T meeste invloed op, maar daar dient wel de juiste balans in gevonden te worden. In de vorige editie van Koskamp Outside benoemden we al “de juiste band voor elke auto”, en dat geldt zeker ook voor het kostenaspect. waarmee extra onderscheid gemaakt kan worden. Denk hierbij aan een Touring-segment voor comfort, een UHP-segment voor sportieve rijeigenschappen en een eco-segment voor een laag verbruik en minder slijtage. Belangrijke input hiervoor is de leeftijd van de auto, hoe lang men er nog mee wil rijden en hoe de auto wordt gebruikt. Zo kan het in eerste instantie onlogisch lijken om een duurdere A-merk band te adviseren op een auto van 20 jaar oud. Maar als er jaarlijks veel kilometers worden gereden, betaalt die duurdere band zich op twee manieren terug: in de langere levensduur en lagere brandstofkosten. EEN PRAKTISCH EN ONDERBOUWD ADVIES Om het beste bandenadvies te geven zou je elke bandentest van A tot Z moeten lezen of de schrijver van deze tekst om advies moeten vragen. Maar beide opties zijn niet ideaal. Het advies is daarom om een twee- of drietal merken als huismerk aan te wijzen. Daarmee kan bijna elk scenario behandeld worden. De meeste A-merken hebben daarnaast meerdere productlijnen INZICHT LEIDT TOT BETERE KEUZES Het mooiste aan zo’n gedegen (banden)advies is dat het mes aan twee kanten snijdt. De consument heeft inzicht in zijn of haar mobiliteitskosten en kan daarmee betere keuzes maken, zonder de spreekwoordelijke hand op de knip. Een goed onderbouwd advies geeft bovendien vertrouwen, daar waar garages nog wel eens het verwijt krijgen zomaar onderdelen te vervangen. Nog mooier is het als de consument daardoor durft te investeren in de auto en daardoor meer én langer kan genieten van zorgeloze en betaalbare mobiliteit. Dan is de cirkel (of band) helemaal rond. TEIT HELPT IEDEREEN 67
68 Online Touch Home