“We kozen voor een bouwconcept met kalkzandsteenwanden en breedplaatvloeren. Klaas Dijkstra Projectmanager Friso VERHUISKLAAR OPLEVEREN Uiteraard moest er ook over de bouw worden nagedacht. De Bouwvereniging had al een Definitief Ontwerp gemaakt; aan Friso om dit uit te werken tot een uitvoeringsgereed ontwerp. Klaas: “We kozen voor een bouwconcept met kalkzandsteenwanden en breedplaatvloeren. De gevels bestaan uit metselwerk, kunststof kozijnen en schuifpuien. De gevelvullende elementen zijn gemaakt van houtskeletdelen uit onze eigen Houkeslootfabriek. Zij leveren ook de binnenkozijnen. Voor de energievoorziening gebruiken we een warmte-terugwinsysteem en een warmtepomp.” Van informatiemiddagen tot een uitkijkpunt boven in de huidige Almenum-flat: Friso nam ook verschillende initiatieven om bewoners bij het project te betrekken. De modelwoning in het hoofdgebouw is daar een voorbeeld van. Klaas: “Van keuken, sanitair en tegelwerk tot de gordijnen: hier kunnen bewoners met een woonconsulent alle opties bekijken en bespreken. Al die individuele keuzes nemen wij mee in de bouw, want we leveren elk appartement volledig verhuisklaar op. Ja, daar heeft Rinke een flinke klus aan.” Het sloopwerk van fase 1 begon eind 2023. Daarna moest, door een beroep op de omgevingsvergunning, gewacht worden op groen licht voor de bouw van fase 1. “Dat was spannend,” vertelt Klaas. “Zo’n beroep maakt de hele planning onzeker. Moet je wel of niet onderaannemers vastleggen en materialen inkopen? Gelukkig konden we in januari 2024 gewoon starten met heien.” SLIM PLANNEN, GOED COMMUNICEREN “Sindsdien hebben we het in de macht,” zegt Harm. Communicatie is daarbij de sleutel. “Slopen, grondwerk, kabels en leidingen, heien, ruwbouw, afbouwen en inrichten: elk onderdeel moet perfect op elkaar aansluiten. Dat lukt alleen als je goed blijft plannen en communiceren. Dit betekent veel schakelen met de opdrachtgever, nutsbedrijven, leveranciers en onderaannemers. Maar ook overleggen met de bouwplaatsmedewerkers en goed kijken naar wat er op de bouwplaats gebeurt.” De hinderbeleving is tot nu toe minimaal. ‘Best knap’: een uitdaging op een locatie waar bewoners, personeel, bezoekers en bouwverkeer elkaar elke dag kruisen. Harm: “Negenennegentig procent gaat goed. Natuurlijk, het kan altijd gebeuren dat een vrachtwagen net door de straat rijdt wanneer de school uitgaat, of dat er net voor de afgesproken werktijden al een kraan staat op te bouwen. Dan is het belangrijk om snel te reageren, zodat iedereen ziet dat je het serieus neemt.”
15 Online Touch Home