0

Het vakblad voor de watersportbranche Jaargang 28, nummer 1, februari 2021 Dit is een uitgave van magazine Thema: Marketing Nieuwe watersporters behouden TechTalk: foiling Varend vliegen of vliegend varen? Scheepswerf Hakvoort koninklijk

Onder de waterlijn? Hebben wij de oplossing. Terwijl u geniet van uw tijd op het water, zou u zich geen zorgen moeten maken om wat zich afspeelt op de onderkant van uw boot. Dat is onze taak! Wij onderzŸoeken, ontwikkelen, testen en optimaliseren onze antifoulings om uw boot te beschermen tegen aangroei. Het resultaat? Micron® LZ en Interspeed Extra. Beide antifoulings zijn specifiek ontwikkeld voor de Nederlandse wateren en geproduceerd in overeenstemming met de Nederlandse weten regelgeving. international-yachtpaint.com 10358/1219

VOORWOORD Voorwoord Temperatuur Min twintig! Dat wordt de temperatuur vannacht. Op het moment dat ik dit voorwoord schrijf, is Nederland in de ban van extreem winterweer. Meteorologen leggen termen als sneeuwjacht uit en jubelen over kouderecords die sneuvelen. Voor veel wintersportliefhebbers zoals ik – die door corona niet op skivakantie kunnen – biedt de winterse sfeer iets van genoegdoening. Ik zag mensen snowboarden vanaf een heuvel, langlaufen door de straat of op ski’s achter de auto glijden. Het is weliswaar surrogaat, maar met de nodige creativiteit zorgen we deze dagen voor een wintersportvakantie in eigen land. Corona is voor even naar de achtergrond verdwenen. Toch kijken veel mensen reikhalzend uit naar de zomervakantie. Het vaarseizoen start al weer over anderhalve maand. De vele nieuwe watersporters die er het afgelopen jaar bij kwamen – vanwege corona ontdekten mensen de watersport als ultieme vrijetijdsbeleving – moeten we natuurlijk behouden. Marketing en promotie is daarbij onontbeerlijk. Dit nummer staat daarom in het teken daarvan. We trappen af met een update over de nationale watersportcampagne Welkom op het water op pagina 18. Binnenkort verschijnt er een campagnehandboek, met daarin persona’s (klantprofielen). Een handig hulpmiddel dat jou kan Colofon HISWA Magazine is het relatie magazine van HISWA-RECRON. Het blad profileert zich als het toonaangevende vakblad van de watersport industrie. Het blad verschijnt zes keer per jaar en wordt verspreid onder watersport bedrijven en stakeholders in de watersportbranche. helpen in de marketing, uiteraard exclusief voor leden van HISWARECRON. In hetzelfde artikel lees je de voortgang op het gebied van online marketing. HISWA-RECRON timmert namelijk flink aan de weg met verschillende verkoopplatformen en boekingssites. In dit nummer staken we verder de thermometer in een aantal succesvolle bedrijven die hun marketing goed op orde hebben. Zo draaien Royal Hakvoort Shipyard, Aquaservice en Tornado Sailing met veel plannen warm voor het komend watersportseizoen. Laat het maar gauw plus twintig worden! Liane Jansen Hoofdredacteur Uitgever HISWA-RECRON Storkstraat 24 3833 LB Leusden T 033 - 303 97 00 E communicatie@hiswarecron.nl Advertentieverkoop Roskam Media Frank van Gils T 06 - 53 88 82 66 E f.gils@roskammedia.nl Aan dit nummer werkten mee Hans Buitelaar, Dominique van Dam, Martin Merks, Herbert van Oord, Michaël Steenhoff, Marcel Tap en Lisette Vos HISWA MAGAZINE 1 Hoofdredacteur drs. Liane Jansen Redactiesecretariaat Rianne Hartog Vormgeving Drukte van Belang Amsterdam Druk Zalsman Zwolle BV Foto cover Welkom op het water 3

AL 40 JAAR UW MAKELAAR EN TAXATEUR VAN RECREATIEBEDRIJVEN Den Bosch 073 6408 888 | Huizen 035 6236 212 | info@maasrbm.nl | www.maasrbm.nl

INHOUD Artikelen Marketing en promotie onder de vlag van HISWA De ontwikkeling van websites, het vervolg van de campagne Welkom op het water: hoe zien de plannen eruit voor 2021? Hakvoort is koninklijk De werf in Monnickendam bestond in 2019 honderd jaar en kreeg het predikaat ‘Koninklijk’. Een interview met de broers Albert en Klaas Hakvoort. Wat is er veranderd per 2021? Een overzicht van de belangrijkste wijzigingen in de wet- en regelgeving op personeelsgebied. Het Portret Dit keer: Jurre-Jan Muurling. TechTalk: varend vliegen of vliegend varen? Wat zijn de mogelijkheden van varen op foils (draagvleugels) bij motor- en zeiljachten en welke techniek schuilt er achter? Aquaservice: van binnenvaartdonorhandel naar allround watersportbedrijf 36 Het watersportbedrijf in Zwartsluis nam in de afgelopen jaren meerdere bedrijven over en breidde gestaat het producten- en dienstenaanbod uit. 30 32 26 22 18 Elk nummer Op Stapel Ondernemersnieuws Column Geert Dijks Vraag & Antwoord Op stap met … Nieuws I Innovatie Nieuws I Mens & Bedrijf HISWA-RECRON Business Club Nieuws HISWA-RECRON Business Club Overzicht 6 7 35 39 40 43 47 54 58 HISWA MAGAZINE 1 5

Op stapel RBB 900 SD en RBB 700 OB Tideman Boats is bouwer van onverwoestbare snelle boten. Deze werf uit Noord-Holland bouwt de boten in High Density Poly-Ethylene (HDPE), een kunststof met een lage carbon footprint. Bovendien is HDPE onderhoudsvrij en 100% recyclebaar. Omdat het PE zeer slagvast is en lichter dan water is het uitermate geschikt voor snelle toepassingen op het water. Overal waar een gewone RIB te kwetsbaar is, kunnen deze boten worden ingezet. Sinds kort is Tideman Boats begonnen met een nieuwe leisure range, de RBB 700 en de RBB 900. Deze boten zijn voorzien van de nieuwste gadgets. www.tidemanboats.com RBB 900 SD Lengte Breedte Diepte RBB 700 OB Lengte Breedte Diepte 8.87 m 2.50 m 1.42 m 7.10 m 2.35 m 0.30 m 6 HISWA MAGAZINE 1

ONDERNEMERSNIEUWS HISWA-RECRON telt 21 nieuwe leden 1. Camping ’t Geuldal www.camping-geuldal.nl 2. Camping Buutegebied www.buuteland.nl 3. Camping de Boergondiër www.boergondier.nl 4. Camping de Boskreek www.campingdeboskreek.nl 5. Camping de Magneet www.campingdemagneet.nl 6. Camping Sevink Molen www.campingsevinkmolen.nl 7. De Jong-Teeuwen v.o.f. www.overnachtingbijdeboer.nl 8. De Rozeboom v.o.f. www.rozeboomwatersport.nl 9. Dutchess Yachts B.V. www.dutchessyachts.nl 10. Erfgoedpark De Hoop www.erfgoedparkdehoop.nl 11. GJS Yachting Group B.V. nog geen website 12. Haven Maarten Fokke www.maartenfokke.nl 13. Hoeve Lieshout www.hoevelieshout.nl 14. Hopstaken allround yachtservice www.hopstakenallround.nl 15. HW Yachtcharter B.V. www.hwyachtcharter.nl 16. Jansen Interieur www.janseninterieur.nl 17. Landgoed de Hooge Weide www.landgoeddehoogeweide.nl 18. Slapen op de maas www.slapenopdemaas.nl 19. Smart Finance Expert www.smartfinance.expert 20. Tideman Leisure www.tidemanboats.com 21. Zilverlinde Consultancy www.zilverlindebv.nl Uitgebreide informatie Brexit beschikbaar Het is zover: Brexit is een feit. De effecten hiervan zijn voor de watersportindustrie nog lang niet allemaal even duidelijk. Brexit kan ook consequenties hebben voor de btw-status van de bestaande vloot pleziervaartuigen. ICOMIA, de internationale koepelorganisatie voor de watersportindustrie waar HISWA-RECRON bij aangesloten is, stelde een nieuwe handleiding samen met daarin de belangrijkste wijzigingen en een aantal links naar relevante organisaties. Ook is veel informatie te vinden op www.brexitloket.nl. Via dit loket kun je ook een Brexit Impact Scan doen om te bekijken waar je als bedrijf mee te maken krijgt. Deze is uiteraard wel redelijk generiek. HISWA-RECRON zette daarom voor (exporterende) jachtbouwers, jachtimporteurs en jachtmakelaars specifieke informatie op een rijtje. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/brexit. HISWA MAGAZINE 1 7

ONDERNEMERSNIEUWS HISWA-RECRON wil minister van Toerisme en Gastvrijheidseconomie Het is tijd voor een minister van Toerisme en Gastvrijheidseconomie. Dat is een van de kernboodschappen van een manifest dat HISWA-RECRON inzet voor de aankomende Tweede Kamer-verkiezingen van 17 maart en de kabinetsformatie. Begin februari ontving Staatssecretaris van Economische Zaken en Klimaat Mona Keijzer van HISWA-RECRON het manifest.Watersport, recreatie en gastvrijheid moeten hoger op de politieke agenda komen, vindt HISWA-RECRON. Geert Dijks, directeur HISWA-RECRON: “Op rijksniveau is er te weinig capaciteit beschikbaar voor toeristisch-recreatief beleid. De sector is versnipperd over tien ministeries, 12 provincies en Brussel. Dat vereist meer inzet en regie. De sector is goed voor een jaaromzet van ruim 87 miljard euro en dus van grote betekenis voor onze welvaart en werkgelegenheid. Eén op de 13 banen in Nederland is immers in de vrijetijdsector. De coronacrisis heeft duidelijk gemaakt dat het voor ons welzijn belangrijk is om mogelijkheden te hebben om veilig en dichtbij buiten te zijn.” Dit manifest staat niet op zich. Het vormt de start van een traject samen met de partners in de gastvrijheidseconomie. “Samen met de brancheorganisaties binnen de koepel Gastvrij Nederland maken we alvast een functieprofiel en een inwerkprogramma voor de nieuwe minister van Toerisme en Gastvrijheidseconomie. Er is contact met gedeputeerden om ook de provincies mee te krijgen. Binnenkort levert Gastvrij Nederland een onderzoek op waarin de toegevoegde waarde van de sector wetenschappelijk wordt onderbouwd. Met al deze bouwstenen en acties willen we de watersport, recreatie en de hele toeristische en gastvrijheidssector structureel hoger op de politieke nationale en regionale agenda krijgen.” stelt Dijks. Naast de oproep voor een Minister van Toerisme en Gastvrijheidseconomie worden in het manifest concrete plannen gepresenteerd om natuurinclusief ondernemen te stimuleren, de vitale watersport en recreatiesector te behouden, passende regelgeving voor de groei van werkgelegenheid vorm te geven en investeringsprogramma’s voor duurzame en innovatieve bedrijven op te zetten. De sector is veerkrachtig maar heeft zeker nu een steuntje in de rug nodig. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/manifest. 8 HISWA MAGAZINE 1

ONDERNEMERSNIEUWS Eerste online ALV goed verlopen Het is al even geleden, maar 26 november 2020 vond de allereerste online Algemene Ledenvergadering plaats van HISWA-RECRON onder leiding van voorzitter Peter Brussel. Tijdens deze ALV werd er uitgebreid stil gestaan bij de onvoorspelbare Covid-maatregelen. Vervolgens stond de prognose 2020 en vaststelling van de begroting voor 2021 op de agenda. Verder werd er een aantal opvallende resultaten van de nieuwe fusieorganisatie gepresenteerd met een doorkijk naar komend jaar. Jacco Vonhof, voorzitter van MKB Nederland, was te gast. Hij nam de HISWA-RECRON-leden mee in de activiteiten die MKB Nederland en VNO-NCW met en voor HISWA-RECRON uitvoeren in politiek Den Haag. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/alv. Webinars over lobbyactiviteiten Het vragenuurtje met Jarin van der Zande (manager Public Affairs) en Jeffrey Belt (manager Recreatie) is een serie webinars over de lobbystrategieën en -activiteiten van HISWA-RECRON. Welke keuzes maakt HISWA-RECRON en waarom is dat verstandig? Hoe ziet de lobby richting de verkiezingen in maart a.s. eruit? De eerste van de serie is een statisch webinar van 14 minuten. De tweede en volgende webinars zijn live en vinden ieder kwartaal van 2021 plaats. Heb je een vraag over onze lobby? Stel hem aan Jarin (j.vanderzande@ hiswarecron.nl) of Jeffrey (j.belt@hiswarecron.nl). Meer informatie: www.hiswarecron.nl/webinars. HISWA MAGAZINE 1 9

ONDERNEMERSNIEUWS ICOMIA Statistics Book 2019 beschikbaar Jaarlijks brengt ICOMIA een overzicht met alle feiten en cijfers van de wereldwijde watersportindustrie uit. Deze statistieken zijn verzameld onder meer dan 26 landen, en aangevuld met internationale data van overheden en fabrikantendata. Het statistiekboek wordt op de website van ICOMIA aangeboden voor ca. 800 euro. HISWA-RECRON heeft de rechten afgekocht en daardoor is het statistiekboek voor leden gratis te downloaden. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/ kennisbank/icomia-statistics-book. Online jachtbouwsymposium druk bezocht Het International HISWA Symposium on Yacht Design and Yacht Construction op 16 en 17 november jl., trok 250 deelnemers uit 15 landen. Daarmee was de 26e editie van dit symposium druk bezocht. Normaal gesproken vindt dit tweejaarlijkse symposium in de RAI in Amsterdam plaats, tijdens de METSTRADE Show. Vanwege de coronacrisis werd het symposium een online editie. “Een ander nieuw element dit jaar was de toevoeging van onderwerpen die meer op de toepassing zijn gericht. Dus naast het wetenschappelijk programma, werden ook onderwerpen uit de praktijk behandeld. Zo waren er interessante presentaties over jachtbouw met voorgevormde houten delen, het varen op draagvleugels en de toepassing van waterstof als nieuwe brandstof. Deze onderwerpen bleken zeer in trek. Het symposium heeft ons weer veel inspiratie gegeven voor de editie in 2022, die we waarschijnlijk in een hybride vorm aanbieden. Dus deelnemers kunnen zowel fysiek als online aanwezig zijn. Hoopgevend is dat veel studenten deelnamen. Zij zijn de toekomst van en voor onze sector en daar moeten we zuinig op zijn”, aldus Michaël Steenhoff, manager jachtbouw bij HISWA-RECRON en één van de organisatoren. Het symposium werd georganiseerd en mogelijk gemaakt door HISWA-RECRON, RAI Amsterdam/METSTRADE Show, Oceanco, Feadship, Royal Huisman Shipyard en MARIN. Meer informatie: www.hiswasymposium.com. 10 HISWA MAGAZINE 1

ONDERNEMERSNIEUWS Pleidooi voor trailerhellingen in Aalsmeer Onlangs nam de gemeente Aalsmeer het plan Waterfront unaniem aan. HISWA-RECRON is positief over dit plan maar een belangrijke voorziening blijkt te ontbreken namelijk een trailerhelling. In een eerdere versie van het Waterfront was daar wel sprake van. Er stonden zelfs twee hellingen ingepland. HISWARECRON schreef de gemeenteraad hierover aan. HISWA-RECRON vindt het teleurstellend dat de gemeente voorafgaand aan het schrappen van de gewenste trailerhellingen, geen contact met HISWARECRON heeft opgenomen. Een openbare trailerhelling is namelijk van groot belang voor Aalsmeer. Waterrecreanten zonder vaste ligplaats kunnen per boot een bezoek aan de gemeente mogelijk maken. Daar waar de Aalsmeerse watersportbedrijven en verenigingen uitsluitend voorzieningen hebben voor het te water laten van boten van hun eigen klanten, is de openbare helling er voor de waterrecreanten die een dagje op de Westeinder Plassen willen gaan varen. Omdat een jachthaven niet openbaar is, kan deze hierin niet voorzien. Zij zien vooral een meerwaarde in de openbare helling. Het zijn mogelijk hun toekomstige klanten die op deze wijze komen kennismaken met Aalsmeer. Ook vernam HISWA-RECRON dat de gemeente heeft besloten dat de brandweertrailerhelling tijdens het vaarseizoen niet meer door particulieren gebruikt mag worden. Daar is begrip voor omdat daar onveilige verkeerssituaties ontstaan. Echter, na het vaarseizoen mag deze helling wél gebruikt worden. HISWA-RECRON vreest dat de helling gebruikt gaat worden om kosteloos uit het water te kunnen. Dit zou concurrentieverstorend kunnen werken, omdat de jachthavens tegen betaling deze voorzieningen beschikbaar hebben. Binnenkort duidelijkheid steun Hollandsche Zeilvloot Vier maanden is HISWA-RECRON nu, samen met de BBZ en de FVEN, in overleg met de ministeries van Cultuur (OC&W) en Economische Zaken (EZK) over de toegezegde 15 miljoen aan steun voor Hollandsche Zeilvloot. De problemen in de sector zijn door de coronacrisis zeer groot. Het jaar 2020 was heel slecht en er is geen zicht op verbetering in 2021. Nog altijd is er geen duidelijkheid wanneer de in september toegezegde steun van 15 miljoen nu eindelijk voor de noodlijdende schepen beschikbaar komt. Staatssecretaris Keijzer zegde toe dat er binnenkort meer duidelijkheid komt over de aanvullende regeling. De staatssecretaris brengt de regeling onder in het staatssteunkader voor cultuur. De regeling is bedoeld voor historische schepen die bedrijfsmatig geëxploiteerd worden voor de kleinschalige passagiersvaart en waarop certificering van toepassing is. Dit zijn ongeveer tussen de 400 en 500 schepen, waaronder de charterschepen van de BBZ, HISWA-RECRON en een deel van de schepen van de Federatie Varend Erfgoed Nederland. De staatssecretaris gaf in de beantwoording van de kamervragen aan dat het tijd kost om een juridisch houdbaar en praktisch uitvoerbaar instrument op te tuigen. Er wordt ook gekeken naar eventuele overlap met de reguliere regeling Tegemoetkoming Vaste Lasten (TVL). HISWA-RECRON blijft zich inzetten om de komende tijd meer snelheid in het proces te krijgen zodat de toegezegde steun ook daadwerkelijk bij de getroffen ondernemers terecht komt. HISWA MAGAZINE 1

