Op een e-bike rijden moet je leren Nieuwe e-bikers kunnen niet zo maar de weg op worden gestuurd. Zij worden vaak verrast door de snelheid die je ermee kunt halen terwijl andere weggebruikers die snelheid maar moeilijk kunnen schatten. De fietsbranche zou dan ook iedere koper van een e-bike een korte training moeten aanbieden. Dat zegt directeur Felix Cohen van Veilig Verkeer Nederland VVN. Hij reageert daarmee op het feit dat er veel ongevallen gebeuren met ouderen op een elektrische fiets. Bij vier op de tien ongevallen met een oudere is een e-bike in het spel. In 2015 is het aantal ouderen dat dodelijk is verongelukt bij een fietsongeval ook weer met 11 procent gestegen. VVN zelf heeft haar opfriscursus voor oudere verkeersdeelnemers daarom uitgebreid met vragen voor fietsers. Daarnaast is er samen met PLUS Magazine een special gemaakt over verkeer en verkeersregels. Mede door de grote belangstelling van ouderen blijft de e-bike wel erg populair. Vorig jaar werden er 271.000 nieuwe elektrische fietsen verkocht, vrijwel even veel als vorig jaar, zegt de RAI-Vereniging. Omdat die e-bikes veel duurder zijn dan gewone fietsen, is de gemiddelde verkoopprijs van nieuwe fietsen inmiddels ook tot boven de duizend euro opgelopen. E-bikes houden de fietsenbranche in ons land op gang, want de verkoop van normale fietsen loopt steeds meer terug. Inclusief de e-bikes kwamen er vorig jaar 928.000 nieuwe fietsen op de weg, het laagste aantal in 30 jaar. Door de dure elektrische exemplaren kon de branche wel een omzet draaien van 937 miljoen euro. Lange remwegen Over Loon voor Later Wie zijn zij? Website loonvoorlater.nl geeft actuele en begrijpelijke informatie over het aanvullend pensioen en volgt tevens de politieke discussie hierover. Deze website wordt mede mogelijk gemaakt door de KNVG (Koepel van Nederlandse Verenigingen van Gepensioneerden, waar VVG-PGB bij aangesloten is) De redactie van Loon voor Later bestaat uit: Ferd Claassen, John Schröer, Stef Verf, Ton Verlind. Uw bijdragen, reacties of suggesties kunt u sturen aan: info@ tonverlind.nl 18 De populariteit van de e-bikes neemt snel toe. Pas op! Ook het aantal ongevallen groeit in hoog tempo. Het Zwitsers instituut BfU, een veiligheidsadviseur, waarschuwt om vooral e-bikes te kopen waarvan je de snelheid de baas bent. Hard rijden is wellicht plezierig maar leidt ook tot langere remwegen. Vooral als je ook nog eens kinderen achterop hebt. Houd er rekening mee dat medeweggebruikers dikwijls de snelheid van een e-bike onderschatten.
19 Online Touch Home