Dat was een intensieve periode, ik was maandenlang in Beieren. Het prototype was in 2016 af, in januari 2017 konden we de boot tonen op Boot Düsseldorf.” Inmiddels zijn vijf exemplaren van de Keizer Yachts 42 gebouwd en zijn er drie besteld. “We maken veel gebruik van carry over parts.” De uitklapbare tafel in de kuip is dezelfde die Bavaria gebruikt en deze is daar dus voorhanden. Volvo Penta motoren worden standaard in Bavaria’s gemonteerd en dat merk levert motoren die ook in de Keizer 42 van pas komen. Patrijspoorten, ramen, instrumenten en meer zijn gekozen uit de onderdelen die Bavaria voor diverse modellen groot inkoopt. De stijlvolle, chic ogende Keizer 42 kan zo worden geleverd tegen een veel bescheidener prijs dan vergelijkbare jachten. Het mogelijke faillissement van Bavaria afgelopen voorjaar maakt de productie van Keizer Yachts onzeker. In de loop van augustus 2018 moet duidelijk worden welke investeerder doorgaat met de werf en hoe. Het contract met Keizer zou ook na de doorstart van kracht kunnen zijn. Andere opties bij andere 36 grote werven in Nederland of elders in Duitsland zijn al besproken en kunnen zonodig snel starten, verzekert Keizer. De bouw van inmiddels bestelde jachten loopt nu vertraging op. Frivool Tijdens een proefvaart op het Zwarte Water bij Zwartsluis blijkt de speelsheid van Keizer’s creatie. Met een paar soepele draaien aan het stuurwiel zwenkt de Keizer 42 zich met ruim dertig knopen snelheid frivool in bochten, keert scherp en Meer snelheid met minder PK’s en minder diesel. springt over zijn eigen hekgolf. In deze boot zijn twee viercylinder motoren gebouwd die samen 600 pk leveren. Rechtuit loopt de snelheid op naar 34 knopen. Veel klanten kiezen voor twee zescylinders, goed voor samen 800 pk. Dan klokt de boot 40 knopen. Hoge snelheden met een relatief klein vermogen bereikt de boot dankzij de uitgekiende rompvorm die Vripack tekende en de hekschroeven met duoprops. De overbrenging heeft in deze opstelling een hoog rendement. Zo is ook de actieradius groot: met de 1200 liter diesel die in de tank past haalt de schipper zeker 400 mijl. HISWA MAGAZINE 4

Vraag & Antwoord Een klant heeft in onze webshop een product gekocht. Na 10 dagen retourneert hij het en wil hij zijn geld terug ontvangen. Moet ik hier gehoor aan geven? Met andere woorden, hoe is e-commerce wettelijk geregeld en wanneer is er eigenlijk sprake van een overeenkomst op afstand? Antwoord van HISWA Er is een aantal wettelijke rechten en plichten dat geldt bij een ‘overeenkomst op afstand’. Zoals een uitgebreide informatieplicht van de ondernemer en het herroepingsrecht van de consument. Dat wil zeggen dat de consument gedurende 14 dagen het recht heeft om het product kosteloos terug te sturen en zijn geld terug te krijgen. In uw geval moet u dus gehoor geven aan de wens van uw klant om het product terug te nemen en het bedrag terug te storten. Niet elke overeenkomst die gesloten wordt via internet, mail of telefoon valt automatisch onder het begrip ‘overeenkomst op afstand’. Het moet namelijk gaan om een business-to-consumer overeenkomst, er moet een georganiseerd systeem van verkoop zijn en er moet tot aan het sluiten van de overeenkomst enkel gebruik gemaakt zijn van communicatie op afstand. Met een georganiseerd systeem van verkoop wordt bedoeld dat de ondernemer een systeem heeft dat er op gericht is om op afstand te verkopen, bijvoorbeeld een website. Enkel de communicatie per mail maakt dus nog geen koop op afstand, maar gaat dit via een webwinkelsysteem, dan wel. Het is dwingend recht, maar bij bepaalde diensten mag het herroepingsrecht worden uitgesloten. Zoals bij het aanbieden van logies, vervoer of vrijetijdsbesteding als die op een bepaalde datum of tijdens een bepaalde periode wordt geboekt. Dit uitsluiten moet wel duidelijk in het aanbod vermeld worden. Deze rubriek kwam tot stand met behulp van Scheepsrecht Advocaten, HISWA Supplier. 25 jaar magazine 18.000 professionals in de watersportindustrie bereiken? Adverteer in HISWA Magazine. Meer informatie: Frank van Gils f.gils@roskammedia.nl 06 53 888 266 HISW 37 Vraag van een HISWA-lid Het vakblad voor de watersportbranche Jaargang 25, nummer 4, september 2018 magazine MA G A Z I NE Interieur- en installatietrends Metamorfose voor inrichting van jachten Thema: HISWA te water 5 t/m 9 september in Lelystad De bouw van de Keizer 42 xxxxx xxxxxx xxxx xxxxx Een doordacht bootconcept Een dag op stap met jachtexpert Guido Beekmann WA Magazine 4 2018 170x240 v5.indd 1 21-08-18 16:11

Jachtwerf Heeg is de producent van onder andere de bekende zeilboten Randmeer, Splash en de G2. Verleden jaar september werd de Pointer 22 geïntroduceerd en eigenaar Geert Wijma heeft er inmiddels tien van verkocht. Bij drie van deze boten speelde internet een belangrijke rol. Tekst: Paul Steenhoff De Pointer 22 is een daysailer of een trailersailer. In de bescheiden kajuit kan geslapen worden. Er is zelfs plaats voor een Porta Potti of koelbox en ook kleine kinderen kunnen een slaapplaatsje vinden aan boord. De ophaalbare kiel maakt de Pointer tot een trailerbare boot. Door de variabele diepgang tussen de 0,30 meter en de 1,10 meter, kunnen mensen er mee op binnenwater maar ook op kustwater varen. Tussen de dubbele roeren is de elektromotor opgehangen die tijdens het varen uit het water kan worden gehaald. Met de zwaarste accu aan boord claimt Wijma dat er drie uur volgas gevaren kan worden. Desgewenst kan de Torqeedo elektromotor plaatsmaken voor een standaard buitenboordmotor, een Yamaha vier pk. De Pointer 22 begeeft zich in een competitieve markt. Wijma: “Dat klopt maar de Pointer 22 is betaalbaar en bijzonder veelzijdig. Dat maakt de Pointer 22 onderscheidend in dit marktsegment. Omdat het een trailersailer is, ontvangen we bovendien veel interesse uit het buitenland. De boot weegt 750 kilo, samen met de trailer kom je dan op een bescheiden 1100 kilo.” Jachtconfigurator De proefvaart maakt duidelijk dat de Pointer 22 zich eenvoudig laat varen. Alle lijnen zijn vanuit de kuip bedienbaar en alles is dermate vertraagd dat spierballenwerk achterwege kan blijven. Halvewinds varen met de rolgennaker van 28 vierkante meter levert met weinig wind al snel een behoorlijke vaart Een boot samenstellen 38 HISWA MAGAZINE 4

op. Zelfs met deze bescheiden wind wordt zeven knopen gehaald. Wijma is vooral trots op het feit dat klanten de Pointer 22 op internet grotendeels zelf kunnen samenstellen. Via de speciale jachtconfigurator kan de klant een groot aantal variabelen invullen Via de online jachtconfigurator kunnen klanten de boot zelf samenstellen. en daadwerkelijk de boot in beeld zien. Zo kan de kleur van de romp worden bepaald, de dekkleur, de kleur van de kussens en de zeiluitrusting. Het grootzeil en de genua zijn standaard, maar daarnaast kunnen klanten kiezen voor variabelen zoals de rolgennaker. Wijma noemt de Pointer 22 een succesvolle boot. Een deel van dat succes dankt hij aan de designtool waarmee klanten op hun gemak thuis alle mogelijkheden kunnen bepalen. Wijma: “Niet dat ik een Pointer via internet verkoop. Voordat mensen overgaan tot aankoop, willen ze de boot natuurlijk wel gezien hebben en een proefvaart gemaakt hebben. De designtool scheelt echter veel tijd als de klant eenmaal in de showroom is. Ik hoef niet meer alle kleurenopties te bespreken of alle uitvoeringsmogelijkheden te laten zien. Klanten komen met veel gerichtere vragen waardoor het aankoopproces veel sneller verloopt dan het traditionele proces.” Volgens Wijma is hij een van de eerste Nederlandse werven die een designtool toepast. “Natuurlijk zijn we niet uniek want in de automotive branche is het bijna een standaard werkwijze. Voor ons is het de eerste keer dat we een dergelijke tool toepassen. Al drie klanten hebben met de tool een Pointer 22 samengesteld om eenmaal in de showroom de koop te bezegelen. Het is de toekomst!” Meer informatie www.pointeryachts.com/pointer-22/design-it Dit artikel werd eerder gepubliceerd op yachtsholland.com. op internet HISWA MAGAZINE 4 39