ONDERNEMERSNIEUWS Opnieuw pleidooi voor botenregister ‘Maak vaart met de invoering van een eenvoudig en betaalbaar landelijk identificatie- en registratiesysteem voor pleziervaartuigen’. Dat is de dringende oproep van HISWA-RECRON aan het Rijk. Directe aanleiding hiervoor is de berichtgeving onlangs in het NOS-televisieprogramma Nieuwsuur. Hierin werd wederom duidelijk dat de registratie van boot, eigenaar en vlagvoering op vele punten zo lek is als een mandje. Overtredingen op het water en criminele activiteiten kunnen veel sneller en effectiever worden aangepakt. Een identificatie- en registratiesysteem (een ‘botenregister’) helpt hierbij. Het verbetert niet alleen de controle en handhaving van de politie en de Belastingdienst, maar ook van de Inspectie Leefomgeving en Transport, marechaussee, douane, zeehavenpolitie en waterkwaliteitsbeheerders. Zo wordt ook voorkomen dat sloopboten anoniem worden achtergelaten in jachthavens en overheidswater. Door een sluitende registratie krijgen alle watersporters eindelijk een eigendomsbewijs van hun boot. Dat is praktisch bij koop- en verkooptransacties, bij de afhandeling van verzekeringskwesties en het ontmoedigt criminele activiteiten. Net zoals bij auto’s Geert Dijks, directeur van HISWA-RECRON: “Nationale bootregistratie is een logische, kostenbesparende en effectieve oplossing. Wij pleiten al jaren voor één systeem, net zoals dat bij auto’s via het RDW uitstekend is geregeld. Gegevens als merk, type, bouwjaar en kentekennummer, gekoppeld aan eigenaarsgegevens en vlagvoering, moeten daarin worden opgenomen. Wij zijn opnieuw gestart met overleggen met diverse ministeries en handhavers. De berichtgeving in Nieuwsuur bevestigt weer eens dat er vaart moet worden gemaakt.” Actuele lijst toegelaten antifoulings online De lijst met toegelaten antifoulings is toegevoegd aan de kennisbank van HISWA-RECRON. Alle aangroeiwerende verven met biocides moeten zijn toegelaten door het CTGB en moeten voorzien zijn van een toelatingsnummer. Op de site van het CTGB wordt verwezen naar het Europees agentschap voor chemische stoffen (ECHA). Voor biociden wordt een Europees systeem ingevoerd. Voor antifouling is dit voorlopig niet aan de orde, de in Nederland toegelaten antifoulings blijven op de site van het CTGB gepubliceerd. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/ kennisbank/ toegelaten-antifoulings. 12 HISWA MAGAZINE 1

ONDERNEMERSNIEUWS Vakantiedagen bij bedrijfssluiting Sommige bedrijven moeten als gevolg van de jongste regels rondom Covid-19 hun bedrijf sluiten. Voor medewerkers van bedrijven die in deze periode van sluiting al vakantiedagen hadden ingepland en opgenomen verandert er niets: de betreffende vakantiedagen worden afgeschreven van het tegoed aan vakantiedagen. Werknemers die geen vakantiedagen hadden ingepland en niet kunnen werken in verband met de bedrijfssluiting, kunnen niet worden verplicht om vakantiedagen op te nemen om zodoende nog niet-opgenomen vakantiedagen weg te werken. De verplichte bedrijfssluiting ligt in de risicosfeer van de werkgever en daarom is het niet toegestaan om de werknemers te verplichten hun vakantiedagen op te nemen. Overigens is in de NOW-regelingen 1, 2 en 3 een opslag opgenomen van 40% voor werkgeverslasten zoals vakantiedagen en pensioenpremie. Natuurlijk kunnen werkgever en werknemer in goed overleg wel afspreken dat de werknemer gedurende de bedrijfssluiting zijn of haar vakantiedagen opneemt. Is dat het geval, dan kunnen die dagen wel worden afgeschreven van het tegoed aan vakantiedagen. Exportplatform voor jachtbouwers en toeleveranciers groeit Jachtbouwers die hun in Nederland gebouwde jachten op de mondiale markt willen promoten, kunnen als HISWARECRON-lid gratis hun jachten adverteren op de internationale website www.yachtsholland. com van HISWA Orange Yachting Group. Deze site is standaard beschikbaar in het Engels en Duits. Deze website is recent geheel vernieuwd en wordt internationaal goed gevonden. Zo draait er continu een remarketingcampagne waarmee momenteel 90% van de bezoekers uit het buitenland wordt gerealiseerd. Natuurlijk is het succes ook afhankelijk van de energie en aandacht die leden er zelf instoppen. Het regelmatig toevoegen van (product)informatie en het plaatsen van nieuwe foto’s kun je als lid zelf doen via www. mijnhiswarecron.nl. Daarnaast ontwikkelt de HISWA Orange Yachting Group additionele exportpromotie-activiteiten zoals een internationaal journalistenbezoek. Voor extra activiteiten worden de kosten doorberekend; deelname aan de website is gratis. Meer informatie bij Michaël Steenhoff (m.steenhoff@hiswarecron.nl) of Jan Ybema (j.ybema@hiswarecron.nl). Belactie voor online botenplaatsing werpt vruchten af De website www.hiswa.nl is helemaal gericht op consumenten en biedt een fantastisch verkoopplatform. Jachtbouwers werden de afgelopen weken actief door het team van HISWA-RECRON benaderd om uit te leggen hoe je je nieuwe en/of gebruikte boten op hiswa.nl kunt zetten. Ook werd er uitgelegd hoe het optimaliseren van je bedrijfsprofiel op de website in zijn werk gaat via www.mijnhiswarecron.nl. Een groot gedeelte van de jachtbouwers ging direct aan de slag. Inmiddels staat hiswa.nl onder de zoekwoorden ‘nieuwe boot’ of ‘gebruikte boot’ op de eerste pagina van de organische zoekresultaten van Google. Doe er dus je voordeel mee als onderdeel van je lidmaatschap en plaats je boten op hiswa.nl. Ook jachtmakelaars en importeurs kunnen hun boten plaatsen. HISWA MAGAZINE 1 13

ONDERNEMERSNIEUWS Nieuwe regiomanager Gelderland en Utrecht Na een dienstverband van 36 jaar ging Ivo Gelsing, regiomanager Gelderland en Utrecht, in januari met pensioen. Sinds januari is zijn positie van regiomanager ingevuld door Stijn Boode. Stijn was ruim vijf jaar werkzaam als Manager Waterrecreatie binnen HISWA Vereniging. Hij is bereikbaar via telefoonnummer (033) 303 97 23 of s.boode@hiswarecron.nl. Kijktip! Veilig gebruik van gas aan boord Ventileren, tegenwoordig een heel belangrijk issue. Maar ook aan boord van een boot. HISWARECRON maakte samen met Lankhorst Taselaar een video voor consumenten waarin alles wordt uitgelegd over veilig gebruik van gas aan boord. Onze expert Jeroen van den Heuvel geeft tips en advies. Wat zijn de richtlijnen? Hoe belangrijk is ventilatie? Hoe lang kun je gasslangen gebruiken? Wanneer vervang je de gasdrukregelaar? Hoe herken je een gaslek en hoe gevaarlijk is dat? Deel de video op je eigen website of social media, zodat je klanten goed voorgelicht zijn. www.hiswa.nl/gasaanboord. Kandidatenlijst Zeer Zorgwekkende Stoffen opgesteld De EU heeft als beleid dat zorgwekkende stoffen geleidelijk worden vervangen door minder gevaarlijke stoffen of technologen als er technisch en economisch haalbare alternatieven beschikbaar komen. Dit is vastgelegd in de REACH-verordening. Tegen deze achtergrond stelde de EU een autorisatieprocedure op. Als een stof op de lijst van Zeer Zorgwekkende Stoffen staat, is de leverancier verplicht om een veiligheidsinformatieblad te verstrekken, te communiceren over een veilig gebruik en een consumentenhelpdesk in te richten. Het Europese Chemicaliën Agentschap (ECHA) heeft een lijst bekend gemaakt met de stoffen die als Zeer Zorgwekkend zijn aangemerkt, de zogenaamde Kandidatenlijst. Leveranciers van producten binnen de EU waarin dergelijke stoffen zijn verwerkt (meer dan 0,1% gewicht) zijn vanaf 5 januari 2021 verplicht dit aan te melden bij het agentschap. Bij deze aanvraag kan de toeleverancier aangeven waarom deze stof noodzakelijk is en niet kan worden vervangen door een beter alternatief. ECHA beoordeelt de aanvraag en kan toestemming verlenen het product op de markt te brengen. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/ kennisbank/zorgwekkende-stoffen. 14 HISWA MAGAZINE 1

ONDERNEMERSNIEUWS Extra subsidie voor bedrijven met leerling-medewerkers Voor de studiejaren 2020-2021 en 2021-2022 trok de minister van Onderwijs 10,6 miljoen euro uit voor verhoging van de Subsidieregeling Praktijkleren. Dit geld is bedoeld om werkgevers in sectoren die zwaar zijn getroffen door de coronamaatregelen te stimuleren BBL-plekken aan te blijven bieden. BBL staat voor Beroeps Begeleidende Leerweg en houdt in dat een leerling vier dagen werkt in een bedrijf en één dag per week naar school gaat. Werkgevers in de watersport kunnen gebruikmaken van deze hogere subsidie vanwege de volgende redenen: • De arbeidsmarktperspectieven voor mbo’ers zijn goed • De sector is conjunctuurgevoelig • De sector wordt voornamelijk privaat gefinancierd Ze ontvangen dus extra subsidie voor het aanbieden van BBL-leerplekken bovenop het bedrag aan subsidie waarvan zij op grond van de huidige regeling praktijkleren al aanspraak kunnen maken. Voor de bepaling van de leerbedrijven die in aanmerking kunnen komen voor deze extra subsidie hanteert de minister de codes van de Standaard Bedrijfsindeling (SBI) van het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS). Meer informatie: www.hiswarecron.nl/ kennisbank/subsidie-leerling-medewerkers. Nieuwe subsidie voor energiebesparende maatregelen aangesloten zijn, dus met 3 x 80 Ampere. Per kilowattpiek kun je 125 euro subsidie ontvangen. De voorwaarden voor de ISDE-subsidie (Investerings Subsidie Duurzame Energie en Energiebesparing) is in 2021 uitgebreid met nieuwe energiebesparende of -opwekkende methoden, namelijk zonnepanelen en kleine HISWA MAGAZINE 1 windmolens. Wil je in 2021 gebruikmaken van de ISDE-subsidie? Dan moet jouw zonnepaneleninstallatie tenminste 15 kilowattpiek en maximaal 100 kilowattpiek opleveren. Ook mag de installatie alleen op een kleinverbruik aansluiting Je subsidieaanvraag wordt alleen goedgekeurd wanneer het totale netto-elektriciteitsverbruik meer dan 50.000 kWh bedraagt. Dit is om overstimulering tegen te gaan, omdat zonnepanelen bij een nettoverbruik van minder dan 50.000 kWh geen extra stimulering nodig hebben. Tot en met 31 december 2021 kun je aanvragen indienen totdat het subsidieplafond bereikt is. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/ kennisbank/ISDE-2021. 15

ONDERNEMERSNIEUWS Nieuwe cao voor watersportbedrijven en zeilmakerijen Er is een nieuwe HISWA/SZS-cao afgesloten voor watersportbedrijven en zeilmakerijen. HISWA-RECRON en SZS (branchevereniging voor de Scheepsbenodigdhedenhandelaren, Zeilmakers en Scheepstuigers) gingen samen met CNV akkoord met het onderhandelingsresultaat. Deze nieuwe cao kent een looptijd van één jaar en geldt van 1 januari tot en met 31 december 2021. HISWA-RECRON en SZS startten de onderhandelingen voor deze nieuwe cao in september 2020 met CNV. De onderhandelingen verliepen vlot. Afgelopen december 2020 raadpleegden HISWA-RECRON en SZS de cao-bedrijven over het onderhandelingsresultaat. Daaruit bleek dat vrijwel alle cao-bedrijven akkoord gingen met de uitkomsten van de onderhandelingen. Duurzame inzetbaarheid In de nieuwe cao is meer aandacht voor de duurzame inzetbaarheid van werknemers. Een werknemer kan voortaan vanaf vijf jaar vóór zijn AOW-leeftijd gebruikmaken van de nieuwe 80-90-100 regeling. De werknemer werkt dan 80%, ontvangt hiervoor 90% loon terwijl zijn pensioenopbouw op 100% blijft. Deze maatregel is bedoeld om langdurige uitval van de werknemer te voorkomen en de werknemer gezond en fit tot aan zijn AOW-leeftijd te krijgen. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/kennisbank/cao. Nieuwe regiomanager Zeeland en Zuid-Holland Eind februari start Ruurt van der Wel als regiomanager in Zeeland en Zuid-Holland voor HISWA-RECRON. Hij volgt Monica de Vast op die inmiddels directeur is van Delta Marina in Kortgene. Ruurt is geen onbekende in de regio. Hij heeft de afgelopen 11 jaar gewerkt in de wereld van recreatie. Hij was teamleider van VVV Walcheren en Noord-Beveland, daarna projectleider bij VVV Zeeland en vervolgens Strategisch Citymarketeer voor Bergen op Zoom. Ruurt heeft ervaring met bedrijven in de sector en met overheden, maar ook als voorzitter van de lokale ondernemersvereniging. 16 HISWA MAGAZINE 1

ONDERNEMERSNIEUWS Stageplaatsen gezocht voor studenten Maritieme Techniek Tien vierdejaars studenten MBO Maritieme Techniek zoeken nog een stageplaats voor hun opleiding Maritieme Techniek, niveau 4. De stageplaats moet scheeps- of jachtbouwgerelateerd zijn, bijvoorbeeld bij een jachtwerf, reparatie- en onderhoudsbedrijf, makelaardij of toeleverancier. Bij voorkeur op een afdeling engineering of werkvoorbereiding. De stageperiode is van februari t/m juni 2021. Heb je binnen jouw bedrijf een stageplek? Neem contact op met de stagecoördinatoren van het STC: p.vanrossum@stc-r.nl of j.kom@stc-r.nl. Eerste statistiekrapport HISWA-RECRON beschikbaar Primeur: het eerste statistiekrapport van HISWARECRON is er. Het verkrijgen van cijfers voor de diverse bedrijfsgroepen is geen sinecure. De openbare cijfers zijn ofwel onbetrouwbaar ofwel veel te laat beschikbaar. Voor de meeste bedrijfsgroepen binnen HISWA-RECRON geldt dat deze simpelweg te klein zijn om in de openbare databank van het CBS betrouwbare gegevens te genereren. Om voor de branche toch betrouwbare en bruikbare cijfers te kunnen leveren, maakte HISWA-RECRON gebruik van de gegevens die bij diverse overheidsinstellingen bekend zijn. HISWA-RECRON heeft geen eigen toegang, dit proces loopt via een licentiehouder en versleutelde dataonderzoeken. Daarnaast leveren de instanties natuurlijk geen cijfers van individuele bedrijven of kleine bedrijfsgroepen; de cijfers worden per cluster gegenereerd. Deze cijfers zijn verrijkt met eigen onderzoek. HISWA-RECRON voert onder de leden ook eigen onderzoek uit. Tweemaal per jaar wordt een conjunctuurmeting uitgezet. Enerzijds om trends en ontwikkeling in beeld te brengen, anderzijds om ontbrekende, meer bedrijfsgroepspecifieke gegevens te verzamelen. Tenslotte wordt er een beroep gedaan op de Kennispartners in de HISWARECRON Business Club. In het rapport komt het woord corona nauwelijks voor. Het zijn de kale cijfers die een beeld geven van de sector, de verblijfsrecreatie, de watersport en de onderliggende bedrijfsgroepen. Je herkent de effecten van de coronamaatregelen overigens wel in de grafieken. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/ kennisbank/statistiek-rapport. HISWA MAGAZINE 1 17

