Begin mei rolde de 2 miljoenste elektrische BMW van de band de iX3 50. Met een prijskaartje van 70.583 euro en een, volgens De Rooy, bijzonder scherp leasetarief, was de eerste productie snel verkocht. De BMW Group Fabriek Debrecen (Hongarije) waar de iX3 wordt gemaakt, wist begin dit jaar sneller op te schalen om aan de extra vraag te voldoen. De Rooy had het niet eerder meegemaakt. “Afgelopen oktober zijn we met de pre-sales begonnen, de auto kon dus alleen vanaf papier worden besteld. We hadden in korte tijd ruim 2.000 orders. Heel uitzonderlijk.” Nu komt een tweede versie van de iX3 op de markt, de iX3 40. Die is 8.000 euro goedkoper, dus daar verwacht De Rooy ook heel wat van – al gaan de verkopen nog gelijk op met de krachtigere 50-versie. Afgelopen maart is nu ook van de i3 het doek getrokken. Een vol-elektrische 3 Serie sedan. Een belangrijk model voor BMW - met de 3 Serie is BMW groot geworden. De i3 deelt zijn techniek met de iX3, maar komt door zijn sedan koetswerk– en straks (Q2 2027) ‘natuurlijk’ ook de Touring-versie – ongeveer 100 kilometer verder op één acculading. En de 900 kilometer actieradius voor de 50-versie zie je nog maar weinig in de markt. De Rooy: “Waarmee het tegenwoordig ook gaat over de vraag: hoe snel laadt hij? Welnu: aan de snellader krijg je in 10 minuten tot 400 kilometer erbij. Dat zijn natuurlijk allemaal specs die enorm aanslaan in de zakelijke markt. Dit wordt een auto waar vooral onze klanten met een volledig elektrische autoregeling echt op zitten te wachten.” Minister of staatssecretaris Het gamma van de zesde generatie elektrische BMW’s wordt nu snel aangevuld met de nieuwe 7 Serie – die ook onlangs is gepresenteerd – en later de iX5. Die 7 Serie gaat aan de bovenkant van de markt hoge ogen gooien, verwacht De Rooy en zal onder andere het wagenpark van overheidsdiensten bevolken. Menig minister of | 13 staatssecretaris zweert al jaren bij BMW; het is daar met afstand het grootste merk. Ook de 5 Serie rijdt er rond; volelektrisch of als plug-in hybride. Van die laatste categorie, de PHEV’s, heeft BMW er natuurlijk ook flink wat rondrijden in het zakelijke park. De Rooy verwacht door de pseudoeindheffing, de regeling die vanaf volgend jaar naar alle waarschijnlijk van kracht wordt waarbij niet elektrische (lease)auto’s extra worden belast voor een werkgever, een extra stimulans voor full EV. De Rooy: “Het is een regeling Corporate Sales minder hard gaat raken verwachten we, omdat we al zoveel EV’s afzetten in de markt. Daar komen nu naar verwachting wat bij. Ook weleens prettig dat een fiscale regeling de grootzakelijke corporate markt niet zo hard treft.” Ton de Rooy BMW
14 Online Touch Home