0

OUTSIDE EDITIE 2, JAARGANG 2024 NIEUW AI in de autobranche Lees verder op blz. 28 DE KRACHT VAN APK IN NEDERLAND Benieuwd? Blz. 37 Op de koffie bij AutoFirst AUTO KORT Blz. 56 KOSKAMP HENGELO Benieuwd? Blz. 14 Koskamp zet in op uitbreiding van opslagvolume

IN MEMORIAM Geheel onverwachts overleden op de leeftijd van 76 jaar, oprichter van ons prachtige gelijknamige familiebedrijf Johan Koskamp 28 augustus 1947 - † 17 mei 2024

Teamfoto Koskamp Den Ham 1985 Begin dit jaar sprak Liesbeth Koskamp met haar vader, Johan Koskamp, de oprichter van het bedrijf, over de oorsprong van het idee om een grossierderij te starten. In dit gesprek werd duidelijk hoe een enkel idee, ondanks de vele uitdagingen in de beginjaren, uitgroeide tot een succesvolle onderneming. Waarom automaterialen? Het is zomer 1966 als de magazijnchef bij de Opeldealer waar ik werk bij mij komt en mij het ontslag aanzegt. Op dat moment ben ik vanaf 1964 werkzaam in het magazijn van deze dealer. Samen met mijn collega Anton Heuver, die weliswaar ouder is maar ook graag iets voor zichzelf wil beginnen. Bij de bank kunnen we 18.000 gulden lenen, maar dat is natuurlijk niet genoeg. Ik besluit om mensen in mijn directe omgeving te vragen. En dit lukt. Mijn broer, vrienden van mijn zus en zwager, een tante van mijn vrouw en Piet Huiskes, een goede vriend van mijn vader, hebben vertrouwen in mij en het startkapitaal is bijeen. Maar het blijkt dat de eigenaar van deze garage het niet eens is met mijn ontslag door de magazijnchef. Hij is voornemens een grossierderij in automaterialen te starten en vraagt mij of ik in dit nieuwe bedrijf bedrijfsleider wil worden. Het plan klinkt als een klok, naast mijn maandelijkse salaris krijg ik 10% van de nettowinst. Echter is hij voornemens ook aan particulieren te leveren. Achter deze beslissing kan en wil ik niet staan, voor mij is het onmogelijk om concurrent van je klant te zijn. Uit deze impasse zijn we echter niet gekomen. Het idee om voor mezelf te beginnen is geboren. Op 1 september 1969 starten Anton en ik de HEUKO aan de Heemsteres in Den Ham. We beginnen met een balieverkoop (alleen voor garagehouders) en een bezorgservice 2 keer per dag. Geld blijft wel ietwat een probleem, want een betaaltermijn van 14 of zelfs 30 dagen werd nauwelijks door de leveranciers toegestaan. Om te groeien moeten we geld en ruimte hebben om onze voorraad te kunnen bergen. Autoboxen worden er in de nieuwbouw gehuurd en zuinig leven levert toch weer wat geld op. In 1975 resulteert dit alles in een prachtige aankoop van de Gereformeerde school aan de Dorpsstraat in Den Ham. Ons magazijn 3 Het ontstaan van een idee…

ging van 1800m2 ineens naar 5000m2. Ook breidden we onze bezorgservice van 2 keer per dag meteen uit naar 4 keer per dag met daarnaast een directservice! de avonduren werden de voormalige fietsenhokken middels overkapping aan de oude school getrokken en nu konden we naast Conti-banden ook meer merken op voorraad leggen. In 1980 overlijdt mijn compagnon en ga ik alleen verder. Het is een lastige tijd, veel werkeloosheid, alles is duur en voor geld lenen bij de bank betaal je een hoge prijs. Maar we moeten groeien dus is het belangrijk om de liquiditeit op peil te houden. Mijn vrouw bezorgt onderdelen vanaf het begin en neemt nu het debiteurenbeheer ook op zich en samen houden we de boel draaiend. Omdat ons klantengebied zich uitbreidt rond Kampen, kopen we in 1986 een hal aan de Handelsstraat in Kampen. Deze bouwden we Koskamp aan de Dorpstraat Den Ham 1978 om tot een tweede vestiging. Van hieruit wordt ons bezorggebied meteen verdubbeld, vanaf nu bezorgen we ook in de polder tot en met Lelystad! Maar ook de openhuizen aan de Dorpsstraat in Den Ham blijven een belangrijk klantcontact moment. Ieder jaar houden we de eerste week van september 3 dagen openhuis voor al onze klanten. Op het hoogtepunt kwamen hier 5.000 mensen over 3 dagen verdeeld op af, daar was de locatie op zich eigenlijk niet op berekend maar het was ontzettend gezellig en daar ging het uiteindelijk om. In 4

de openhuizen aan de Dorpsstraat “Op het hoogtepunt kwamen hier 5.000 mensen over 3 dagen verdeeld op af.” In januari 1986 komt Bram Teun Koskamp in vaste dienst na een aantal jaren vakantiewerk te hebben gedaan in het bedrijf. Bram Teun houdt zich bezig met het pakken van orders, het magazijn aanvullen en opruimen, auto’s wassen en elke 1e zaterdag van de maand de ramen wassen. Medio jaren ’90 nemen we Bosma automaterialen over. Bosma heeft op dat moment 2 vestigingen in Leeuwarden en Drachten en is qua bedrijf groter dan dat wij op dat moment waren, maar dat schrikt ons niet af. Bram Teun vertrekt naar Friesland om de medewerkers daar aan te sturen. Vanaf dat moment vindt er nog een reeks van overnames plaats. Uiteindelijk hebben die allemaal bijgedragen aan wat we nu als bedrijf zijn. Terugkijkend op die tijd is het prachtig geweest. Het was hard werken en tegelijkertijd zorgen, door te automatiseren en de piketpaaltjes op tijd te verzetten, zodat we als bedrijf niet door de tijd werden ingehaald. Bram Teun Koskamp Werkzaamheden Bram Teun 5

Voorwoord Beste lezer of lezeres, Het is goed om te zien waar u als bedrijf vandaan komt. Een van de overeenkomsten tussen hoe Johan Koskamp vroeger begon en hoe er nu nog steeds binnen ons familiebedrijf gewerkt wordt, is dat het ontzorgen van autobedrijven nog steeds een van de belangrijkste speerpunten is. Het klinkt misschien als een open deur om aan te sluiten bij de wensen van de klant, maar in de praktijk is dat een uitdagende bezigheid. We blijven zoeken naar de juiste mix tussen opereren als een familiebedrijf, regionaal contact en het benutten van schaalgrootte. In de basis proberen we u een totaalpakket aan te bieden: van onderdelen en vloeistoffen tot banden, gereedschappen en opleidingen, zodat uw werkplaats optimaal kan functioneren. Dit geldt voor eenmanszaken, autobedrijven met meerdere monteurs, bandenspecialisten en dealer-holdings. Als familiebedrijf zijn we bijna 55 jaar geleden gestart met één vestiging. Inmiddels bedienen wij u vanuit twaalf vestigingen en vanaf eind 2024 komt Hengelo erbij. Dat is een aanzienlijk verschil en brengt ook de nodige uitdagingen met zich mee. Toch is het ons doel om lokaal zo dicht mogelijk aangesloten te zijn bij de regio en de bijbehorende cultuur. Dit is een van de kenmerken van een familiebedrijf waar we veel waarde aan hechten. Dit blijven waarmaken heeft “Senior” ons altijd op het hart gedrukt en dat gedachtegoed zullen we zeker in ere houden. Het is mooi om te zien dat u deze aanpak waardeert, wat nieuwe ontwikkelingen mogelijk maakt. Omdat ons assortiment blijft groeien, hebben we bijvoorbeeld in Leeuwarden een bulkhal met extra opslagruimte. Vanuit deze hal beleveren we onze eigen vestigingen. Ook ons centrale magazijn in Steenwijk is uitgebreid om via dag- en nachtlevering een breder assortiment aan te bieden. 6