Marketing & promotie Marketing en promotie vormen een belangrijk speerpunt van HISWA-RECRON. Zo bieden de websites onder de vlag van het merk HISWA (zoals hiswa.nl, vakantievaren.nl en yachtsholland.com) leden steeds meer marketingmogelijkheden. Daarbij timmert de nationale watersportcampagne Welkom op het water ook in 2021 flink aan de weg. Allemaal met de intentie om meer mensen meer uren op het water te krijgen. Hoe zien de plannen eruit voor 2021? Tekst: Rianne Hartog en Michaël Steenhoff De nationale watersportcampagne Welkom op het water van HISWA – die inmiddels al weer zes jaar loopt – laat mensen zie hoe leuk de watersport is. Vooral voor potentiële watersporters biedt de campagne de eerste stap om te ontdekken wat er allemaal mogelijk is op het water. Welkom op het water legt in 2021 de focus op het beter zichtbaarder maken van de campagne bij het grote publiek. Door het juist inzetten van de social media-kanalen en gebruik te maken van PR moet Welkom op het water een bekend begrip in Nederland worden. Persona’s Een marketingonderzoek van Motivaction dat in 2020 is uitgevoerd, leidde tot vijf watersportpersona’s en een bijbehorend personahandboek. Een persona is een soort klantprofiel, een karakterisering van een 18 onder de vlag van HISWA Wat zijn de plannen voor 2021? Erkend Bedrijf 2021 www.hiswa.nl Approved Company 2021 Aangesloten bij HISWA-RECRON bepaald type klant. Met dit hulpmiddels kunnen de marketing- en communicatieuitingen specifieker worden ingezet voor de verschillende doelgroepen. De persona’s verschillen van elkaar op het gebied van watersportinteresse, social media-gebruik en manier van communiceren. Deze theoretische kennis over persona’s, marketing en social media komt beschikbaar voor de leden van HISWA-RECRON, onder andere via workshops en webinars. Via de campagne wordt de interesse voor de watersport gewekt, maar uiteindelijk is het natuurlijk de bedoeling dat de nieuwe watersporters via een van de watersportbedrijven kennismaken met de watersport. Om dit te stimuleren verzamelt het campagneteam alle watersportevenementen in Nederland. Deze worden vervolgens getoond op www.hiswa.nl/ welkomophetwater en gepromoot via social media. HISWA MAGAZINE 1

Meld je watersportevenement Organiseer je dit jaar een open dag, activiteit of evenement? Laat dat weten aan projectleider Rianne Hartog: r.hartog@hiswarecron.nl. Hoe meer evenementen, hoe meer bereik en hoe groter de kans dat er voor iedereen een leuke watersportactiviteit tussen staat. Televisieprogramma bij RTL In het voorjaar van 2021 is op RTL 4 een nieuw watersportprogramma te zien: RTL Welkom op het water. In het programma reizen presentatoren Sander Janson en Jessica Mendels met een zeiljacht of motorboot door Nederland, elke aflevering in een andere regio. RTL Welkom op het water is een initiatief van HISWA-RECRON en mediabedrijf De Mediabroers en is onderdeel van de campagne Welkom op het water. Het doel van het programma is om kijkers te inspireren het water op te gaan en deel te nemen aan de watersport. Dit sluit naadloos aan bij de doelstellingen van de campagne. Het programma biedt voor watersportondernemers de mogelijkheid om bij een groot publiek onder de aandacht te komen. Er zijn verschillende mogelijkheden om deel te nemen aan het programma. Zo kan er met jouw boot gevaren worden, kunnen de presentatoren op bezoek komen bij jouw haven of worden jouw watersportproducten getest en gebruikt. Voor meer informatie over de mogelijkheden kun je altijd contact opnemen met Rianne Hartog: r.hartog@hiswarecron.nl. Het is belangrijk om een optimaal bedrijfsprofiel in de HISWA Bedrijvengids in te richten, zodat klanten sneller jouw bedrijf vinden. Maak je bedrijfsprofiel compleet Niet alleen voor nieuwe watersporters, maar ook voor bestaande watersporters zijn er veel ontwikkelingen. Voor die doelgroep is HISWA al een bekende naam. HISWA blijft dan ook als watersportmerk bestaan, na de fusie van HISWA met RECRON. Afgelopen jaar werd de website www.hiswa.nl helemaal vernieuwd. De site is nu uitsluitend op de consument gericht. Bezoekers vinden er uitgebreide informatie over alle mogelijkheden die watersport biedt. Ze worden daarbij geleid naar de bijbehorende producten en diensten die de aangesloten leden aanbieden. Ben je lid oftewel een HISWA Erkend Bedrijf, dan is het heel belangrijk om een optimaal bedrijfsprofiel in de HISWA Bedrijvengids op deze site in te richten, zodat klanten sneller jouw bedrijf vinden. Je hebt hiervoor een inlog nodig. Weet je die niet meer? Stuur dan een mail naar communicatie@hiswarecron.nl. Sander Janson presenteert RTL Welkom op het water. HISWA MAGAZINE 1 Plaats je boten De bij HISWA aangesloten makelaars hebben snel de stap gezet; inmiddels zijn ruim 2.500 gebruikte boten te vinden via hiswa.nl. Mattijs van Baalen, directeur De Valk Yacht Brokers en bestuurslid: “De site van HISWA is voor ons als lid een prachtige manier om ons onder het label HISWA aan de consument te presenteren. Door met elkaar het merk HISWA uit te dragen, versterk je jezelf als individueel bedrijf en versterk je het collectief. Zeker in combinatie met de zekerheden die we klanten bieden in de vorm van goede voorwaarden en contracten.” 19

Door met elkaar het merk HISWA uit te dragen, versterk je jezelf als individueel bedrijf en versterk je het collectief. Jachtbouwers zijn aangespoord om hun aanbod van nieuwe boten op de website te presenteren. Michaël Steenhoff, manager jachtbouw bij HISWARECRON: ‘We hebben deze leden actief benaderd en dat leidde ertoe dat er nu ruim 700 nieuwe boten online staan. Hiervoor geldt ook dat leden elkaar helpen als elk lid zijn aanbod online zet. Dan wordt de site nog beter vindbaar.” Exportpromotie Voor aangesloten jachtbouwers met een in Nederland gebouwd product, is deelname aan de exportwebsite www.yachtsholland.com een aanrader. Deze website is gericht op export en daarom in het Engels. Deelnemer van het eerste uur Bart van den Hoven van Van den Hoven Jachtbouw: “Binnen dit collectief worden ook jaarlijks internationale journalistenbezoeken georganiseerd. Dat leidde ertoe dat ik meer inzicht heb gekregen in de internationale marktvraag. Op basis hiervan hebben we een geheel nieuw type jacht laten ontwikkelen en die is inmiddels in aanbouw.” Als corona het toelaat staat ook voor het najaar 2021 weer een internationaal journalistenbezoek op het programma. Jachtverhuur Voor jachtverhuurders is er het verhuurplatform vakantievaren.nl van HISWA. Op deze website kunnen watersporters gemakkelijk een boot zoeken én boeken. De bezoekersaantallen groeien jaarlijks aanzienlijk. “Deelname met onze verhuurvloot aan de verschillende HISWA-platforms levert me omzet op, dat is heel simpel. Ze worden goed gevonden door Google en staan de afgelopen jaren met de term ‘motorboot huren’ steevast op pagina 1 en dat telt! Voor klanten is er veel gemak: ze kunnen kiezen uit vele boten, die vergelijken en de realtime beschikbaarheid zien”, aldus Wieger Westerdijk van Westerdijk Yachtcenter. Conclusie: online marketing en promotie staan hoog op de agenda bij HISWA-RECRON. Een team van professionals werkt dagelijks aan het optimaliseren van alle websites. Er zijn talloze mogelijkheden om het HISWA-merk nog beter te profileren. Heb je een goede suggestie? Mail dan naar communicatie@hiswarecron.nl. 20 HISWA MAGAZINE 1

ICY Marina Management Draadloos energie besparen op uw jachthaven Eenvoudig draadloos per ligplaats: » In-/uitschakelen van stroom » Energieverbruik uitlezen » Ampère limiet instellen Modulair uitbreidbaar met vorsten cv-druk alarmering in bedrijfsen sanitairruimten Benieuwd hoe u bespaart? www.icy.nl drijvende steigers & turn key marinas golfbrekers - complete jachthavens - industriële steigers speciale roeisteigers - drijvend maatwerk - huursteigers Prins Bernhardlaan 1 NL-3297 CB PUTTERSHOEK T +31 (0)78 67 77 000 E info@interboatmarinas.nl I www.interboatmarinas.nl

Commissaris van de Koning Arthur van Dijk overhandigt het predikaat “Koninklijk” aan Albert en Klaas Hakvoort Hakvoort is koninklijk ‘100 jaar blijven ontwikkelen’ Vorstelijke jachten, zo zijn de producten van koninklijke scheepswerf Hakvoort het best te omschrijven. De werf in Monnickendam bestond in 2019 honderd jaar en dat jubileum werd eind vorig jaar extra luister bijgezet doordat de werf het predikaat ‘Koninklijk’ kreeg toegekend. Nog altijd is Hakvoort een familiebedrijf, momenteel onder leiding van de broers Albert en Klaas Hakvoort, die de vierde generatie vormen. Tekst: Hans Buitelaar De werf begon in onzekere tijden, toen de aanleg van de Afsluitdijk de toekomst van de visserij in de Zuiderzee bijzonder onzeker maakte. Toch begon Albert Hakvoort - overgrootvader van de huidige generatie - met een helling, wat loodsen en scheepsbouwbenodigdheden aan het bouwen en onderhouden van houten botters voor vissers in 1919. Na turbulente tijden, een brand, vele verbouwingen en het ontwikkelen van een heel nieuw specialisme, is Royal Hakvoort Shipyard vandaag de dag een gerenommeerd bedrijf in het bouwen van steeds grotere luxe motorjachten. In het voorjaar van 2021 zijn maar liefst drie jachten tegelijk in aanbouw: twee van 61 meter lang en één van 45 meter. 22 De timmerwerkplaats maakt complete interieurs op afstand, die exact in het jacht passen Loodsen vol “Nog altijd zijn we een echt familiebedrijf en hebben we een platte organisatie,” constateert Albert Hakvoort tevreden. “We werken samen met een vast netwerk van onderaannemers en toeleveranciers waarbij Hakvoort hoofdaannemer is. Nu bouwen we jachten tot maximaal 65 meter lang, daarboven past niet in onze loods. De grote loods en dok zijn in 2010 verbouwd en verlengd zodat we dergelijke jachten hier kunnen bouwen. Ik hoop dat die loods de komende tien jaar altijd vol staat. De kleinere loods is in 2019 vergroot zodat we ook daar nu jachten tot 45 meter lengte kunnen bouwen. Het zou fijn zijn als we een extra locatie vinden, eigenlijk vooral een kade voor afbouw. HISWA MAGAZINE 1

Het grootste jacht van Hakvoort tot nu toe, motorjacht Scout, verlaat de loods – nog zonder het bovenste dek Sommige jachten zijn zo groot, dat de opbouw er niet op past binnen de loods. Wanneer zo’n jacht de werfhal verlaat, zou het mooi zijn als we een eigen kade met wat werkgebouwen hebben waar het jacht klaar kan worden gemaakt voor oplevering.” Verder groeien door grotere jachten te bouwen is niet de ambitie. Verder groeien door grotere jachten te bouwen, dat is niet de ambitie van de werfbaas. “Als jachten nog groter worden, worden projectmanagement, bouwproces en regelgeving nog ingewikkelder en moet met steeds meer bedrijven worden samengewerkt die elk een stukje van de bouw doen. Dan wordt het moeilijker om nog wat geld te verdienen aan zo’n jacht. Als familiebedrijf willen we geen geldschieters van buitenaf. We opereren onafhankelijk. Daarom kunnen we geen verlies draaien. Groter bouwen klinkt leuk, maar het is erg moeilijk om aan zo’n complex project geld te verdienen. We willen wel de processen onder controle houden. Met de maat van de jachten en de werf zoals we die nu hebben, lukt dat nog.” Groeiende potentie Vissersschepen werden groter in de naoorlogse jaren. Reden voor scheepswerf Hakvoort om in 1946 over te schakelen van houtbouw naar staalbouw. De stalen kotters uit Monnickendam hebben een goede reputatie. Tot aan de vroege jaren ’80 bouwt de werf zo’n 70 vissersschepen. Hakvoort is innovatief. Al in 1965 wordt een deel van het ontwerp werk met CAD-systemen gedaan. Dat blijkt in de praktijk efficiënt. De werf bouwt kotters in serie. De grote omschakeling voor Hakvoort is de order voor een zeegaand sportvisjacht, de Striker. Deze boot wordt gebouwd in aluminium en uitgerust met veel motorvermogen. Een watersporter uit Florida (Verenigde Staten) had van de werf gehoord en plaatste na overleg de order. Klaas jr. en Albert uit de derde generatie zijn inmiddels volop actief in de werf en nog meer dan Klaas sr. zien ze potentie in de jachtbouw. Na de oplevering van dit eerste jacht, bouwt de werf tussen 1981 en 1988 nog 13 boten van hetzelfde ontwerp in lengtes van 58 voet (17,6 meter) en 72 voet (22,3 meter), een ‘sportfisherman’ naar ontwerp van de Striker Yacht Corporation. De succesvolle samenwerking met de Amerikanen leidt tot meer orders in de jachtbouw. In 1985 levert Hakvoort het 31 meter lange jacht Tonga op. Het is een boot met stalen romp en aluminium opbouw, naar ontwerp van de Edammer ontwerper Pieter Beeldsnijder. Lassers werken aan de aluminium opbouw van een jacht HISWA MAGAZINE 1 Steeds groter Sinds de jaren ’80 leverde Hakvoort tientallen jachten op. Overwegend motorjachten maar ook het 28 meter lange zeiljacht ‘Mandarine’ naar ontwerp van Olivier van Meer in het jaar 2000. Hakvoort blijkt in vele segmenten kwaliteit 23

te leveren. Er zijn klassiek gelijnde motorjachten met stalen romp, er zijn modern gelijnde jachten met meerdere dekken, vaak met stalen romp en aluminium opbouw, maar ook snelvarende motorjachten helemaal in aluminium gebouwd. De jachten worden steeds groter. Het grootste exemplaar dat werf tot nu toe opleverde was Scout met een lente van 63,72 meter. Het jacht met vijf dekken is ontworpen voor expedities in noordelijke zeeën: een Explorer Yacht zoals dit segment in de superjachtenwereld heet. De tankinhoud maakt het mogelijk om op een kruissnelheid van 12 knopen (22 km/h) 4800 zeemijlen te varen – ruimschoots de Atlantische Oceaan over. Uitbreidingen Scout kon worden gebouwd dankzij de uitbreiding van de loods in Monnickendam. Inmiddels beschikt Hakvoort over werkplaatsen op meerdere locaties. Op het hoofdkwartier aan de Gouwzee zijn twee jachtbouwloodsen, diverse werkplaatsen en het kantoor, met ontwerpafdeling en ontvangst- en vergaderruimtes. In Purmerend is sinds 1999 dochterbedrijf Unlimited Interiors actief met het verzorgen van complete interieurs in de luxe jachten. “Het aardige is dat we voor verschillende jachten samen werken met andere interieurbouwers,” vertelt Albert Hakvoort. “Als onze timmerwerkplaats ergens aan werkt en dat moet aan boord worden samengevoegd met iets dat wordt gemaakt bij onze partners, dan leren we van elkaar. De ontwerpen voor meubilair worden ook helemaal digitaal uitgewerkt. De tekenkamer is daar op ingericht 24 en wordt voortdurend gemoderniseerd. Digitaal ontwerpen maakt het mogelijk om alle houtdelen superprecies op maat te zagen met een CNC-snijmachine. Zo kunnen we ook voor de allergrootste jachten die we bouwen, nog bijna de helft van de interieurdelen zelf maken.” Uitbreidingen en verbouwingen op de werf en de bijbehorende werkplaatsen gaan maar door. Albert verzucht: “Iedere keer als ik denk: nu zijn we wel klaar met bouwen, laten we even alleen met boten bezig zijn, dan dient de volgende verbouwing zich alweer aan.” Als familiebedrijf hebben we korte lijnen en houden we van gelijkheid. Ontspannen Een familiewerf uit Monnickendam beweegt zich onder miljonairs om klanten te vinden voor de grote motorjachten die ze bouwen. “Die komen vooral bij ons via makelaars,” meldt marketing manager Esther Lucas. “We ontmoeten kopers op beurzen als de Monaco Yacht Show en Fort Lauderdale International Boat Show. Hoewel degenen die uiteindelijk de jachten bestellen vermogende mensen zijn, is het niet onze bedrijfscultuur om klanten op te halen met een limousine vanaf het vliegveld. Als familiebedrijf hebben we korte lijnen en houden we van gelijkheid. Klanten voelen die ontspannen sfeer. Tijdens een overleg op de werf, staan ze op en lopen zelf even naar de koffieautomaat.” Albert Hakvoort vult aan: “Makelaars hebben vaak al langere tijd contact met een klant voordat Hakvoort in beeld komt als de werf die het gedroomde jacht moet gaan bouwen. Als zo’n klant dan hier komt, ziet hij een werf vol nuchtere Hollanders die hun vakmanschap bedrijven. Dat schept vertrouwen en dan ontspannen mensen.” Beursstand van Hakvoort, gezien van het dek van een tentoongesteld jacht HISWA MAGAZINE 1

SIDE-POWER Innovation & Experience DC Speed Control thrusters and Stabilizer Systems from Side-Power - Innovative products developed from unique experience! BENELUX-REPRESENTATIVE: asabootelectro.nl Wij weten veel van boten, omdat we zelf ook varen.