Interieur- en install Het moderne interieur van de Andante 438OC Eagle. De tijd van de traditionele jachtinterieurs met donkere stoffen, veel hout en messing lijkt definitief voorbij. De inrichting van nieuwbouwjachten heeft de laatste jaren een ware metamorfose ondergaan. Niet alleen het interieur en het dashboard hebben een modern jasje gekregen, ook de installaties aan boord gaan mee met de tijd. Tekst: Charlotte Leenaers ‘Achteraf is het niet zo raar natuurlijk’, memoreert directeur Mark Bakker van jachtwerf Aquanaut in Sneek. ‘Al 40 tot 50 jaar bestond het interieur van jachten standaard uit heel veel teak-, kersen- of mahoniehout gecombineerd met messing lampjes en knoppen. Overal waar je keek was het hout wat de klok sloeg. Eigenlijk was dat wel heel erg gedateerd. Maar omdat we nooit moeite hadden om onze jachten te verkopen, hebben we lang vastgehouden aan deze traditionele inrichting. We merkten de laatste jaren dat onze klanten daar steeds minder mee hadden. “Waarom zou ik nu 40 al in een doodskistje gaan liggen”, heb ik een van mijn klanten wel eens horen zeggen.‘ Toen ongeveer 10 jaar geleden door de economische crisis de verkopen terugliepen, werden jachtwerven gedwongen om het ontwerp van jachten opnieuw tegen het licht te houden. Het aanbieden van jachten met een moderne uitstraling bleek een manier om de nieuwe generatie booteigenaren te bereiken. Woninginterieurs “Aanvankelijk zochten wij het in het aanbrengen van meer contrast. Dus naast het donkere hout kozen we voor lichte materialen voor de bekleding en de vloerbedekking. Dat bleek al een flinke verbetering te zijn. Later kregen we de beschikking over hoge druk laminaat (HPL), een kunststof dat niet van echt hout te onderscheiden is en beschikbaar is in ontelbaar veel kleuren. Dat gaf ons nog meer mogelijkheden om moderne interieurs met veel minder hout of met lichtere houtsoorten te ontwerpen.’ Bakker wijst op twee voorbeelden in de Aquanaut-vloot. Op de Majestic 1300 OC is gekozen voor een combinatie van licht eikenhout met donkere materialen. LED-verlichting langs de lijsten geeft het ontwerp een finishing touch. De Andante 438 OC heeft een heel contrastrijke uitstraling die goed in de smaak Rust in haven keert terug door nieuwe boegschroef. blijkt te vallen bij potentiële kopers. ‘Ja, daar zijn we best trots op. Inmiddels ontwerpen en bouwen we in driekwart van onze nieuwbouwjachten deze moderne interieurs. Dat zou je een revolutie kunnen noemen. De komende jaren zie ik vooral een verdere evolutie naar interieurs die steeds meer lijken op woninginterieurs. Dat is wat de nieuwe generatie jachteigenaren aanspreekt.’ HISWA MAGAZINE 4

ll llatietrends in moderne jachten Strak dashboard Bij een modern interieur hoort natuurlijk ook een eigentijds dashboard. De houten panelen met allerlei klokjes en knoppen, zoals Moderne kunststoffen geven ons veel ontwerpvrijheid. die van oudsher terug te vinden zijn in de scheepse interieurs, zijn inmiddels passé. Moderne kopers willen een strak dashboard en kiezen steeds vaker vaak voor een touchscreen waarmee alle functionaliteiten onder één knop beschikbaar zijn. Directeur Harrold van Asselt van Raymarine Nederland ziet deze trend al enkele jaren. ‘Er is steeds meer vraag naar deze moderne glasdisplays aan boord. Dat begon zo’n tien jaar geleden toen er tijdens de crisis flink de klad zat in de verkoop. We moesten allemaal op zoek naar innovaties. Als leverancier van communicatie- en navigatiemiddelen merkten wij dat er een groeiende belangstelling was voor moderne schermen als vervanging van de gedateerde metertjes. We hebben inmiddels diverse maten in ons assortiment maar het populairste is toch wel ons 12-inch scherm.’ Via dit scherm heeft de schipper alle functionaliteiten tot zijn beschikking. Of het nou gaat om het tonen van de waterkaart, het bedienen van de bilge-pompen of het aanzetten van de verlichting, het is allemaal te regelen via het scherm. Naast een volledige touchscreenbediening kunnen bootbezitters ook kiezen voor een hybride touchscreen, waarbij ze de keuze hebben voor bedieningen via het touchscreen of via het bijbehorende toetsenblok of de multifunctionele draaiknop. Zo Het contrastrijke interieur van de Aquanaut Majestic 1300. HISWA MAGAZINE 4 41

heeft ook het dashboard een metamorfose ondergaan die goed past bij moderne schippers. De nieuwe BOW PRO boegschroef van Vetus. Inductietechnologie Ook aan de installaties aan boord stellen jachteigenaren moderne eisen. Ze willen comfortabel varen en vragen ook steeds vaker om energiezuinige en klimaatvriendelijke installaties. Gelukkig staan de technische ontwikkelingen niet stil. De ieder jaar weer dikker wordende catalogus van ontwikkelaar en leverancier Vetus is daar een illustratie van. ‘Wat veel mensen niet weten is dat zeventig procent van alle producten die we verkopen, door ons zelf ontwikkeld zijn’, vertelt marketing manager Babette van Waes van Vetus. Op de R&D-afdelingen werken 25 knappe koppen dag in dag uit aan de ontwikkeling van deze innovaties. Ze doen dat op basis van eigen ervaringen en luisteren ook naar de signalen van jachtwerven en gebruikers. ‘We kregen bijvoorbeeld de vraag of er niet iets te doen was aan het doordringende geluid van Glasdisplay Axiom XL. boegschroeven. Manoeuvrerende schepen leiden daardoor nogal eens tot ergernis in de haven’, vervolgt Van Waes. Engineers hebben die handschoen opgepakt en de oplossing gevonden in het toepassen van inductietechnologie. ‘Hierdoor konden we de veroorzakers van het geluid – de koolborstels – achterwege laten. Dat resulteerde in de ontwikkeling van de Bow Pro, een geluidsarme, proportioneel regelbare boegschroef. Niet alleen sleepten we hiermee de NMMA Innovation Award binnen op de Miami Boat Show 2018, maar het komt ook de rust van onze klanten in jachthavens ten goede.’ Dat moderne booteigenaren steeds meer belangstelling hebben voor duurzame installaties aan boord, is Van Waes en haar collega’s ook opgevallen. ‘ Glasdisplays hebben de toekomst. ‘Speciaal voor dat doel hebben we al een elektromotor en een nieuwe accu in ons assortiment. Onze R&D-afdeling werkt op dit moment hard aan de ontwikkeling van een nieuw model elektromotor. Binnenkort komen we met nieuws op dit gebied.’ Hoewel de aanleiding niet plezierig was, heeft de crisis van 2008 een flinke impuls gegeven aan het ontwerp van moderne jachten. De uitstraling lijkt steeds meer op moderne woninginterieurs, waardoor nieuwe vaarders zich nog meer thuis voelen aan boord. 42 HISWA MAGAZINE 4

