JONG&AMBTENAAR AYMAN DOET IETS TERUG VOOR EINDHOVEN EN DE WERELD Knap pittig, het driejarige leerwerktraject dat Ayman Dalleh bij de gemeente Eindhoven doet. Maar hij stond in zijn leven voor hetere vuren, blijkt in de loop van ons gesprek. N a zijn bachelor civiele techniek zocht Ayman naar extra verdieping in zijn vakgebied. Een master aan de Technische Universiteit van Delft of Eindhoven lag voor de hand. Maar toen hij de kans kreeg om een leerwerktraject van de gemeente Eindhoven te combineren met een deeltijdmaster, liet hij die niet glippen. Vier dagen werken voor de gemeente, met daar bovenop wekelijks een dag om te besteden aan zijn studie. ‘Een fijne manier om theoretische kennis meteen toe te kunnen passen’, zegt Ayman erover. Waar houdt hij zich mee bezig als hij niet aan het studeren is? ‘Voor de vergunningverlening adviseer ik de casemanagers ‘Niemand kijkt doorlopend mee over mijn schouder’ over de constructieve veiligheid en de haalbaarheid van bouwwerken. Daarna ondersteun ik de bouwinspecteurs en begeleid ik de bouw tot aan de oplevering. Verder maak ik deel uit van het team rampen- en calamiteitenbestrijding.’ FLINK AANPOTEN Zijn leerwerktraject wijkt echt af van een traineeship, legt hij uit. ‘Ik krijg alle vertrouwen om mijn werk zelfstandig uit te voeren en heb echt al een beroep en een baan. Niemand die doorlopend over mijn schouder meekijkt. Dat maakt het werk een stuk uitdagender. Tegelijk kan ik altijd aan de bel trekken bij mijn collega’s voor vragen en overleg.’ De combinatie van een deeltijdopleiding en werken betekent dat Ayman flink moet aanpoten. ‘Mijn studiedagen zijn behoorlijk lang, soms van negen tot negen.’ 60 Maar hij stond in zijn jonge leven voor hetere vuren, onthult hij in de loop van ons gesprek. ‘Ik vluchtte op mijn zestiende uit Syrië en maakte met mijn broertje de lange en gevaarlijke reis naar Europa en uiteindelijk Nederland. Mijn vluchtgeschiedenis is een grote ‘why’ in mijn werk voor de gemeente. Ik doe graag iets terug voor de manier waarop we zijn opgevangen.’ Inmiddels heeft Ayman zijn voornemens ruimschoots omgezet in daden. ‘Naarmate ik vorder in mijn opleiding – ik zit in het derde leerjaar – mag ik aan steeds complexere projecten werken.’ In Eindhoven droeg hij bij aan de veiligheid van het viaduct bij de Fokkertunnel, waar een spooruitbreiding de mobiliteit in de groeiende Brainport-omgeving moet vergroten. ‘Ik heb de veiligheid van het viaduct van A tot Z bekeken, en voorwaarden opgenomen ten behoeve van de vergunningverlening.’ IN DE STARTBLOKKEN Daarnaast mocht Ayman bijdragen aan het realiseren van een duurzaam snelbouwproject: een appartementencomplex dat een oplossing biedt voor de hoge bouwkosten en de behoefte aan duurzaam bouwen. Inmiddels kijkt hij reikhalzend uit naar de bouw van het prestigieuze wooncomplex Tribune, dat uitkijkt op het levendige en hippe Strijp-S. Dat project is vertraagd door bezwaarprocedures, maar Ayman staat te popelen om zijn aandeel te kunnen leveren. Een belofte voor de toekomst is zijn afstudeeronderzoek. Dat draait om het hergebruiken van betonreststromen voor de productie van nieuw beton van hoge kwaliteit. Jaarlijks wordt ongeveer 14 miljoen kubieke meter beton (grind, zand en cement) verwerkt in de Nederlandse bouw. ‘Wereldwijd wordt bij de productie van een ton beton ongeveer één ton CO2 uitgestoten, vooral door het maken van cement. Stel je voor hoeveel uitstoot we besparen als we de secundaire grondstoffen 100 procent herwinnen!’
61 Online Touch Home