COMPRESSORSCHADES IN DE PRAKTIJK AutoNiveau krijgt regelmatig vragen over aircoproblemen en compressorschades. De volgende voorbeelden, inclusief foto’s, laten zien wat er in de praktijk allemaal mis kan gaan. PRAKTIJKVOORBEELD 1: VOCHTIGE OLIE ALS BOOSDOENER Een auto komt in de werkplaats met een defecte aircocompressor. De compressor is recent vernieuwd en heeft het slechts een paar maanden volgehouden. De oorzaak? Tijdens de vervanging is het systeem niet gespoeld of ververst. Na het aftappen blijkt de compressorolie troebel als gevolg van vochtopname en zijn metaaldeeltjes zichtbaar. Uit de voertuighistorie blijkt dat de condensor enige tijd geleden is vervangen. Waarschijnlijk was deze al geruime tijd lek waardoor de compressorolie vocht heeft opgenomen. PRAKTIJKVOORBEELD 2: VLOEISTOFSLAG Een klant meldt zich bij een autobedrijf met een defecte airco. Uit onderzoek blijkt dat de compressor wel wordt aangestuurd, maar geen druk levert. Bovendien is af en toe een ratelend geluid vanuit de aircocompressor hoorbaar. Na demontage blijkt dat de compressor intern zwaar beschadigd is door vloeistofslag. Ook hier zou vervanging door een nieuwe compressor, zonder diagnose vooraf, na een tijd opnieuw dezelfde schade opleveren. Fotobijschrift: Troebele olie door vochtopname en metaaldeeltjes door slijtage van de compressor. Fotobijschrift: Vloeistofslag bij een scrollcompressor. Het binnenste deel van de stator (links) is afgebroken omdat vloeistof niet samengeperst kan worden. Koskamp Opleidingen koskampopleidingen koskampopleidingen 63
64 Online Touch Home