Genverter Piccolo Krachtige generator Al ruim 45 jaar uw recreatiespecialist in héél Nederland Van de Loosdrecht Recreatie Makelaars ondersteunt u bij aankoop, verkoop en taxatie van jachthavens, bungalowparken en campings. Neem vrijblijvend contact op met één van onze specialisten: Adri Mijnheer, Henk-jan Kruidenier, Rianne Jansen, Kirsten van Wezep of Yvette Mijnheer. Benieuwd naar ons aanbod? www.vandeloosdrechtrbm.nl Tel. 0341 - 25 23 63 F.A. Molijnlaan 28 8071 AG Nunspeet Postbus 8 8070 AA Nunspeet DÉ RECREATIE BEDRIJFSMAKELAAR Nu met GRATIS Inductie Kookplaat t.w.v. € 719,Voor uw complete elektriciteitsvraag aan boord Investeer in de toekomst en stap veilig over op de electrische stroomsystemen van WhisperPower. Als losstaande unit of als onderdeel van een compleet “Zero Emission” stroomsysteem. De krachtige Piccolo serie produceert voldoende stroom (v.a. 4.4 KVA) voor uw complete elektriciteitsvraag. Ontvang bij aanschaf van een Piccolo 5, Piccolo 8 of Piccolo 10 generator, een gratis Bosch Inductie Kookplaat ter waarde van € 719,- zodat u definitief afscheid kunt nemen van uw gasflessen. Wel zo’n veilig idee. Actie geldig t/m 30-09-2018 whisperpower.com Aquaservice Bonsink Brovo Scheepsbouw De Jong Technovaria Flevo Marina Jachthaven Hindeloopen Jachtservice Schüller Jacht Elektro Wisse Marina Stavoren Mulder Yachtservice Navex Elektro Service Power Ship Install Warber Jachtservice Verkrijgbaar bij onze Premium Service Dealers Zwartsluis Enkhuizen Amsterdam Lelystad Hindeloopen Maasbracht Middelburg Stavoren Zierikzee Antwerpen Antwerpen Heusden Grou T. 038 3869666 T. 0228 320053 T. 020 6916311 T. 088 0504170 T. 088 0504140 T. 0475 439943 T. 0118 594456 T. 088 0504100 T. 0111 416488 T. +32 3 2335589 T. +32 3 5464086 T. 0416 665335 T. 0566 623370 Extra Veilig Geen Gas aan boord

Het Portret Piet van Oossanen In de rubriek Het Portret zetten we een persoon in de spotlights die op dat moment in de actualiteit is. Dit keer: Piet van Oossanen een entrepreneur op het gebied van jachtontwerp. Tekst: drs. Liane Jansen 44 HISWA MAGAZINE 4

U bent al jaren actief in de Nederlandse ISO-normcommissie (momenteel als voorzitter). Wat houdt uw werk daar precies in en waarmee bent u momenteel bezig? “Al meer dan 30 jaar ben ik actief in de normalisatiewereld. Sinds 2015 als voorzitter van de nieuwe commissie Jachtbouw waarin ook HISWA Vereniging zitting heeft. Die commissie ziet toe op de ontwikkeling van nieuwe normen voor het ontwerp en de bouw van jachten. Het werk is in twee delen te splitsen, te weten de normering voor jachten tot 24 meter. Die vallen in de EU onder het verplichte CE-regime en de normering voor superjachten, boven de 24 meter. In de commissie controleren we de technische inhoud van de nieuwe normen en waken we ervoor dat er geen zaken in komen die voor De bouwkosten zijn iets hoger maar de brandstofkosten veel lager. Nederlandse jachtwerven lastig zijn. Momenteel werken we aan nieuwe normen op het gebied van slingerstabilisatie, een beoordelingssysteem voor gedrag en comfort in golven en dynamische positioneerinstallaties aan boord. U bent bezig met het schrijven van een boek, waarover? “Ik heb een boek geschreven over de wetenschap van het zeilen en het ontwerpen van zeiljachten. Omdat het een omvangrijk werk bleek te worden, besloot ik om het in delen uit te geven. HISWA MAGAZINE 4 Deel 1 van The Science of Sailing is inmiddels beschikbaar en gaat over de snelheid die door wind voortgedreven vaartuigen kunnen behalen en de factoren die daar invloed op hebben. De delen 2 en 3 van het boek verschijnen dit najaar. Uiteindelijk worden het bij elkaar 10 delen.” U maakte ooit een opmerkelijke vergelijking tussen de aloude knikspant motorboot en een rondspant motorboot. Kunt u daar iets meer over vertellen? “Voor de Nederlandse overheid voerden we een studie uit naar de meest optimale rompvorm uit het oogpunt van brandstofgebruik. Zou er een energievriendelijk alternatief te bedenken zijn voor de bekende Nederlandse knikspant die overal op de Nederlandse wateren te zien is? Wij kwamen uit op een rondspant. Dit ontwerp is inmiddels vele malen toegepast en gebouwd en laat een zeer goed gedrag zien, niet alleen op het gebied van brandstofgebruik. De bouwkosten zijn iets hoger vanwege de rondspantvorm maar na enkele jaren is dit terugverdiend vanwege de circa 30 tot 40% lagere brandstofkosten. Diverse uitvoeringen van dit ontwerp kunnen volstaan met een lager voortstuwingsvermogen en dus een kleinere motor.” Tot slot, hoe ziet het jacht van de toekomst er in uw ogen uit? “Wij hebben zojuist een studie afgerond naar het jacht van de toekomst. Die zal energie-neuBiografie Na zijn studie Scheepsbouwkunde aan de TU Delft (afgerond in 1969), ging Piet Van Oossanen aan de slag bij het Maritiem Research Instituut Nederland (MARIN). Daar werkte hij 20 jaar als expert op het gebied van scheepshydrodynamica. In 1974 promoveerde Van Oossanen op een proefschrift over scheepsvoortstuwing. In 1990 begon hij een eigen scheepsbouwkundig ontwerpbureau. In 2012 droeg hij Van Oossanen Naval Architects bv over aan zijn zoon Perry van Oossanen en Niels Moerke. Van Oossanen is verder voorzitter van de Nederlandse Bond van Jachtarchitecten. traal moeten zijn. Onze oplossing is het energiegebruik reduceren door een nog betere rompvorm, een efficiëntere voortstuwing en het beter positioneren en routeren van de systemen aan boord om de verliezen te kunnen reduceren. Verder namen wij diverse systemen voor het (terug) winnen van energie onder de loep en maakten onderscheid in systemen die wel en die niet in aanmerking komen. Tot slot ontwikkelden we een systeem voor het terugwinnen van de energie die verloren gaat door de door de romp opgewekte golven en stroming. Wij verwachten dat de markt over niet al te lange tijd van ons zal verlangen dat de ‘carbon footprint’ veel lager wordt dan dat nu het geval is.” 45

NIEUWSINNOVATIE Innovatieve hefkiel Het Italiaanse Keel Servant bedacht een nieuw mechanisme voor een hefkiel. Dat bestaat uit een combinatie van een vaste vin en een beweegbare bulb. Die bulb beweegt om de vin omhoog en omlaag. De beweging wordt elektromechanisch in gang gezet. Een motor zorgt voor het rondddraaien van een ‘draadeind’ waaromheen de bulb traploos omhoog of omlaag beweegt. De hydrodynamische eigenschappen en gewichtsverdeling van de kiel zijn vergelijkbaar met een diepe vin- of bulbkiel. Het totale gewicht is echter lager. De omvang van het mechanisme is beperkt en er zijn geen bewegende delen zichtbaar. Bij stroomuitval kan de gebruiker de kiel handmatig bedienen. Montage van de kiel gebeurt net als bij een traditionele vin. Het jaarlijks onderhoud aan het systeem is volgens de fabrikant beperkt. De hefkiel voldoet aan alle normen, ook wanneer de kiel de bodem raakt. www.thekeelservant.it 46 V8 XTO Offshore Yamaha introduceert een nieuwe, krachtige buitenboordmotor. Het is de V8 XTO Offshore met een cilinderinhoud van 5,6 liter. De motor heeft een hoog koppel, veel stuwkracht en een vermogen van 425 pk. De nieuwe buitenboordmotor is volgens Yamaha de eerste viertakt buitenboordmotor in de industrie met directe injectie. De directe hogedrukinspuiting van brandstof in de verbrandingskamer zorgt voor een aanzienlijke verbetering van de verneveling. Dat levert een sterk verlaagd brandstofverbruik op. De directe injectie heeft vijf brandstofpompen die samen zorgen voor een inspuitdruk tot tweehonderd bar. Het drietraps brandstofdruksysteem heeft bovendien twee onafhankelijke brandstofpompen. Die treden op specifieke, toerentallen in werking in een Vapor Separator Tank. Dit zorgt voor een zeer nauwkeurige dosering van de brandstof. Een andere primeur van de V8 XTO Offshore is de volledig geïntegreerde elektrische stuurinrichting. Er zijn daardoor geen hydraulische leidingen of stangen. Het systeem reageert dan ook sneller en directer dan conventionele systemen. De Europese lancering vindt plaats tijdens de Genua Boat Show in september. www.yamaha-motor.nl HISWA MAGAZINE 4