Omgaan met veranderingen U als eigenaar of bedrijfsleider, maar ook iedere medewerker in de automotive, krijgt te maken met veel ontwikkelingen en te nemen keuzes. Marktontwikkelingen zoals meer hybride en EV-voertuigen op de weg, de verandering van het dealernetwerk inclusief het agentuurmodel, toenemende (privé)lease, stijgende kosten van autorijden en niet te vergeten de technische complexiteit van het totale wagenpark. Ook de veranderende arbeidsmarkt geeft de nodige uitdagingen. Maar hoe gaat u hier nu het beste mee om? Op school werd dit niet uitgelegd. Deze uitdaging gaan we graag met u aan en wij zien juist meer kansen dan bedreigingen. Wat bedoelen we met onze visie “Wij helpen u nóg succesvoller te worden”? Het is ons doel om onze klanten succesvoller te maken in hun business. Dit verschilt van ondersteuning bij marketing, het bijbrengen van kennis of het efficiënter of rendabeler maken van een werkplaats. Met onze webshop met een steeds breder assortiment en aanvullende data, drie opleidingscentra, onze bedrijfsadviseurs en een fantastische club collega’s geven we invulling aan onze visie “Wij helpen u nóg succesvoller te worden”. Wat uiteraard resulteert in een win-win situatie. Mooie branche met volop kansen! Bij Koskamp vinden we het autovak een van de mooiste branches, die nog beter gepresenteerd kan worden. Er wordt vaak te weinig stilgestaan bij deze complexe sector. Iedereen vindt het normaal dat een auto wordt gebracht en vaak dezelfde dag alweer klaarstaat, voorzien van nieuwe onderdelen en een software-update. Dat kan alleen als de hele keten goed samenwerkt en beschikt over de juiste kennis en medewerkers om dit mogelijk te maken. Het familiebedrijf Koskamp zal zich blijven ontwikkelen en vooruitstrevend blijven in de automotive markt, net zoals Koskamp Senior dat 55 jaar geleden heeft gedaan. Met zijn gedachtegoed in ons achterhoofd gaan we vol vertrouwen de toekomst tegemoet. Tim Heinen Algemeen Directeur 7

Nog geen klant? Wij helpen u nóg succesvoller te worden! Koskamp is een familiebedrijf dat gespecialiseerd is in de automotive sector. Met 55 jaar ervaring begrijpen we als geen ander wat een modern autobedrijf nodig heeft. Daarom bieden wij méér dan alleen automaterialen. Aarzel niet om contact met ons op te nemen en ontdek hoe we u kunnen ondersteunen bij het bereiken van uw doelen. We kijken er met veel enthousiasme naar uit om u als onze gewaardeerde nieuwe klant te verwelkomen! Meld u aan via onze website of scan de QR-code Hengelo BINNENKORT Colofon: Redactie Bas Post, Marieke Egberink, Remco Meijer Concept & Creatie Suzanne Meijerink In samenwerking met Arjan Ekkel, AutoFirst Auto Kort, AutoFirst Rietman, Fabian Zomer, Gert Letteboer Gideon Ekkels, Iris Verstrepen, Jan Kers, Jos Veldhuisen, Joyce Bruntink Liesbeth Koskamp, Ruben Lohuis, Tim Heinen Copyright 2024 Koskamp B.V. 8

TE VINDEN IN DIT MAGAZINE 03 06 09 Het ontstaan van een idee... Voorwoord Inhoudsopgave 10 Kort nieuws 12 Koskamp Tourrit 2024 14 16 Wij bouwen nieuw in Hengelo Vasthouden aan talent 20 Koskamp zet in op uitbreiding van opslagvolume 22 Update Jezelf: AutoCrew Garage Frank Pluym 26 Wegwijs in winterbanden 28 31 Koskamp Connected 33 34 37 Artificial Intelligence (AI) in de autobranche Heeft u SERMI al aangevraagd? Data-gedreven dienstverlening met WESP APK centraal in veranderende aftermarket 40 Koskamp Opleidingen: Update Jezelf - technische trainingen 42 44 46 52 54 56 62 64 Financiële versnelling Puzzels voor de pro Technische case - AutoNiveau Duurzame koers Ontdek onze grafische diensten Op de koffie bij AutoFirst Auto Kort Banden nemen een steeds grotere rol in binnen het autobedrijf Garageformule als succesformule 67 Maak kennis met Gerlof de Jonge 69 Green Technology Used Parts 70 Koskamp equipment 72 Geen Gezeur Garantie met KosTech 74 Webshopfunctionaliteiten 76 78 Xeramic: een brandstofadditief maakt deel uit van de onderhoudsbeurt De digitale snelweg 9

Kort nieuws Naast de vernieuwde vrachtwagens die al een tijdje op de wegen rijden, zijn nu ook de eerste bezorgauto’s in de herkenbare stijl van Koskamp Opleidingen te zien. In de komende periode zullen steeds meer bezorgauto’s in deze stijl worden getransformeerd en zullen ze ingezet worden op alle vestigingen. Heeft u de eerste al gespot? Onze vloot is recentelijk vernieuwd met twee splinternieuwe trucks van Iveco. We hebben onze opleggers voorzien van een nieuwe stijl. Dit is een mooie stap voorwaarts voor ons bedrijf en we zijn erg trots op het resultaat. Deze nieuwe aanwinsten zijn dagelijks onderweg tussen al onze vestigingen, om te zorgen voor een vlotte bevoorrading. Met een gemoderniseerde vloot en een opvallende uitstraling, zetten we een sterke standaard binnen onze sector. Steenwijk Op onze vestiging in Steenwijk bevindt zich naast het magazijn een trainingscentrum en een flexkantoor. Deze faciliteiten worden vaak gebruikt voor informatieavonden en vergaderingen. Onlangs zijn zowel het trainingscentrum als het kantoor gerenoveerd. De modernisering van deze faciliteiten verbetert de functionaliteit en het comfort voor onze klanten en medewerkers. 10

koskampbv We zijn de laatste tijd volop actief op TikTok. Begin dit jaar ging zelfs een van onze TikToks viral en behaalde meer dan 110k views. Heeft u ons al op TikTok gezien? Mis het niet en volg ons snel! Scan de QR code en ontdek ons TikTok account! NIEUWE TRAININGEN • OCCASION SALES • TECHNIEK VOOR NIET-TECHNICI koskampopleidingen.nl/trainingen Koskamp Opleidingen heeft de afgelopen tijd haar aanbod trainingen uitgebreid. Zo zijn onlangs “occasion sales” en “techniek voor niet-technici” toegevoegd. Met deze trainingen wil Koskamp Opleidingen steeds meer mensen in de automotive helpen te voorzien van relevante kennis en vaardigheden. 11

Terugblik op de 20e Koskamp Tourrit Op 8 juni was het weer zover: de jaarlijkse Koskamp Tourrit. Dit jaar was extra speciaal, want we vierden de 20e editie van dit bijzondere evenement. De route bracht de deelnemers van onze vestiging in Assen naar de vestiging in Steenwijk, met een tussenstop bij het beroemde TT Circuit in Assen. De ochtend van 8 juni begon met wat wolken en een klein zonnetje. Bij onze vestiging in Assen verzamelden zich tientallen oldtimers, cabrio’s en motoren. Om 12:00 uur werd het startschot gegeven, en vertrokken de eerste voertuigen. De route bracht de deelnemers door het Drentse landschap, langs groene weilanden, karakteristieke boerderijen en pittoreske dorpjes. Een van de hoogtepunten van de dag was de tussenstop bij het TT Circuit in Assen. Onder het genot van een hapje en een drankje werden er volop verhalen en ervaringen uitgewisseld. Het was duidelijk dat deze tussenstop een schot in de roos was. Na de tussenstop vervolgden de deelnemers hun weg naar Steenwijk. De route voerde de deelnemers door het prachtige Drents-Friese Wold, een van de mooiste natuurgebieden van Nederland. De afwisselende landschappen en de rustige wegen zorgden voor een plezierige rit. Aan het einde van de middag arriveerden de eerste deelnemers bij onze vestiging in Steenwijk. Hier werd de dag afgesloten met een gezellige borrel en een barbecue. Onder het genot van lekker eten en drinken werd er nog lang nagepraat over de belevenissen van de dag. Voor velen was dit het perfecte moment om contacten te leggen en ervaringen uit te wisselen. Op wat regen en wind na, was de 20e editie van de Koskamp Tourrit een groot succes. De combinatie van een prachtige route, de unieke tussenstop bij het TT Circuit Assen en een mooi gezelschap zorgden voor een onvergetelijke dag. We kijken terug op een zeer geslaagde dag vol nostalgie, rijplezier en gezelligheid. 12

