“We spelen zeker een rol in de transitie maar hierin volgen we altijd het tempo van de ondernemer” voor parkeersessies, nu ook voor het vinden van de goedkoopste pomp.” Een betrouwbare techniek en geen verborgen kosten (transparantie!), het blijkt in de markt aan te slaan. Van Meerkerk schetst hoe het onlangs een fleetowner heeft aangesloten met 250 voertuigen. “Een klant met een gemengd wagenpark, met koop en operational en financial lease door elkaar. Die wilde niet meerdere passen hebben waarbij de ene werkt met voorschotten, de ander achteraf factureert en weer een ander tussentijds incasseert. En dan wil je ook nog parkeeropties hebben en de wasstraat toegankelijk maken. Wij kunnen dat allemaal onder één dak aanbieden waarbij we ook koppelen met boekhoudpakketten via het Peppol netwerk.” Limieten op passen MKB Brandstof werkt nu, speciaal voor de grotere klanten, aan extra monitoring mogelijkheden. “We bouwen gewoon dat wat onze klanten nodig hebben. Daarvoor hebben we ook altijd een direct lijntje met de klant; die kan ons gewoon bellen. Dat maakt wat ons betreft ook deel uit van de nononsense aanpak.” MKB Brandstof heeft sinds kort zelfs een dedicated team opgericht voor de grotere accounts. Volgens Van Meerkerk wordt het belang van persoonlijk contact in de markt onderschat. Terwijl ondernemers daar wel behoefte aan hebben. “Je vertrouwt toch een belangrijk deel van je mobiliteit aan ons toe”, benadrukt Van Meerkerk. “Waarbij het aanvragen van bijvoorbeeld pasjes natuurlijk allemaal zonder moeite online kan worden geregeld. Een ander voorbeeld is het opvragen van de pincode, wat gemakkelijk via de app kan. Zo heb je de pincode direct beschikbaar en hoef je niet op een pinbrief te wachten. Maar als een klant ons wil bellen, dan kan dat gewoon. Van die persoonlijke aanpak zullen we nooit afstappen.” Eigen laadpalen, ERE’s en 115.000 pasjes Ontstaan vanuit de gedachte van een inkoopcollectief is MKB Brandstof in 20 jaar uitgegroeid tot een partij die nu ook grotere fleetowners bediend. Wat niet is veranderd: het staat met raad en daad ondernemers bij in hun mobiliteit, van klein tot groot. Het wil ook een rol pakken in de transitie, zegt Van Meerkerk. Blogs, podcast… meerdere kanalen zet MKB Brandstof daarvoor in. Maar wat vooral telt: er kan altijd zonder problemen worden getankt op 70.000 tankstations in Europa en geladen bij meer dan 1 miljoen laadstations. In Nederland heeft MKB Brandstof 55.000 klanten en zijn er 115.000 pasjes in omloop. Minder bekend is misschien dat het bedrijf ook eigen laadpalen heeft, compleet met een systeem voor de verrekening van zakelijke- en privéstroomkosten. Van Meerkerk ziet de aanvragen van laadpalen de laatste tijd flink toenemen. Deels komt dat omdat MKB Brandstof de mogelijkheid geeft voor berijders om te verdienen aan de laadpaal, door de verrekening van zogenaamde Emissie Reductie Eenheden (ERE’s). Dan levert iedere thuis of op kantoor geladen kilowattuur geld op. Ook zijn er samenwerkingen met Centraal Beheer, waarbij klanten van MKB Brandstof voordelen krijgen. “We spelen zeker een rol in de transitie maar hierin volgen we altijd het tempo van de ondernemer. We hebben klanten waarbij een elektrische bus nog een stap te ver is, maar tegelijktijdig ook klanten die naar volle tevredenheid al zeven jaar elektrisch rijden.” | 37 MKB Brandstof
38 Online Touch Home