Fleetport, specialist in poolbeheer, groeit hard in hikertransport “ Wij kennen als geen ander het belang van goed georganiseerd hikertransport” Steeds meer top-10 fleetowners maken tegenwoordig gebruik van de poolbeheer-diensten van Fleetport. Het bedrijf sluit de laatste maanden weer tal van nieuwe organisaties aan die hun berijderswisselingen efficiënt willen organiseren en stilstand minimaliseren. Daarmee is Fleetport ook een grote gebruiker van haar eigen hikertransportdienst. Een dienst die vanuit de praktijk is ontwikkeld, zegt Maurice Jongenotter van Fleetport. “Wij kennen als geen ander het belang van goed georganiseerd en betrouwbaar hikertransport.” zijn volledig geïntegreerd in het automatiseringssysteem. Klanten kunnen via live-updates en tracking hun voertuigen volgen in het Fleetport portal. Ook worden opdrachten automatisch verrijkt met relevante instructies, zodat chauffeurs altijd goed voorbereid op pad gaan”, aldus Jongenotter. Om de groei in poolbeheer te ondersteunen, heeft Fleetport in 2013 een eigen afdeling voor hikertransport opgezet. Vanuit de praktijkervaring in poolbeheer ontstond de behoefte aan een hoge mate van betrouwbaarheid, snelheid en controle binnen het transportproces. “Snelheid en voorspelbaarheid zijn essentieel binnen poolbeheer”, weet Jongenotter. “Alleen op die manier kunnen leaseauto’s die eerder ingeleverd worden snel weer worden ingezet, wat onze klanten direct kosten bespaart.” Vanaf de start van de hikerdienst heeft Fleetport sterk ingezet op structuur, communicatie en digitalisering. Zo is een eigen automatiseringssysteem ontwikkeld dat het volledige proces ondersteunt. Inmiddels wordt al het papierwerk volledig digitaal afgehandeld en worden eindklanten – de berijders – realtime geïnformeerd over de aankomsttijd van de chauffeur. Daarbij ontvangen zij vooraf de gegevens van de hiker, inclusief identificatie en een foto, zodat direct duidelijk is wie er voor komt rijden. “Onze hikers 38 | Onboarding van chauffeurs Die specifieke instructies komen doorgaans van leasemaatschappijen die bijvoorbeeld willen dat als er een elektrisch voertuig ergens wordt gestald, de accu voor minimaal 40 procent moet zijn opgeladen. Of als een elektrische leaseauto wordt afgeleverd bij een leaserijder, dan moet de accu voor minimaal 80 procent gevuld zijn. De betreffende hiker, gewapend met laadpas, krijg die instructie in zijn app te zien. Het zijn allemaal zaken die het proces vlot en betrouwbaar doen verlopen, benadrukt Jongenotter. Daarom sluit Fleetport ook een groeiende groep leasemaatschappijen, autoverhuurders en dealerholdings aan die specifiek kiezen voor het hikertransport. Maar misschien wel belangrijker voor kwalitatief hikertransport: de hele ‘onboarding’ van de chauffeurs – veelal studenten - houdt Fleetport in eigen hand. Jongenotter. “Waar hikers bij veel andere partijen slechts een korte instructievideo krijgen voorgeschoteld waarna ze meteen het arbeidscontract kunnen tekenen, selecteren wij al aan de voorkant. Na het beantwoorden van een uitgebreid vragenformulier, kunnen ze bij ons solliciteren. Vervolgens krijgen ze een E-learning met een verplichte eindtoets waarbij ze 85 procent van de vragen met een voldoende moeten beantwoorden. Als dat succesvol wordt afgerond, krijgen ze een fysieke training van zo’n twee uur in ons trainingscentrum en volgt er een rijtest. Uiteindelijk weten ze onder andere een auto precies uit te leggen aan een berijder, als daar behoefte aan is. Door dit uitgebreide
39 Online Touch Home