13

14 Hengelo

Wij bouwen nieuw in Hengelo! In het tweede kwartaal zal bouwbedrijf Lowik uit Almelo beginnen met de nieuwbouw van een distributiecentrum voor auto-onderdelen voor familiebedrijf Koskamp op industrieterrein Westermaat in Hengelo. Op een mooie zichtlocatie zal hier een gloednieuwe vestiging van Koskamp worden gebouwd waarbij ook een opleidingscentrum voor de automotive zal worden gerealiseerd. Het gebouw zal volgens de nieuwste normen worden gebouwd met alle voorwaarden waaraan dit moet voldoen zoals zonnepanelen, warmtepompen en een sedum-dak. dienstverlener van het autobedrijf geworden” “We zijn van dozenschuivers echt een “Nieuw is Hengelo niet voor ons” vertelt Bram Teun Koskamp, “Hengelo is uiteraard bekend terrein voor ons waar we nu ook al klanten bedienen en vroeger ook zelf gevestigd waren. Die vestiging destijds was niet groot genoeg om de regio goed te kunnen bedienen dus besloten we om te stoppen en Hengelo vanuit een andere locatie te beleveren. Als bedrijf zijn we echter enorm ontwikkeld in de loop van de jaren en de vraag vanuit Hengelo en omgeving blijft groeien, waardoor Hengelo ook een sterke regiovestiging verdient. We zijn van dozenschuivers echt een dienstverlener van het autobedrijf geworden”. Liesbeth Koskamp, medeaandeelhoudster en dochter van oprichter Johan Koskamp vult aan: “Door de technische ontwikkelingen, denk aan hybride of elektrische voertuigen is onze markt continue in beweging. Ook worden autobedrijven gedwongen steeds efficiënter te werken daarom is het voor ons ook belangrijk om dicht bij de klant te zitten met een brede voorraad. Dit geldt ook voor een uitgebreid opleidingscentrum. In Arnhem, Assen en Kampen hebben we dit ook en hieraan is echt behoefte. We sluiten ons graag aan bij de slogan “een leven lang ontwikkelen”. We bieden opleidingen in de breedste zin aan dus niet alleen technisch maar ook voor receptionisten of op het gebied van bedrijfsvoering”. We hopen eind 2024 onze 13e operationeel te hebben. vestiging in Hengelo 15

Vasthouden aan talent: Strategieën voor personeelsbehoud in een competitieve arbeidsmarkt HR-manager Iris Verstrepen aan het woord. Het behouden van medewerkers is in de huidige arbeidsmarkt blijft een uitdaging. Er zit een groot gat tussen de toenemende vraag en het (geringe) aanbod van passende arbeidskrachten. Daarnaast ziet u dat er vanwege het tekort aan personeel creatief omgegaan wordt met het aanbod van arbeidsvoorwaarden. Hierdoor ziet u dat er veel wordt gewisseld van baan en werkgever. Erg lastig, want uw beste werknemers ziet u niet graag gaan (naar de concurrent). Wat is eigenlijk personeelsbehoud? Personeelsbehoud betekent dat u als werkgever ervoor zorgt dat u het verloop van het huidige personeel zo veel mogelijk beperkt en ervoor zorgt dat u uw huidige personeel dus behoudt. Dit is gemakkelijker gezegd dan gedaan. 16

Voorbereiding Een goede voorbereiding is het halve werk. Bedenk voordat u een vacature uitzet wat u de medewerker kan of zoals wil salaris, bieden. Welke vakantie, werktijden, verantwoordelijkheden biedt u aan? Hierbij kunt u denken aan: Flexibele werktijden (waar mogelijk) Autonomie Afwisseling in taken Verantwoordelijkheid Prettige werkomgeving/ werkplek/ kantine Start Niets is zo vervelend dan een valse start. Zorg daarom voor een goede start waarbij de nadruk ligt op een goed inwerkprogramma. Het is belangrijk dat het inwerkprogramma gestructureerd wordt aangeboden. Hoe zien de eerste dagen en weken eruit, wat is belangrijk om te weten, wat gaat iemand leren, wie wordt aangewezen als buddy of aanspreekpunt bij vragen of onduidelijkheden. Communicatie Wees duidelijk in de communicatie en de verwachtingen die u heeft richting uw medewerkers. Zorg voor overlegmomenten, vaste formele momenten, maar vergeet de informele overlegmomenten niet. Ga het gesprek aan over de toekomstplannen, visie van het bedrijf. Maar ook over werkbelasting, -verdeling, feedback, ontwikkelingswensen en knelpunten op het werk of wellicht zaken die spelen in de privésituatie. Door in gesprek te blijven met uw medewerker, bent u betrokken en voelt de medewerker zich ook gehoord. Spreekt u iets af, leg dit vast en stel de arbeidsvoorwaarden taken medewerker hier ook van op de hoogte. Op deze manier schept u duidelijkheid en transparantie. en Feedback/ tevredenheid Luisteren naar de medewerker is misschien wel de belangrijkste voorwaarde als het gaat om het behouden van uw personeel. Klinkt simpel, maar blijkt toch moeilijk. We worden opgeslokt door de waan van de dag. Sta daarom bewust stil bij wat er gezegd wordt, leer hiervan en verbeter wat niet werkt. De meest waardevolle informatie haalt u bij de bron, de medewerker zelf. Betrokken medewerkers laten hun stem horen om u zo in staat te stellen om succesvoller te worden of knelpunten snel te onderkennen. Groei/ontwikkeling Een reden om een andere baan te zoeken, is omdat er geen (goede) ontwikkel- en doorgroeimogelijkheden bestaan. Wanneer er niet wordt collega geïnvesteerd in opleiding, training en/of ontwikkeling in het eigen vakgebied, kan dit tot gevolg hebben dat een waardevolle en ambitieuze verder kijkt naar een andere baan. Geef uw medewerker daarom de kans om een gerichte vaktraining of -opleiding te volgen bij Koskamp Opleidingen. Koskamp is dé opleider in de automotive. Onze experts kunnen uw medewerkers daadwerkelijk verder helpen om zich te ontwikkelen en kennis en vaardigheden te updaten naar een hoger niveau. Dit kan een vakgerichte opleiding of vakgerichte specifieke training zijn, maar u kunt ook denken aan ontwikkeling op het gebied van bedrijfsvoering, waardoor uw bedrijf toekomstbestendig wordt. “Betrokken medewerkers laten hun stem horen om u zo in staat te stellen om succesvoller te worden.” 17

enning en beloning Medewerkers willen erkend worden voor de prestaties die veren. Geef opbouwende en positieve feedback en eek uw oprechte waardering uit. Dit kunt u doen tijdens formele momenten, zoals een beoordelingsgesprek. Maar dit kan ook gedaan worden door op informele wijze aandacht hieraan te besteden door een compliment uit te delen of door bijvoorbeeld een bedankje, een presentje of een bonus te geven, afhankelijk van wat passend is en wat bij u als werkgever past. Groot of klein, het uitspreken van uw waardering doet een mens altijd goed. Een andere vorm van waardering laten blijken, is het inzetten op meer plezier en beleving door het organiseren van een bedrijfsfeest(je) en samen dingen doen. Dit kan groots opgezet worden, maar dit kan natuurlijk ook klein en praktisch. Kies wat bij uw bedrijf en werknemers past. Arbeidsvoorwaarden Met goede arbeidsvoorwaarden bent u als werkgever interessant voor een medewerker en bindt u iemand aan uw bedrijf. Primair is een passend salaris. Maar, daarnaast is het ook goed om stil te staan bij de diversiteit van uw personeelsbestand, zodat de arbeidsvoorwaarden passend zijn. Waar de één waarde hecht aan flexibel werken, vindt de ander het fijn om tijdens zijn pauze te sporten of even te wandelen. Weer een ander kan het heel prettig vinden om juist in stilte te genieten van de pauze. Vertrek In de huidige markt ontkomt u er niet aan: vroeg of laat zal iemand voor een andere baan kiezen. Zelfs als u betrokken bent en investeert in uw werknemers. Waardevolle informatie over het vertrek kunt u wel duidelijk krijgen door een exitinterview te houden. Tijdens dit interview kunt u duidelijkheid krijgen over ventuele punten waar een medewerker ontevreden ver was en wat u eventueel zou kunnen verbeteren of eranderen. Goed personeel behouden is een hele uitdaging. Gelukkig zijn er dus genoeg manieren om uw huidige personeel Iris Verstrepen HR Manager binden en boeien en dus te behouden. Een investering eker de moeite waard is, want door de krapte op de arbeidsmarkt bent u niet de enige werkgever die zijn goede werknemers wil behouden en het personeelsbestand wil eiden met goede vakkrachten. 18