NIEUWSINNOVATIE Axiom XL FLIR voegt vier vlaggenschepen toe aan de multifunctionele Axiom-lijn. De touchscreen displays hebben schermdiameters van 16 tot 24 inch en kregen dan ook de toevoeging ‘XL’. De displays zijn volledig waterbestendig. Ze zijn daardoor geschikt voor gebruik in een open cockpit. Elk model maakt gebruik van in-plane switching (IPS). Verder hebben ze de optical bonding techniek van Raymarine. Dat zorgt voor grote kijkhoeken en een groot contrast. De Axiom XL-schermen zijn goed afleesbaar in de felle zon. Er zijn drie Ethernet-poorten voor de verbinding met andere multifunctionele schermen. Natuurlijk is het ook mogelijk om de thermische camera’s van FLIR aan te sluiten. Door de HDMI-poort kunnen de schermen dienen als een touchscreen PC of entertainmentscherm. Elke Axiom XL heeft een quad core processor. De software is Lighthouse 3 van Raymarine. Gebruikers die niet alleen via het touchscreen willen werken hebben de mogelijkheid om het RMK-10 externe toetsenbord aan te sluiten. www.raymarine.nl Vernieuwde Clearstarts Ronstan vernieuwde de Clearstart zeilhorloges. Ze kregen nieuwe kleuren, een nieuwe band en een nieuwe behuizing. Door de wal- en wedstrijdfunctie is de bediening op het water zeer eenvoudig. De Clearstarts zijn daardoor geschikt voor het gebruik als starthorloge maar voldoen ook prima als een gewoon sportief horloge. De vernieuwde range is uitgerust met een zeer helder en krasbestendig mineraalglas. De behuizing bestaat uit een glasvezelversterkt polycarbonaat en een achterkant van RVS. De soepele soft-feel siliconenband zorgt voor extra comfort. Ronstan voorzag de drukknoppen van drie seals voor extra waterbestendigheid. www.moremarine.nl HISWA MAGAZINE 4 47 Ingebouwde Down Imaging Minn Kota onthulde begin juli nieuwe elektrische trolling motoren met een ingebouwde MEGA Down Imaging transducer. Minn Kota integreert de transducer van Humminbird volledig in de motor. Een transducer op de spiegel van de visboot wordt daarmee overbodig. Minn Kotal past de nieuwe combinatie van motor en transducer toe in de series Ulterra, Terrova, Ultrex en Fortrex. De transducer zit geheel verborgen en goed beschermd aan de onderkant van de motorunit. Bijkomend voordeel van de transducer op de trolling motor is dat vissers een beeld krijgen van water en bodem direct onder de boot. Bij een transducer op de spiegel kijkt de transducer altijd net achter de boot. De nieuwe motoren van Minn Kota zijn compatibel met Humminbird SOLIX, de tweede generatie HELIX en ONIX. Het bedrijf brengt ze in het najaar op de markt. Wanneer ze verkrijgbaar zijn in Nederland is nog niet bekend. www.minnkotamotors.com www.technautic.nl

NIEUWSINNOVATIE Satellietcommunicatie in het klein Garmin verkleinde de inReach tot een mini-uitvoering. Het kleine, lichtgewicht apparaatje biedt sms-berichtenverkeer in twee richtingen met honderd procent wereldwijde dekking. Daarvoor is wel een Iridium-satellietabonnement nodig. Met de inReach Mini kan een watersporter een interactief SOS-bericht naar een reddingscentrale sturen. Verder is er toegang tot, bijvoorbeeld, downloadbare kaarten en kleurenluchtfoto’s. Dat werkt via de gratis Garmin Earthmate-app en compatibele toestellen. De interne oplaadbare lithiumbatterij biedt maximaal vijftig uur batterijtijd bij een verzendinterval van tien minuten. De inReach Mini is iets minder dan tien centimeter lang en iets meer dan vijf centimeter breed. Hij weegt slechts honderd gram. www.garmin.nl Caribbean C217 De messen van Spyderco zijn bekend door het ronde gat in het lemmet. Door dat gat is het eenvoudig om het zakmes met een hand te openen. Nieuw in het assortiment is de Spyderco Caribbean C217. Dat mes heeft een bladgevormd lemmet van LC200N roestvrijstaal. De uitvoering is full flat. Het mes is zeer geschikt voor zeilers en zeebonken. Die hebben immers een zakmes nodig dat bestand is tegen zeewater. Het LC200N-staal van de Caribbean is zeer corrosiebestendig en hard. Het heft van het zakmes is gemaakt van geel en zwart gelaagd G-10, voor een goede grip. www.spyderco.nl Nieuwe windsensoren B&G kondigde de WS300-serie windsensoren aan. B&G maakt die zowel met als zonder bekabeling. De sensoren zijn bedoeld voor recreatieve zeilers en voor zeilers die wel eens verenigingswedstrijden varen. Om de betrouwbaarheid van de nieuwe sensoren te kunnen garanderen voerde B&G een groot aantal proeven uit. Dat gebeurde bijvoorbeeld door meer dan vijfhonderd windtunneltests waarbij ze de prestaties vergeleken met andere windsensoren. Verder functioneerden testmodellen al probleemloos 200.000 uren in de praktijk. De draadloze WS320 is volgens BG geschikt voor masten tot een lengte van 25 meter. De WS320 en de bekabelde WS310 leveren beide winddata in het NMEA2000-formaat. De WS310 doet dat met behulp van een interfacekabeltje. De draadloze WS320 krijgt zijn elektrische voeding uit een zonnepaneeltje. Hij stuurt de windgegevens via Bluetooth naar een ontvanger die de vertaling naar NMEA2000 verzorgt. www.bandg.com 48 HISWA MAGAZINE 4

NIEUWSINNOVATIE Buiten draadloos laden Scanstrut levert sinds kort een waterbestendige, draadloze telefoonlader voor gebruik aan boord. De Rokk Wirelesss lader werkt op 12 en 24 Volt en heeft een Qi-certificaat. De lader is geschikt voor het gebruik met recente modellen telefoons van, onder andere, Apple en Samsung. Scanstrut levert de lader is drie uitvoeringen: Hidden (onder het oppervlak), Surface (flush) en Bezel (licht verhoogd). www.scanstrut.com V-8 SeaPro-buitenboordmotoren Mercury Marine breidt de SeaPro-reeks buitenboordmotoren uit met drie nieuwe V-8-modellen. Die hebben een cilinderinhoud van 4,6 liter. De uitbreiding volgt op de lancering van de V-6 SeaPro van tweehonderd pk, eerder dit jaar. De nieuwe V-8 SeaPro-motoren hebben een vermogen van 225, 250 en 300 pk. De viertaktmotoren hebben een hogere cilinderinhoud met een lager gewicht dan dat van racemodellen. De nieuwe V-8 SeaPro van 300 pk is verkrijgbaar met Mercury’s geavanceerde middendeel (AMS). Dat verplaatst de motorsteunen naar achteren en naar buiten om de overdracht van trillingen op de boot vrijwel te elimineren. De nieuwe modellen zijn compatibel met hydraulische besturing of stuurbekrachtiging en de Mercury Big Tiller. De afgestelde luchtinlaat met meerdere kamers vermindert het luchtgeluid. De afdekkingen van de brandstofinjectoren verminderen het hoorbare geluid met hoge frequenties. De serviceklep in de motorkap zorgt voor eenvoudig onderhoud. Het is namelijk mogelijk om via die klep het oliepeil te controleren en olie bij te vullen zonder de motorkap te verwijderen. www.brunswick.com HISWA MAGAZINE 4 Kleine Handheld HX40 Standard Horizon brengt haar kleinste handmarifoon ooit op de markt, de HX40E. Die is maar 52 millimeter breed en 95 millimeter hoog. En dat alles bij een dikte van iets meer dan drie centimeter. Desondanks heeft de HX40 een speaker met een vermogen van zes Watt en een output van zeshonderd milliwatt. De marifoon is waterdicht volgens IPX-7. De HX40 heeft ATIS voor binnenwateren en er is, onder andere, FM-ontvangst. De ingebouwde Lithium Polymeer accu heeft een capaciteit van 1.850 milliampère. Door het gebruik van de optionele, beschermende hoes SHC-29 blijft de HX40 boven water als die in het water belandt. Standard Horizon levert de handmarifoon inclusief drie jaar garantie. www.standardhorizon.com www.rcom.nl 49

