Vinacles ziet volop kansen in de fleet- en leasemarkt “ Alle ROB-aanvragen moeten gewoon de eerste keer meteen goed zijn” Voor autobedrijven en ondernemingen met één of meerdere vestigingen tot grote fleetorganisaties: Vinacles ondersteunt bedrijven bij het stroomlijnen van hun processen. Volgens Björn Kooij, verantwoordelijk voor de fleet- en leasemarkt, biedt het bedrijf daarvoor een breed pakket aan producten. Een van de problemen die Vinacles wil aanpakken, is het ontbreken van een centraal overzicht van het wagenpark. “Dat kost efficiëntie en dus uiteindelijk geld.” Vinacles ontstond in 2022 uit de samenvoeging van vijf bedrijven, waaronder A2SP, Mivar en Cartalk International. Voorheen leverden deze partijen hun data en applicaties afzonderlijk aan uiteenlopende bedrijven die met voertuigen werken. Inmiddels zijn de diensten samengebracht op één platform, met de klant en de voertuigreis als uitgangspunt. Daarmee vereenvoudigt Vinacles processen voor onder meer autobedrijven, fleetowners en leasemaatschappijen. Voor deze brede doelgroep brengt Vinacles verschillende producten samen: Cartalk-data, variërend van RDW-kentekeninformatie tot taxatiewaarden, het garagemanagementsysteem 2Drive (voorheen Driver) en de lease- en fleetapplicaties 2Check en 2Quote. Dankzij die bundeling hoeven klanten niet langer met verschillende applicaties te werken. Kooij: “Zodra we toegang hebben tot informatie over het voertuig, kunnen we die op allerlei manieren aanvullen en het proces effectief ondersteunen met onze applicaties. Of het nu gaat om RDW-diensten, import- of exportondersteuning, workflowbeheersystemen, occasionremarketing of voertuiggegevens voor diverse belanghebbenden, zoals garagebedrijven, leasemaatschappijen, verzekeraars, onderdelenleveranciers en adviesbureaus: Vinacles biedt de oplossing.” Fabrikantendata versus importeursdata Met 2Quote kunnen leasemaatschappijen prijsopgaven en onderhoudsoffertes opstellen en technische informatie centraal beheren. Vinacles ontwikkelt het systeem verder om in te spelen op nieuwe vraagstukken, onder meer rond elektrische auto’s. Kooij ziet daarbij een groeiende behoefte aan data van fabrikanten (OEM’s). ROB-Net, dat door alle grote leasemaatschappijen wordt gebruikt, is onder andere informatie van importeurs. Die gegevens zijn niet altijd toereikend, stelt hij. “Vooral met de komst van de elektrische auto zie je dat men vaker wil teruggrijpen op data van OEM’s. Onze systemen zijn beter toegerust op fabrikantendata dan op importeursdata.” Daarnaast geeft 2Quote leasemaatschappijen meer inzicht in de opbouw van een order. In ROB-Net verschijnt bij een order een code met een gekoppelde prijs. In 2Quote is ook zichtbaar welke uurtarieven en onderdelen zijn meegerekend. “Bovendien kunnen we maatwerkrapportages leveren die bijvoorbeeld als benchmark kunnen dienen voor bepaalde voertuiggroepen.” ROB-afdelingen Voor leasemaatschappijen, groot en klein, moet dit leiden tot minder ‘uitzonderingen’, zoals Kooij het noemt. Het uitgangspunt is dat iedere ROB-aanvraag direct correct wordt verwerkt. Als er tien aanvragen via 2Quote lopen, moeten ze alle tien zonder problemen kunnen worden afgehandeld. Volgens Kooij dragen de uitgebreidere fabrieksdata daaraan bij. Björn Kooij “Vooral met de komst van de elektrische auto zie je dat men vaker wil teruggrijpen op data van OEM’s” 30 |
31 Online Touch Home