Koskamp zet in op uitbreiding van opslagvolume Leeuwarden bulkmagazijn 20

Als grossier is Koskamp altijd gericht geweest op het tijdig leveren van hoogwaardige producten en service. Om dit nog verder te versterken, hebben we recentelijk een ingrijpende verbouwing ondergaan in onze vestiging in Leeuwarden. Deze verbouwing stond volledig in het teken van het vergroten van het opslagvolume, met als doel een nog betere service te bieden en de service naar onze kant te verbeteren. Een van de belangrijkste voordelen van het vergroten van het opslagvolume is de mogelijkheid om bulkvoorraad hoeveelheden in te materialen kopen. Door bij onze grotere leveranciers te kopen, profiteren we van schaalvoordelen en kunnen we betere prijzen bedingen. Dit stelt ons niet alleen in staat om concurrerende prijzen aan u als klant aan te bieden, maar stelt ons ook in staat om onze operationele kosten te verlagen. Bovendien maakt vergroten van ons opslagvolume het mogelijk om flexibeler te zijn in voorraadbeheerstrategie. We kunnen nu grotere voorraden aanhouden van snel bewegende producten, waardoor we beter kunnen inspelen op de vraag en minder kans hebben onze op voorraadtekorten. Dit resulteert niet alleen in een verbeterde klanttevredenheid, maar ook in een efficiëntere operationele werking. Deze strategische zet is niet alleen gericht op het vergroten van ons huidige succes, maar ook op het creëren van een stevig fundament voor toekomstige groei. Door in te zetten op volumevergroting en het strategisch inkopen van bulkvoorraad, zijn we goed gepositioneerd om onze marktpositie verder te versterken en u als klant nog beter van dienst te zijn. Het is geen geheim dat efficiëntie en schaalvoordelen essentieel zijn in de hedendaagse markt. Daarom hebben we bij Koskamp besloten om in te zetten op het vergroten van het opslagvolume. Door deze strategische zet is het nu mogelijk om grotere voorraden op te slaan. Dit geeft ons niet alleen de kans om onze klanten een bredere selectie aan producten aan te bieden, maar biedt ook de mogelijkheid om onze inkoopstrategie te optimaliseren en ruimere voorraden te houden. 21

Bij AutoCrew Garage Frank Pluym, een autobedrijf gespecialiseerd in universele reparaties, onderhoudswerkzaamheden en elektrische voertuigen, is het trainen van het personeel bij Koskamp Opleidingen een integraal onderdeel geworden van hun bedrijfsstrategie. We gaan bij hen op bezoek om te kijken hoe zij de opleidingen ervaren. TRAINEN IS NOODZAKELIJK Binnen het bedrijf is het trainen van het personeel een noodzakelijke en cruciale investering in de toekomst van hun onderneming. Daan Pluym (mede-eigenaar) benadrukt het belang van voortdurende educatie om voorbereid te zijn op de constant evoluerende autotechnieken: “Ik vind het eigenlijk belangrijk omdat de auto’s zo snel veranderen. Als je de iPhone van 17 jaar geleden en nu vergelijkt. Dan zeggen mensen altijd: ja, dat is wel ontwikkeld. Maar er was toen nog helemaal geen iPhone. En met die auto’s gaat dat alleen maar sneller. Dus je moet proberen bij te blijven, om toch die auto’s te kunnen onderhouden. Een onderhoudsbeurt van 15 jaar geleden is niet meer hetzelfde als nu.” Voor Frank Pluym (oprichter) betekent training niet alleen bijblijven maar ook vooroplopen: “Zonder training sta je gewoon achter. 22 Vroeger duurde het vijf jaar voordat er verandering optrad, maar tegenwoordig voltrekken zich deze veranderingen al binnen één jaar.” Voor het bedrijf is kennis niet slechts een investering, maar eerder noodzaak voor het bestaan van hun bedrijf. Het is niet alleen een kwestie van relevant blijven, maar ook van het proactief omarmen van alle veranderingen. Daan, Frank, Monique en Stijn Pluym UPDATE JEZELF: AutoCrew Garage Frank Pluym

BEWUSTE KEUZE Het bedrijf heeft bewust gekozen voor de samenwerking met Koskamp Opleidingen. Frank benadrukt de betrouwbaarheid van Koskamp: “We vinden Koskamp een hele betrouwbare partner. Als we een probleem hebben, staan ze altijd voor ons klaar.” Stijn voegt toe: “Het zit goed dichtbij, de lesstof is goed en het is prettig om mee te werken.” Daan benadrukt de praktische aspecten van de samenwerking: “Dat gaat eigenlijk heel makkelijk met de facturering. En ook het contact is wat makkelijker. Eigenlijk is dan alles onder één paraplu geregeld. Dat maakt het een stuk eenvoudiger.” TRAINEN OP EIGEN NIVEAU Voorafgaand aan het opleidingstraject maken de monteurs een niveautoets, zodat de trainingen aansluiten bij hun niveau. Stijn Pluym (mede-eigenaar) benadrukt het belang van de instaptoets van Koskamp, die als leidraad dient om deelnemers op het juiste niveau in te delen. Volgens hem zorgt deze zorgvuldige indeling ervoor dat monteurs worden geplaatst op een niveau dat aansluit bij hun huidige kennis en ervaring. Eenmaal begonnen met de trainingen ervaart Bart (monteur) ook dat de trainingen aansluiten bij het niveau: “Ik vind dat het wel past bij het niveau. Er zijn altijd dingen die je al weet, maar er zijn ook dingen die je weer vergeten bent. Het is altijd weer fijn om dat weer even op te frissen.” BLIJVEN LEREN Bart, ervaren monteur van AutoCrew Garage Frank Pluym, brengt zijn visie op de trainingen bij Koskamp Opleidingen helder naar voren. Zijn motivatie om deel te nemen aan de opleidingen is pragmatisch: “Nouja, je moet mee, hè, en daarom heb ik het gedaan.” Bart weet met name de praktische toepasbaarheid van de geleerde vaardigheden te waarderen. “Het zijn bepaalde tips die je krijgt, bijvoorbeeld laatst had ik een training over nokkenasstelling en toevallig had ik die week een auto met een probleem met de nokkenasstelling. Toen kon ik het inderdaad gelijk toepassen en kon ik ook sneller diagnose stellen.” Bart benadrukt de waarde van de trainingen in hun totaliteit en beveelt ze andere monteurs ook aan: “Je kunt altijd wel wat bijleren. Je wordt er niet dommer van. Ze hebben het goed verzorgd, de informatie is prima, dus waarom zou je het niet doen?” NOOIT TE OUD Op 65-jarige leeftijd blijft Frank, de drijvende kracht achter AutoCrew Garage Frank Pluym, onvermoeibaar in zijn streven naar kennis en innovatie. Onlangs volgde hij het traject voor elektrische voertuigen. Voor Frank is leeftijd geen belemmering om deel te nemen aan de trainingsprogramma’s van Koskamp Opleidingen. Zijn keuze om op deze leeftijd te blijven investeren in educatie getuigt van zijn passie voor het vak. “Je bent nooit te oud om te leren. Je moet je hersencellen wel een beetje aan het werk zetten,” benadrukt Frank. En met een glimlach voegt Frank toe: “Ik blijf voorlopig nog wel meelopen in het bedrijf, ik ga volgende week nog niet achter de geraniums zitten. Ik ben nog wel een jaar of vijf hier bezig.” Deze vastberadenheid om nog actief te blijven bewijst dat voor Frank het vuur van enthousiasme en leergierigheid nog lang niet gedoofd is. 23

HET WIEL NIET OPNIEUW UITVINDEN Inmiddels trainen de monteurs al een aantal jaar bij Koskamp Opleidingen. Wij zijn dan ook benieuwd wat Koskamp Opleidingen het bedrijf heeft gebracht. Daan vertelt dat de trainingen niet alleen theoretisch waardevol zijn, maar ook praktisch bijdragen: “Ik merk dat de jongens met elkaar kunnen sparren over cursussen omdat ze op dezelfde locatie trainen. Wanneer ze tegen uitdagingen aanlopen, kunnen ze dat makkelijker met elkaar oppakken.” Frank concludeert dat dankzij de trainingen van Koskamp Opleidingen het bedrijf nu niet alleen in staat is snel in te spelen op technische problemen, maar ook efficiënter kan werken. Zoals hij het treffend zegt: “Dankzij de training van Koskamp Opleidingen met AutoNiveau kunnen we makkelijker inspelen op een probleem. Het werkt wat makkelijker, je hoeft het wiel niet opnieuw uit te vinden.” De trainingen hebben niet alleen de individuele vaardigheden van het personeel versterkt, maar ook de algehele operationele slagkracht van AutoCrew Garage Frank Pluym nog verder verbeterd. Bekijk hier het hele interview van AUTOCREW GARAGE FRANK PLUYM koskampopleidingen.nl 24

new DE ULTIEME COMBINATIE VAN KRACHT EN ELEGANTIE voordelen kenmerken Sportief rijden met maximale controle, zelfs bij zeer hoge snelheden Ontspannen, soepel en de beste rijervaring in zijn klasse Verbeterde veiligheid met kortere remafstanden op zowel droge als natte wegen Uitstekende, efficiënte prestaties: Lager brandstof-/stroomverbruik 9% beter* op de limieten van de rijeigenschappen dankzij de opnieuw ontworpen hielconstructie 8% beter* rijcomfort dankzij de grotere flexibele zone in de wang Nieuwe generatie tractiecompound en een meer ovaal contactvlak; upgrade van labelklasse Grip op nat wegdek* Upgrade van labelklasse Rolweerstand* dankzij een vernieuwde lichtgewicht constructie * Op basis van interne tests in vergelijking met de voorganger Ultrac Vorti+ in maat 245/45 ZR18 (100Y) XL