Wat is er veranderd per 2021? Overzicht wetswijzigingen op personeelsgebied Dit jaar verandert er weer veel op het gebied van personeel. In dit artikel zetten we de belangrijkste wijzigingen in de wet- en regelgeving voor jou als ondernemer of werknemer op een rij. Tekst: Martin Merks, Herbert van Oord en Marcel Tap Transitievergoeding De minister van Sociale Zaken en Werkgelegenheid wijzigt jaarlijks het maximumbedrag van de transitievergoeding. Een transitievergoeding is een vergoeding als compensatie voor ontslag. In 2021 is dit bedrag maximaal 84.000 euro of maximaal een jaarsalaris als het loon hoger is dan dat bedrag. 26 Compensatie transitievergoeding Voor kleine werkgevers is het vanaf 1 januari 2021 mogelijk om compensatie te vragen voor de transitievergoeding die zij moeten betalen bij bedrijfsbeëindiging, pensionering of overlijden. Vaste arbeidsomvang oproepkrachten Door de Wet Arbeidsmarkt in Balans (WAB) moesten werkgevers al vanaf 1 januari 2020 met oproepkrachten al in actie komen: indien een oproepovereenkomst één jaar heeft geduurd, moet de werkgever de werknemer binnen één maand na afloop van dit eerste jaar, een aanbod voor een arbeidsovereenkomst doen voor het HISWA MAGAZINE 1

gemiddeld aantal gewerkte uren in de afgelopen 12 maanden. Per 1 juli 2021 wordt deze wettelijke regeling aangepast met: • De huidige wettelijke termijn van ten minste één maand waarbinnen de werknemer het aanbod van de werkgever kan aanvaarden wordt één maand. • Er komt een uiterlijke ingangsdatum waarop de vaste arbeidsomvang ingaat, te weten: uiterlijk twee maanden nadat de arbeidsovereenkomst 12 maanden heeft geduurd. Een voorbeeld: een oproepkracht heeft sinds 1 maart 2020 een oproep overeenkomst. De werkgever dient dan uiterlijk 1 april 2021 een aanbod te doen voor een arbeidsovereenkomst met een vast aantal uren per periode. De oproepkracht dient dit aanbod uiterlijk 1 mei 2021 te aanvaarden waarna het vaste aantal uren uiterlijk 1 juni 2021 dient in te gaan. De mogelijkheid om een tegemoet– koming voor de vaste lasten aan te vragen, is verlengd tot en met 30 juni 2021. Verlenging coronamaatregelen Vanwege de coronacrisis zijn enkele regelingen verlengd zodat ondernemers ook in 2021 daar gebruik van kunnen maken. • TOZO: Tijdelijke Overbruggings-regeling Zelfstandige Ondernemers. Dit betreft bijstand voor zelfstandige ondernemers ten behoeve van hun levensonderhoud. Deze regeling loopt door tot en met 30 juni 2021. • TVL: Tegemoetkoming Vaste Lasten. De mogelijkheid om een tegemoetkoming voor de vaste lasten aan te vragen, is verlengd tot en met 30 juni 2021. • WW-premie: het afdragen van de hoge WW-premie voor vaste werknemers die meer dan 30% hebben overgewerkt, is opgeschort tot en met 2021. • Bijzonder uitstel van betaling: de betalingsregeling belastingschuld duurt maximaal 36 maanden en gaat in vanaf 1 juli 2021. • NOW-subsidie: ook in 2021 blijft het mogelijk om de NOW-subsidie aan te vragen waarmee de werkgever personeel zoveel mogelijk in dienst kan houden. Het tweede tijdvak van de derde NOW-regeling gaat in per 1 januari 2021 en loopt tot en met maart 2021. HISWA MAGAZINE 1 Pensioen payrollers Payrollers kregen per 1 januari 2020 al recht op dezelfde arbeidsvoorwaarden die gelden voor ‘gewone’ werknemers bij de inlener. Vanaf 2021 moet de payrollwerkgever ook een adequate pensioenregeling regelen voor de payroller. Gevolg hiervan is dat payrollwerknemers vanaf 1 januari 2021 niet meer onder de verplichtstelling van StiPP vallen. Bijtelling elektrische auto De bijtelling van de elektrische auto van de zaak gaat in 2021 omhoog, van 8% naar 12%. Als de catalogusprijs hoger is dan 40.000 euro dan geldt vanaf dit bedrag 22% bijtelling. Alleen auto’s die op waterstof en zonne-energie rijden, komen nog in aanmerking voor 4% bijtelling. Werkkostenregeling Het percentage van de vrije ruimte uit de werkkostenregeling (WKR) boven de 400.000 euro van het fiscale loon wordt in 2021 verlaagd van 1,2% naar 1,18%. De vrije ruimte voor het fiscale loon tot en met 400.000 euro bedraagt in 2021 1,7%. Reiskostenvergoeding thuiswerken Tijdens de coronacrisis mocht een werkgever aan een werknemer een vaste onbelaste reiskostenvergoeding blijven voldoen op basis van het ‘oude’ werkpatroon. Op dit moment ziet het er naar uit dat dit vanaf 1 februari 2021 niet meer mag. Vanaf die datum moeten de daadwerkelijk gemaakte reiskosten weer het uitgangspunt zijn en mag alleen nog een vaste onbelaste reiskostenvergoeding worden uitbetaald als een werknemer 36 weken of 128 dagen per jaar naar een vaste werkplek afreist. Verlofsparen Aanvankelijk konden werknemers vanaf 1 januari 2021 starten met het opsparen van maximaal 100 weken fiscaal gefaciliteerd vakantie- en compensatieverlof (in plaats van 50 weken). Maar de Eerste Kamer behandelde dit wetsvoorstel pas half januari 2021, waardoor de maatregelen niet ingingen per 1 januari. Het wetsvoorstel kent wel terugwerkende kracht tot 1 januari 2021. 27

Oordeel bedrijfsarts bij RIV-toets Voor werkgevers is het niet altijd duidelijk hoe en waarom UWV een beslissing neemt over het wel of niet opleggen van een loonsanctie bij de toets op reïntegratieverplichtingen na twee jaar ziekte (de RIV-toets). Daarom is vanaf 1 september 2021 het advies van de bedrijfsarts over de belastbaarheid van de werknemer leidend bij de RIV-toets. Reïntegratie bij langdurige ziekte De RIV-toets wordt in 2021 volledig uitgevoerd door arbeidsdeskundigen van UWV. Als werkgever en werknemer de reïntegratie-inspanningen hebben Verhoging minimumloon Per 1 januari 2021 gelden de volgende miniumlonen: Leeftijd 21 jaar 20 jaar 19 jaar 18 jaar 17 jaar 16 jaar 15 jaar 39,5% 34,5% 30% Schoolvakanties 2021 De schoolvakanties in 2021 zijn als volgt: Soort vakantie Regio Voorjaarsvakantie Noord Midden Zuid Meivakantie Zomervakantie Alle regio’s Noord Midden Zuid Herfstvakantie Noord Middden Zuid Kerstvakantie Alle regio’s gepleegd die passend zijn bij het medisch advies van de bedrijfsarts, kan een RIV-toets niet meer leiden tot een sanctie. Hiermee wordt onzekerheid voorkomen over het te voeren reïntegratietraject voor werkgever en werknemer. AOW In 2021 bedraagt de AOW-gerechtigde leeftijd 66 jaar en vier maanden. Daarna wordt de AOW-gerechtigde leeftijd verhoogd naar 66 jaar en zeven maanden in 2022, 66 jaar en tien maanden in 2023 en 67 jaar in 2024 en 2025. % van het minimumloon Per maand 100% 80% 60% 50% € 1684,80 € 1347,85 € 1010,90 € 842,40 € 665,50 € 581,25 € 505,45 Per week € 388,80 € 311,05 € 233,30 € 194,40 € 153,60 € 134,15 € 116,65 Per dag € 77,76 € 62,21 € 46,66 € 38,88 € 30,72 € 26,83 € 23,33 Vakantieperiode 20 februari t/m 28 februari 2021 (week 8) 20 februari t/m 28 februari 2021 (week 8) 13 februari t/m 21 februari 2021 (week 7) 1 mei t/m 9 mei 2021 (week 18) 10 juli t/m 22 augustus 2021 (week 28 t/m 33) 17 juli t/m 29 augustus 2021 (week 29 t/m 34) 24 juli t/m 5 september 2021 (week 30 t/m 35) 16 oktober t/m 24 oktober 2021 (week 42) 16 oktober t/m 24 oktober 2021 (week 42) 23 oktober t/m 31 oktober 2021 (week 43) 25 dec 2021 t/m 9 jan 2022 (52 t/m 1) 28 HISWA MAGAZINE 1

www.roodberg.com Moving forward 100% ELECTRIC The Original vaar(bewijs)cursussen varen wordt leuker als je weet wat je doet! Samenwerken met Vaarplezier: • Cursussen op uw jachthaven of jachtwerf • Verkoop van onze cursussen • Samenwerken in promotionele acties Uw voordeel: • Wij verzorgen de cursussen, geen (tijds) investering van uw kant • Marge op verkoop cursussen • Nieuwe watersporters op bezoek bij uw bedrijf Klein Vaarbewijs 1 en 2 met theorie én theorie-op-de-boot * NauPro Vaarbewijs * Marifoon * Cursus varen in het donker * Rondvaartschippersopleiding * Manoeuvreerlessen * Experttrainingen Samenwerken? Bel of mail Arjen via info@vaarplezier.nl of 0637455479 E-novations CHECK!!! www.roodberg.com/news

Het Portret Jurre-Jan Muurling In de rubriek Het Portret zetten we een persoon in de spotlights die op dat moment in de actualiteit is of verband houdt met het thema. In dit nummer met marketing & promotie is dat Jurre-Jan Muurling, eigenaar van Tornado Sailing in Makkum. Tekst: Liane Jansen Dit nummer van HISWA Magazine gaat over marketing & promotie. Hoe positioneer jij Tornado Sailing in de markt? “Marketing is tegenwoordig misschien wel het belangrijkste. Met merken als Delphia, Jeanneau en Cobra-Yachts zijn wij het aanspreekpunt als het gaat om kielmidzwaard zeiljachten en zeewaardige polyester motorjachten. Ons bedrijf is opgebouwd in vier verschillende segmenten. De verkoop van nieuwe jachten, de jachtmakelaardij, de verhuur van zeil- en motorjachten en onze jachtwerf. Het bijzondere van ons bedrijf is dat wij een unieke combinatie hebben: de merken boten die we verhuren, verkopen we ook. Klanten kunnen dus bij ons eerst een boot huren en vaarervaring opdoen. Dat is veel waard als je van plan bent om een boot aan te schaffen. 30 Qua promotie is het bij ons een mix tussen adverteren in de traditionele media en zichtbaar zijn op social media.” We maken met de klant een afspraak en laten de boot dan door middel van een live-tour zien. Nog maar een maand en dan start het vaarseizoen weer. Waar zijn jullie als bedrijf momenteel mee bezig? “We zien de afgelopen periode veel vraag naar huurboten. Daarom breidden we onze huurvloot dan ook behoorlijk uit voor 2021. Voor elke boot hebben we een aparte film gemaakt met een technische uitleg. Alle aspecten die belangrijk zijn om goed en veilig het gehuurde jacht te kunnen bedienen, komen aan bod. We HISWA MAGAZINE 1

maken met de klant voorafgaand een afspraak en laten de boot dan door middel van een live-tour zien. Hiermee bespaart de klant veel tijd en het is een veilige manier om in deze coronatijd je te oriënteren.” Afgelopen watersportseizoen kende gezien de coronacrisis een merkwaardig verloop. Welk effecten had die op jouw bedrijf? “Bij de start van de coronacrisis zagen wij veel boekingen verdampen. Veel huurders twijfelden of ze nog wel het water op konden. Ook omdat diverse jachthavens gesloten waren. Maar al gauw merkten we dat iedereen het water op wilde. In een mum van tijd waren alle boten helemaal vol geboekt. Varen bood afgelopen seizoen een mooie corona-proof vakantie.” Je maakt ook deel uit van de bedrijfsgroep HISWA Makelaars. Wat betekent HISWA voor jou? “HISWA is een begrip in de watersport. Toen ik in 2012 Tornado Sailing kocht, ben ik direct lid geworden. De contracten voor zowel verkoop als verhuur zijn goed opgebouwd en juridisch goed onderbouwd. Het geeft ons als bedrijf maar ook voor de consument een veilig gevoel.” Wat erg fijn is dat wij als makelaar veel data kunnen verzamelen vanuit hiswa.nl. Er wordt hard aan de weg getimmerd met hiswa.nl als platform voor consumenten. Jullie plaatsen ook jullie gebruikte botenaanbod daarop. Wat verwacht je van deze ontwikkeling? “HISWA is een gerenommeerde naam waardoor nieuwe watersporters dit platform als een betrouwbare bron ervaren. Wat erg fijn is dat wij als makelaar veel data kunnen verzamelen vanuit deze website. Waar en hoe zijn verschillende soorten boten verkocht is nuttige informatie om goede waardebepalingen en taxaties te doen.” Hoe zie je de gebruikte en nieuwe botenmarkt in 2021 en verder? “Door de coronacrisis is de botenmarkt gigantisch aangetrokken, dat geldt voor zowel nieuwe als gebruikte boten. Bij de verkoop van nieuwe boten zien we een stijging in het aandeel motorjachten. Dit heeft denk ik te maken met de nieuwe watersporter die gemak wil maar daarnaast ook de oudere generatie die langzaam overstapt van een zeiljacht op een motorjacht.” Biografie Jurre-Jan Muurling volgde de detailhandelschool en een opleiding tot jachtmakelaar. Op jonge leeftijd werkte hij al bij Tornado Sailing als schoonmaker van boten. Later werkte hij bij Veldman Yachtcharters en Nautisch Kwartier in Stavoren. In 2012 nam hij Tornado Sailing over. Inmiddels werkt hij met een team van zes mensen. Jurre-Jan is getrouwd en heeft twee kinderen. HISWA MAGAZINE 1 31

Tech Talk Varend vliegen of vliegend varen? Varen op een draagvleugel, oftewel een foil, is bij kitesurfers al bijna standaard. Een draagvleugel vermindert de weerstand en daarmee wordt de snelheid verhoogd. Daardoor kunnen er spectaculaire snelheden bereikt worden. We vroegen Johan Schonebaum, een van de oprichters van het bedrijf Flying Fish, naar de mogelijkheden van foils bij motor- en zeiljachten en de techniek die daar achter schuilt. Tekst: Michaël Steenhoff Er werden in de jaren ’30 van de vorige eeuw al experimenten gedaan met draagvleugels. Waarom zien we nu pas een bredere toepassing van foils? Schonebaum: “Daar is een aantal redenen voor. Om te beginnen maken we nu gebruik van composietmaterialen waarmee we sterker én lichter kunnen bouwen. Gewicht is natuurlijk een belangrijke factor om een boot te kunnen laten vliegen. Daarnaast, en misschien nog wel belangrijker, zijn de mogelijkheden van actieve elektronische controlesystemen de laatste decennia enorm verbeterd. Denk aan computergestuurde rekencapaciteit en kleinere, slimmere sensoren die nodig zijn om het systeem werkend te krijgen. Daarbij zijn die ook nog eens goedkoper geworden. De derde gunstige factor is dat er nu meer veel keuze is in typen vleugels die bouwers willen toepassen.” Zie je mogelijkheden voor de toepassing van foiling bij ‘standaard’ pleziervaartuigen? “Bij kleine zeilbootjes wordt foiling al toegepast; dat maakt het zeilen een stuk spectaculairder. Een ander verhaal is de toepassing op een kajuitboot want het gebruiksdoel daarvan is anders. Ik zie wel dat foiling door automatisering veel toegankelijker wordt omdat 32 Johan Schonebaum het systeem de boot mooi in balans kan houden en al het ‘vliegwerk’ voor je doet. De roerganger hoeft alleen nog maar de boot op koers te houden en de rest wordt door de ‘active control’ gedaan. Eigenlijk zoals een moderne auto werkt; alle systemen zorgen ervoor dat je veilig kunt rijden en de bestuurder hoeft alleen op de route te letten.” Wat zijn de voordelen van de toepassing van draagvleugels? “Allereerst beperk je het brandstofverbruik, want je hebt minder weerstand in het water. Tegelijkertijd verhoog je je snelheid en heb je minder last van golven want daar vlieg je overheen. De boot wordt ook veel stabieler in vlucht waardoor er minder rol- en stampbewegingen zijn. Veel voordelen met het oog op het beperken van uitstoot. Als je met een niet-foilende boot dezelfde snelheid wilt halen heb je veel meer vermogen en dus meer brandstof nodig. Dat scheelt een factor 3 á 4, afhankelijk van het gewicht van de boot. Dit opent ook mogelijkheden voor de toepassing van waterstof, dat een lagere energiedichtheid heeft dan fossiele brandstof. Anders gezegd: met gebruik van minder energie wordt een hogere snelheid en een vergelijkbare actieradius verkregen. Ik zie de vraag naar HISWA MAGAZINE 1

