IntegratR Innovation Campus in het kort Op TPN-West verrijst de IntegratR Innovation Campus: een internationale hub voor systeemintegratie en opschaling van zero-emissie heavy-duty equipment. Belangrijkste kenmerken: • 17.500 m² innovatiecampus aan de kade in Nijmegen • RoRo-kade voor testen en logistieke proeven • Megawatt-laadfaciliteiten (MW) • Waterstofvulinstallatie • EMC-testfaciliteit voor grootschalige compatibiliteitstesten • Testbaan voor zwaar materieel • Kernpartners: Hyster-Yale Nederland BV en Urban Mobility Systems (UMS / DEUTZ AG) • Maximaal vijf kernpartners binnen de coöperatie De campus richt zich op de versnelling van prototype naar gecertificeerde serieproductie en koppelt industrie, kennisinstellingen en energieinfrastructuur op één locatie. “Nijmegen, stad aan de Waal, de rivier die eeuwenlang bepalend is voor onze identiteit en economie. De binnenhaven biedt banen, bedrijvigheid en duurzaam vervoer. Daarom zorgen we voor goede toegankelijkheid, ruimte voor watergebonden bedrijven en sterke samenwerking in de regio.” John Brom, wethouder Economie Nijmegen overslagruimte en manoeuvreerruimte. Dat zijn geen kavels die je eenvoudig kunt verplaatsen. “Een watergebonden kavel geef je maar één keer weg,” zegt Irene van Dongen. “Daarna komt die functie niet meer terug.” In een stad waar woningbouw en gebiedsontwikkeling druk zetten op industrieterreinen, krijgt die uitspraak extra gewicht. blijft. “Binnenvaart vraagt schaal,” zegt hij. “En vertrouwen dat het schema klopt.” Zonder die basis wordt het lastig om structureel lading van de weg te halen. Witjes wijst ook naar de sector zelf. Als binnenvaart en logistiek versnipperd blijven opereren, blijft de impact beperkt. “We moeten ook naar onszelf kijken,” zegt hij. “Bundelen, samenwerken, sterker naar buiten treden.” Ruimte: onomkeerbare keuzes Naast infrastructuur en prijs speelt nog een fundamenteler vraagstuk: ruimte. Watergebonden bedrijvigheid vraagt kades, Voor ondernemers aan het water gaat het niet alleen om vierkante meters, maar om functionaliteit. Schepen moeten kunnen aanleggen, zwaar materieel moet kunnen draaien, logistieke processen moeten doorgaan. “Het is geen façade,” benadrukt Van Dongen. “Het moet werken.” De bescherming van natte kavels geldt daarom niet als behoudzucht, maar als strategische keuze. Wie inzet op vervoer over water en maritieme bedrijvigheid, moet die ruimte ook daadwerkelijk reserveren. De circulaire economie en de energietransitie vragen om ruimte. IntegratR: innovatie verankeren aan de kade Waar infrastructuur en ruimte randvoorwaarden vormen, ligt in TPN-West ook een nieuwe ambitie: innovatie verankeren in het gebied zelf. Met de komst van de IntegratR Innovation Campus 44 - Havenlocaties 2026
45 Online Touch Home