Wegwijs in winterbanden: Nieuwe regels in Europa De wet- en regelgeving over winterbanden en sneeuwkettingen in Europa verandert regelmatig. Bovendien heeft elk land zijn eigen regels. De afgelopen jaren zijn er enkele belangrijke veranderingen geweest als het gaat om de wet- en regelgeving over winterbanden en sneeuwkettingen in Europa. We hebben deze voor u op een rijtje gezet. DUITSLAND EN OOSTENRIJK Geldende wetgeving sinds 2024 Vanaf oktober 2024 mogen automobilisten in Duitsland en Oostenrijk niet meer rijden met winterbanden die alleen het M+S-symbool hebben. Tot 30 september 2024 worden banden uit 2017 of ouder die voorzien zijn van een M+S-symbool nog als winterband aangemerkt. Daarna voldoen ze als winterband niet meer aan de Duitse en Oostenrijkse wetgeving. Een winterof vierseizoenenband die is geproduceerd na 1 januari 2018 moet een sneeuwvloksymbool op de zijkant hebben om volgens de nieuwe wetgeving als winterband te worden aangemerkt. Alleen een M+S-codering voldoet dan dus niet meer. Wie na 1 oktober 2024 toch rijdt met banden waarop alleen de markering M+S staat, riskeert een boete. In het geval van een aanrijding kunt u problemen krijgen met uw verzekering. FRANKRIJK Geldende wetgeving sinds 2021 De wetgeving voor het gebruik van winterbanden en sneeuwkettingen in Frankrijk is op 1 november 2021 veranderd. De nieuwe wetgeving in het kort: in 48 departementen, gelegen in bergachtige gebieden, is het gebruik van winterbanden of sneeuwkettingen verplicht in de periode tussen 1 november en 31 maart. Deze wetgeving geldt voor lichte en zware voertuigen. DUITSLAND Geldende wetgeving sinds 2020 De Duitse winterbanden-wetgeving voor bedrijfswagens boven de 3.500 kg is in 2020 gewijzigd. Bedrijfswagens en bussen moeten bij winterse omstandigheden winterbanden op de aangedreven assen én op de stuuras (of stuurassen) hebben. De verplichting om winterbanden op de stuurassen te hebben ging in op 1 juli 2020. NOORWEGEN Geldende wetgeving sinds 2020 In Noorwegen zijn winterbanden verplicht voor alle assen van zware voertuigen, inclusief aanhangers en opleggers. Sinds de winter van 2020-2021 moeten winterbanden op de aangedreven assen en de voorste stuurassen van motorvoertuigen boven de 3.500 kg voorzien zijn van sneeuwvloksymbool. Voor de andere banden is de M+S codering voldoende. het Bron: Intersprint, VACO & Bandbewust.nl 26

Of scan de QR code 27

ARTIFICIAL INTELLIGENCE (AI) in de autobranche Artificial Intelligence (AI) heeft een revolutie teweeggebracht in verschillende sectoren en de autobranche vormt daarop geen uitzondering. Autobedrijven en garages maken steeds vaker gebruik van AI-technologieën om efficiënter te werken, de klantervaring te verbeteren en complexe problemen op te lossen. Laten we eens kijken hoe AI wordt ingezet en welke voordelen het biedt in deze sector. 28

Predictive maintenance Een van de meest waardevolle toepassingen van AI in autobedrijven is het voorspellen van onderhouds-behoeften (predictive maintenance). AI-systemen analyseren grote hoeveelheden gegevens, zoals voertuigsensoren, historische onderhoudsgegevens en fabrieks-specificaties, om direct te anticiperen op mogelijke problemen. Door dit voorgestelde onderhoud kunnen autobedrijven steeds vaker proactief ingrijpen voordat een voertuig grote problemen krijgt, wat leidt tot minder uitvaltijd voor de eigenaar en lagere reparatiekosten op de lange termijn. Klantenservice en personalisatie AI stelt autobedrijven in staat om de klantenservice te verbeteren door middel van chatbots en geautomatiseerde klantinteracties. Deze geavanceerde kleine systemen kunnen vragen beantwoorden, afspraken inplannen, herinneringen sturen voor onderhoudsbeurten en zelfs advies geven over reparaties. Bovendien helpt AI bij het verzamelen en analyseren van klantgegevens, waardoor bedrijven gepersonaliseerde aanbiedingen en services kunnen leveren die aansluiten op de behoeften van individuele klanten. Diagnose en reparatie In autobedrijven kan AI een cruciale rol spelen bij het diagnosticeren van complexe technische problemen. Geavanceerde AI-systemen kunnen enorme databases met technische informatie raadplegen en patronen herkennen die menselijke monteurs mogelijk over het hoofd zien. Dit stelt monteurs in staat om sneller en nauwkeuriger problemen op te lossen, waardoor reparatietijden worden verkort en de algehele efficiëntie toeneemt. Voorspellingen en marktanalyse AI-systemen kunnen ook worden ingezet voor marktanalyse en voorspellingen binnen de autobranche. Door gegevens te verzamelen over koopgedrag, trends in de markt, en economische factoren, kunnen op veranderingen in vraag naar bedrijven beter anticiperen de bepaalde voertuigen, onderdelen of diensten. Dit stelt hen in staat om strategieën te ontwikkelen die aansluiten op de dynamiek van de markt. ChatGPT Een voorbeeld van een pakkende tekst die te gebruiken is voor een occasion die te koop wordt aangeboden. De integratie van AI in de autobranche biedt aanzienlijke voordelen, maar het is Ontdek Uw Droomauto: Topconditie Occasion Nu Beschikbaar! Stap in en ervaar de perfecte combinatie van stijl, comfort en betrouwbaarheid met onze prachtig onderhouden occasion. Deze auto is niet alleen een genot om in te rijden, maar ook een slimme investering dankzij zijn duurzame waarde en uitstekende staat. Met een aantrekkelijke kilometerstand, een recente volledige servicebeurt en een schone historie, is deze auto klaar om u overal naartoe te brengen. Speciale Kenmerken: • Uitstekende conditie: Zowel van binnen als van buiten zorgvuldig onderhouden. • Betrouwbaar: Compleet nagekeken en voorzien van een nieuwe APK. PRAKTISCHE TIPS: Neem een proefaccount bij ChatGPT en ga experimenteren Gebruik ChatGPT voor teksten bij occasionsadvertenties Zet een chatbot op uw website om eenvoudig te communiceren met uw klanten 29 om op te merken dat menselijke expertise nog steeds onmisbaar is. AI-systemen ondersteunen en verbeteren het werk van monteurs en bedrijfseigenaren, maar kunnen menselijke intuïtie en vaardigheden niet volledig vervangen. Kortom, AI biedt autobedrijven de kans om hun diensten te verbeteren, efficiënter te werken en de algehele klantervaring te optimaliseren. Door slim gebruik te maken van deze technologieën kunnen ze een voorsprong behouden in een steeds competitievere markt. belangrijk

Heeft u ‘m al gedownload? DE KOSKAMP APP! √ √ √ √ √ √ Makkelijk online bestellen Artikelen scannen in de webshop Blijf op de hoogte van al het nieuws van Koskamp Persoonlijk berichtencentrum Geeft inzicht in uw KosTech certificaten Inzicht in alle diensten (productpresentaties) van Koskamp De KOSKAMP APP is nu te downloaden via