Hydrofoil design Snelheid en vermogen in relatie tot de toepassing van foils. Ontwikkeling profielen begin vorige eeuw. ‘zero emission’ boten toenemen en daar kan foiling natuurlijk een belangrijke bijdrage aan leveren.” Met gebruik van minder energie wordt een hogere snelheid en een vergelijkbare actieradius verkregen. Wat zijn de uitdagingen waar je tegenaan loopt bij het toepassen van foils? “Dan moet je denken aan constructie, besturing, toepasbaarheid, statische en dynamische stabiliteit en de interactie met andere ‘onderwatersystemen’ zoals de aandrijving. Dat zijn de eerste barrières. Eigenlijk hebben we al deze elementen wel onder controle. De volgende uitdaging is vooral de diepgang. Voor de trailerbaarheid van kleine boten is het handig als je de foils kunt intrekken en datzelfde geldt wanneer je in ondiep water wilt varen. Dan is er nog de uitdaging van het gedrag in golven. Daarbij zijn de (hoogte) sensors van doorslaggevend belang want die moeten voorkomen dat de boot de neus in een aankomende golf begraaft en daarmee met een klap stilvalt. We werken nu aan een filter die de vlieghoogte aanpast aan het golfprofiel. Als laatste noem ik het onderhoud. Zeker in een professionele omgeving waarbij een boot niet vaak het water uitgaat, beïnvloedt aangroei op de vleugel de werking ervan aanzienlijk. Daar moeten we nog wat op verzinnen.” Door de vorm van de vleugel creëer je door bolling in het profiel een onderdruk waardoor in het water een liftend effect ontstaat. Er zijn diverse typen vleugels, zoals een V-, T- of J-vormige vleugel. Wat bepaalt de vorm? “Het type boot en het gebruik ervan bepalen de vorm van de foil. Een motorboot is daarbij eigenlijk het eenvoudigst, want er is maar één kracht, namelijk een voortstuwende, waar je rekening mee moet houden. Bij een zeiljacht is dat anders, daar heb je ook te maken met dwarskrachten op de romp door de zeilvoering. Je moet dan twee dingen bewerkstelligen; de boot liften en de drift beperken. Dat maakt het profiel ook heel anders van vorm en worden.” HISWA MAGAZINE 1 33

Twee boten met verschillende typen foils Je bent eigenlijk meer een vliegtuig dan een boot aan het bouwen. Het toepassen van vleugels maakt voor een zeiljacht een kiel overbodig en door het vliegen is het hydrodynamisch ontwerp van een romp minder belangrijk. Wat zijn de afwegingen om het ontwerp van een foilende romp aan te passen? “Dat hangt af van hoeveel procent van de tijd de boot moet vliegen of varen. Als dat 50/50 is dan is een goed hydrodynamisch ontwerp wel van belang. Als het ontwerp alleen is gericht op vliegen dan is dat uiteraard minder belangrijk. Natuurlijk moet het ontwerp wel zo bedacht zijn dat de romp in staat is de ‘take off’ snelheid te bereiken. Dat betekent dat bootbouwers en ontwerpers anders moeten gaan denken; namelijk vanuit het concept vliegen in plaats van varen. Dat vraagt nogal wat aanpassing, want je bent eigenlijk meer een vliegtuig dan een boot aan het bouwen. Dat betekent dat je ook kennis vanuit de luchtvaart zal moeten adopteren en dat is nog even wennen! Bronnen An Experimentally Validated Dynamical Model of a Single-Track Hydrofoil Boat; G. P. van Marrewijk, J. K. Schonebaum, TU Delft, oktober 2017. Presentatie HISWA Symposium 2020; Challenges and opportunities in hydrofoil design, Johan Schonebaum, Flying Fish. Meer informatie: www.hiswasymposium.com De solarboat van de TU Delft 34 HISWA MAGAZINE 1

COLUMN Welke taal spreek je? Er zijn nogal wat vooroordelen in de watersport: zeilers zijn individualisten, sloepvaarders zijn elitair en speedbooteigenaren houden geen rekening met anderen. Generaliseren wordt dit genoemd. Daar kun je helemaal niks mee als marketeer. Dus wordt er onderzoek gedaan naar opleiding, inkomen, samenstelling van huishouden en woonplaats om klantgroepen in hokjes te plaatsen. Maar dat voldoet al lang niet meer om te voorspellen wie ‘de doelgroep’ is. Een Friese hipster-meubelmaker kocht onlangs met vrienden een 48 voet wedstrijdjacht. Een jonge Nederlands-Marokkaanse eigenaresse van meerdere kinderopvangcentra uit Almere kocht in het voorjaar een gloednieuwe sloep. Mensen zijn individuen met een eigen achtergrond, ervaringen, interesses en drijfveren. Onderzoek moeten dus dieper gaan: wat vindt een individu belangrijk in het leven en vooral in de vrije tijd. Zoekt iemand zekerheid of avontuur? Is de persoon gericht op zichzelf of op de groep? Spanning, ontspanning of juist afwisseling? Op basis van dit soort onderzoek kunnen persona’s worden ontwikkeld. Een profiel en portret van klanten die voor jouw producten of diensten van belang zijn. Elke type klant kan anders worden benaderd. Zowel in de showroom als online. Tutoyeren of niet? Ratio of emo? Welke taal en kleuren gebruik je? Wat zijn de beste mediakanalen voor promotie? In dit nieuwe jaar willen we als sector tegemoetkomen aan de wens van veel mensen om veilig en dichtbij nieuwe ontdekkingen te doen of juist rust te vinden. Alle HISWA Erkende Bedrijven ontvangen daarom binnenkort een Handboek Persona’s Watersport. Gebaseerd op een landelijk onderzoek van het gerenommeerde bureau Motivaction, in opdracht van Welkom op het water. Zo helpt HISWARECRON jou om de taal te leren van Fijnproevers tot Gezelligheidsplanners en van Pioniers tot Verdiepers Meer informatie: www.hiswa.nl/welkomophetwater. Geert Dijks Directeur HISWA-RECRON HISWA MAGAZINE 1 35

Aquaservice: Van binnenvaartdonorhandel naar allround watersportbedrijf Willem en Willem-Jan Bonsink, twee neven, namen in 2014 het bedrijf Aquaservice over van hun vaders. Het watersportbedrijf in Zwartsluis was toen al een begrip in de markt en nu 27 jaar na oprichting pakken zij alle kansen die ze pakken kunnen. In de afgelopen jaren namen ze meerdere bedrijven in Nederland over en breidden zij de geleverde diensten uit. Het aantal producten op voorraad én direct leverbaar in winkel en webshop groeide gestaag. Een inkijkje in de bedrijfsvoering van twee jonge, gedreven ondernemers uit Zwartsluis. Tekst: Dominique van Dam ‘Die overnames, dat is geen doel op zich’, zegt Willem. ‘Het is niet eens een strategie om elk jaar maar weer een bedrijf erbij te kopen.’ De redenen voor de acht overnames (zie kader) waren ook heel verschillend: beëindiging van de zaak, pensioen zonder opvolging, faillissement en strategische overname. En dat terwijl ze zelf nog maar dertigers zijn. ‘Het komt 36 gewoon op ons pad, we worden benaderd en als het past en we kunnen het integreren in de bedrijfsvoering, dan doen we het.’ Oorspronkelijk startte Aquaservice met jachtverhuur en de verkoop van binnenvaartschepen via de sloopregeling: de techniek werd uit het schip gehaald en doorverkocht aan andere schepen, de rest van Willem (rechts) op de kade met collega Cees de Jonge het schip ging naar de sloop. Inmiddels runnen de neven een full service watersportbedrijf in Zwartsluis. Met dienstverlening en reparatie op locatie, een fysieke winkel en werkplaats, een B2B-team en een webshop. De zakelijke tak - voor de beroepsvaart - is inmiddels bekend onder de naam Vessol: ‘Voor beide markten hebben we de producten en kennis HISWA MAGAZINE 1

in huis, alleen de zakelijke klant heeft vaak sneller en accurater hulp nodig om verder te kunnen.’ ‘Alles voor de watersporter hebben we in huis. De winkel hebben we nieuw gebouwd, maar monteren, installeren en onderhouden deden onze vaders al.’ Dat was wel even wennen, aldus Willem: ‘Ineens kwamen er mensen in de winkel die vroegen om fenders, pikhaken, poetsmiddelen en meer. Een klant die je moet bedienen. Gelukkig hebben we Guus, onze man die de regie heeft over de fysieke winkel. Hij is onze kracht op de vloer. Die kan je ’s nachts nog uit bed appen voor advies, hij antwoordt elke klant.’ De combinatie van fysieke winkel en webwinkel is wat de huidige tijd vraagt. Op de rijdende trein Naast Guus, het gezicht van de winkel, zitten er vier mensen op de online verkoop en vele monteurs op de weg. ‘De webshop bleef achter in de afgelopen jaren, maar toen kwam bootplus.nl erbij in de bedrijfsvoering. Een rijdende trein. De combinatie van fysieke winkel en webwinkel is wat de huidige tijd vraagt. En daar investeren we volop in, zeker de komende jaren extra.’ Bij de overnames speelt de webwinkel ook altijd een belangrijke rol. ‘De goodwill, klantenbestanden en producten kopen we op. We hebben bij de overname van Leusink geleerd dat we niet twee winkels willen hebben op een verschillende locatie, dat is niet onze ambitie. Maar verder nemen we alles over: van klanten tot telefoonnummers, website en meer. Daar zit de kracht, want we doen eigenlijk nooit marketingactiviteiten, maar bij een overname hebben we de kans om mensen direct te bereiken. Met een nieuwsbrief, via de media, een mailing en door op voorhand goed te communiceren wat we gaan doen. En zo behouden we dus ook ongeveer 80% van de voor ons nieuwe klanten. Allemaal mensen die het fijn vinden dat we voorzetten wat ze kennen, met daarbij vaak een groter assortiment en een verkoopteam dat ze kan ondersteunen. We streven ernaar om alles afgehandeld te hebben binnen 24 uur. “Een verademing”, horen we vaak van deze mensen.’ Communicatie en Whatsapp Ook de communicatielijnen zijn na overname goed en snel geregeld: alle telefoonnummers die er voor de verschillende bedrijven ooit waren, gaan naar Aquaservice. ‘Daar hebben we een goede welkomsttekst, een noodnummer en een zakelijke Whatsapp. Dat appen heeft heel veel nut: ik kan een monteur in direct contact brengen via zijn zakelijke Whatsapp-nummer met de klant en die wordt zo heel snel geholpen.’ Geen marketing dus, een luxepositie. Willem legt uit: ‘Natuurlijk, we doen marketingactiviteiten tijdens die overnameperiode, maar verder relatief weinig. Geen social en Google advertising, campagnes en advertenties offline, allemaal niet. Alleen voor de webshop Bootplus.nl doen wel online advertising. Wel zorgen we ervoor dat we goed zichtbaar zijn via onze werkkleding en onze online presentatie is mooi.’ Monteurs van Aquaservice komen aan boord om schippers weer op weg te helpen, zowel in de plezier- als beroepsvaart. HISWA MAGAZINE 1 37

Verder besteedt Aquaservice al zijn aandacht aan bestaande klanten. ‘We groeien liever langzaam en gestaag dan snel, terwijl de achterdeur wagenwijd open staat. Natuurlijk hebben we in de zomer veel passanten, maar 90 tot 95% van onze klanten keert terug. We leveren niet alleen producten, ook service en dienstverlening. Dat is bijzonder waardevol.’ Winkelervaring De webwinkel brengt ook mensen naar de fysieke winkel. ‘Mensen komen gewoon even binnenkijken. Dan hoor ik ineens iemand met een zachte g of een Rotterdams accent in ons Overijsselse Zwartsluis en dan blijkt de klant op de bonnefooi naar ons toe te zijn gereden om even een stuurstoel of koelkast te bekijken, te voelen, uit te proberen. Hoe groot is dat vriesvak nou of hoe is die leuning nu echt? Dingen die ik online toch niet kan laten ervaren.’ De beste raad is voorraad. De voorraad is bij Aquaservice aanwezig in de winkel of het magazijn: wat online staat aangegeven klopt en wordt elk half uur geüpdatet. ‘De beste raad is voorraad, zeggen ze wel eens, en ik geloof daarin. We hebben perfect in kaart wat de balans is, en alles is aanwezig, anders loop je continu achter de feiten aan. Mocht iemand aan komen rijden en iets is net verkocht in dat half uur, dan verlaat iemand nooit kwaad het pand. We lossen het netjes op, altijd.’ Het komende jaar staat er geen overname op de planning, ‘maar je weet het nooit’, zegt Willem lachend. ‘Er is genoeg anders te doen: de website nog verder verbeteren, de webshop uitbreiden, de winkel verbouwen tot showroom, interne processen optimaliseren, betere foto’s, ook 2021 zal niet saai worden.’ Overnames De overnames van Aquaservice door de jaren heen: 2014/2015 2018 2019 2020 Bonsink Aquaservice Zwartsluis gaat samen met Korendijk Watersport Zwolle Leusink Meppel, Huisman Zwolle en Boatmax Leeuwarden Frevis Techniek Kampen, Vetus Center Rijnmond Vlaardingen en Bootplus Weesp Wagenaar Watersport Leeuwarden 38 HISWA MAGAZINE 1

Vraag & Antwoord Wij hebben onlangs een boot van een klant gerepareerd. Moeten wij als reparateur de onderdelen bewaren die we vervangen? Antwoord van HISWA-RECRON Ja, dat is altijd verstandig. Zeker omdat er later vragen kunnen komen over nut en noodzaak van de vervanging. Maar het hoeft niet. In onze algemene voorwaarden is opgenomen dat het niet per se hoeft, behalve als er vooraf om wordt gevraagd. Zie Artikel 8 - Vervangen onderdelen en inruil: “Als er een onderhouds- of reparatieopdracht bepaalde onderdelen zijn vervangen, kan de consument de vervangen onderdelen alleen terugkrijgen als hij daar bij de opdrachtverstrekking expliciet om heeft gevraagd. Dit geldt niet voor onderdelen die de ondernemer vanwege garantieclaims moet bewaren. In dat geval krijgt de consument de onderdelen pas terug nadat de garantieclaims zijn afgehandeld. In alle andere gevallen worden de vervangen onderdelen eigendom van de ondernemer, zonder dat de consument aanspraak kan maken op enige vergoeding hiervoor.” HISWA MAGAZINE 1 39 Vraag van een HISWA-RECRON-lid

Op stap met … Jan Ybema Jan Ybema op z’n surfplank ‘Je moet je werk afmaken. Corona of niet.’ In de rubriek Op stap met… lopen we een dagje mee met een medewerker van HISWA-RECRON. In de vijfde aflevering: Jan Ybema, regiomanager Friesland/Groningen en projectleider online marketing. Net als zijn collega’s werkt hij weer tijdelijk vanuit huis. Hoe zet hij zich juist in coronatijd in voor de leden? Tekst: Lisette Vos In de kerstvakantie ontving Ybema een noodkreet van een lid uit Friesland. De ondernemer raakte in de knel, omdat hij onterecht niet in aanmerking kwam voor de tegemoetkoming van de vaste lasten door de overheid. Omdat de code van zijn bedrijf niet goed zou zijn. ‘De regeling sluit niet goed aan op de praktijk. Veel meer ondernemers lopen daar tegenaan. Als wij die signalen krijgen, spelen we daar direct op in.’ Deze vrijdagochtend heeft Jan Ybema even tijd voor een telefonisch interview vanuit zijn huis, in een 40 plaats net boven Leeuwarden. Deze middag licht hij het voorbeeld van de Friese ondernemer toe in een online overleg met het ministerie van Economische Zaken én VNO-NCW. Dat overleg gaat over de tekortkomingen van de regeling Tegemoetkoming Vaste Lasten (TVL) en hoe die op te lossen. ‘Het gaat om serieuze problemen én serieus geld. Het is goed om op een specifiek voorbeeld in te gaan, dan weet EZ wat er speelt.’ Aansluitend overlegt Ybema telefonisch met een jachthaven over een geschil met een klant. ‘Consumenten dienen helaas steeds sneller een claim in.’ HISWA MAGAZINE 1

