netwerk kan dat wel. Op jachthavens staan meestal loodsen. Op het dak passen veel zonnepanelen. Die leveren vermogen op, maar dat kan op een gegeven moment niet meer aan de accu of aan het nationale grid worden geleverd. De gezamenlijke accu’s op de gekoppelde boten bieden die opslagcapaciteit wel. En ze leveren het buffervermogen voor een piekbelasting.” Onderhoud Booteigenaren hebben belang bij het koppelen van hun accu aan een dynamisch netwerk. Heel vaak halen accu’s aan boord het einde van hun potentiële levensduur bij lange na niet. Stokman: “Zeker moderne lithium batterijen hebben een berekende levensduur die net zo lang is als de boot waarin ze zijn aangesloten. Maar lithium accu’s vergen een geregeld batterijmanagement. De cellen moeten gebalanceerd zijn: in iedere cel van een accu moet dezelfde mate van lading en ontlading zijn. Een accu die een winter lang wordt weggezet, gaat in conditie hard achteruit. Er moet regelmatig stroom uit de accu worden gehaald en de accu moet regelmatig worden opgeladen. Dan blijven de cellen in balans. Koppeling aan een collectief havennetwerk zorgt daarvoor. Een haven kan de koppeling aan het lokale gelijkstroomelektriciteitsnet aanbieden als onderhoudsdienst voor de batterijen. Hiermee kunnen de kosten van de investering in zonnepanelen worden gedekt.” Wisselstroom 230 volt op Jachthaven ‘t Loo. Collectiviteit Bij dit plan worden booteigenaren deelnemer in een collectief energienetwerk. Hun accu’s zijn opslag voor zonnestroom, vermogensbuffer voor pieken in de stroomvraag en worden onderhouden en opgeladen. Hetzelfde geldt voor wijken die op een 02 2026 | HISWA MAGAZINE 23
24 Online Touch Home