NIEUWSINNOVATIE VHF-antenne met Windex Scout bedacht een marifoonantenne met een bevestiging voor een Windex. De antenne zelf is stijf en met schuim gevuld. Op de top zit een verchroomde bevestiging voor de Windex. Deze combinatie-oplossing zorgt voor meer ruimte op de top van de mast. De antenne is UV-bestendig en volledig waterproof. Scout levert de antenne is twee lengtes. De versie van 55 centimeter heeft een versterking van een dB, die van negentig centimeter versterkt drie dB. www.belship.nl Draagbare energie Het Amerikaanse technologiebedrijf GoalZero introduceert innovatieve, draagbare energieoplossingen op de Nederlandse markt. Het assortiment bestaat uit producten die stroom opwekken en producten die elektriciteit leveren. De eerste categorie bestaat uit zonnepanelen in meerdere formaten. De tweede omvat onder andere powerbanks en krachtige draagbare accu’s. Het idee achter GoalZero komt van oprichter Robert Workman. Hij verrichtte in 2007 en 2008 humanitair werk in Congo en zag daar met eigen ogen dat toegang tot elektriciteit voor een gemeenschap het verschil kan maken. De producten van GoalZero worden gekenmerkt door stevigheid, kracht, en een robuuste uitstraling. www.solarpowersupply.nl www.goalzero.com Nieuwe diesels Mercury Marine onthulde een nieuwe lijn dieselmotoren met verbeterde prestaties. Het zijn motoren met een cilinderinhoud van drie liter. Ze zijn geschikt voor hekaandrijving, voor gebuik als binnenboordmotor en voor waterjettoepassingen. Mercury levert ze met vermogens van 230 en 270 pk. Het bedrijf ontwikkelde de nieuwe motoren gedurende de afgelopen drie jaar. Daarbij bereikte Mercury verbeteringen op het gebied van acceleratie, betrouwbaarheid en installatiegemak. Verder verminderde het onderhoud en namen geluid en trillingen af. De nieuwe motoren voldoen aan de Tier 3-emissienormen. www.mercurymarine.com 50

“Improve your boat handling” www.roodberg.com The Original

NIEUWSMENS&BEDRIJF Getijdenwijzer Terschelling Stichting Passantenhaven Terschelling opende eind juni de ‘Getijdenwijzer’. Dat vormt het sluitstuk van een project dat twee jaar geleden startte bij havenmeester Tjebbe van Weeren. Hij kreeg veel vragen over het getij, NAP, de waterstanden en de bereikbaarheid van de jachthavens op het wad. Met de Getijdenwijzer kunnen bezoekers het getij nu ‘beleven’. Ze zien welke slenken en geultjes bij welke waterstanden en omstandigheden bereikbaar zijn. De Getijdenwijzer is een interactief object waarbij men het getij actief beleeft door het object in te lopen. De wijzer bestaat uit twee met elkaar verbonden masten. Een van de masten staat op het land, de andere in het water. Op de mast in het water is de getijdengeschiedenis van Terschelling te zien. De wijzer is ontworpen door kunstenaar Marc van Vliet, onder andere bekend van het project ‘Streken’ op het Groene Strand tijdens Oerol 2015. www.jachthaventerschelling.nl Retailer koopt Helly Hansen De Canadese winkelketel Canadian Tire kondigde de koop van Helly Hansen aan. De koop moet zijn beslag krijgen in het derde kwartaal van 2018. De koopsom bedraagt 985 miljoen Canadese dollar, dat is ongeveer 640 miljoen euro. Canadian Tire is actief op het gebied van sportartikelen en heeft ruim 1.700 winkels, met diverse winkelformules. Naar verwachting behoudt de huidige CEO van Helly Hansen, Paul Stoneham, de leiding over de Noorse fabrikant van buitenkleding. www.hellyhansen.com Nieuwe functie Mario Janssen Het management van Yamaha Motor Europe benoemde Mario Janssen als Country Manager van Yamaha Motor Europe, branche Nederland. Janssen bekleedt deze functie vanaf 1 augustus en volgt Ton van Geenhuizen op. Van Geenhuizen werd Division Manager Recreational Vehicles & Power Products. Mario Janssen begon zijn carrière bij Yamaha Motor Nederland op 2 mei 2008. Hij vervulde diverse commerciële functies op de afdeling Parts & Accessories. In 2015 werd hij eindverantwoordelijk voor de afdeling Parts & Accessories en Service van Yamaha Motor Europe, branche Nederland. www.yamaha-motor.eu 52 HISWA MAGAZINE 4

NIEUWSMENS&BEDRIJF Henri Lloyd maakt doorstart Het Britse Henri Lloyd ging begin juni failliet. Kort daarna maakte het bedrijf een doorstart, het werd overgenomen door Aligro Group, een Zweedse investeerder. Magnus Liljeblad wilde er nog niet te veel over kwijt. Aan IBI vertelde hij wel dat hij een complete metamorfose van het merk bedacht en aanzienlijke investeringen plant. Hij verwacht echter pas in het volgende jaar met meer details te komen. Henri Lloyd blijft actief als een Brits bedrijf, met het hoofdkantoor in Zweden. Liljeblad verdiende zijn sporen onder andere als CEO van Sportmanship AB, een voormalige distributeur van Henri Lloyd. Martin en Paul Strzelecki, zonen van de oprichter van Henri Lloyd, zullen aanblijven als adviseurs van het bedrijf. www.henrilloyd.com Verhuizing Sneker werf Abma’s Jachtwerf verhuist naar een nieuwe locatie. Het bedrijf blijft overigens gevestigd om bedrijventerrein ’t Ges. Het betrekt daar een locatie met meer ruimte in het pand, op het terrein en in de haven. Het nieuwe adres is Hendrik Bulthuisweg 15-17 in Sneek. Abma zocht een nieuw onderkomen omdat het in de afgelopen jaren steeds meer werk kreeg. Op de nieuwe locatie heeft de werf twee hallen waarin de werkzaamheden worden uitgevoerd. Ook het magazijn is groter. Het terrein is geschikt voor winterstalling en is uitgerust met een twintigtons botenkraan en botenwagen. Abma breidt de ligplaatsen in de haven uit naar een totaal van veertig. De verhuizing vindt plaats in september. Abma start dan met de aanpassing van het terrein en pand. Die aanpassingen worden afgerond in het voorjaar van 2019. www.abma-sneek.nl Lettinga directeur Sales & Marketing Yanmar Het mondiale hoofdkantoor van Yanmar Marine International voor pleziervaart en lichte commerciële motoren verhuisde van Osaka naar Almere. Floris Lettinga wordt daar directeur Sales & Marketing. Hij werkt al sinds 2003 voor Yanmar in de pleziervaart. Hij trad destijds bij het bedrijf in dienst als accountmanager voor Yanmar Benelux. Vanuit die positie klom hij op tot regiomanager pleziervaart bij Yanmar Europe. Daarna kreeg hij de functie van scheepvaartspecialist binnen de afdeling planning en strategie van Yanmar Japan Co. Lettinga richt zich in zijn nieuwe functie op de belangrijkste klanten. Daarnaast zal hij zich bezig houden met het inkorten van de distributiestroom. Dat moet leiden tot een verbetering van de klantenservice en responstijd. “De eisen in de scheepvaartmarkt zijn in de loop der jaren veranderd van alleen motoren naar meer geïntegreerde voortstuwingsoplossingen”, stelt hij vast. “De onderhoudseisen zijn daardoor veranderd en worden steeds veeleisender, met name in het huur- en superjachtsegment.” www.yanmarmarine.com HISWA MAGAZINE 4 53

