Metamorfose station Gilze-Rijen startpunt voor verdere ontwikkelingen: ‘Het wordt hier straks zó mooi!’ Al sinds 2013 is de situatie rond het verouderde station van Rijen – een van de vier dorpen van de gemeente Gilze en Rijen – onderwerp van gesprek tussen de gemeente, ProRail, Provincie en het Rijk. Het station heeft een smal middenperron, waar aan beide kanten intercity’s en goederentreinen voorbij denderen op het hoogfrequente spoor. En er is een grote spoorwegovergang voor alle verkeer waarvan de bomen per uur ongeveer 25 minuten dicht zijn. Daar komt de komende jaren verandering in! Met de komst van een onderdoorgang voor fietsers en een complete renovatie van het station en zijn omgeving krijgt Rijen in 2030 een totaal andere entree. En daarmee begint een ontwikkeling die veel verder reikt dan alleen het stationsgebied. in de afgelopen anderhalve eeuw veel voorspoed en economische groei gebracht. De zorgen rondom het verouderde en onveilige station speelden al jaren bij de gemeente en werden later ook door het Rijk opgepakt. ‘Het Programma Hoogfrequent Spoor (PHS) eist dat er langs deze drukke trajecten een bepaalde minimale veiligheid wordt gegarandeerd’, vertelt programmamanager Kouwenhoven. ‘De situatie met een te smal middenperron, zoals hier het geval is, voldoet daar niet aan. Een deel van de kosten voor de renovatie wordt dan ook door het Rijk betaald.’ Station GilzeRijen met het huidige middenperron. Foto Jacomijn Dijkers W ethouders Corné Machielsen (o.a. Ruimtelijke ordening & wonen) en Merijn Scheifes (o.a. Spoorzone) vertellen samen met programmamanager Bart Jan Kouwenhoven over de ingrijpende veranderingen die het Brabantse dorp de komende decennia te wachten staan. Want als in 2030 het station en de stationsomgeving vernieuwd zijn, liggen er nog grote opgaven op het gebied van woningbouw. ‘Over 25 jaar ken je het hier niet meer terug’, aldus Machielsen. ‘De aanpak van het station en de stationsomgeving is nog maar het begin en vormt straks een vliegwiel voor verdere ontwikkelingen.’ Even terug in de tijd Rijen kreeg al in 1863 een station, gelegen aan de toen net geopende Staatslijn E tussen Breda en Tilburg, de eerste door de Nederlandse Staat aangelegde spoorweg. De strategische ligging van Rijen, in het hart van de Stedelijke Regio Breda Tilburg, en de aanwezigheid van het station hebben het dorp 62 - Stationslocaties 2026/2027 Aan de slag! In juni 2025 kwam het definitieve groene licht voor de plannen en werd een start gemaakt met de sloop- en grondwerkzaamheden. Het maken van een onderdoorgang voor langzaam verkeer onder het spoor midden in het dorp, ter vervanging van de huidige spoorweg overgang voor alle verkeer, is een grote ingreep. Zeker gezien de relatief kleine ruimte waarop dit moet gebeuren. Daarom werden in een eerdere fase al tien woningen aan de Julianastraat, dicht bij de huidige spoorEen onderdoorgang voor langzaam verkeer vervangt de huidige overweg. Foto Jacomijn Dijkers
63 Online Touch Home