JUNI 2026 ExPress houden Ben op de rails rails. Voortaan rijden treinen af en aan. Voortvarend bouwt Ben zijn banen uit. Hij wordt lid van twee verenigingen van modelspoorbouwers: eentje net over de grens in Duitsland, de andere NSpoor Zuid-Limburg, waarvan hij penningmeester is. ,,Hoeveel tijd ik in mijn hobby steek? Elke woensdag bezoek ik Modelleisenbahn Gangelt, in Langbroich. Daar komt dan eens per maand NSpoor Zuid-Limburg bij. Drie weekenden per jaar gaan we naar tentoonstellingen en al 21 jaar bouwen we banen op in het Industrieel Smalspoor Museum in Erica, Drenthe.’’ Daarbovenop komen dan nog de spooruren thuis Routes op Werelderfgoed De kleine rode Rhätische Bahn is een bijzondere spoorwegmaatschappij, actief in het Zwitserse kanton Graubünden. Twee routes staan op de werelderfgoedlijst. In het bergachtige gebied wordt gebruikgemaakt van smalspoor zonder tandrad. Initiatiefnemer tot de ambitieuze spoorlijn met keertunnels en uitdagende viaducten was in 1888 de Nederlander Willem Jan Holsboer. De ondernemer spande zich in om hotels en sanatoria (waar zijn vrouw was opgenomen) in het afgelegen Davos beter bereikbaar te maken. in Hoensbroek. Rhätische Bahn Een bijzonder hoogstandje is de achthoekig opgebouwde Rhätische Bahn waarmee Leoné zich in januari samen met Koen Schröder uit Brunssum liet zien tijdens de Nederlandse Modelspoordagen in Rijswijk. Schaal 1 op 87 dit keer. ,,Na 2 jaar voor-bereiding hebben we onze Rhätische Bahn getest tijdens exposities in Venlo, Sittard en Roermond. De eerste grote tentoonstelling waren de Model spoordagen in de Broodfabriek in Rijswijk. Over 12 meter spoor kwamen zes locomotieven in actie. De treinen reden twee aan twee.” Voor de opbouw van de Rhätische Bahn heeft het tweetal 2,5 uur nodig. Aan het oog onttrokken, onder de bergen en dalen, bevindt zich een wirwar van schakelingen. De baan bestaat uit vier delen. Zo gemaakt dat ze precies passen in een dubbelassige aanhanger. Aanvankelijk wilden Leoné en Schröder op pad met hun Rhätische Bahn in slechts twee delen. Jammer dan. De In 2022 met pensioen. Mooi meer tijd voor de treinen. gevaartes bleken in Brunssum te groot voor de voordeur. Modelbouw blijft een kwestie van passen en meten. 19 Theo Leoné Theo Leoné
20 Online Touch Home