Fuchs Service Equipment introduceert unieke voertuigscanner van TwoTronic ‘ De markt beweegt snel richting AI en automatisering’ Voertuigscanners staan volop in de belangstelling in de automotive markt. Niet zo vreemd, want voor tal van partijen – van dealers en autoverhuurders tot leasemaatschappijen en schadeherstellers – maakt een scanner geautomatiseerde voertuiginnames en -inspecties mogelijk in plaats van de handmatige controles die nu nog gebruikelijk zijn. Fuchs Service Equipment installeert momenteel zijn eerste TwoTronic-voertuigscanner bij een Mercedes-Benz-dealer in Veghel. ‘De markt beweegt snel richting AI en automatisering.’ Eind mei presenteerde Fuchs de nieuwe voertuigscanner voor het eerst aan de markt tijdens het eigen Fuchs Efficiency Event in het Autotron in Rosmalen. De verwachtingen waren hooggespannen, vertelt Bastiaan Suurenbroek van Fuchs. De importeur van ‘slimme werkplaatsoplossingen’ had bewust gekozen voor TwoTronic, een scanner van Duitse makelij van een bedrijf dat is gespecialiseerd in machinevision-oplossingen voor de automotive sector. Met behulp van AI-software maakt het systeem geavanceerde voertuigscans waarmee voertuigen volledig automatisch worden geanalyseerd op schade, slijtage en technische staat. Suurenbroek ziet grote kansen in de markt voor hoogwaardige scanapparatuur. “TwoTronic combineert 4K-camera’s, krachtige lidar-sensoren en kunstmatige intelligentie in een robuuste behuizing. Het systeem is geschikt voor alle soorten voertuigen, van personenauto’s tot bedrijfswagens en trucks, en kan zowel binnen als buiten worden geïnstalleerd. Vooral voor elektrische auto’s is het bijzonder interessant, omdat het de onderkant van de auto scant, waar het batterijpakket zich bevindt. Daarmee is het onder meer een oplossing voor innameprocessen, fleetbeheer, schade-expertise en kwaliteitscontrole.” AI-software De scanapparatuur werkt bovendien goed samen met de Hunter-profieldieptemeter en uitlijncontroleapparatuur die Fuchs al langer in het assortiment heeft, benadrukt Suurenbroek. De profieldieptemeter is een geavanceerd, gepatenteerd meetsysteem dat met lasers het loopvlak en een deel van de wang van de band scant. Het systeem geeft vervolgens een driedimensionaal beeld van de band weer. ‘Dat gaat veel sneller dan een handmatige meting en menselijke fouten zijn uitgesloten’, aldus Suurenbroek. Kortom, de kracht ligt in de combinatie. De AI-tools 42 | leveren vervolgens een volledig inspectierapport van het voertuig op. De software detecteert snel visuele schade, slijtage en andere afwijkingen, waardoor het complete innameproces vergaand wordt geautomatiseerd. In eerste instantie worden Mercedes-Benz-dealers in Nederland voorzien van de TwoTronic-voertuigscanners. De koppeling met Xentry, het eigen werkplaatsinformatiesysteem van Mercedes-Benz, is namelijk al beschikbaar. Alle dealers in Europa werken met dit systeem, waarin informatie over alle Mercedes-modellen is opgenomen. Maar de TwoTronic scanner kan ook koppelen met alle gangbare systemen in de markt. Mercedes-Benz-dealer ASV in Veghel heeft de primeur. Het dealerbedrijf heeft de scanner binnen geplaatst, direct bij de ingang van de innamestraat, waar klanten hun auto voor onderhoud of reparatie afleveren. Zo wordt meteen een volledige scan van de auto gemaakt. Suurenbroek: “Een andere dealergroep had aangegeven nogal wat discussies met klanten te hebben over de vraag of bepaalde schade tijdens de onderhoudsbeurt was ontstaan. Vervolgens ontvingen ze brieven van klanten – wellicht opgesteld met ChatGPT – waarin de dealer aansprakelijk werd gesteld. Met een volledige scan voorkom je dit soort wellesnietesdiscussies met klanten.” Schadecalculatie Daarnaast geeft de scan direct een nauwkeurig beeld van de banden en de eventuele noodzaak om die te vervangen. Ontdekt de scanner lichte schades, dan kan de klant bijvoorbeeld meteen een aanbieding voor spotrepair krijgen. Het systeem levert direct een schadecalculatie, als de systemen aan elkaar worden gekoppeld. “Dat is uiteraard ook van belang bij inruil van een auto, om tot een goede inruilwaarde te komen. Bij een visuele inspectie mist een verkoper toch al snel zaken, zeker aan de onderkant van de auto. Daardoor kunnen serieuze gebreken onopgemerkt blijven, met directe gevolgen voor de inruilwaarde”, aldus Suurenbroek. “Met een volledige scan voorkom je dit soort wellesnietesdiscussies met klanten”
43 Online Touch Home