Marktleider Geotab ziet data voor fleetmanager ‘onmisbaar’ worden “ We zitten nu in fase 2.0 wat betreft de EV-transitie” Verdere elektrificatie, kostenbeheersing, veiligheid en nieuwe regelgeving stellen fleetowners voor grote uitdagingen. De rode draad: zonder data zijn die uitdagingen anno 2026 nauwelijks effectief aan te pakken. Telematicabedrijven profiteren daarvan en Geotab lijkt als wereldwijde marktleider goede kaarten in handen te hebben. Ralf Urlings, Senior Sales Executive EMEA bij Geotab, over de grote voordelen van AI, voorspellend onderhoud en het managen van een EV-park in deze ‘transitiefase 2.0’. Waar Geotab aanvankelijk vooral data leverde om te bepalen of een elektrisch voertuig binnen de operatie van een klant paste, draait het anno 2026 vooral om het managen van het EV-park. “Elektrificatie is een gegeven. Het zou ook wel heel duur uitpakken als je tegenwoordig nog stoer wilt blijven inzetten op dieselof benzinevoertuigen. We zitten eigenlijk al in fase 2.0 van de EV-transitie. Daarin is het zaak om slim om te gaan met alle middelen die we hebben”, aldus Urlings. Ralf Urlings Dat ‘slim omgaan’ begint bijvoorbeeld bij het laden: wanneer gaat een voertuig aan de laadpaal en hoeveel energie is nodig voor de volgende rit? Daarnaast spelen vragen over de inrichting van de laadinfrastructuur en de keuze van geschikte elektrische voertuigen. Aan al die beslissingen liggen betrouwbare gegevens ten grondslag. Alleen met een goede datavoorziening kun je gericht sturen, benadrukt Urlings. “Dat geldt ook voor het opzetten van een goed mobiliteitsbeleid. Wordt het betreffende voertuig wel goed ingezet en is dat conform onze verwachtingen? Kunnen we straks een stukje autodelen? Of moeten we andere slimme oplossingen inzetten om de mobiliteitsbehoefte beter te laten aansluiten?” Honger naar data Geotab behoort tot de pioniers op het gebied van mobiliteitsdata waarmee bedrijven hun besluitvorming ondersteunen, stelt Urlings. ‘Zonder measurement geen management’ luidt het credo van Geotabs oprichter en CEO Neil Cawse. Hij bouwde het van oorsprong Canadese bedrijf uit tot een wereldwijde speler met meer dan 100.000 klanten, variërend van kleine en middelgrote wagenparken tot Fortune 500-bedrijven en organisaties in de publieke sector. Urlings zag ook de markt sterk veranderen. In de beginjaren riep telematica — de bekende kastjes in voertuigen — onder meer vragen op over privacy. Anno 2026 is de behoefte aan data, die grotendeels rechtstreeks “In onze systemen is precies te zien of met wisselstroom (AC) of gelijkstroom (DC) is geladen” 36 |
37 Online Touch Home