NIEUWSMENS&BEDRIJF Bestevaer 49 naar Down Under Een Australisch echtpaar had een duidelijk beeld van hun nieuwe zeiljacht. Daarvoor stelden ze een gedetailleerde en complete wensenlijst op. Daarop stonden onder andere volledig aluminium dekluiken, een extra dikke roeras, een overgedimensioneerd anker en de aan dek vast gelaste dek-items. Bovendien moest het jacht met helmstok bestuurd kunnen worden. Na een bezoek aan een open dag van de Bestevaer-werf bleven ze via mail en Skype in contact met de bouwers uit Makkum. Het gehele verkoop- en bouwproces verliep zelfs online. Ze bezochten de werf slechts een keer tijdens de bouw. Voor de eigenaren is het erg belangrijk om onafhankelijk en zelfvoorzienend te zijn. De Bestevaer 49 heeft daarom grote zonnepanelen op het achterschip en grote water- en dieseltanks. Stroomverbruikers zoals een boiler, koelkast en verwarming zijn er niet. De romp en meeste delen aan dek zijn kaal aluminium en ongeschilderd om de kans op corrosie te voorkomen en omdat het minder onderhoud vraagt. www.kmy.nl 54 Cursussen jachtbouw Het Maritiem Instituut Willem Barentsz van NHL Stenden Hogeschool organiseert jaarlijks vier avondcursussen over jachtbouw. De eerste start in september. De thema’s van de cursussen zijn dit jaar motorjachtontwerp, CE-certificering voor jachten tot 24 meter, zeiljachtontwerp en composieten in de jachtbouw. Elke cursus bestaat uit vier of vijf avonden. Deelnemers nemen naar keuze deel aan een of meerdere cursussen. De cursussen worden grotendeels verzorgd door experts uit het bedrijfsleven, zoals Vripack, Van Oossanen en Rulefinder. De avondcursussen zijn vooral interessant voor iedereen die werkzaam is in de jacht- en/of scheepsbouw of bedrijven die hieraan gerelateerd zijn. Deelnemers volgens de cursussen samen met studenten Maritieme Techniek die de minor jachtbouw volgen. De avondcursussen vinden plaats op de NHL Stenden-locatie in Leeuwarden. www.nhl.nl Bénéteau gaat voor kleine zeiljachten De Franse botenbouwer nam een aandeel van zestig procent in Seascape. Die Sloveense bedrijf is gespecialiseerd in het ontwerpen, bouwen en verkopen van snelle zeiljachten. De oprichters van Seascape, Andraž Mihelin en Kristian Hajnšek, behouden de overige veertig procent van de aandelen en blijven aan in hun huidige rollen. Momenteel heeft Seascape vier modellen in het assortiment. Die variëren in lengte van vier tot acht meter. “Door onze deelneming in Seascape kunnen we een aantal kleine zeiljachten aanbieden aan beginners en zeilfanaten. Die zijn vaak relatief jong en kopen hun eerste jacht”, zegt Hervé Gastinel, CEO van Groupe Bénéteau. www.beneteau.com www.thinkseascape.com A MAGAZINE 4

NIEUWSMENS&BEDRIJF C-Map en Navico Naast Lowrance, Simrad e B&G voegde Navico nu ook C-Map officieel toe aan haar portfolio. Navico en C-Map hadden al een tijdje dezelfde aandeelhouders: Goldman Sachs Merchant Banking en het private equity fonds van de familie Altor. Navico en C-Map werkten tot nu als zelfstandige bedrijfsonderdelen. Daaraan komt met deze samenvoeging een einde. Het is de bedoeling om gezamenlijk innovaties te realiseren op het gebied van elektronische navigatie. Daarbij moet de combinatie van hardware, software en diensten de basis vormen. Wat deze samenvoeging betekent voor de relatie die C-Map heeft met andere fabrikanten van scheepselektronica is nog onduidelijk. Op die lijst van fabrikanten staan bijvoorbeeld Raymarine, Humminbird en Furuno. www.navico.com www.c-map.com Rondal steeds meer in composiet Drie jaar geleden zette Rondal een innovatietraject in. Het eerste resultaat was de productie van masten van carbon. Waar aluminium tot voor kort ‘de klok sloeg’ levert Rondal steeds meer producten die geheel van carbon worden gemaakt. Voorbeelden zijn boegsprieten, ankerbeslag, luiken en lieren. Onlangs maakte Rondal de complete opbouw van een superjacht in composiet. Die mat maar liefst elf bij negen meter. Voor een nieuwe Baltic 142, in aanbouw bij zusterbedrijf Royal Huisman, maakte Rondal een achttien-tons lier. Die bestaat grotendeels uit composiet. Het bedrijf uit Vollenhove heeft een eigen composietwerkplaats met een oppervlakte van vierduizend vierkante meter. Daarin staan een eigen autoclaaf met een lengte van zeven meter en een oven waarin composieten masten van zeventig meter passen. www.rondal.com HISWA MAGAZINE 4 Boekingsplatform voor watersportkampen Het Watersportverbond lanceerde een klantvriendelijk boekingsplatform voor watersportkampen: zeilscholen.org. Het verbond komt daarmee tegemoet aan de wensen van vele ouders die voor hun kinderen een watersportweek willen regelen. Door het groot aantal aanbieders en mogelijkheden zien zij namelijk door de bomen het bos niet meer. Het platform biedt in een oogopslag een overzicht van beschikbare zeilof surfkampen bij verschillende aanbieders. Nu kunnen diezelfde ouders via een zoekopdracht precies de vakantie vinden die ze zoeken. Zeilscholen.org heeft een ruim aanbod van zeil- of surfkampen bij zowel verenigingen als zeil- en surfscholen. Directeur van het Watersportverbond Maurice Leeser is blij met de ontwikkeling van dit platform. Hij zegt: “Het uitoefenen van de watersport is een mooie manier voor kinderen om zich te ontwikkelen. Het platform Zeilscholen.org helpt ouders op een snelle en makkelijke manier een zeil- of surfkamp voor hun kind te vinden. Wij hopen hiermee de drempel naar de watersport verder te verlagen en meer kinderen in de watersport te mogen verwelkomen.” www.zeilscholen.org

NIEUWSMENS&BEDRIJF Suderburds Wiid 112 Water In Friesland werken watersportondernemers samen met de hulpdiensten. De ondernemers werken vanuit Sneek onder de naam 112 Water. In Friesland staan ze bekend als PWO’ers (professioneel watersportondernemers). Richard Veldman van Veldman Yachting is initiatiefnemer van 112 Water. Aanleiding was een dodelijk ongeval op het Slotermeer. Achteraf had de havenmeester ter plaatse het idee dat hij had kunnen helpen, als hij maar was ingeseind over het ongeval. Met zijn snelle rib had hij dan, wellicht, op tijd ter plekke kunnen zijn. Veldman ging op onderzoek uit, hetgeen resulteerde in een netwerk van ondernemers en havenmeesters die beschikken over een snelle boot. De PWO’ers hebben momenteel vijf posten. Drie in Heeg, een in Langweer en een in Sneek. Zij rukken zo’n zestig keer per jaar uit. De bemanning van de stations bestaat, naast Veldman Yachting, uit vijf andere bedrijven. Dat zijn Yachtservice De Leeuw, Jachthaven Heegerwal, Ottenhome, Zeilschool Stekelbaarsje en De Kuilaart. Sinds dit jaar zijn ze een onderdeel van het officiële netwerk van hulpverleners op het water. www.112-water.nl 56 Bij Grou werd begin juni een nieuw stuk recreatief vaarwater in gebruik genomen, het Suderburds Wiid. Het is ongeveer 25 hectare groot en verbindt de Pikmar met de Sitebuorster Ie. De opening werd onder andere gedaan door de commissaris van de koning Brok en Johannes Kramer samen met alle watersportverenigingen in Grou. De nieuwe vaarweg is een alternatief voor De Tynje. Wedstrijdzeilers beschouwen het als een fraai lang kruisrak. De route werd meteen opgenomen in de SKS-wedstrijden van deze zomer. Drijvende caravan De volledig zelfvoorzienende Caravanboat is een combinatie van een caravan en een houseboat. Het vaartuig past op een aanhanger, in een vrachtwagen of in een container. De Caravanboat is zelfvoorzienend. Door het ontwerp kunnen vier personen er twee dagen mee reizen zonder externe voorziening voor elektriciteit of drinkwater. Er zijn vier slaapplaatsen, een complete keuken en een toilet met douche. Verder heeft de Caravanboat een overdekt terras. www.scheepsmakelaardijgoliath.nl www.caravanboat.de A MAGAZINE 4

Jan Luijkenstraat 20 1071CN Amsterdam 35ste editie | hiswatewater.nl woensdag 5 t/m zondag 9 september 2018 HISWA te water Bataviahaven, Lelystad