Koskamp Connected Dé GPS oplossing voor de automotive De GPS tracker is speciaal ontwikkeld voor routeregistratie, plaatsbepaling en urenregistratie van gemotoriseerde voertuigen en is daarom zeer geschikt voor onder andere wagenparkbeheer. Deze tracker verstuurt continu zijn positie en coördinaten naar het platform. Hierdoor zal deze tracker altijd een mooie vloeiende route weergeven op de kaart. KOSKAMP RITTEN MANAGEMENT TOOL Met behulp van ons systeem kunt u nauwkeurige informatie verkrijgen over de gereden kilometers van zowel individuele voertuigen als het gehele wagenpark. Belangrijkste voordelen: Proactieve benadering van klanten bij het bereiken van een bepaalde kilometerstand voor onderhoud. Automatische generatie van gegevens van elke afzonderlijke rit, inclusief ritnummer, aantal gereden kilometers, begin- en eindkilometerstand, startadres en bestemmingsadres. Toegang tot een portal en app waarmee u alle informatie tot 36 maanden terug kunt bekijken. KOSKAMP LEASE & RENTAL CONTROL Altijd actueel inzicht in uw verhuur en lease wagenpark? Dat kan met de bedrade GPS-tracker van Koskamp Lease en Rental Control. Belangrijkste voordelen: Op afstand blokkeren van het voertuig bij wanbetaling of verduistering. Tijdig onderhoud om de (mobiliteits)garantie te behouden. Controle over de kilometerstand om fraude te voorkomen. KOSKAMP UITLEENAUTO MANAGEMENT Altijd actueel inzicht in data van uw vervangend vervoer en dagverhuur? Kies voor Koskamp Uitleenauto Management. Sluit eenvoudig een GPS-tracker aan en ontvang de meest actuele gegevens over uw vervangend vervoer. Belangrijkste voordelen: Brandstofniveau en kilometerstand uitlezen boordcomputer voertuig. Geen discussie met klanten over aftanken vanwege sluitende data. Voertuig bij diefstal of verduistering terug te vinden d.m.v. live locatie. Meer informatie Scan de QR code of kijk op de website in het menu onder ‘Ondersteuning’ ‘Connected’ 31

Veilig op weg? Er zijn altijd 4 Vikingen aan je zijde. Always by your side. Kijk voor meer informatie op www.vikingbanden.nl

Heeft u SERMI al aangevraagd? Sinds 1 april 2024 is de SERMI-certificering verplicht. Wanneer u of uw medewerkers werken aan anti-diefstalelementen van een auto, zoals sleutels, contact- of deursloten, bent u verplicht deze certificering te hebben. In de toekomst zal de certificering uitgebreid worden voor meerdere verrichtingen. De SERMI-certificering vervangt alle bestaande certificaten per autofabrikant en voegt ze samen. In de toekomst zult u dus geen antidiefstalcertificaten op merkspecifiek niveau meer hoeven aanvragen. Wat is SERMI? SERMI staat voor ‘security related repair and maintenance information’. SERMI is het antwoord van fabrikanten op de vraag van de Europese Unie om alle verschillende anti-diefstalcertificeringen te vervangen medewerkers door met één één universeel aanvraag via antidiefstalcertificaat. Met SERMI krijgen autobedrijven en één certificaat toegang tot alle anti-diefstalsystemen van alle verschillende fabrikanten. Het SERMI-certificaat bundelt en vervangt alle bestaande certificaten per individueel merk. Na de invoeringsdatum kunt u dus geen merkspecifieke antidiefstalcertificaten aanvragen of verlengen. Zowel u als werkgever als de medewerkers die daadwerkelijk aan de betreffende onderdelen van een voertuig werken, moeten een SERMI-certificaat hebben. Maakt u gebruik van Remote Diagnostics? Ook dan is een SERMI-certificering een vereiste. Nog geen SERMI-cerfiticering? Heeft u de aanvraag voor SERMI-certificering nog niet gestart? Dan raden wij u aan om de aanvraag zo snel mogelijk in werking te zetten. SERMI-certificaat vergroot u het onderscheidend vermogen en uw concurrentiepositie doordat u bepaalde diensten kunt blijven aanbieden. U kunt uw SERMI-certificering bij een van de onderstaande instanties aanvragen: DEKRA Stichting Global Network Groep TIC (handelend onder de naam SERMI Register) KIWA Met het Per 30 juni 2024 is een SERMI-certificaat verplicht voor Meer informatie over SERMI? Scan de QR code of kijk op koskampopleidingen.nl/sermi elk onafhankelijk autobedrijf dat aan anti-diefstal onderdelen van voertuigen in de VAGgroep (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda) wil werken. Pon stopt op die datum met haar eigen GeKo-toegang. 33

D A T A-GEDREVEN dienstverlening met WESP AutoFirst Rietman, gevestigd in Haaksbergen, is al decennialang een vertrouwde naam in de regio als het gaat om onderhoud en reparatie van voertuigen. Met een sfeer die doet denken aan een dorpsgarage, is het bedrijf trots op zijn laagdrempelige aanpak en gastvrije service. Dit jaar vieren ze hun 70-jarig bestaan, een mijlpaal waar ze met recht trots op zijn. 34 Damian, Robert, Sandra en Tristan

“We kennen onze klanten goed en dat persoonlijke contact is voor ons van onschatbare waarde,” begint Sandra Rietman, die achter de balie van het bedrijf staat. “Dat is wat ons onderscheidt, samen met onze toewijding aan kwaliteit en service.” Met een team van twee monteurs, Tristan en Damian, samen met Robert Rietman die ook aan voertuigen werkt, biedt AutoFirst Rietman een breed scala aan diensten voor alle merken. Hoewel ze alle merken verwelkomen, zijn ze van oudsher gespecialiseerd in Toyota. “Maar we hebben ook uitgebreide kennis van andere merken, zoals Opel, BMW, Volkswagen en Volvo,” voegt Sandra toe. Om zich te blijven veranderende markt, ontwikkelen heeft in een het bedrijf snel ervoor gekozen om gebruik te maken van geavanceerde tools en partnerschappen. Een van die partners is AutoFirst, die hen helpt op het gebied van marketing en het verbeteren van hun diensten. Een andere belangrijke tool is WESP, een systeem dat hen in staat stelt om hun bedrijfsvoering te optimaliseren en gericht te werken aan verbeteringen. “WESP analyseert onze gegevens en laat ons zien waar we ons op moeten concentreren om ons onderhoudsniveau naar een hoger plan te tillen,” legt Sandra uit. “Het stelt ons in staat om op de cijfers te sturen en onze service continu te verbeteren.” Een van de belangrijkste verbeteringen ze hebben doorgevoerd dankzij de inzichten van WESP, is het standaard om de twee jaar verversen van remvloeistof en het uitvoeren van airco-service. “Dit zijn slechts enkele voorbeelden van hoe we ons onderhoudsprogramma hebben geoptimaliseerd dankzij de data die we ontvangen,” zegt Sandra. Naast het verbeteren van hun bedrijfsvoering en service ziet het bedrijf nog een ander voordeel van het gebruik van WESP: verkeersveiligheid. “Door ons onderhoudsniveau te verbeteren, zorgen we ervoor dat onze klanten veiliger en vertrouwder onderweg zijn,” merkt Sandra op. De consultancy, die Koskamp in samenwerking met WESP aanbiedt, wordt ook erg gewaardeerd door het team. “Ze denken met ons mee en adviseren waar nodig, op basis van de rapportage die we ontvangen,” zegt Sandra. “Het is een prettige samenwerking die ons helpt om onze doelen te bereiken.” Gevraagd of ze WESP zouden aanbevelen aan andere autobedrijven, is Sandra resoluut. “Absoluut. Met dit hulpmiddel creëer je niet alleen aanzienlijke omzetverhoging, maar nog belangrijker is dat je de veiligheid en tevredenheid van je klanten verbetert.” AutoFirst Rietman blijft zich richten op innovatie en verbetering, met als doel hun positie als vertrouwde naam in de lokale autowereld verder te versterken. Met hun toewijding aan kwaliteit, persoonlijke service en het gebruik van geavanceerde tools zoals WESP, zijn ze een inspirerend voorbeeld voor autobedrijven die streven naar duurzaam succes in een steeds veranderende markt. “Het is een prettige samenwerking die ons helpt om onze doelen te bereiken.” 35

AIRCO-UNITS BIJ KOSKAMP! Airco-units voor campers en caravans Te bestellen via de Parts & Tools op onze website Werkplaats-, plan- en marketingproducten voor het autobedrijf Airco-units voor kantoor en werkplaats Bekijk het complete assortiment op www.promobi.eu TYPE ZITTING BOUGIE MET VLAKKE ZITTING (MET AFDICHTING) Schroefdraad Ø Gietijzeren kop Aluminium kop 10 mm 10 -15 Nm 10 -12 Nm 12 mm 15 - 25 Nm 15 - 20 Nm 14 mm 24 - 35 Nm 24 - 30 Nm BOUGIE MET CONISCHE ZITTING 12 mm 15 - 25 Nm 10 - 20 Nm 14 mm 15 - 25 Nm 10 - 20 Nm

