Gemeente en ondernemers werken samen aan transformatie richting 2040 De Haven Drachten: van sterke basis naar toekomstbestendig bedrijventerrein Met 345 hectare industrie, ruim 550 bedrijven en 10.000 banen is De Haven in Drachten economisch sterk. Maar wie goed kijkt, ziet een terrein dat ruimtelijk en technisch is verouderd. Gemeente Smallingerland wil samen met ondernemers De Haven voor 2040 omvormen tot een duurzaam en circulair bedrijventerrein. Wethouder Maria le Roy, programmamanager Marco Swenne en voorzitter van Bedrijvenkring De Haven Henner de Vries vertellen waarom dat nu nodig is. Ze gaan in op hoe samenwerking, investeringen en slimme herinrichting de haven toekomstbestendig maken. “D e Haven staat voor een grote opgave op het gebied van beheer, onderhoud, transitie en ruimtegebruik”, zegt Swenne, programmamanager bij de gemeente Smallingerland. “Het terrein is in de jaren zestig aangelegd. Nu sluit de structuur niet meer aan op de eisen van deze tijd. De fysieke inrichting is verouderd, de energievoorziening loopt tegen de grenzen aan, de bereikbaarheid staat onder druk en door klimaatverandering zijn er aanpassingen nodig.” Onder leiding van Swenne is daarom door de gemeente een gebiedsprogramma gemaakt waarin de ontwikkeling van het binnenhavengebied staat vastgelegd. Want De Haven beschikt tegelijkertijd ook over specifieke kwaliteiten die ergens anders schaars zijn. Denk aan watergebonden kavels, hoge milieucategorieën en directe aansluiting op het Noord-Nederlandse vaarwegennet. “Juist omdat het terrein zo’n grote betekenis heeft voor Drachten en de regio, kunnen we het ons niet veroorloven om stil te blijven staan”, aldus Swenne. Europese erkenning voor circulaire ambities Dat het programma geen papieren visie is, blijkt uit de recente toekenning van een Interregsubsidie van ruim 118.000 euro voor het project SCOBE (Start of Circular Development of Inland Ports and Better Economy). “Dat betekent veel”, zegt Swenne. “De opgaven zijn zo groot dat je ze niet als gemeente of als bedrijf alleen kunt dragen. Externe financiering is heel belangrijk. Maar nog belangrijker: dit is een eerste stap in een traject dat veel groter moet worden.” De subsidie is een fijne steun in de rug om De Haven te ontwikkelen tot een circulaire haven. De Haven - richting Loswal 2 (vd Wiel, Agrifirm, Jongema) Circulariteit is een van de kernthema’s in het programma. Daarbij gaat het niet alleen om het aantrekken van bedrijven in recycling en hergebruik, maar ook om het verbinden van reststromen tussen bestaande bedrijven. “Als voor de één een restproduct afval is en voor de ander een grondstof, dan moet je dat organiseren”, vindt wethouder Duurzaamheid, Energie & Mobiliteit Maria le Roy. Volgens Swenne is de Europese subsidie ook een erkenning van de positie van noordelijke binnenhavens. “Samen met partners als Port of Zwolle werken we aan een goederen-corridor in Noord-Nederland. Dat Brussel dat ziet en ondersteunt, geeft aan dat onze havens ertoe doen.” Water beter benutten Volgens cijfers in het programma stoot een binnenvaartschip per tonkilometer 8,5 keer 32 - Havenlocaties 2026
33 Online Touch Home