Het Ontwikkelplan OVknoop Dijk en Waard is opgesteld door gemeente, provincie, ProRail en NS, o.l.v. APPM en met De Zwarte Hond en Arcadis. Het vormt met de rijks en provinciale subsidies een solide basis voor realisatie (Beeld: De Zwarte Hond) rondom het NS-station is belangrijk voor bereikbaarheid van het gebied. Een impuls voor alle nieuwe inwoners die in onze gemeente de komende jaren een thuis vinden. We hebben een van de grootste woningbouwopgaven in Noord-Holland Noord. Daar hoort beter openbaar vervoer bij!” De gemeente kiest voor een mix van duurzame mobiliteitsoplossingen met alle aandacht voor de (elektrische) fiets, deelauto’s en het openbaar vervoer. Bewoners hebben de auto niet op straat staan, maar in de parkeergarage onder het gebouw, dat past in deze hoogstedelijke wijk. Daarbij hebben de projectontwikkelaars en de gemeente samen de implementatie van gebiedsgerichte deelmobiliteitsoplossingen in voorbereiding. De wijze van samenwerken van de gemeente met de projectontwikkelaars beperkt zich niet tot deelmobiliteit. De partijen werken ook samen aan marketing en gebiedsbranding, een collectief warmte- en koudenet met de Duurzame Ring Heerhugowaard en een goede afstemming van de bouwwerkzaamheden. Spooronderdoorgang als motor Die samenwerking heeft een lange geschiedenis. Destijds, in 2011, zag de gemeente samen met ProRail, het Rijk en de provincie een grote opgave om de spooroverweg en twee risicovolle kruispunten op te lossen. Dit heeft geresulteerd in de nieuwe spooronderdoorgang, die in april 2026 is geopend. Die ontwikkeling heeft de woningbouw en de komst van nieuwe voorzieningen versneld. In het Stationskwartier levert het bovendien mooiere, directere en veiligere routes op voor fietsers en voetgangers in een nieuwe, groenere openbare ruimte. De spooronderdoorgang en openbare ruimte zijn in samenwerking met het hoogheemraadschap bovendien vanuit het Deltaprogramma Ruimtelijke Adaptatie klimaatadaptief ingericht voor de toekomst. Zo is dit niet alleen een verkeersveilige oplossing, maar ook een randvoorwaarde voor de ontwikkeling van het Stationskwartier geworden. Een belangrijk onderdeel in de gebiedsontwikkeling is de aanleg van fietsbrug De Krul over de N242 geweest. Deze Stationslocaties 2026/2027 - 33 fiets- en voetgangersbrug legt een verbinding tussen het veel genoemde ‘stad’ en de waterrijke ‘natuur’. Dit buitengebied, het Oosterdelgebied, kan de komende jaren op zijn beurt een inspiratiebron zijn voor het nieuwe OV-knooppunt rondom het NS-station. Daarmee kan het Stationskwartier Dijk en Waard in potentie ook een unieke Buitenpoort in NoordHolland worden. De nieuwe openbare ruimte, en de veilige verkeersroutes die het oplevert, is bovendien een toekomstige verbinder tussen alle beroepsopleidingen die verspreid in het Stationskwartier gelegen zijn. Supervisor Martijn Niehof van KuiperCompagnons: “Al bij de eerste gedachten over het Stationskwartier herkenden we die unieke verzameling beroepsonderwijs. Hogescholen en universiteiten zijn van oudsher natuurlijke identiteitsdragers in de grotere steden en van invloed op OV-knooppuntontwikkeling. We zien de laatste jaren het belang toenemen van goed middelbaar beroepsonderwijs en een leven lang leren.” De spooronderdoorgang is in april 2026 geopend. Foto: Dijk en Waard.
34 Online Touch Home