Ralf Koll wordt WarmtelinQ het eerste open access warmtetransportnet ter wereld met het gebruik van industriële restwarmte op deze schaal”, zegt Ralf. Ralf Koll werkt al meer dan dertig jaar in de pijpleidingbranche en is inmiddels 16 jaar werkzaam als projectmanager bij Gasunie. Binnen Gasunie richt Ralf zich sinds vier jaar steeds meer op energietransitieprojecten zoals Porthos en WarmtelinQ. Om warmte te transporteren heb je de juiste omgeving nodig. Ralf: “Stedelijke gebieden zijn hier potentieel voor geschikt door de dichte bebouwing en juiste bevolkingsdichtheid. De gunstige ligging ten opzichte van de steden in ZuidHolland in combinatie met de grote hoeveelheid restwarmte in het Rotterdamse havengebied, maakt Zuid-Holland de perfecte locatie voor de aanleg van een grootschalig warmtetransportnet.” Technische haalbaarheid Het eerste tracé van WarmtelinQ start – net als bij Porthos - bij de Vondelingenplaat in de Rotterdamse haven en loopt vanaf daar naar het bestaande warmtenet in het centrum van Den Haag. Het doel is om het net in de toekomst regionaal verder uit te breiden. Ralf: “WarmtelinQ bestaat uit een aanvoer- en retourleiding met een binnendiameter van 700mm tot 500mm en een buitendiameter inclusief isolatie van 900mm tot 710mm. Ook is het nodig om expansielussen aan te leggen, om spanningen in het materiaal door de hoge temperatuur van het water op te vangen. Het zijn twee behoorlijke leidingen en in combinatie met de expansielussen gaat ook hier de aanleg voor ons de grootste uitdaging zijn. Niet alleen de ruimte in de ondergrond, maar ook de ruimte om te werken is beperkt in het stedelijke gebied. Een complexe taak voor ons engineeringsteam en de aannemers, maar technisch zeker haalbaar.” Gasunie In Nederland en Noord-Duitsland beheert en onderhoudt Gasunie de hoofdinfrastructuur voor grootschalig transport en opslag van gas. Nu is dat nog vooral aardgas, maar met de energietransitie verschuift dit steeds verder naar waterstof, CO2, warmte en groen gas. Startpunt “In dit project speelt omgevingsmanagement ook een belangrijke rol”, vervolgt Ralf. “We willen de overlast voor omwonenden zo veel mogelijk beperken. Dat vergt enorm veel overleg en vraagt om zorgvuldige afstemming met omwonenden, gemeenten, waterschappen, bedrijven en andere stakeholders. De vergunningen voor het eerste tracédeel zijn momenteel aangevraagd. Om op tijd klaar te zijn voor een eerste warmtetransport in 2024, zijn we druk bezig. Het technische ontwerp voor het eerste deel van de leiding van Vlaardingen naar Den Haag is gereed en de constructie is gegund. Ons doel is om in de zomer van 2022 te starten met de aanleg van het eerste tracédeel.” Flexibiliteit Dat de energietransitie de drijfveer is achter zowel Porthos als WarmtelinQ, merkt Ralf zeker in de uitvoering. “Normaliter werken we in bepaalde stappen naar de realisatie van een project. Energietransitietrajecten zijn echter tijd gedreven projecten, de einddatum ligt vaak al vast voordat de businesscase en het functionele ontwerp geheel gereed zijn. Dat vergt een andere aanpak en veel flexibiliteit van alle partijen, maar maakt dit soort projecten ontzettend interessant”, sluit Ralf enthousiast af. 8 Foto: Porthos
9 Online Touch Home