© De Klerk Werkendam VERENIGING VAN WATERBOUWERS ‘In de startblokken voor de grootste vervangings- en renovatieopdracht ooit’ De Vereniging van Waterbouwers zet zich in voor een vitale waterbouwsector. Yves Marsé is Adviseur Markt en houdt zich bezig met alles wat de continuïteit van het werk raakt. En dat is nogal wat op het moment. “Het is nu of nooit: waterland Nederland schreeuwt om een grondige renovatie.” Z ee- en binnenhavens zijn continu in ontwikkeling. Het klimaat verandert, net als de functie van onze havens en het formaat van aanmerende schepen. Een sterke waterbouwersector is dan ook niet alleen onmisbaar voor het baggeren en verdiepen van bestaande havens, maar ook voor de vernieuwing en uitbreiding. Onder meer de invulling van de Amsterdamse en Rotterdamse havens verandert en dat vraagt soms om innovatieve landaanwin78 - Havenlocaties 2025 ningsprojecten. Ook de constructieve waterbouw is essentieel voor onze zee- en binnenhavens. Denk aan de aanleg van robuuste kademuren en inrichting van nieuwe havengebieden. Vervanging en renovatie Eén van de grootste uitdagingen waar waterbouwers momenteel voor staan, is de Vervangingsen Renovatieopgave (V&R). “Net als bij de droge infrastructuur, zien we dat jaren aan achterstallig onderhoud nú om actie vragen”, vertelt Marsé. “Dan hebben we het over kademuren en remmingswerken, maar met name over de duizenden bruggen en sluizen die onze (water)wegen operationeel en onze havens bereikbaar houden.” De kunstwerken die vlak na de Tweede Wereldoorlog zijn neergezet, zijn massaal aan vervanging toe en zorgen steeds vaker voor oponthoud. “Jarenlang lag de focus op nieuwbouw en bleef het onderhoudsbudget liggen. Nu de focus – mede door de stikstofcrisis – is verschoven richting V&R, worden de eerste serieuze stappen ondernomen om deze gigantische opgave te lanceren.” Opdrachten stapelen Hoewel de tijdsdruk groot is, zou ons drukbevolkte en -bevaren land volledig vastlopen als we lukraak bruggen en sluizen gaan afsluiten voor renovatie.
79 Online Touch Home