Vouchers voor innovatie Een tweede online overleg deze middag heeft een andere insteek. Als voorzitter van Gastvrij Overijssel bespreekt Ybema een innovatieproject dat HISWARECRON ontwikkelde. Overijssel investeert 1,5 miljoen euro in de watersport- en de recreatiesector. Ondernemers kunnen met een voucher van 7.500 euro en een eigen investering een innovatief project starten, naar eigen inzicht. Een schoolvoorbeeld, stelt Ybema. ‘In vergelijking met omliggende provincies is de werkgelegenheid hier de afgelopen jaren significant sneller gegroeid. Voor Friesland dienden we een vergelijkbaar project in. Het is afwachten hoe de politiek reageert.’ Ybema heeft – net als zijn collega’s – een hybride takenpakket. Als regiomanager adviseert hij leden, lobbyt hij voor leden en ontwikkelt hij innovatieprojecten voor leden. Daarnaast is hij ‘eindregisseur’ van online activiteiten van HISWARECRON. Al voor de fusie met RECRON had de branchevereniging besloten om hiswa.nl als portal voor consumenten in te richten. Het doel is om watersporters 365 dagen per jaar alles op het gebied van de watersport aan te bieden, waaronder de verkoop en verhuur van boten, lessen op zeilscholen, aanbod van jachthavens en vacatures. Alle content is van de leden. ‘Een goede zet nu de beurs HISWA Amsterdam Boat Show is gestopt.’ ‘Ons doel is om watersporters 365 dagen per jaar alles op het gebied van de watersport te bieden’ Portal voor consumenten Volgens Ybema is de portal hiswa. nl inclusief de bijbehorende online platforms voor aparte doelgroepen een mooi resultaat van samenwerking tussen leden. ‘Wij hebben als vereniging geen commercieel belang, onze achterban heeft de watersport veel moois te bieden. Die aanpak werkt. We hebben een moderne boekingsmodule en watersporters weten verhuurders van boten op Vakantievaren.nl en Bootsurlaubholland.de goed te vinden. Het is heel belangrijk dat we na een zoekopdracht via Google bovenaan verschijnen, zonder dat je kostbare advertenties hoeft te plaatsen.’ In coronatijd is het online platform ook een manier om leden die het moeilijk hebben op een creatieve manier te ondersteunen. De boekingen voor de chartervloot zijn door de coronacrisis stilgevallen. Door een schip online aan te bieden als drijvend hotel waar mensen van ieder één huishouden op gepaste afstand vakantie kunnen vieren, kunnen deze ondernemers in ieder geval een beetje omzet draaien. ‘Het internetbureau waar we al jaren mee samenwerken, maakte dit belangeloos mogelijk. Dat is klasse. Als groepsreizen weer mogelijk zijn, kunnen mensen uiteraard weer een reis op een klipper boeken.’ Haven Steenwijk. Gastvrij Overijssel investeert flink in de watersportsector HISWA MAGAZINE 1 Online dossier corona De website van HISWA-RECRON, gericht op de leden, beweest in coronatijd ook zijn waarde. Het online dossier over corona telde sinds de eerste lockdown in maart vorig jaar meer dan 150.000 pageviews. ‘Na elke persconferentie actualiseerde het online team de website zo snel mogelijk. Uit de statistieken blijkt dat veel ondernemers dan op zoek gaan naar de nieuwste informatie. We zitten er bovenop. Het is ingewikkeld om goed over de snel veranderende ontwikkelingen te communiceren: wat betekenen de maatregelen voor onze leden? Dat is wél de waarde van onze lobby in de regio en het online dossier over corona.’ 41

Vaarapp in Groningen Ybema heeft een optimistisch karakter. Hij besteedt ook tijd aan zaken die niets met corona te maken hebben én wel doorgaan. Zo ontwikkelden Groningse jachthavens vorig jaar een vaarapp en een vaarboek met toeristische routes voor hun (toekomstige) klanten. Die zijn klaar voor gebruik. ‘Na corona brengen we het een keer extra onder de aandacht.’ Ybema ziet in de toekomst meer online ontwikkelingen die relevant zijn voor de sector, zoals cybersecurity en de toepassing van blockchain. Online is echter niet altijd alles. Hoewel het werk in coronatijd online door kan gaan, kijkt Ybema uit naar ontmoetingen op locatie. ‘Het liefst spreek ik onze collega’s en leden weer gewoon, niet via een beeldscherm. Samenwerken en kennisdelen is cruciaal. Daarvoor is het ook goed om elkaar echt te ontmoeten. Ik hoop dat we in het najaar weer interessante themabijeenkomsten op locatie kunnen houden. Dat heb ik echt gemist.’ ‘Ik hou van de creativiteit om samen met collega’s en leden nieuwe producten te bedenken en uit te voeren’ Having fun Ybema, die in drukke tijden op een surfplank op één van de Friese meren zijn hoofd leegmaakt, houdt van zijn baan. Al meer dan twintig jaar is hij in dienst bij HISWA en nu HISWA-RECRON. ‘Having fun’ is zijn drijfveer, zo schrijft hij op zijn Linkedin-pagina. ‘Ik hou van de creativiteit om samen met collega’s en leden nieuwe producten te bedenken en uit te voeren. Die echt van waarde zijn voor de ondernemers. Dat geeft mij energie. Mijn werk is soms een zaak van lange adem en niet altijd zichtbaar voor alle leden, maar ik zet door. Je moet je werk afmaken. Dat is mijn motto. Corona of niet.’ In Groningen is de Vaarapp met toeristische vaarroutes ontwikkeld 42 HISWA MAGAZINE 1

NIEUWSINNOVATIE Schimmelwerende matrassen Dankzij bacterieel behandeld schuim en latex met open cel structuur, kon Neptune Slaapcomfort bootmatrassen ontwikkelen die bestand zijn tegen de vorming van schimmels. De schuimsoort Pantera Nautic zorgt niet alleen voor erg comfortabele matrassen, maar is brandwerend en behandeld met anti-bacterieel middel om stofmijt en schimmel te weren. Het latexschuim Talalay Latex Superior heeft een open cel structuur, zodat het materiaal uit zichzelf steeds ventileert. Hierdoor wordt vocht snel afgevoerd en krijgt schimmel geen kans. Ook de tijk – het stoffen omhulsel van een matras – wordt schimmelwerend gemaakt met colloïdaal zilver, ook wel bekend als zilverwater. Dit doodt ongwenste indringers en vermindert de verspreiding van bacteriën en schimmels langdurig. www.neptune.nl Reddingvlot komt automatisch los De nieuwe Hydrostatic Release Unit (HRU) van de Griekse fabrikant Lazilas zorgt dat een reddingvlot automatisch los komt als een boot 1,5 tot 4 meter onder water komt. Een overslaande golf of harde regenbui doorstaat de koppeling wel, maar als de druk van het water rond de HRU oploopt, gaat de riem waarmee een reddingvlot op het dek is geborgd automatisch los en drijft het vlot naar het wateroppervlak. Als het jacht verder zinkt, zal de treklijn die aan het vlot zit en die nog aan de boot vast zit, het vlot activeren en blaast het reddingvlot zichzelf op. Het drijfvermogen van het vlot neemt dan enorm toe en daardoor zal de treklijn breken als de boot verder onder water verdwijnt. De HRU is geschikt voor vlotten van alle maten en soorten. www.lazilas.com Snel schakelende elektromotor Vetus introduceert de E-line en E-pod aandrijvingen, een serie vaste elektrische jachtmotoren. De E-line is ontwikkeld als inboord motor, die kan staan op de plek waar in conventionele configuraties een dieselmotor zou staan. De E-pod is een trommelschroef, bedoeld voor montage vlak voor het roer. De compacte motor onder de spiegel kan op moderne jachten veel ruimte besparen: een motorruim, brandstoftank, schroefas en keerkoppeling zijn niet meer nodig. Alleen een accupakket neemt nog ruimte in aan boord. Elektromotoren hebben geen keerkoppeling nodig: ze werken even goed vooruit als achteruit. Een consequentie is dat voor het remmen en manoeuvreren, de motor iedere keer helemaal tot stilstand moet komen en de andere kant op moet gaan draaien. Daarom ontwikkelde Vetus ‘active electronic braking’ waarbij het grote koppel dat een elektromotor levert, juist wordt gebruikt om de motor snel te stoppen en de andere kant op te laten draaien. De magneten van rotor en stator worden daarbij benut. De motoren zijn verkrijgbaar in vermogens van 3,2 tot 13,3 kW (~equivalent 4 tot 22 pk). www.vetus.nl HISWA MAGAZINE 1 43

NIEUWSINNOVATIE Zoetwatervissen op scherm Een nieuwe serie fishfinders en sonars van het merk Lowrance is bedoeld om hengelaars op zoet water te helpen bij het vinden van scholen vis. Dankzij Active Target Live Sonar komen vissen haarscherp in beeld op de Lowrance Elite FS-schermen. De schermen zijn verkrijgbaar in 7 inch en 9 inch diagonaal afmetingen, zodat ze passen op de open boten waarmee vissers op zoet water meestal uitvaren. De nieuwe sonartechniek kijkt naar voren en naar beneden en tovert op het scherm een driedimensionaal beeld waarop de structuur van de bodem is te zien inclusief de vissen die in het water voor en rond de boot rondzwemmen. Zelfs als de boot snel vaart of draait, blijft het beeld scherp. Met deze fishfinders serie wil Lowrance – dochtermerk van Navico – marktaandeel veroveren in de markt van sportvissers op zoet water. www.lowrance.com Video van eigen boot voor kopers De Britse werf Fairline lanceerde met het nieuwe model open speedboot F//Line33 een boat configurator op de website die de boot onder de aandacht brengt en waar klanten een bestelling kunnen plaatsen. Deze mogelijkheid om online kleuren te kunnen kiezen voor romp, bekleding, maar ook uit drie verschillende motoren en een keur aan instrumenten, apparatuur en extra’s blijkt bij de kopers erg in de smaak te vallen. De werf besloot een extra dienst aan de configuratiemogelijkheid toe te voegen. Klanten die nu via de website hun boot hebben samengesteld en die ook de volgende stap nemen om zo’n F//Line33 ook echt te gaan bestellen, krijgen voortaan een video waarop de boot zoals ze die hebben samengesteld ook te zien is. De werf meldt dat kopers erg positief reageren. www.f-line.com/configure Staafmotor wint DAME Een lichtgewicht en erg minimalistisch vormgegeven elektrische buitenboordmotor heeft de eerste prijs gewonnen in de Design Award Marine Equipment. De TEMO is een telescopische buis met aan het ene eind een handvat met een knopje om gas te geven, aan de andere kant een schroef. De accu en de elektromotor zitten in de buis. Het geheel weegt 4,4 kilo. De buis wordt over de spiegel van een bijboot of kleine (roei)boot gehangen en met een klem vast gezet. De schroef stuwt de boot voort en houdt dat 80 minuten vol. Net als bij andere buitenboordmotoren stuur je de boot ook met de TEMO. Voor 1450 euro te koop online bij de fabrikant. DAME was in coronajaar 2020 anders: er werd online één winnaar uitgeroepen. Die won in de speciaal voor het coronajaar geïntroduceerde categrorie: R&D excellence in adversity award - productontwikkeling die excelleert in een rampjaar. www.temofrance.com 44 HISWA MAGAZINE 1

NIEUWSINNOVATIE Draadloze opvolger NMEA2000 De Amerikaanse brancheorganisatie National Marine Equipment Association heeft met OneNet de opvolger gepresenteerd voor het communicatieprotocol NMEA2000. Het protocol maakt het mogelijk om navigatie- en communicatieapparatuur aan elkaar en aan andere elektronica aan boord te koppelen. Bij NMEA2000 was dat nog via een can-bussysteem waarbij de apparatuur met kabels aan elkaar werd verbonden. In het nieuw gepresenteerde OneNet wordt gebruik gemaakt van een internet protocol (IPv6) en kan alle elektronica aan boord draadloos met elkaar communiceren. Een draadloos signaal zal de installatie van apparatuur een stuk makkelijker maken. Een grote meerderheid van fabrikanten van nautische elektronica volgde al de standaarden NMEA183 en NMEA2000. Ook One Net zal een open industrie standaard zijn zodat het protocol niet is voorbehouden aan een beperkte groep leveranciers maar een wereldwijde standard kan worden. www.nmea.org Elektronische motorbediening verbeterd De Japanse motorenfabrikant Yanmar presenteert VC20, een vernieuwde serie elektronische motorbedieningsapparatuur. Gashendels, startknoppen, oliedruk en temperatuurmeters zijn geïntegreerd in een platform dat makelijker te installeren is dan de voorganger en dat meer precisie biedt in de bedieing van de motoren. Ook geven de nieuwe instrmenten meer informatie over de conditie van de motor voor het inroosteren van (preventief) onderhoud. www.yanmar.com HISWA MAGAZINE 1 45 Virtuele tweeling Furuno introduceert HermAce, een computer die de activiteit van navigatie- en communicatieapparatuur op de brug van schepen en jachten registreert en op basis van alle verzamelde gegevens een digitale kopie creëert van het jacht. Deze digitale kopie (digital twin) kan worden gebruikt om op afstand te ontdekken hoeveel motoruren zijn gemaakt, wanneer onderhoud nodig is of waar gebreken of storingen in de systemen aan boord zijn. Doordat tegenwoordig alle apparatuur elektronisch wordt aangestuurd, presenteert de computer voor controle op afstand het complete jacht als virtuele kopie. Werven en toeleveranciers kunnen met toestemming van de schipper deze gegevens inzien en preventief onderhoud plegen maar ook de oorzaak van eventuele storingen snel achterhalen. Het nieuwe HermAce systeem is gecertificeerd door Lloyds en daarmee ook geschikt voor toepassing in de commerciële scheepvaart. www.furuno.com

NIEUWSINNOVATIE Vlakke universele rolreefinstallatie Een platte schijf met de reeflijn als een lange lus oftewel een oneindige lijn: zo oogt de nieuwe KF v3, een rolreefsysteem dat de Franse fabrikant Karver eind 2020 introduceerde. Het nieuwe rolreefsysteem is geschikt voor zowel code zero’s en gennakers als voor fokken en genua’s die aan een voorstag vast zitten. De reeflijn van voorzeilen loopt door een taps toelopende groef om een vlakke trommel. Dankzij een uitgekiend ontwerp is er voldoende frictie om een klapperend zeil in de wind op te kunnen draaien. Met een laatste rukje aan de reeflijn van de rolinstallatie kan een ingerold zeil worden gefixeerd zodat die ook in een vlaag niet per ongeluk uitrolt. Het ontwerp zorgt ook voor minder slijtage van de reeflijn. Doordat de schijf vlak is, is weinig ruimte nodig tussen het dek en de halshoek van het voorzeil. Zo blijft het onderlijk van de voorzeilen mooi op het dek aansluiten. Dankzij groot bedieningsgemak is de KFv3 geschikt voor toerjachten van beginnende zeilers, maar zullen ook getrainde wedstrijdzeilers het willen toepassen om de precisie en bedrijfszekerheid. www.karver-systems.com Aanlegautomaat De joystickbesturing die Volvo Penta al in 2006 introduceerde bij het IPS-aandrijfsysteem, is gekoppeld aan erg nauwkeurige GPS-positiebepaling. Daardoor kunnen de sturende pods van IPS nu ook via een zogenaamd dynamic positioning programma de boot exact op een geografische positie fixeren, ook in golven en op stromend water. Op de Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas in januari presenteerde Volvo Penta de volgende stap in de automatisering van besturingstechniek op jachten: het Assisted Docking Systeem. De controle over het proces van aanleggen blijft in handen van de schipper, die zijn jacht stuurt met enkel de joystick. Software achter de joystick interpreteert de bedoeling van de stuurman. Als die het pokje vooruit beweegt, zal de bedoeling zijn om recht vooruit te gaan. Draait hij de stick, dan is de bedoeling dat de boot op zijn as draait. Dankzij de nauwkeurige positiebepaling is dat precies wat de boot doet, ook op stromend water of golven en bij harde wind. Het compenseren voor die factoren doet het systeem zelf. www.volvopenta.com/assisteddocking Nieuwe opblaasboten van Crewsaver De Australische fabrikant Crewsaver presenteert naast de snel opblazende automatische zwemvesten een opblaasbare boot in drie maten van 185 tot 260 cm in lengte. De boten worden geleverd met een hoge capaciteit handpomp, peddels, landvasten en een reparatieset. Dankzij slimme one-touch ventielen is de boot erg snel op te pompen en leeg te laten lopen. www.crewsaver.com 46 HISWA MAGAZINE 1

