techtalk Een haven kan de koppeling aan het lokale gelijkstroomelektriciteitsnet aanbieden als onderhoudsdienst voor de batterijen. vergelijkbare manier een lokaal netwerk hebben. Met zonnepanelen, eventueel windmolens en een netwerk aan thuisbatterijen, is een wijk in principe helemaal zelfvoorzienend. Zo’n lokaal netwerk is een collectief bezit. Sociaal gezien zou het een verbindende factor in een wijk kunnen zijn. Hoekstra ziet het als verreweg de goedkoopste en feitelijk de enige manier om de overbelasting van het nationale elektriciteitsnetwerk op te lossen. “We lopen in Nederland voorop met het aantal elektrische auto’s in het wagenpark. We hebben de meeste zonnepanelen per inwoner. Maar we zijn ook wereldkampioen netcongestie”, zegt hij in de podcast Groene Nerds. “We moeten de netbeheerders helpen ‘out of the box’ te denken. Mensen willen wel de controle houden over wanneer en hoeveel hun thuisbatterij wordt ontladen en hoeveel, wanneer ze hun auto snel willen laden. In een lokaal netwerk heeft dat geen gevolgen voor het grid. Wat we wel nodig hebben zijn heel goed ontwikkelde energiemanagementsystemen.” Aanmelden proefproject “Er zijn ongeveer 1.100 jachthavens in Nederland”, schetst Paul van Well, manager waterrecreatie bij HISWARECRON. “Daar liggen tussen de 250.000 en 275.000 pleziervaartuigen. Op dit moment is ongeveer 5 tot 10 procent daarvan elektrisch aangedreven. Maar dat aandeel groeit.” Stokman wil nog dit jaar demonstratieprojecten uitvoeren op jachthavens met het gelijkstroomnetwerk dat hij voor ogen heeft. “Ik denk aan jachthavens in de regio Amsterdam. Rond zo’n grote stad is netcongestie. Bovendien zijn er veel elektrische boten omdat je niet meer met een verbrandingsmotor door de grachten mag varen. Zo’n haven vormt een goede proeftuin. Ook wil ik graag een proefproject doen in een haven die afgelegen ligt, zoals Den Oever. Daar kan dan heel goed de autonomie worden gedemonstreerd.” Van Well weet dat er nog geen havens zijn geselecteerd maar denkt wel dat het mogelijk is om met de juiste partijen in 2026 een test te doen. Geïnteresseerde jachthavens kunnen zich melden voor deelname aan dit proefproject bij Paul van Well: p.vanwell@hiswarecron.nl. 02 2026 | HISWA MAGAZINE 25
26 Online Touch Home