Hoe groot is het APK-volume? “In 2024 zal het aantal APK’s voor personenen lichte bedrijfsauto’s (tot 3500 kilogram) ruimschoots de acht miljoen passeren. In het eerste kwartaal van dit jaar waren het er al 2,15 miljoen! In 2023 werden er 7,9 miljoen APK’s uitgevoerd tegen 7,6 miljoen in 2022, terwijl dat er in 2015 nog maar 6,5 miljoen waren. En 60-65 procent van dat APKvolume wordt gerealiseerd door het universele autobedrijf.” Heb je een idee waar die stijging vandaan komt? Jos Veldhuisen Hoofdredacteur Aftersales Magazine APK centraal in veranderende aftermarket Meestal is het andersom, dan interviewt Jos Veldhuisen, hoofdredacteur van Aftersales Magazine, zijn gesprekspartners. Maar deze keer vragen wij van Koskamp Outside hem om zijn visie, en wel ten aanzien van de aftersales en in het bijzonder het belang van de APK voor de autobedrijven in ons land. Wat betekent de APK voor onze branche? “Het belangrijkste is “Die stijging heeft twee redenen. Ten eerste groeit het wagenpark nog steeds in absolute aantallen. Als de huidige groei doorgaat zoals nu zullen er in 2030 10 miljoen personenauto’s rondrijden in Nederland. Daarnaast blijven de auto’s ook langer rijden dan in het verleden en die auto’s moeten wel met regelmaat worden gekeurd. Het aantal APK’s van auto’s ouder dan 12 jaar is dan ook ruim 6% gestegen in het eerste kwartaal van 2024 ten opzichte van het eerste kwartaal vorig jaar. De combinatie maakt de groei in jaarlijkse APK aantallen.” Wat zeggen die aantallen? “Ten eerste dat er veel auto-eigenaren gehoor geven aan de APK-brief die zij van de overheid en/of het autobedrijf krijgen. Ten tweede dat het autobedrijf evenzoveel klantencontacten op een presenteerblad krijgt aangeboden. Ruim acht miljoen APK’s dit jaar, die relatief vaak in combinatie met een onderhoudsafspraak plaatsvinden. De relatie met een APK-en werkplaatsklant moet door het autobedrijf gekoesterd worden.” Kun je die belangrijkheid onderstrepen? “We weten ondertussen combinatie niet eens onze branche, maar de rijveiligheid van de consument. Na het uitvoeren van een APK weet de berijder in ieder geval dat zijn auto op dat moment absoluut rijveilig is. En omdat een APK vaak in combinatie met een onderhoudsbeurt wordt gedaan, is zijn of haar auto op dat moment weer up to date.” voor de En meeste bepaalde allemaal wel dat die autobedrijven goed is voor een belangrijk deel van de totale werkplaatsomzet. onderdelen – denk aan banden, schokdempers en stuurdelen – worden in verhouding vaak vervangen bij zo’n onderhoudsbeurt. In 2023 was ruim 33,5 procent van de werkplaatsomzet gerelateerd aan een APK. Bij bijna 40 procent van die APK’s worden twee “Ruim acht miljoen APK’s dit jaar” 37

of meer banden vervangen. Zelfs 65 procent van de stuurdelenvervangingen is in combinatie met een APK. Niet onbelangrijk voor de rijveiligheid. Maar ook het belang van de bandenomzet voor het universele autobedrijf wordt daarmee nog eens aangetoond.” Hoe kijk je naar de APK en de EV’s? “De meeste APK-controlepunten zijn voor een auto met een verbrandingsmotor of een EV hetzelfde. Banden, remmen, stuurinrichting, voorruit et cetera. Alleen de emissiecontrole ontbreekt. Door de digitalisering – lees ook connectiviteit – zullen in de nabije toekomst, meerdere ADAS-functies en wellicht de batterij-conditie structureel onderdeel van de APK worden.” Heb je nog een APK advies voor het autobedrijf? Hoe kijk je naar de toekomst van de APK? “Ik heb ook geen glazen bol natuurlijk, maar op langere termijn zullen controles van softwaresystemen een belangrijk aandachtspunt “Neem het APK-aanbod niet als vanzelfsprekend. Ook al is het APK-volume stijgende, je moet je best doen om zoveel mogelijk werkplaatsklanten naar je bedrijf te krijgen. Door de onder invloed van de elektrificatie veranderende aftermarket – ook al gaat dat langzaam – zal je werkaanbod op termijn minder worden. Wat echter blijft is de APK. Een structurele zekerheid, maar je hebt straks meer klanten nodig om een duurzame werkplaatsomzet te realiseren. Koester die APK-klanten dus.” zijn. Want door de mogelijkheid om updates en upgrades uit te voeren, kan een eerder afgegeven typegoedkeuring in het geding komen. Daarnaast is het voorstelbaar dat op lange termijn dergelijke controles ook over the air plaats kunnen vinden, zelfs op continue basis in plaats van één keer per jaar.” De elektrificatie van ons wagenpark is terug te zien in de APK-statistiek. Werden er in 2022 nog maar 39.421 volledig elektrische auto’s gekeurd, vorig jaar waren dat er al 87.678. Dit jaar zal ongetwijfeld de grens van 100.000 EV’s worden overschreden. Hoewel er druk staat op de traditionele verbrandingsmotor zien we, ondanks een flinke min bij de diesels, nog steeds een plus voor benzineauto’s. Personenauto’s en lichte bestelwagens Brandstof Benzine Diesel LPG Hybride Full EV CNG LNG BioBrandstof Waterstof Bron: Aftersales Magazine en RDC. 38 Totaal Onbekend Jan - dec 2023 5.788.882 1.640.162 88.993 266.596 87.678 11.836 10 3.978 438 12 7.888.585 Jan - dec 2022 5.509.241 1.729.017 89.428 201.911 39.421 12.409 11 3.842 288 0 7.585.568 Verschil 4,8% -5,4% -0,5% 24,3% 55,0% -4,8% -10,0% 3,4% 34,2% 100,0% 3,8% APK naar brandstof

WWW.LANDSAIL-TYRES.COM THE TYRE WITH PREMIUM QUALITIES

Foto Arjan Ekkel TECHNISCHE TRAININGEN 40 Koskamp opleidingen UPDATE JEZELF

Sinds 2014 zet Koskamp zich samen met AutoNiveau in voor het vergroten en verbeteren van de kennis binnen de automotive-industrie. Dit omvat aanzienlijke investeringen met als doel zowel u als Koskamp een solide toekomst te bieden. Deze inspanningen werpen al jarenlang hun vruchten af. Garagebedrijven zijn in staat nieuwe technologieën te omarmen en een winstgevend model te ontwikkelen. Er wordt vooruitgang geboekt op het gebied van software-updates, digitale service registratie bij fabrikanten en het vervangen van cellen in batterijpakketten. Dit zijn allemaal taken die aanvankelijk niet waren voorzien toen we begonnen met het structureel opleiden van personeel. Dit succes is te danken aan het doorzettingsvermogen van ondernemers zoals u en monteurs die gedreven zijn om nieuwe technologieën te begrijpen. Arjan Ekkel Adviseur Opleidingen DE PRAKTIJK Arjan aan het woord: “ik herinner me een bedrijf dat dacht te voldoen aan de normen van goed werkgeverschap volgens zijn eigen standaard. Immers, het verdiende geld en had een volle agenda, tevreden personeel, enzovoort. De waan van de dag regeerde. Maar uiteindelijk werd het bedrijf geconfronteerd met de harde realiteit toen het klanten begon te verliezen, diensten moest uitbesteden en de winst zag verdampen. De eigenaar, typisch voor ondernemers, begon nog harder te werken, maar realiseerde zich uiteindelijk dat dit niet de oplossing was. Het bedrijf slaagde er niet in om aan te sluiten bij veranderende klantbehoeften op commercieel, operationeel en technisch gebied. In wanhoop ging de eigenaar in gesprek met het overgebleven personeel en ontdekte dat het bedrijf gebrek had aan kennis en vaardigheden, en dat alle verantwoordelijkheid bij hem lag. Hij had jarenlang de beslissingen genomen, maar had niet gezien dat zijn welwillendheid de ontwikkeling van zijn personeel had belemmerd. Vanaf dat moment werd het anders aangepakt. Er werd geïnvesteerd in training en opleidingen. Het bedrijf transformeerde naar een organisatie die bereid was fouten te maken en te leren bij nieuwe technische uitdagingen. Dit werkte: het personeel nam verantwoordelijkheid en durfde risico’s te nemen. Het bedrijf maakte vorderingen op technologisch gebied en bovendien keerde het plezier terug. Deze veranderingen werden online gecommuniceerd. Het bedrijf staat nu bekend als innovatief en niet bang om uitdagingen aan te gaan. Alle behaalde certificaten hangen aan de muur en zijn zichtbaar voor klanten. Minstens één keer per maand is er een overleg waarin de stand van zaken werd besproken. Dit zorgt voor betrokkenheid en legde verantwoordelijkheid bij het personeel, dat nu wordt beschouwd als een team van werknemers van een bedrijf met goed werkgeverschap. Het resultaat: een bloeiende, productieve organisatie!“ 41 Ontneem uzelf en uw personeel niet de kans op ontwikkeling in deze geweldige sector!