NIEUWSMENS&BEDRIJF Concentratie botenverkoopsites The Boats Group is overgenomen door dezelfde investeringsmaatschappij die ook de werven van Feretti in Italië bezit: Permira. Volgens de nieuwe eigenaren is in de watersport behoefte aan betere en duidelijker informatie over jachten die te koop zijn. De investeerders zien hier kansen en hebben volgens onbevestigde berichten 850 miljoen dollar betaald voor the Boats Group. Noch het Amerikaanse cluster van botenverkoopwebsites, noch de Italiaanse investeerders bevestigen dat bedrag. De groei van handel in gebruikte jachten zet door. Botentekoop, Botenbank en Boten.nl zijn de Nederlandse sites die na een overname deel uitmaken van het Amerikaanse websitecluster The Boats Group, en nu dus in handen zijn van de Italiaanse investeerders. Verder horen internationale sites Boats.com, Boat Trader, Yacht World, Cosas De Barcos, Annonces du Bateau en Yachtcloser tot de groep. Eind januari werden ook de sites Boats and Outboards en Boatshop24 aan de groep toegevoegd. www.boatsgroup.com Duitse branchevereniging helpt Britse werven Het Deutscher Boots- und Schiffbauer Verbund DBSV biedt de mogelijkheid voor werven uit het van de EU afgescheiden Groot-Brittannië om een Manufacturer Identification Code (MIN) te bestellen. Zonder die code – die volgens de CE-regels op elk nieuw in de EU geïmporteerd jacht moet zitten – kunnen de Britten hun boten niet in EU-landen verkopen. De code omvat een landcode in letters, een lettercode voor de werf, een indentificatienummer voor de romp (bouwnummer) en een jaartal. De codes op de romp waren eerder bekend als HIN (hull identification number) en CIN (Craft Identification Number) maar nu dus als MIN. Doordat British Marine niet langer een brancheorganisatie is binnen de EU, kan die geen MIN meer uitgeven. Om dezelfde reden heeft het International Maritime Certification Institute (IMCI) een kantoor geopend in Liverpool (IMCI UK) dat erkend is door de Britse en de Europese autoriteiten om CE-keuringen uit te voeren op jachten van Britse werven en om producten van EU-leveranciers in de watersport te helpen aan het UKCA (United Kingdom Conformity Assesment). www.imci-uk.org www.dbsv.de Hanse opent ontwerpkantoor Jachtbouwconcern Hanse Yachts, van de merken Fjord, Dehler, Moody, Sealine, Privilege en Hanse, opent het Baltic Design Institute. Het nieuwe deelbedrijf zal expertises als engineering van rompen en installaties combineren met jachtontwerp en styling. Het ontwerpbedrijf werkt aan vernieuwende ontwerpen voor alle merken van het jachtbouwconcern. Het design institute wordt gevestigd in Szczecin, een havenstad in Polen vlak bij de Duitse grens en daarmee ook dicht bij het hoofdkantoor en de productiewerf in Greifswald. Vanaf januari 2021 rekruteert het Baltic Design Institute ingenieurs. HISWA MAGAZINE 1 www.hanseyachtsag.com 47

NIEUWSMENS&BEDRIJF Watersportverbond vindt nieuwe hoofdsponsor Op een online evenement is bekendgemaakt dat verzekeringsbedrijf Allianz de nieuwe hoofdsponsor is van het Watersportverbond, voor tenminste twee Olympische campagnes. De nieuwe sponsor zal de topsport ondersteunen, maar wil ook nadrukkelijk aanwezig zijn in de breedtesport. De Medemblik-regatta, één van de kwalificatie-evenementen voor Olympisch zeilen, verwelkomt naast topsport voortaan ook amateursporters. Allianz is als jachtverzekeraar nog relatief onbekend in Nederland, hoewel de assuradeur al wel bekend is in inboedel- en autoverzekeringen. Internationaal heeft Allianz al polissen afgesloten op 60.000 plezierjachten. www.watersportverbond.nl Navigatieconcern opgekocht Het concern waarvan instrumentenbouwer Raymarine deel uitmaakt, FLIR Systems, is op zijn beurt weer opgekocht door het nog omvangrijkere concern Teledyne Technologies. Raymarine, bekend van de diepte- en snelheidmeters, ondervond een uitbreiding van het productaanbod toen in 2010 de failliete boedel werd ingelijfd bij FLIR, die warmtecamera’s als specialisme heeft. Beelden opnemen in het donker en onder water heeft zich sindsdien ontwikkeld. Teledyne, ook leverancier van sensors, instrumenten en camera’s voor allerlei industrieën, zoals defensie, ruimtevaart en offshore, koopt FLIR voor 8 miljard dollar in contanten en aandelen. In 2019 presenteerde Raymarine nog de geautomatiseerde aanleghulp DockSense. De weg naar nog geavanceerder techniek is geopend voor bootinstrumenten. www.flir.com Botenshows Florida gaan samen Beursorganisator en uitgever Informa uit het Verenigd Koninkrijk en de Amerikaanse branche-organisatie van watersportbedrijven NMMA gaan samenwerken aan de organisatie van één grote watersportbeurs in Florida. De Miami Yacht Show en Superyacht Miami van Informa gaan op in de Miami International Boat Show (MIBS). Jachten in het water in verschillende segmenten en groottes liggen in drie dicht bij elkaar gelegen marina’s. Het gedeelte op het droge is te zien in het gerenoveerde Miami Beach Convention Center. De koppeling van de drie beurzen maakt van de nieuwe MIBS (potentieel) de grootste bootshow ter wereld. Dat was voorheen de Fort Lauderdale International Boat Show (FLIBS). Van kiteboard en snorkel tot megajacht: alles wat de watersport te bieden heeft wordt hier gebundeld in één beurs. www.miamiboatshow.com 48 HISWA MAGAZINE 1

NIEUWSMENS&BEDRIJF KNRM vervangt zeevloot Alle 75 reddingboten van reddingmaatschappij KNRM aan de kust worden in de komende 15 jaar vervangen. De vloot bestaat uit schepen die kunnen uitvaren bij de allerzwaarste omstandigheden. Sommige exemplaren dateren van 1991. De onderhoudskosten en risico’s voor uitval lopen op. De boten kunnen worden vervangen tegen bouwkosten die beginnen bij 50.000 euro tot aan drie miljoen euro voor de nieuwste en grootste typen. Als alle boten worden vervangen, vergt dat een budget van 5,5 miljoen euro per jaar gedurende 15 jaar. Een deel van de nodige bedragen is al in bezit van de KNRM of toegezegd. Aanvullende fondsenwerving wordt dit jaar gestart. De KNRM is in 2020 vaker in actie gekomen dan in de jaren ervoor: 2633 keer tegen 2458 keer in 2019. Hierbij werden 3831 personen gered. Dat waren bijna 400 personen minder dan in 2019. In het coronajaar waren over het algemeen minder opvarenden aan boord van plezierboten dan in de jaren ervoor. In de dagen voor kerst 2020 brachten de vrijwilligers van de KNRM kerstbroden naar de bemanningen van vrachtschepen die voor de Nederlandse kust voor anker lagen in afwachting van lading. www.knrm.nl Oceaandecennium De Verenigde Naties hebben de periode van 2021 tot 2030 uitgeroepen tot Decennium van de Oceanen. Onder de internationale benaming UN Decade of Ocean Science for Sustainable Development worden tal van wetenschappelijke programma’s opgezet om meer te weten te komen over het leven in de oceanen, de geografie onder water en de rol van oceanen in de atmosfeer. Ook wordt de potentie van duurzame energie uit de oceanen onderzocht. Het programma moet leiden tot ‘de kennis die we nodig hebben over de oceaan die we willen’ zoals de slagzin van het VN programma luidt. Doel is om binnen tien jaar vervuiling van de oceanen te stoppen, de mariene ecosystemen in kaart te hebben gebracht en te beschermen, zorgen dat energie en voedsel uit de oceanen duurzaam wordt geoogst, mensen te beschermen tegen overstromingen en zeespiegelstijging, de bewegingen en cycli van de oceanen beter te begrijpen. Alle vergaarde kennis wordt open source gedeeld. Organisaties wereldwijd kunnen zich aanmelden in het project en financiële steun krijgen voor hun bijdrage aan het beter leren kennen van de oceanen. www.oceandecade.org Bootcartoons als cadeau Bob Boerdam tekent schippers op hun jachten, of de jachten alleen, in cartoon stijl. Zo’n tekening kan een erg leuk cadeau zijn voor een watersporter bij verschillende gelegenheden. Boerdam geeft leden van HISWA-RECRON 10% korting. www.bootcartoons.nl HISWA MAGAZINE 1 49

NIEUWSMENS&BEDRIJF Hakvoort Koninklijk Het 100-jarig jubileum van scheepswerf Hakvoort in Monnickendam is voor de hofhouding aanleiding geweest om de werf het predikaat ‘Koninklijk’ toe te kennen. De werf gaat nu door het leven als Koninklijke Scheepswerf Hakvoort oftewel Royal Hakvoort Shipyard. Een oorkonde met het predikaat werd op 13 november overhandigd aan de broers Albert en Klaas Hakvoort door mr A.Th.H. van Dijk, commissaris van de Koning in Noord-Holland. Meer informatie over de 100-jarige werf in een artikel op pagina 22. www.hakvoort.com Scholieren krijgen steun Het initiatief van een groep zesdeklassers VWO om scholieren in contact te brengen met de watersport en jachtbouw, krijgt de komende drie jaar geld en advies van de Bataviahaven. Vorig jaar september richtte een aantal examenkandidaten Boot Onderwijs Lelystad (BOL) op. Scholieren in de bovenbouw van Scholengemeenschap Lelystad (VMBO, HAVO, VWO) werken samen aan de bouw van houten Ayles Skiff roeiboten. Die kunnen worden gebruikt voor tochten naar de Markerwadden of voor roeiwedstrijden. De eerste twee bouwpakketten zijn aangeschaft en de leerlingen zijn begonnen. De vijf oprichtsters vormen nu het bestuur van Stichting BOL. Ook een trailer om de boten te verplaatsen is ontworpen en in aanbouw. De Bataviahaven ondersteunt de BOL met geld en advies. Eén van de mogelijkheden die de partners onderzoeken is het opzetten van een bootverhuur of Markerwaddencharter vanuit de haven. www.facebook.com/stichtingbootonderwijslelystad Uitstootbesparende diesel Yachtcharter Huibers bespaarde in 2020 104.246 kilogram CO2-uitstoot door in plaats van reguliere diesel gebruik te maken van HVO. Hun brandstofleverancier OQ Value verstrekte dit voorjaar een certificaat waarop dit officieel wordt bevestigd. Hydrotreated Vegetable Oil (HVO) is een relatief nieuwe brandstof die diesel vervangt. Het wordt gemaakt uit reststoffen als organische vetten en bruikbaar afval met calorische waarde. Wanneer het afval niet zou worden hergebruikt, 50 zou de CO2 die het bevat in de atmosfeer zijn gekomen. Maar doordat er diesel van is gemaakt, heeft er intussen nog een scheepsmotor op gedraaid. Er komt nog koolstofdioxide uit de uitlaat, maar op deze manier is er geen nieuwe uitstoot veroorzaakt. Zo wordt de CO2-besparing berekend. Verder wordt de uitstoot verminderd doordat HVO geen zwavel of roet bevat of aromatische verbindigen. De 19 motorjachten van het jachtverhuurbedrijf worden volgetankt uit de voorraadtank in de eigen haven. Omdat een dieselmotor zonder enige aanpassing kan overschakelen op HVO, is de overstap van fossiele diesel naar de schonere brandstof te regelen door één telefoontje naar de brandstofleverancier. www.yachtcharterhuibers.nl HISWA MAGAZINE 1

NIEUWSMENS&BEDRIJF Beursnieuws • ’s Werelds grootste overdekte botenbeurs BOOT Düsseldorf, eerder verplaatst van januari naar april, gaat dit jaar NIET door. In januari 2022 hoopt de organisatie weer een beurs te kunnen openen. www.boot.de Nieuwe werf in Volendam De gemeente Edam-Volendam ontwikkelt een historische werf voor onderhoud en eventuele nieuwbouw van de historische zeilvloot van het vissersdorp. Een multifunctioneel gebouw wordt ontwikkeld op het Slobbeland, tussen Marina Volendam en de oude haven en het strandje bij Volendam. De Vereniging Behoud Volendammer Botters, Odion en Social Firm worden huurders van het gebouw. Twee doelen wil de gemeente realiseren: onderhoud en behoud van het varend erfgoed en werkervaringsplekken voor mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. Als het voorlopig ontwerp is goedgekeurd, start in maart 2021 de bouw. www.edam-volendam.nl Appje voor toeristenbelasting De gemeente Terschelling wil vanaf 1 januari 2022 toeristenbelasting gaan innen via een app. Het gaat om een app die exact de verblijfsduur van bezoekers aan het eiland kan vaststellen. Het nieuwe systeem moet het weglekken van belastinggeld door te lage aanslagen uitsluiten. Aanvankelijk dacht Terschelling aan een systeem met chipcard dat op het Duitse waddeneiland Norderney wordt toegepast. Pogingen om andere Nederlandse eilanden hierin te betrekken mislukten. Nu werkt Terschelling aan de invoering van een app, waarvoor ook buureiland Vlieland interesse toont. Hoe de toeristen worden verplicht de app te installeren of dat de belasting via de gegevens van de vervoerders wordt geïnd, is iets dat de ontwikkelaars in samenspraak met de eilanders nog moeten uitwerken. www.terschelling.nl HISWA MAGAZINE 1 51 • Palm Beach International Boat Show staat wel op de planning om door te gaan van 25 tot 28 maart. www.pbboatshow.com • De HISWA te water staat voor 2021 gepland van 1 tot 5 september. www.hiswatewater.nl • De Vakbeurs Watersport, die begin maart in de Evenementenhal in Gorinchem zou worden gehouden, is verplaatst naar 6, 7 en 8 december 2021. www.vakbeurswatersport.nl

NIEUWSMENS&BEDRIJF Nederlandse jachten in de prijzen Internationale jury’s hebben uit het aanbod van nieuwe jachten de beste modellen voor 2021 geselecteerd in verschillende prijsuitreikingen en in verschillende categorieën. Nederlandse jachten werden bekroond: de Contest 55CS werd als beste beoordeeld in de categorie ‘Blue Water Cruiser’ in de British Yachting Awards en als beste in de categorie ‘Luxury Cruiser’ in de verkiezing van de ‘European Yacht of the Year’. De Saffier SE27 Leisure werd als beste beoordeeld in de categorie ‘Special Yacht’ bij de European Yacht of the Year verkiezing. Adreswijzigingen WhisperPower opende een nieuw kantoor in Spanje, nabij Valencia. WhisperPower Iberica SL Calle Enginyer Navarro Reverter 25 D 46730 Grao de Gandia. pblanco@whisperpower.com De Stille Boot, botenbouwer en onderdelenleverancier voor elektrisch varen, zag het bedrijfspand in Heeg op 16 december in de as gelegd worden door een uitslaande brand. Het bedrijf wist al snel een nieuw pand te vinden om de activiteiten voort te zetten en de verbrande inventaris opnieuw op te bouwen. Nieuw adres: Koperslagersstraat 15, 8601 WL Sneek. www.destilleboot.nl 52 Jachtwerf Linssen heeft een nieuwe distributeur in Ierland. Crawford’s Marina Inishmore Road, Lisbellaw, Co. Fermanagh, N. Ireland, BT94 5HW info@carrybridgetma.com Jachtinterieurbouwer Struik & Hamerslag sluit het kantoor in Engeland. HISWA MAGAZINE 1

NIEUWSMENS&BEDRIJF Personalia Zeilschool Sail Experience in Grou heeft nieuwe eigenaars: Sophie Gülcher en Tjeerd Soer. www.sailexperience.frl Jan Zetzema is met pensioen. Hij is vanaf 1 januari niet meer de directeur van Nieuw Waterland BV en Waterland Monnickendam BV. Dochter Nienke Zetzema nam zijn taken over. www.waterlandyacht.nl Directeur Ad Geelhoed van Delta Marina is met pensioen. Monica de Vast is de nieuwe directeur van Delta Marina in Kortgene. www.deltamarina.nl Sophie Gülcher en Tjeerd Soer Monica de Vast Bert Kuijpers is niet meer de schipper van Nauticlink. De website met uitgebreide verzameling links naar websites van watersportbedrijven inclusief adequate omschrijvingen, met en regelmatig verschijnende nieuwsbrief vol observaties, is overgedragen aan Robbert Lubbers. www.nauticlink.nl Peter Jonkman is de nieuwe commercieel directeur bij Gimeg, groothandel in camping- en kampeerbenodigdheden. Gimeg levert ook onderdelen voor gasinstallaties aan boord van pleziervaartuigen. www.gimeg.nl Benieuwd naar ons messcherpe tarief voor taxatie of verkoop? Bel ons voor meer informatie www.vandeloosdrechtrbm.nl Tel. 0341 - 25 23 63 Peter Jonkman F.A. Molijnlaan 28 8071 AG Nunspeet DÉ RECREATIE BEDRIJFSMAKELAAR HISWA MAGAZINE 1 53