HISWABUSINESSCLUBNIEUWS IN DE RUBRIEK HBC NIEUWS LEEST U NIEUWS VAN DE LEDEN VAN DE HISWA BUSINESS CLUB. Wilt u ook lid worden van de HISWA Business Club? Bekijk de exclusieve voordelen op www.hiswa.nl > Voor bedrijven. Veiligheidsnorm werkschoenen Weet u niet precies hoe het zit met de eisen rondom werkschoenen? Kunt u wel wat hulp gebruiken bij uw veiligheidsbeleid? De afdeling Veiligheid & Gezondheid van Perspectief (HISWA Supplier) adviseert u graag. Sinds 1995 worden veiligheidsschoenen altijd CE-type gekeurd volgens de geldende Europese normen EN ISO 20345. Leveranciers gebruiken de nieuwste materialen en technologieën om een optimale combinatie te creëren van veiligheid, comfort en duurzaamheid. Denk aan de zool, die op gladde steigers een meer dan goede antislip moet hebben. Elke veiligheidsschoen moet voldoen aan de minimale eis SB (Safety Base). De stalen neus biedt voldoende bescherming tegen vallende voorwerpen en de indeuk resistentie is tenminste 200 Joule. De weerstand bij beknelling is 15.00N.0. De schokdemping in de hak moet volgens de EN 345 standaard minimaal 20 Joule bedragen. Voor het gemak is de veiligheidsschoen ingedeeld in klassen. Zo zijn er schoenen met een verhoogde weerstand tegen het binnendringen van water, stalen tussenzool en/of antislipprofiel. Ook de laars is verkrijgbaar met stalen tussenzool en antislipprofiel. Het is belangrijk dat uw medewerkers weten wat u van hen verwacht. Maatregelen rondom het dragen van beschermingsmiddelen kunt u het beste opnemen in het personeelshandboek of huishoudelijk reglement. Meer informatie: 0341 438719 of vg@perspectief.eu. www.perspectief.eu Medewerkers HISWA-leden verzuimen minder Medewerkers van HISWA-leden verzuimen gemiddeld minder dan het landelijk gemiddelde. Dat blijkt uit de brancherapportage over 2017 uitgevoerd door ArboNed (HISWA Supplier). Gemiddeld was het netto verzuim in 2017 2,8 procent ten opzichte van 3,8 procent in heel Nederland (bron: CBS). Uiteraard een prima resultaat, maar het verzuim van HISWA-leden is wel gestegen met 0,6 procent ten opzichte van 2016. Dat geldt vooral voor het psychisch verzuim. Ook nam het langdurig verzuim in 2017 58 toe ten opzichte van 2016. De stijging van het psychisch verzuim is een zorgpunt voor zowel ArboNed als HISWA. Wilt u uw verzuim aanpakken? Kijk dan op www. arboned.nl/verzuimabonnement. Speciaal voor ondernemers biedt ArboNed de gratis Goed Geregeld Check. In een paar minuten vult u de online vragenlijst in. U ontvangt direct advies hoe u uw arbobeleid nog beter kunt regelen. www.arboned.nl HISWA MAGAZINE 4

HISWABUSINESSCLUBNIEUWS Toekomstproof laadpalen voor de elektrische auto Op basis van meer dan 50 jaar stroomzuilervaring, ontwikkelde Seijsener (HISWA Partner in Business) een nieuwe oplaadpaal voor de zakelijke markt. Bovendien is deze laadpaal toekomstklaar. Wat maakt deze laadpaal voor de elektrische auto zo innovatief? Uniek is dat u, met dezelfde laadpalen, jarenlang vooruit kunt. Door de slimme technologie past Seijsener het aantal benodigde kW aan. Waar accu’s steeds zwaarder worden en daardoor op den duur hogere kW waardes zijn vereist, kan Seijsener deze op ieder gewenst moment direct voor u upgraden. Een nieuwe laadpaal aanschaffen op termijn is dus niet meer nodig. U bent direct klaar voor de toekomst. Nieuw is dat u tot vier auto’s gelijktijdig kunt laden via de Type 2 (meest toegepaste) contactdozen. Een unieke feature die de alle gemakken voor snel en correct laden. Enkele specificaties van de Seijsener autolaadpaal op een rij: • IJzersterk aluminium profiel - 100% recyclebaar en 3,5mm dik • Hoogwaardige materialen • Vandalismebestendig • Gebaseerd op 55 jaar bewezen kwaliteit • Rechtstreeks van de leverancier en daardoor scherp geprijsd U kunt kiezen uit: autolaadpaal voor u direct dubbel zo waardevol maakt. Inschakelen gebeurt door middel van drukknoppen en de laadstatus wordt door RGB-leds weergegeven. En optioneel door een visueel mooie ledstrip. De Seijsener laadpaal voor de elektrische auto is voorzien van - de Seijsener oplaadpaal 1, waarmee u iedere gewenste plek van een enkel laadpunt voorziet - de Seijsener oplaadpaal 2, waarmee u tot twee auto’s gelijktijdig kunt laden - de Seijsener oplaadpaal custom, waarmee u naast een keuze uit een, twee of zelfs vier contactpunten tevens kunt kiezen voor geheel eigen design. www.seijsener.com Inter Boat Marinas ontwikkelt huurplatforms Ook dit seizoen is het weer genieten voor watersporters. Tienduizenden mensen bezochten de Volvo Ocean Race en de HISWA te water ligt nog in het verschiet. Twee fantastische evenementen waarvoor Inter Boat Marinas (HISWA Supplier) de drijvende steigers realiseerde. Op beide evenementen worden de speciaal hiervoor ontwikkelde huurplatforms van 6x2 meter ingezet. De elementen zijn in alle richtingen te koppelen, waardoor er bijvoorbeeld eenvoudig een lange afmeersteiger of platform gemaakt kan worden. Met dit nieuwe product speelt Inter Boat Marinas in op de vraag naar tijdelijk gebruik van steigers. Of het nu gaat om uitbreiding van de haven voor een watersportevenement of een drijvend platform voor een dans- of muziekvoorstelling op het water. www.interboatmarinas.nl HISWA MAGAZINE 4 59

HISWABUSINESSCLUBNIEUWS De Blauwe Verbinding verrijkt met AbelLife In opdracht van de Gemeente Rotterdam zijn rondom De Blauwe Verbinding digitale routes van AbelLife (HISWA Supplier) ontwikkeld. De Blauwe Verbinding is een bijzondere waterverbinding tussen het Zuiderpark in Rotterdam, het toekomstige landschapspark het Buijtenland in Rhoon en de Zuidpolder in Barendrecht. Door middel van de digitale AbelLife routes worden mensen geprikkeld om dit gebied te ontdekken. Sinds kort is de laatste schakel in de Blauwe Verbinding gerealiseerd. Vanaf nu kan men de digitale fiets-, wandel- en kanoroutes beleven. Rotterdam-Zuid heeft met De Blauwe Verbinding prachtige plekken waar mensen heerlijk kunnen recreëren, maar dit werd nog weinig gedaan. Bij veel mensen leeft vaak de onwetendheid van mooie plekken in de nabijheid van hun woonomgeving. Zij moeten hier bewust van worden gemaakt. De digitale AbelLife routes prikkelen mensen om het gebied te ontdekken. Vanuit een startpunt kunnen ze Word lid van de Maritieme Cirkel Het Scheepvaartmuseum (HISWA Partner in Yachtbuilding) is dé plek waar verhalen over water samen komen en werelden met elkaar verbonden worden. Als bedrijf kunt u lid worden van De Maritieme Cirkel, een exclusieve club van het Scheepvaartmuseum. Als lid van De Maritieme Cirkel kunt u met uw relaties genieten van Nederlands’ bijzondere maritieme erfgoed en van exclusieve 60 hospitality mogelijkheden. Voor De Maritieme Cirkel-leden is er een inhoudelijk programma dat inspireert en de mogelijkheid geeft om uw netwerk te stimuleren. Het Scheepvaartmuseum is in het iconisch monumentale 17e eeuws zeemagazijn in Amsterdam gehuisvest. U ontvangt exclusieve privileges waarmee u de faciliteiten van het museum kunt inzetten voor verschillende bijzondere ontvangsten. Een programma wordt graag op maat gemaakt voor u en uw relaties of medewerkers. Privileges - 2x per jaar uitnodiging voor een inhoudelijke ontbijtsessie met directie Het Scheepvaartmuseum - 1x per jaar vrij gebruik van de Admiraliteitskamer - 1x per jaar een rondleiding door een museumgids voor u en uw relaties - 20% korting op huur van de Kamers, Open Pleyn en Stoomschip Christiaan Brunings - Uitnodigingen voor openingen van tentoonstellingen - Exemplaar van de jaarlijkse tentoonstellingspublicatie - Vermelding jaarverslag en website Het Scheepvaartmuseum U kunt lid worden van De Maritieme Cirkel vanaf 2.500 euro per jaar. Meer informatie: Thierry Jacobs, 020 523 2274 of tjacobs@hetscheepvaartmuseum.nl. www.hetscheepvaartmuseum.nl een fiets-, wandel- en kanotocht maken. Onderweg wordt informatie over het gebied, de historie en lokale verhalen verteld. Op deze wijze hebben omwonenden en recreanten een leuk, educatief en gezond dagje uit. www.rotterdam.nl/ blauweverbinding HISWA MAGAZINE 4

