EEN TERUGBLIK OP 100 JAAR SUZUKI Suzuki viert 100-jarig bestaan in 2020 IN 1908 begon Suzuki als fabrikant van weefgetouwen. De eerste dertig jaar was het bedrijf zeer succesvol dankzij de Japanse textielindustrie. In de jaren voor de Tweede Wereldoorlog experimenteerde Suzuki met prototypes van kleine auto’s, die waren voorzien van motoren die ook door Suzuki waren ontwikkeld. Suzuki viert dit jaar het honderdjarig bestaan. Op 15 maart 1920 richtte Michio Suzuki de Suzuki Loom Manufacturing Company op, een bedrijf dat zeer geavanceerde weefgetouwen produceerde. Ondanks het succes dat Michio Suzuki had met zijn weefgetouwen, keek hij toch naar andere mogelijkheden, altijd met de vraag van klanten in het achterhoofd. Michio Suzuki Pas begin jaren vijftig bracht Suzuki kleine hulpmotoren op de markt, waarmee een fi ets kon worden aangedreven en al snel maakte Suzuki ook motorfi etsen. In 1955 verscheen de eerste auto van het merk, nota bene met voorwielaandrijving en onafhankelijke wielophanging rondom. Zaken die pas decennia later gemeengoed werden. Gedreven door de vraag naar betaalSuzuki legde zich eerst toe op de productie van weefgetouwen en wapens. In 1954 wijzigde het bedrijf zijn naam van de Suzuki Loom Manufacturing Company naar Suzuki Motor Co. Ltd. Kort daarna kwam Suzuki met de Suzulight op de markt: de eerste op grote schaal geproduceerde microcar voor de Japanse markt. In 1990 vond er met het oog op verdere uitbreiding van het internationale netwerk nog een naamswijziging plaats: Suzuki Motor Co. Ltd. werd Suzuki Motor Corporation. bare mobiliteit, lanceerde Michio Suzuki in juni 1952 de eerste Suzuki motorfi ets, de Power Free 36cc. Al in 1953 kwam de tweede motorfi ets, de krachtigere Diamond Free 60cc, die direct een groot succes werd. Daarmee werd ook het vermoeden van Michio Suzuki bevestigd: er was een grote vraag naar betaalbare mobiliteit. De ontwikkelingen op motorfi ets gebied gingen voorspoedig na het succes van deze fi etsen met hulpmotor.
7 Online Touch Home