Peter van Egmond en André Snellink Jungheinrich en Sortimo samen in transitie “ Elektrisch rijden heeft niet tot minder productieve uren geleid” De ruim 100 personenvoertuigen van Jungheinrich in Nederland, één van Europa’s grootste leveranciers van interne logistiek, zijn al volledig elektrisch. De volgende stap: de 200 servicebussen die cruciaal zijn voor de dagelijkse operatie. “Het is heel makkelijk om te bedenken waarom iets níét kan,” zegt Peter van Egmond, Director Customer Service bij Jungheinrich Nederland. “Hoe het wél kan, daar zijn wij naar op zoek.” Die mentaliteit verwacht hij ook van zijn leveranciers. Die zoektocht leidt ons in eerste instantie naar het Nederlandse hoofdkantoor van bedrijfswageninrichter Sortimo. Sinds vorig jaar werkt Jungheinrich wereldwijd samen met Sortimo als global account. Dat betekent dat tegen 2028 alle 2.000 elektrische servicebussen in Europa zijn voorzien van een lichtgewicht en flexibele SR5 inrichting van Sortimo. Een goede inrichting is een randvoorwaarde om elektrisch rijden operationeel haalbaar te maken, 14 | benadrukt Van Egmond. “Gewicht is natuurlijk cruciaal voor de actieradius. Maar dat geldt niet alleen voor de inrichting, maar vooral ook voor wat je allemaal meeneemt in de bus. En ook daar heeft een goede inrichting invloed op. Elektrisch rijden betekent dus ook: op zoek gaan naar gewichts- en ruimtebesparende innovatieve oplossingen.” Van de 200 bussen die er in Nederland rondrijden, is nu ongeveer een derde elektrisch. Van Egmond heeft er zojuist weer 24 besteld; Mercedes-Benz e-Sprinters en e-Vito’s. Jungheinrich is een Duits bedrijf en die uitstraling wil Van Egmond graag in het wagenpark behouden. Daarbij streeft Jungheinrich ambitieuze klimaatdoelstellingen na. Eind januari kreeg het bedrijf nog een topscore op het gebied van klimaat, waarmee de interne logistieke dienstverlener nu behoort tot de beste vier procent van bedrijven wereldwijd. Jungheinrich als een klimaatpionier dus.
15 Online Touch Home