IN DE BOUWSPOT // BOUWEN OP DE EILANDEN Bouwen op de Waddeneilanden: creatieve oplossingen voor unieke uitdagingen Op een heldere ochtend varen de eerste boten met bouwploegen de haven uit, op weg naar een nieuwe werkdag op de Waddeneilanden. Wie op het vasteland werkt, realiseert zich misschien niet hoeveel extra planning en improvisatie komt kijken bij bouwprojecten op de eilanden. Collega’s Jan Overwijk, Piet van Zuiden en Radboud Poortvliet vertellen hoe zij dagelijks met deze uitdagingen omgaan. Van logistieke puzzels tot het werken in barre weersomstandigheden; bouwen op de eilanden is een vak apart. LOGISTIEKE PUZZEL Het begint al bij de overtocht. Niet elk stuk gereedschap of elke machine past zomaar op een veerboot. Jan Overwijk herinnert zich nog goed hoe een heistelling naar Schiermonnikoog moest worden vervoerd. “Die paste simpelweg niet op de standaard boot,” vertelt hij. “Dus werd de hele machine gedemonteerd, in stukken op de boot gezet en op het eiland weer opgebouwd. En zodra het werk klaar was, herhaalden we het hele proces om hem terug te krijgen.” Dat kostte natuurlijk extra tijd en geld, want dat de stelling te groot was voor de boot, hadden ze nog niet eerder meegemaakt. “Je bent zomaar een paar dagen kwijt aan opbouwen en afbreken, maar gelukkig begreep de opdrachtgever dat,” vertelt Jan. BOUWEN OP HET DUIN En dan zijn er nog de unieke locaties waarop gebouwd moet worden. Radboud Poortvliet vertelt over een van de meest uitdagende projecten op Terschelling: de bouw van een hotel boven op een duin. “Je staat midden in de natuur, met een prachtig uitzicht, maar dat betekent ook dat je te maken hebt met harde wind en stuivend zand,” legt Radboud uit. De winddruk op de balustrades, de zandophoping bij de gevels; elk aspect moest zorgvuldig worden gepland en getest “De architect had eerst een open gevel in gedachten, maar dat zou in deze omstandigheden voor grote problemen zorgen. Uiteindelijk kwamen we door goed overleg tot een ontwerp met een dichte gevel, die zowel esthetisch als praktisch bleek te werken.” Bij dit project werd eens te meer duidelijk hoe belangrijk samenwerking is. “Je kunt wel een geweldig ontwerp maken, maar als het niet haalbaar is door de omstandigheden op het eiland, moet je bereid zijn om dat aan te passen,” zegt Radboud. “De beste oplossingen ontstaan vaak door echt naar elkaar te luisteren en samen te werken.” PENDELEN OF BLIJVEN OVERNACHTEN De werkdag op de eilanden begint vaak met een veerboottocht, maar dat is niet altijd praktisch. Piet van Zuiden, projectleider bij Kolthof, legt uit dat de keuze tussen pendelen en overnachten afhankelijk is van het eiland. Kolthof, sinds januari 2024 onderdeel van Friso, bouwt regelmatig onder andere vakantievilla’s op de Friese eilanden. “Voor Schiermonnikoog en Ameland kun je nog heen en weer, maar op Terschelling en Vlieland is dat minder haalbaar. Na een lange dag werken is die veerboottocht echt vermoeiend.” Het alternatief? “We zetten teams in die de hele week op het eiland verblijven. Dan zorgen we voor een goede plek om te overnachten, of dat nu een hotel, bed & breakfast of vakantiepark is.” Dit vergt niet alleen planning, maar ook flexibiliteit. “In het hoogseizoen is het soms lastig om genoeg plekken te vinden,” vertelt Piet. “En dan moet je improviseren. Maar dat maakt het ook wel weer bijzonder; iedereen helpt elkaar en we proberen er altijd iets van te maken. En het is fijn om in zo’n mooie omgeving te werken. De eilanden zijn prachtig en dat is toch een hele andere beleving dan werken in een stadse omgeving.”
81 Online Touch Home