TRESIA West SDK Vastgoed Groene buitenruimtes met link naar verleden Vol enthousiasme vertelt Van der Pol over de vele stappen die in het afgelopen jaar weer zijn gezet. ‘Op de plek van de oude schafttuin van de voormalige NS-werkplaats, in het hart van de Spoorzone, is een mooie binnentuin aangelegd, met nieuwe bomen, meer planten en minder verharde ondergrond. We hebben hier ook spoorse elementen teruggeplaatst zoals stootblokken, om de link met het verleden te behouden. Het is voor veel mensen waardevol dat zoiets uit het verleden weer een plek krijgt en levend wordt gehouden. Zo gaan we binnenkort ook een oude ketel uit het voormalige Ketelhuis terugplaatsen in de openbare ruimte. Het gaat niet alleen over stenen en grootschaligheid. Het gaat ook over snappen wat de cultuur van de stad is en wie de mensen zijn. En dat zit ‘m vaak in dit soort kleine dingen.’ De link naar vroeger zie je ook terug in het Burgemeester Stekelenburgplein en de Locomotiefboulevard, waar flink wordt geïnvesteerd in meer groen en een inrichting die eer doet aan het verleden. Beide zijn begin 2027 klaar. Torenhoge woonambities Direct naast het centraal station werd de start gevierd van de bouw van deelgebied Zwijsen. Daar verrijzen de komende jaren vier woongebouwen. ‘De eerste woontoren staat nu in de steigers, die zie je de komende tijd groeien naar zo’n 60 meter, met 18 verdiepingen. De andere drie gebouwen zijn inmiddels ook vergund, dus die gaan hopelijk snel volgen.’ 58 - Stationslocaties 2026/2027 Nieuwbouwtraject TRESIA ligt in het overgangsbied tussen de levendige spoorzone en de kleinschalige woonwijk Theresia aan de achterzijde van het station. ‘In dit gebied brengen wij die twee werelden samen. De bouw van de in totaal negen woongebouwen start in 2027. De eerste 39 koopappartementen en vijf stadswoningen gaan binnenkort in de verkoop.’ Net buiten dat gebied is De Burgemeester in aanbouw. Naar verwacht worden in 2028 in dat gebouw 150 appartementen opgeleverd. Tegenover De Burgemeester worden oude werkplaatsen gerenoveerd, waarvan de Koepel en de Wagenmakerij volgens Van der Pol het pièce de résistance zijn. ‘Daar gaan we met dezelfde ambitie aan de slag als destijds met de LocHal. Het zijn moeilijke en uitdagende projecten, maar ooit gaan we daar ook weer mee in de prijzen vallen’, voorspelt hij zelfverzekerd. “Prijzen zijn natuurlijk geen doel op zichzelf maar ze illustreren dat we kwaliteit vooropstellen. We gaan voor projecten die van toegevoegde waarde zijn.” Nieuwe verbinding tussen groene zone en Kenniskwartier De Tilburgse Spoorzone loopt via de Ringbaan-West helemaal door naar de westzijde van de stad. Ook het Spoorpark behoort hiertoe, enkele jaren geleden aangelegd op initiatief en in opdracht van het grootste burgerinitiatief ooit in Nederland. “Het wordt door een onafhankelijke stichting beheerd.”
59 Online Touch Home