Hyundai komt met nieuwe Vehicle-to-Grid (V2G) pilot Hyundai was al in 2022 actief betrokken bij bidirectioneel laden (V2G) in Utrecht, in samenwerking met We Drive Solar. Met de inzet van de IONIQ 5 als rijdende energieopslag werd toen de basis gelegd voor een grootschalig ecosysteem waarin elektrische deelauto’s niet alleen laden, maar ook energie terugleveren aan het net. Ook de aankomende IONIQ 3 zal (afhankelijk van de uitvoering) uitgerust zijn om deze technologie te kunnen gebruiken. Het merk houdt momenteel een pilot samen met Vattenfall voor privérijders van een Hyundai IONIQ 9, om het volledige potentieel van V2G-technologie te benutten. Naast de ondersteuning van de stabilisatie van het lokale netwerk zal de V2G-technologie ook bijdragen aan een betrouwbare levering van hernieuwbare energie. scoort goed in dit compacter en betaalbaarder EV-segment. Wat ook enorm aanspreekt is de nieuwe designtaal van de IONIQ 3: ‘the Art of Steel’. Als één van de grootste staalproducenten van de wereld laat Hyundai de kennis en kunde zien op dit gebied. Het harde en relatief onbuigzame staal heeft een gestroomlijnde auto opgeleverd wat weer ten goede komt aan de actieradius.” Waar zitten hem vooral de kansen voor Hyundai het komend jaar? “Hyundai hanteert wereldwijd het principe van ‘dynamic capabilities’, wat inhoudt dat we een flexibele aanpak hebben ten aanzien van productie en aandrijflijnen. Daarmee kunnen we flexibel inspelen op de vraag vanuit uit de markt per werelddeel. Wij zien vooral kansen in elektrische aandrijving komend jaar, waarin we een breed aanbod hebben van auto’s; van de slimme INSTER tot de ruime IONIQ 9. Dat is met name voor de zakelijke klanten en berijders interessant. Uiteraard hebben we ook voor privérijders (plug-in) hybrides voorhanden.” Zien jullie dat netcongestie een weerslag heeft op de EV-verkopen? “De uitdaging rondom elektrisch rijden zit hem momenteel vooral in het samenbrengen van alle stakeholders die impact hebben op de auto. Wij zien dat de vraag naar EVmodellen aan het stijgen is, maar om deze groei te kunnen borgen, is het zaak dat er wel laadmogelijkheden moeten zijn voor de berijders. Zo heeft netcapaciteit invloed op de verkoop van auto’s. Gelukkig zien we dit tot op heden nog niet als een showstopper en kunnen we de klanten tot op heden goed bedienen en adviseren.” | 41 Hyundai
42 Online Touch Home