Het parkeergebouw gezien vanuit de Van Dedemstraat. © Zecc parkeren. Bewoners parkeren op eigen parkeerplaatsen. “Het dubbelgebruik van de parkeerplaatsen wordt gestimuleerd, maar het is ook spannend hoe dat in de praktijk gaat werken”, zegt Grotholt. “Op dinsdag en donderdag is de P+R bijvoorbeeld druk met forenzen, terwijl in het weekend binnenstadbezoekers kunnen parkeren.” Voor NS is het belangrijk dat er voldoende plek blijft voor treinreizigers. “De P+R moet voldoende beschikbaar blijven. Het moet interessant zijn om hier te parkeren en vervolgens de trein te nemen.” Zo kunnen automobilisten in Hoorn overstappen op de trein richting de Randstad. Voor treinreizigers geldt een gereduceerd parkeertarief. Ook voor fietsende treinreizigers moet de overstap gemakkelijk zijn; de eerste dag fietsparkeren is gratis. Grotholt: “Je moet zorgen voor een acceptabele afstand tot de treinen en goede looplijnen. En zo’n stalling moet natuurlijk veilig, schoon en klantvriendelijk zijn.” Het uiterlijk van het gebouw van 42 bij 62 meter vraagt om aandacht. Voor het ontwerp heeft Zecc-architecten inspiratie gezocht bij oude warenhuizen. “Het is een groot gebouw, maar door de afgeschuinde hoeken en fijnere geleding sluit het goed aan bij de binnenstad van Hoorn”, zegt Speksnijder. “We zijn heel blij met deze eerste ontwerpen.” Volgens de planning is het parkeergebouw medio 2029 klaar. Eerste bewoners zijn ook pioniers De eerste woningbouw wordt ook concreet. Tegenover het station van de Museumstoomtram komen ongeveer tachtig appartementen. Naar verwachting kunnen in 2029 de eerste bewoners hun woning betrekken. “We werken met een tweesporenbeleid”, vertelt Voorn. “Aan de ene kant werken we nog aan de totale gebiedsontwikkeling. Tegelijkertijd willen we snelheid maken en concreet worden.” Dat helpt het grotere plan vooruit. “Concreet worden dwingt je om in de totale ontwikkeling meer tempo te maken.” De eerste appartementen zijn bedoeld voor jongeren. Ook zij zijn pioniers: wanneer zij er in 2029 intrekken, is hun wijk nog Stationslocaties 2026/2027 - 39 volop in ontwikkeling. “Zij komen hier als eerste te wonen en maken het zich eigen”, zegt Cottaar. Op de begane grond komt ruimte voor commerciële voorzieningen, mogelijk met horeca. Architectonisch moet het gebied bij Hoorn passen. Cottaar spreekt van ‘een moderne vertaling van het Hoornse DNA’, met verschillende materialen en kleuren, geleding in de gevel, hoogteverschillen en dakvormen. De komende jaren moet zichtbaar worden hoe de puzzelstukken – energie, mobiliteit, werken en wonen – in Poort van Hoorn bij elkaar komen in één bruisend nieuw stadsdeel. << Lees meer op www.poortvanhoorn.nl Impressie van het parkeergebouw gezien vanaf de traverse. © Zecc
40 Online Touch Home