AIRCOCOMPRESSOR OPNIEUW DEFECT TECHNISCHE CASE Door Berend Jan Grimmerink Sr. Technisch trainer AutoNiveau Een klant komt binnen met een airco die niet meer koelt. Na diagnose blijkt de aircocompressor defect. De compressor wordt vervangen en het systeem gevuld. De auto gaat de weg op en de klant is tevreden. Toch komt het regelmatig voor dat de nieuwe compressor óók sneuvelt. Dit leidt tot frustratie, hoge kosten en verlies van vertrouwen bij de klant. Dit artikel gaat dieper in op de oorzaken van compressorschade en legt uit hoe je herhaalreparaties voorkomt. DE MOGELIJKE OORZAKEN VAN COMPRESSORPROBLEMEN Om maar meteen met de deur in huis te vallen: een aircocompressor gaat bijna nooit vanzelf kapot. Er is altijd een achterliggende oorzaak. Die zit meestal in het aircosysteem. Als je de oorzaak niet opspoort en oplost, dan is de kans groot dat de nieuwe compressor ook weer stuk gaat. Maar wat zijn de mogelijke oorzaken? 1. GEBREKKIGE SMERING DOOR LEEG SYSTEEM Een aircocompressor zonder magneetkoppeling draait altijd met de motor mee. Ook als het systeem leeg is. Zonder koudemiddel circuleert er geen olie door het systeem. Daardoor loopt de compressor uiteindelijk droog. 2. VERSLECHTERDE SMERING DOOR VOCHT IN DE OLIE Compressorolie neemt vocht op zodra het systeem lek is. Als je dit niet opmerkt, verliest de olie snel zijn smerende eigenschappen. Dit zorgt voor extra slijtage aan de compressor. Spoel na een forse lekkage daarom altijd het systeem. Vervang de filter/droger en de compressorolie. 3. OVERBELASTING DOOR HOGE DRUKKEN Een vervuilde of defecte aircocondensor kan zijn warmte niet kwijt. Hierdoor stijgen de drukken in het systeem en wordt de compressor overbelast. 4. VLOEISTOFSLAG De compressor comprimeert gasvormig koudemiddel. Wanneer vloeibaar koudemiddel in de compressor terechtkomt ontstaat daardoor schade. Vloeistof is immers niet samendrukbaar. Dit heet ook wel ‘vloeistofslag’. Vloeistofslag kan ontstaan door een slecht werkende verdamper, door een defect expansieventiel of door een teveel aan koudemiddel in de installatie. 5. VERVUILING DOOR EEN NIET GESPOELD SYSTEEM Als een compressor slijt of vastloopt, komen er metaaldeeltjes en vuil in het systeem terecht. Zonder spoelen van het systeem komt deze vervuiling in de nieuwe compressor terecht. Dit vergroot de kans dat de nieuwe compressor opnieuw stuk gaat. WIL JE MEER VAN DIT SOORT WERKPLAATSTIPS? 62 VOLG ONS OP SOCIALE MEDIA EN BLIJF ALTIJD OP DE HOOGTE VAN DE LAATSTE INFORMATIE
63 Online Touch Home