TE KOOP Een overdekte jacht-/ verkoophaven Kenmerken aan de Vosseleane 49, Woudsend Overdekte jacht-/verkoophaven Geschikt voor circa 30 tot 40 schepen 15 buitenligplaatsen 130 m² kantoorruimte Ongeveer 10 parkeerplaatsen mullermakelaardij.nl MEER INFORMATIE: 0515 - 43 06 23 BEL ONS info@mullermakelaardij.nl MAIL ONS Goede voorzieningen belangrijk voor haven Een laag tarief voor een ligplaats is geen garantie voor een hoge bezettingsgraad in een haven. Het aanbieden van goede voorzieningen is minstens zo belangrijk. Dit bleek uit onderzoek van Muller Makelaardij (HISWA Supplier) over onder andere het verband tussen ligplaatstarieven, bezettingsgraad en voorzieningen bij havens in Nederland. Het onderzoek naar ligplaatstarieven is voor het eerst uitgevoerd in 2005 en, met oog op de veranderende markt, nogmaals in 2015. Anniek Visser, makelaar bij Muller Makelaardij: “Uit het onderzoek bleek dat een lager tarief voor een ligplaats niet altijd zorgt voor een hogere bezettingsgraad. Nu, enkele jaren na het onderzoek, zien we de markt verder veranderen. We kunnen voorzichtig vaststellen dat goede faciliteiten en uitgebreide voorzieningen steeds belangrijker worden. Zelfs belangrijker dan een laag ligplaatstarief. We zien full-service havens floreren qua bezetting. Een opvallende beweging omdat het botenbezit in Nederland afneemt.” www.mullermakelaardij.nl/ nieuws HISWA MAGAZINE 4 61

HISWA BUSINESS CLUB IN BUSINESS PARTNERS De HISWA Business Club bestaat uit bedrijven die diensten of producten leveren aan de water sportindustrie, maar zelf niet tot de sector behoren. Ze zijn specialist in hun vakgebied, hebben aantoonbare ervaring in de branche. Door dit criterium ontstaat binnen de HISWA Business Club een groep van professionals, die niet alleen toegevoegde waarde aan HISWA-bedrijven kunnen bieden, maar ook aan elkaar. Inmiddels heeft de HISWA Business Club circa veertig deelnemers als Partner HISWA te water, HISWA Partner in Business, HISWA Partner in Yacht building of Supplier HISWA Vereniging. Wilt u ook lid worden van de HISWA Business Club? Bekijk de exclusieve voordelen op www.hiswa.nl > Voor bedrijven. SUPPLIERS HISWA VERENIGING Abelleisure T 0573 280 772 E info@abelleisure.nl Arboned T 030 299 64 444 E claudia.sedney@arboned.nl BlueWater App T 06 52 84 74 74 E info@bluewaterapp.nl DHK Tax Lawyers T 010 205 36 10 E dijkstra@dhk-taxandlegal.nl Endurance Partners in Hospitality B.V. T 033 450 83 33 E info@endurance.nl EnergyProof T 020 233 38 21 E info@energyproof.nl GoodFuels Marine T info@goodfuels.com E 085-8000 238 Hilversum Mediation T 035 203 00 00 E info@mediationhilversum.nl Inter Boat Marinas T 078 677 70 00 E info@interboatmarinas.nl IVA Driebergen Nautisch Business Management T 0343 51 27 80 E info@iva-driebergen.nl Jachthaven.nl B.V. T 070 34 62 283 E info@jachthaven.nl JLD Contracting T 0299 622396 E info@jldinternational.nl Maas Recreatie Bedrijfsmakelaardij (vestiging Den Bosch) T 073 640 88 88 E info@maasrbm.nl Maas Recreatie Bedrijfsmakelaardij (vestiging Huizen) T 035 623 62 12 E info@maasrbm.nl Meijer Mediation T 0546 53 84 26 E wim@meijer-mediation.nl Mobile Miles T 020 820 83 38 E jvanvoorst@mobilemiles.nl Muller Makelaardij/Mediation T 0515 43 06 23 E info@mullermakelaardij.nl Perspectief Groep B.V. T 0341 438 700 E info@perspectief.eu Projectbureau Vrolijks T 076 533 98 50 E info@vrolijks.nl Rho Adviseurs B.V. T 0118 68 90 10 E info@rho.nl Scheepsrecht Advocaten T 085 87 70 945 E secretariaat@ scheepsrechtadvocaten.nl Schulte Mediation T 06 14 31 58 10 E info@awschulte.nl Van de Loosdrecht Recreatie Bedrijfsmakelaars T 0341 25 23 63 E info@vandeloosdrechtrbm.nl Venntiv Group B.V. T 055 843 48 15 E siegfried.doetjes@venntiv.com W2 Support BV T 038 303 03 15 E info@w2support.com YachtFocus T 020 456 09 95 E info@yachtfocus.com Zuurzoet HR advisering T 06 14 89 83 88 E HISWA-HR@zuurzoet.nl Van Emstede & Partners Advocaten Advocatenkantoor Van Emstede & Partners Advocaten te Amsterdam geeft gespecialiseerd juridisch advies in kwesties waarmee de ondernemer in de waterrecreatiebranche wordt geconfronteerd. Contactpersoon: mr. Ivo M.F. van Emstede Jan Luijkenstraat 20 • 1071 CN Amsterdam T 020 675 94 94 F 020 675 96 30 E imf@vanemstede.nl I www.vanemstede.nl adVocatEn Van EmstEdE & PartnErs Kuiper Verzekeringen Kuiper Verzekeringen ontwikkelt unieke verzekeringsproducten voor de pleziervaart. Het bedrijf heeft een grote portefeuille in het verzekeren van eigenaren van pleziervaartuigen maar biedt ook speciale verzekeringen voor watersportbedrijven aan. Zoals een aansprakelijkheidsverzekering voor watersportbedrijven, jachtwerf- en dealerverzekeringen, charterverzekeringen en transportverzekeringen. Contactpersoon: Jacco Kuiper Breedpad 21 l 8442 AA Heerenveen T 0513 61 44 44 F 0513 62 37 42 E info@kuiperverzekeringen.nl I www.kuiperverzekeringen.nl Meeùs PARTNERS IN YACHTBUILDING Con Questa T +31 (0)88 033 18 88 E janneke@con-questa.com Holland Promotion T +31 (0)252 52 77 01 E info@hollandpromotion.nl Laarhoven Design T +31 (0)88 525 55 00 E info@laarhovendesign.nl Meeùs is één van de grootste landelijke dienstverleners in ver zekeringen, hypotheken en onroerend goed. In samenwerking met HISWA Vereniging, Delta Lloyd en ArboNed heeft Meeùs een ziekteverzuimverzekering met arbodienstverlening ontwikkeld. Een uniek product dat de verplichte administratie rondom ziekteverzuim en wet Poortwachter gemakkelijker en sneller maakt. Contactpersoon: Pieter van der Horst Rijnsburgersingel 61 • 2316 XX Leiden T 071 568 56 85 F 071 522 35 39 E p.vander.horst@meeus.com I www.meeus.com/hiswa Lanka Marble Interiors T +31 (0)297 76 17 97 E maaike@lankamarble.nl Pon Power B.V. (Caterpillar Holland) T +31 (0)78 642 05 51 E power.nl@pon-cat.com Port of Amsterdam T +31(0)20 620 98 21 Seijsener Rekreatietechniek Seijsener Rekreatietechniek is een kwaliteit en service gerichte organisatie, al 40 jaar gespecialiseerd in het ontwerpen en inrichten van kampeerterreinen, bungalow parken en jachthavens. De marktleider op het gebied van technische infrastructuur voor de recreatie. Contactpersoon: Bas Durieux E alma.prins@portofamsterdam.nl Noorder IJ- en Zeeweg 11 • 1505 HG Zaandam • T 075 681 06 10 F 075 612 32 76 E bas.durieux@seijsener.nl I www.seijsener.nl Het Scheepvaartmuseum T +31 (0)20 523 22 56 E bvsteinvoorn@hetscheepvaartmuseum.nl Tuuci T +31 13 522 0471 E jborremans@tuuci.eu Van Gogh Museum T +31 (0)20 570 52 00 E abdul-harkema@ vangoghmuseum.nl

1 Online Touch

Index

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20
21. 21
22. 22
23. 23
24. 24
25. 25
26. 26
27. 27
28. 28
29. 29
30. 30
31. 31
32. 32
33. 33
34. 34
35. 35
36. 36
37. 37
38. 38
39. 39
40. 40
41. 41
42. 42
43. 43
44. 44
45. 45
46. 46
47. 47
48. 48
49. 49
50. 50
51. 51
52. 52
53. 53
54. 54
55. 55
56. 56
57. 57
58. 58
59. 59
60. 60
61. 61
62. 62
63. 63
64. 64

Home