HISWA-RECRONBUSINESSCLUBNIEUWS IN DE RUBRIEK HRBC NIEUWS LEEST U NIEUWS VAN DE LEDEN VAN DE HISWA-RECRON BUSINESS CLUB. Wilt u ook lid worden? Er zijn diverse partnerships mogelijk: Partner in Business, Kennispartner of TOP Supplier. Kijk voor meer informatie op www.hiswarecron.nl/hrbc. Oplossingen bij conflicten In de huidige tijd is het zoeken naar toekomstbestendige oplossingen voor conflicten mogelijk nog belangrijker dan eerst. Het ‘nieuwe normaal’ vraagt van ons een andere manier van met elkaar omgaan en zaken zoen. Ontstaat er toch een conflict, dan kun je naar de rechtbank stappen om daar het conflict uit te vechten. Maar, zelfs als die uitspraak in jouw voordeel uitpakt, dan is daarmee jouw probleem mogelijk nog niet direct opgelost. Mediation kan ook een oplossing zijn. De keuze voor mediation is zinvol als je: • zelf actief invloed wilt uitoefenen op de oplossing • de zakelijke of persoonlijke relatie wilt behouden of verbeteren • een vertrouwelijke behandeling op prijs stelt • snel, informeel en kostenefficiënt wilt werken • verdere escalatie wilt voorkomen • het liefst een win-win resultaat ziet Meijer Mediation (TOP Supplier) kan in dat geval je adviseren en bijstaan. www.meijermediation.nl Checklist gezond en vitaal thuiswerken Veel mensen werken al maandenlang dagelijks vanuit huis. Dit kan zorgen voor nek- en schouderklachten, maar ook psychisch is er een zorgelijk effect te verwachten. Met de checklist ‘Gezond en vitaal thuiswerken’ van ArboNed (TOP Supplier) kun je zien of je alles rond thuiswerken goed geregeld hebt. Hoe meer vinkjes je zet, hoe meer uitval door thuiswerken je voorkomt. Als werkgever moet je volgens de Arbowet elke arbeidsplaats in het arbobeleid betrekken. Ook de thuiswerkplek. Als werkgever moet je nagaan of de thuiswerkplek bijvoorbeeld ergonomisch is ingericht. Ben je als werkgever ‘gedwongen’ door de coronamaatregelen om thuiswerken te faciliteren? Dan kan niet worden verwacht dat je direct de juiste spullen hebt voor iedereen of hebt gecheckt of alle werknemers goede werkplekken hebben. Je zorgplicht geldt echter nog steeds. De checklist van ArboNed helpt je om aan de zorgplicht te voldoen. Je downloadt de checklist gratis op www.arboned.nl/checklist-thuiswerken. 54 HISWA MAGAZINE 1

HISWA-RECRONBUSINESSCLUBNIEUWS Besparen op energie Jachthaven ’t Eiland sluit zich aan bij het inkoopcollectief HISWA-RECRON Energie van EnergyProof (TOP Supplier) van en bespaart zo fors op de energierekening. Het gaat om een besparing van 2.500 euro op elektra en gas per jaar. De haven heeft 350 ligplaatsen, 4.500 m2 overdekte stalling, 3.500 m2 buitenstalling, 1,5 hectare camping, een jachtmakelaardij en bootverhuur. Verder pacht het bedrijf een horecagelegenheid en verhuurt het houseboten. Het is een onderneming die het hele jaar doordraait. EnergyProof heeft het contract zo opgezet dat de jachthaven op 1 juli a.s. naadloos overgaat op de energielevering via dit inkoopcollectief. ’t Eiland is al zo’n dertig jaar lid van HISWA. “Toen EnergyProof mij de aanbieding deed om via HISWA-RECRON Energie bijna 20% te besparen op mijn energierekening, was ik gelijk positief. Ik ben groot voorstander van collectieven. Met samenwerking kunnen relatief kleine ondernemers elkaar vooruit helpen. Bovendien zijn alle kostenbesparingen momenteel mooi meegenomen”, aldus Vincent Lubach, directeur van Jachthaven ’t Eiland. www.hiswarecronenergie.nl Van lastig wier naar duurzame verlichting De overmatige groei van waterplanten en wier zorgt in Nederland voor een flinke overlast. Varen en zwemmen is soms bijna onmogelijk. Maaien helpt, maar is arbeidsintensief en kostbaar. Seijsener (Kennispartner) komt met duurzame oplossing: Groen Licht. Van de gemaaide waterplanten, voorheen nutteloos maaisel, maakt het bedrijf sfeervolle en betaalbare armaturen. Deze zijn zijn geschikt voor verlichting in havens en op camperplaatsen en recreatieparken. Seijsener onderzoekt ook nog andere toepassingen van de gemaaide waterplanten. www.seijsener.nl HISWA MAGAZINE 1 55

HISWA-RECRONBUSINESSCLUBNIEUWS Jachthavens IJsselmeer toegankelijker door subsidie Reizen naar het buitenland blijft voorlopig een onzekerheid. De verwachting is dan ook dat we komende zomer weer massaal in eigen land op vakantie gaan. De populariteit van watersport neemt hierdoor sterk toe. Om de toegankelijkheid van jachthavens te vergroten, worden deze financieel bijgestaan met subsidie. Voor baggerwerkzaamheden van vaargeulen en jachthavens, uitgevoerd vóór 2025, is subsidie beschikbaar. Het is wel belangrijk dat deze subsidie uiterlijk zes maanden na uitvoeren van de werkzaamheden wordt aangevraagd. Alle baggerwerkzaamheden Meer informatie: luc.dewit@venntiv.com www.venntiv.com die vanaf 15 juni 2018 plaatsvonden, komen nog in aanmerking voor de vergoeding, mits je deze voor 21 april 2021 aanvraagt. Daarnaast zijn er veel subsidiekansen voor verduurzaming van vaartuigen, gebouwen en recreatiegebieden. Benieuwd of er voor jouw plannen subsidie beschikbaar is? Venntiv (TOP Supplier) kan je hierbij ondersteunen. 56 HISWA MAGAZINE 1

HISWA-RECRONBUSINESSCLUBNIEUWS Assortiment ‘Fiets voor bijna niets’ uitgebreid Veel leden van HISWA-RECRON maakten al gebruik van het project een ‘Fiets voor bijna niets’ van AON (Kennispartner) in samenwerking met HISWA-RECRON. Het assortiment fietsen waar je uit kunt kiezen is flink uitgebreid. In de Fietsvoordeelshop zijn vanaf nu negen verschillende A-merken en meer dan 300 modellen van topkwaliteit verkrijgbaar, met altijd minimaal 15% korting. Van een woon-werk fiets tot krachtpatser in de bergen. En van e-bike tot sportieve fiets zonder trapondersteuning. Wil je graag persoonlijk advies, je droomfiets live zien en uitproberen? Dat kan. Verdeeld over Nederland heeft Fietsvoordeelshop 10 winkels. Alle leden van HISWA-RECRON en hun gezinsleden kunnen een fiets kopen met voordeel. Bestellen kan alleen online. Meer informatie: www.hiswarecron.nl/kennisbank/ fiets-voor-bijna-niets. www.aon.nl Korting op internationale marketingactiviteiten Veel Duitse en Belgische toeristen wachten nog met het boeken van hun (vaar)vakantie in 2021. Veel watersport- en recreatieondernemers zijn echter voor een groot deel afhankelijk van de internationale markt. Goede marketing is dus essentieel. De kickstartvoucher van RVO biedt hulp bij je internationale marketingactiviteiten: je krijgt tot wel 80% korting voor de inhuur van een externe adviseur. RED Online Marketing (TOP Supplier) adviseert jachthavens en vakantieparken bij hun (online) marketing en de daarbij in te zetten kickstartvoucher. Meer informatie: info@redonlinemarketing.nl of 030 274 6549 www.redonlinemarketing.nl HISWA MAGAZINE 1 57

HISWA-RECRON BUSINESS CLUB De HISWA-RECRON Business Club bestaat uit bedrijven die diensten, producten of kennis leveren aan de watersport- en recreatiesector. Ze zijn specialist in hun vakgebied en hebben aantoonbare ervaring in deze branche. De club biedt toegevoegde waarde aan de leden van HISWA-RECRON en bestaat inmiddels uit ruim 100 partners. Partner in business Alfa Accountants en Adviseurs E wkappers@alfa.nl T 088-2532850 Kennispartner Aon E jos.kuhl@aon.nl T 071-5685733 Benegas E judith.plasman@benegas.com T 0341-723350 Bureau HTM E renedrost@bureauhtm.nl T 038-3374501 Facet Architecten & Adviseurs E johan@facet-aa.nl T 0315-237075 Kuiper Verzekeringen E r.devalk@kuiperverzekeringen.nl T 0513-614444 Maas Recreatie Bedrijfsmakelaardij E erp@maasrbm.nl T 073-6408888 Prosuco E messelink@prosuco.nl T 0318-495887 Seijsener Rekreatietechniek E bas.durieux@seijsener.nl T 075-6810610 Stellicher Advocaten E b.vansusante@stellicher.nl T 026-3777111 Stratech E l.olde.riekerink@stratech.nl T 053-4804080 Tommy Booking Support E frank@aicn.nl T 0318-495888 Van de Loosdrecht E info@vandeloosdrechtrbm.nl T 0341-252363 Van Emstede & Slager Advocaten E e.slager@vanemstede.nl T 020-6759494 ZKA Consultants E m.pietersma@zka.nl T 088-2100250 Zypp Advocaten E eelco@zypp.nl T 026-7024787 TOP Supplier AbelLeisure E wietze.zwart@abelleisure.nl T 0573-280772 ArboNed E marty.de.groot@arboned.nl T 030-2996299 Arcabo E r.schell@arcabo.nl T 0529-488900 Barrera E franco@afzethekken.nl T 0182 342088 Bidfood E gerard.franke@bidfood.nl T 088-8008900 Bio Habitat E s.serra@beneteauhabitat.com T 06-52840714 BLM Bilderbeek Linen Management E info@blmlinenmanagement.nl T 0341-436400 Boerplay E s.maassen@boerplay.com T 0183-402366 Booking Experts E info@bookingexperts.nl T 088-1168901 Bureau voor Ruimte & Vrije Tijd E lycklama@ruimteenvrijetijd.nl T 06-53383550 Bureau voor vernieuwing E mail@bureauvoorvernieuwing.nl T 06-50298181 CED Nederland E recreatie@ced.group T 010-2843400 C-mark E jacquelinesteenhuis@c-mark.nl T 088-8310500 Countus Accountants en Adviseurs E a.schipper@countus.nl T 038-4552600 Cruys Consultants E info@cruysconsultants.nl T 06-30455111 CSU E marjolein.dreef@csu.nl T 0413 285 111 De Beijer Grondstoffen E roy.driessen@debeijerbv.com T 088-4006300 De Bergjes Chalet en Caravans E hans@bergjes.nl T 0475-495079 Den Otter E info@williamdenotter.nl T 0412-474282 DHK, Tax Lawyers & Legal Consultants E dijkstra@dhk-taxandlegal.nl T 010-2053610 Dock 35 Media E jeroen@dock35media.nl T 0314-355833 Docuconcept / Kyocera Document Solutions E r.potkamp@docuconcept.nl T 088-3749300 Een Veilig Gevoel E info@eenveiliggevoel.nu T 088-5554888 Endurance E r.versteeg@endurance.nl T 033-4508333 Energiewacht Groep E jurgen.vnderwillik@energiewacht.nl T 038-7700024 EnergyProof E bart@energyproof.nl T 020-2333821 Facility Kwadraat Software E dick.vink@facility2.nl T 073-6891651 Flean E willem@flean.com T 088-9001575 Havenlodge E havenlodgeverkoop@gmail.com T 06-55151146 Hertzinger Satelliet Ontvangst E margo@hertzinger.nl T 033-4610337 Holiday Media E hans@holiday.nl T 073-6271240 ICY E d.vandekamp@icy.nl T 088-1231333 Initial CWS E eelco.lindenkamp@cws.com T 070-3576357 Instyle Concepts E daan@instyleconcepts.nl T 0522-244999 Inter Boat Marinas E arie.hooymeijer@interboatmarinas.nl T 078-6777000 IVA Driebergen E barendregt@iva-driebergen.nl T 0343-512780 Justion Advocaten E info@justionadvocaten.nl T 0118-623719 Kees van der Spek Stolwijk E sjoerd@keesvanderspek.nl T 0182-342590 Kolibrie HRM voor Horeca E anne-floris@kolibrie.nl T 013-5499111 KR8 Architecten en Adviseurs E ckuiper@kr8architecten.nl T 0599-235643 K-Stove Europe E ad@kstove.com T 06-10380930 Kupan E n.tenbrinke@kupan.nl T 0315-760060 Leisurebrains E verkoijen@leisurebrains.nl T 06-36069296 Lentink De Jonge Accountants en Belastingadviseurs E k.degraaf@lentinkdejonge.nl T 0341-438100 Lotec E t.loots@lotec.nl T 040-2430021 Maat Caravans E info@maatstacaravans.nl T 0184-419911 Main Energie E w.vanderleeden@mainenergie.nl T 088 0809100 Marindex E kees.dolman@marindex.nl T 0182-511511 Mediation Hilversum E chiel@chielvanpraag.nl T 035-2030000 Meijer Mediation E wim@meijer-mediation.nl T 0546-538426 Miele Nederland E wim.zwartkruis@miele.nl T 0347-378911 Muller Makelaardij E bkamp@mullermakelaardij.nl T 0515-430623 Nedflex Payrolling E n.bos@nedflex.nl T 0229-282999 Outdoor Fitness Systems E hilde@o-f-s.eu T 0032-11729650 P3 Expertise E info@p3expertise.nl T 0229-785214 Perspectief Groep E dannyvanvenetien@perspectief.eu T 0341-438710 Primagaz E mfisser@primagaz.nl T 0800-0137 Projectbureau Vrolijks E info@vrolijks.nl T 076-5339850 Recranet E milko@recranet.com T 0118-202019 Recrasol E m.pruis@energie-winkel.nl T 0118-236024 Recratief Bedrijfsmakelaars E info@recratief-bedrijfsmakelaars.nl T 0592-462844 Recreatie-Apps.nl E wilma@recreatie-apps.nl T 0318-495888 RecreatieVerzekeringen E info@recreatieverzekeringen.nl T 085-0027540 RED Online Marketing E info@redonlinemarketing.nl T 030-2746549 Red Support E info@redsupport.nl T 032-1849775 Rein Advocaten en Adviseurs E sprangers@rein.nl T 0592-345188 Rijk taxateurs/adviseurs/ rentmeesters E albert.rijk@rijk.eu T 0113-572835 Ross Tucker B.V. E info@rosstucker.nl T 0594-516017 Scheepsrecht Advocaten E jck@scheepsrechtadvocaten.nl T 085-8770945 Schulte Jurist en Mediator E info@awschulte.nl T 06-14315810 Second Home Check E robin@secondhomecheck.nl T 0315 843308 Shibaura Europe E fannyfranken@shibaura.com T 026-3269999 Smeba Brandbeveiliging E anja@smeba.nl T 024-3775458 SPIE Nederland E hvzandbeek@vddonk.nl T 088-3131000 The Business Company E gerda@businesscompany.nl T 0514-560166 Uw Bed Professional E wim@uwbedpro.nl T 088-3322310 Van den Berg Chalet Totaal E info@chalettotaal.nl T 0161-763523 Van der Reest Advies E nemi@vanderreestadvies.nl T 055-5382460 Van Keulen Mobielbouw E info@mobielbouw.nl T 0548-612693 Vendor E dennis.schnitzler@vendor.nl T 013-5786600 Venntiv Group E siegfried.doetjes@venntiv.com T 055-8434815 W2 Support/Walcon E peter@w2support.com T 038 3030315 Watel E robbert@watel.nl T 020-6593973 Watergames & More E paul@watergamesandmore.com T 079-2065060 Wecovi E dlandman@wecovi.com T 038-4686888 Wegter Grootverbuik E a.tergrote@wegter.nl T 0541-581600 WerffMedia E janwillem@werffmedia.nl T 0314-362505 Wijnen Recreatiebouw E recreatiebouw@vanwijnen.nl T 0570-690660 Wildkamp E info@wildkamp.nl T 0523-687500 Wola E j.denkema@wola.nl T 050-3129685 Yalp E info@yalp.nl T 0547-289410 Zuurzoet - HR advisering E hiswa-hr@zuurzoet.nl T 06-14898388

Dé makelaar en taxateur voor watersportgebonden bedrijven en onroerend goed Ook op LinkedIn linkedin.com/company/muller-makelaardij VIND ONS mullermakelaardij.nl 0515 43 06 23 BEL ONS info@mullermakelaardij.nl MAIL ONS

Van vervelend wier naar duurzame verlichting Nieuw: Groen Licht van Seijsener De overmatige groei van waterplanten en wier zorgt in Nederland voor een flinke overlast. Varen en zwemmen is in bepaalde gedeeltes bijna onmogelijk. Maaien helpt, maar is arbeidsintensief en kostbaar. Gelukkig is er nu een bijzondere oplossing. Groen Licht van Seijsener. Van de gemaaide waterplanten, voorheen nutteloos maaisel, maken wij nu sfeervolle en betaalbare armaturen. Seijsener techniek Ga maar genieten! Seijsener techniek Ga maar genieten! En van een uitzonderlijke kwaliteit. Dus daarom uitermate geschikt voor verlichting in havens, camperplaatsen en recreatieparken. Wilt u ook groen licht voor de verduurzaming van de toekomst. We demonstreren u graag onze armaturen en dan zult u vast concluderen: Groen Licht van Seijsener, wier en waarachtig mooi licht. info@seijsener.com Tel. 075-6810 610 seijsener.com seijsener.com info@seijsener.com Tel. 075-6810 610

1 Online Touch

Index

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20
21. 21
22. 22
23. 23
24. 24
25. 25
26. 26
27. 27
28. 28
29. 29
30. 30
31. 31
32. 32
33. 33
34. 34
35. 35
36. 36
37. 37
38. 38
39. 39
40. 40
41. 41
42. 42
43. 43
44. 44
45. 45
46. 46
47. 47
48. 48
49. 49
50. 50
51. 51
52. 52
53. 53
54. 54
55. 55
56. 56
57. 57
58. 58
59. 59
60. 60

Home