Zo lease ik 't liefst. Van slogan naar praktijk: hoe MHC Mobility klanten centraal zet ‘ De leasemarkt denkt nog te veel in universele mobiliteitsoplossingen’ Van total cost of ownership naar total cost of use (TCU): dáár draait het om in modern wagenparkbeheer. Waar de leasemaatschappij eigenaar is van het voertuig en het risico draagt, draait het voor de klant om het zo efficiënt mogelijk gebruiken en een zorgeloos beheer van het wagenpark. Volgens Dwight de Weerd, commercieel directeur van MHC Mobility, ligt de sleutel daarbij in een transparante samenwerking tussen klant, leasemaatschappij en leveranciers. Door actief te sturen op gebruikskosten daalt de TCU, wat uiteindelijk ook een positief effect heeft op de leasekosten. De Weerd over de conversie van fietsleaseregelingen, facturen die géén vragen moeten oproepen en hoe het verschil te maken in leaseland. MHC biedt, net als vrijwel alle leasemaatschappijen, fietslease aan. Maar blijft het bij het aanbod, of ga je daadwerkelijk aan de slag om medewerkers op de fiets te krijgen? De Weerd: “Het is natuurlijk prima als er een mantelovereenkomst voor fietslease ligt tussen de werkgever en ons. Vervolgens wil je dat het aanbod ook onder het personeel gaat leven. Dat begint met goede voorlichting: hoe verhouden bruto- en nettokosten zich tot elkaar, wat kost het mij werkelijk per maand en moet ik blijven betalen als ik uit dienst ga?” Volgens De Weerd valt of staat het succes van fietslease met een effectieve implementatie. “Als je er niet actief over communiceert en medewerkers onvoldoende meeneemt in de mogelijkheden, blijft de adoptie vaak laag.” Daarom ondersteunt MHC Mobility organisaties met communicatiemiddelen zoals flyers en whitepapers, informatiebijeenkomsten en voortgangsrapportages waarmee het gebruik kan worden gemonitord en geoptimaliseerd. Die aanpak leidt volgens hem regelmatig tot een deelname van circa 20 procent van het personeelsbestand. “Naast duurzame mobiliteit levert fietslease ook een belangrijke bijdrage aan de vitaliteit van medewerkers. Juist die combinatie maakt het voor veel organisaties een aantrekkelijke arbeidsvoorwaarde.” Klanttevredenheid MHC Mobility richt zich voornamelijk op het mkb. “Leaseauto’s gaan meestal naar een selecte groep 20 | Dwight de Weerd medewerkers die ze al dan niet voor hun werk nodig hebben. De leasefiets bied je aan de hele organisatie aan. Daarmee kun je bijvoorbeeld invulling geven aan een vitaliteitsprogramma binnen je bedrijf.” Die brede gedachte en vooral de persoonlijke aanpak zitten in het DNA van MHC, benadrukt De Weerd. Het is een van de succesfactoren van het sterk groeiende bedrijf, dat inmiddels vestigingen heeft in zeven Europese landen. Onlangs opende MHC in Breda een nieuwe Nederlandse vestiging om dicht bij de klant te blijven. Daarnaast heeft het bedrijf kantoren in Amsterdam en Groningen. Hoe sterk het wagenpark van MHC is gegroeid, vindt De Weerd niet relevant. Het gaat volgens hem niet om zo veel mogelijk
21 Online Touch Home