Financiële versnelling: Investeren in de elektrische toekomst van de automarkt De automarkt is flink in beweging, zoveel is wel duidelijk geworden de afgelopen jaren. Ook de verwachtingen voor de toekomst met in het bijzonder de elektrificatie brengt veel onzekerheden met zich mee, maar er dienen zich ook kansen aan. Elektrificatie en het belang van software en data zijn de belangrijkste pijlers, waarop het autobedrijf zich zal moeten blijven richten. Dit vergt veel aandacht van de ondernemer en zal een impact hebben op de financiële situatie. Er zullen immers flinke investeringen gedaan moeten worden om te kunnen anticiperen op de ontwikkelingen. Zo worden professionele websites van grote invloed als het gaat om de verkoop van occasions, maar ook steeds meer om de diensten van het autobedrijf online aan te bieden. Ook wordt de menselijke factor van doorslaggevende betekenis: met de krapte op de arbeidsmarkt wordt een goed werving- en selectiebeleid essentieel om de juiste, goed opgeleide en gekwalificeerde mensen te kunnen boeien en binden. Ook de verduurzaming is noodzakelijk en onoverkomelijk in deze tijden. Het brengt enerzijds volop kansen en mogelijkheden; anderzijds dienen met deze ontwikkeling ook een aantal investeringen te worden gedaan. Aangezien het wagenpark in Nederland voor het overgrote deel nog bestaat uit fossiele brandstoffen, zal het verduurzamingsproces ingewikkeld zijn: de noodzaak tot CO2 -reductie versus een groot aanbod aan benzineen dieselauto’s. 42

Financiële tips Per 1 januari 2025 zal de vrijstelling van de Belasting van Personenauto’s en Motorrijwielen (BPM) voor grijze kentekens afgeschaft worden. De BPM is een aanschafbelasting, die verschuldigd is bij de aankoop van een nieuwe auto. Voor bestelauto’s gold echter een vrijstelling, mits de auto voor zakelijke doeleinden wordt gebruikt. Deze uitzondering blijft tot 31 december 2024 van kracht; daarna zal deze vervallen. Tip: het kan dus voordelig zijn om dit jaar nog een bestelbus aan te schaffen. De aanschafprijs van dezelfde auto zal in 2025 een stuk hoger zijn. Hoeveel hoger is afhankelijk van de CO2 -uitstoot. Voor volledige elektrische bestelbusjes blijft de vrijstelling voorlopig bestaan. Ontwikkelingen ZE-zones In het kader van de duurzaamheid en CO2 zijn een aantal maatregelen particuliere klanten. De regeling geldt niet alleen voor nieuwe, maar ook voor gebruikte elektrische personenauto’s. Ook private leaseauto’s (nieuw en gebruikt) vallen onder deze regeling. Ook voor ondernemers die een volledig uitstootvrije bedrijfsauto kopen is er een subsidiemogelijkheid: de Subsidieregeling Emissieloze (SEBA). Deze regeling is op dit moment opengesteld door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland en loopt tot dinsdag 31 december 2024. -reductie aangekondigd. Een opvallende is de invoering van de zeroemissiezones (ZE-zone). Inmiddels hebben 29 gemeenten in Nederland (situatie per juni 2024) besloten tot invoering van een ZE-zone. Het verschilt op dit moment nog per gemeente op welk moment de regel ingaat. De ZE-zone houdt in dat bestel- en vrachtauto’s vanaf de door de gemeente bepaalde datum uitstootvrij moeten zijn. Er zijn uitzonderingen en vrijstellingen, maar deze ontwikkeling is een belangrijke in het kader van de verduurzaming. Subsidies Ondanks de versober (SEPP) nog altijd subsidies Subsidieregeling Elektrische P Particulieren zijn. De garagist spelen in het advies De ontwikkelingen op de automarkt brengen veel kansen met zich mee. Het is echter scherp aan de wind zeilen om bij te blijven. Het universele garagebedrijf en ook de dealerbedrijven zien graag de huidige situatie gehandhaafd blijven. Het potentieel aan onderhoud is erg groot. De verkoop van auto’s wordt echter wisselend (en soms ongunstig) beïnvloed door de politieke en economische situatie in Europa maar uiteraard ook door het nieuwe agentuurmodel. Het vertrouwen in de economie staat onder druk en is van invloed op de te nemen investeringen. Ook de renteontwikkelingen dragen daar niet aan bij. Er wordt veel gevraagd van de creativiteit van de ondernemer: vanuit de ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid staat de klant centraal met oog voor detail, technologische ontwikkelingen en data. Bedrijfsauto’s Jan Kers Financieel Directeur 43

n win! 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. S 16. 17. 18. 19. I H E & 3 T E - O V u l i n e Moeilijkheidsgraad Moeilijkheidsgraad 44

MONTEURS MYSTERIE: PUZZELS VOOR DE PRO Vul deze puzzel in en maak kans op een dinercadeaukaart van maar liefst € 200,-! Mail het antwoord, uw naam + bedrijfsnaam naar marketing@koskamp.nl T.W.V. € 200,De winnaar zal in de volgende editie bekendgemaakt worden. 1. Hoe noemt men de techniek waarbij de motor tijdelijk wordt uitgeschakeld wanneer de auto stilstaat, om brandstof te besparen? 2. Wat is de meest noordelijke vestiging van Koskamp? 3. Hoe heet het proces waarbij de motor van een voertuig wordt aangepast om meer vermogen te genereren? 4. Waarvoor staat de “W” in de afkorting ANWB? 5. Wie wordt beschouwd als de uitvinder van de eerste praktische benzine-auto? 6. De eerste BMW was geen auto, wat was het dan wel? 7. Welk automerk produceerde de eerste auto met een V8-motor? 8. Welke grossier bestaat dit jaar 55 jaar? 9. Welk automerk introduceerde als een van de eerste auto’s een “Netflix-achtige” abonnementsdienst voor auto’s? 10. Wat is de naam van de elektrische auto van Tesla die bedoeld is als massamarktvoertuig? 11. De uitvinder van de Cruise Control was blind, wat was zijn achternaam? 12. Hoe heet het onderdeel dat de beweging van de zuigers omzet in een roterende beweging? 13. Welk onderdeel van een voertuig helpt bij het absorberen van schokken en het stabiliseren van de carrosserie tijdens het rijden? 14. Hoe heet de technologie die de uitstoot van schadelijke gassen door auto’s vermindert? 15. Wat is de term voor het snelle oplaadsysteem gebruikt door Tesla? 16. Welk merk model speelgoedautootjes is al meerdere decenia te vinden in speelgoedwinkels? 17. Welk onderdeel van een voertuig helpt bij het afvoeren van warmte uit de koelvloeistof die door de motor stroomt? 18. Hoe heet het keurmerk dat sinds 1 april 2024 verplicht is voor bedrijven die te maken hebben met diefstalpreventie? 19. Wat is de naam van het systeem dat de bandenspanning controleert en waarschuwt als deze te laag is? De winnaar van de vorige editie is geworden: Babette van Meegen Autobedrijf van Meegen Wij zullen binnenkort contact met u opnemen en de prijs zal uw kant op komen. 45

Technische case - AutoNiveau Diagnose stellen bij mengselregelingproblemen: Zo pak je dat aan Storingen met betrekking tot de mengselregeling van de motor kunnen lastig zijn. Dat merken we (Berend Jan Grimmerink en andere trainers) bij AutoNiveau niet alleen tijdens de (diagnose-)trainingen die wij geven. Ook onze technische helpdesk krijgt veel vragen over dit onderwerp. Gemiddeld meerdere keren per dag. Bij een storing in de mengselregeling is het belangrijk om de juiste stappen te nemen en om na elke stap de juiste conclusie te trekken. Met deze aanpak win je het uiteindelijk van de storing! Aan de hand van een praktijkcase willen we je meenemen in een diagnoseproces dat leidde tot een verrassende uitkomst. Praktijkvoorbeeld Mercedes-Benz SLK De auto, de klachten, de foutcodes en de voorgeschiedenis. AUTO: Merk/model: Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor Bouwjaar: 2007 Klacht: Inhouden en MIL brandt FOUTCODES: P0170 Brandstofafstelling P0171 Brandstofafstelling systeem te arm P201C Zelfadaptatie mengselsamenstelling P2058 O2-regeling Voorgeschiedenis: Een autobedrijf krijgt een Mercedes-Benz SLK 200 Kompressor met een brandend motorlampje (MIL) aangeboden. De motor houdt in en loopt niet lekker. De opgeslagen foutcodes geven voldoende aanknopingspunten om de diagnose te starten. De autotechnicus die aan de auto werkt, ziet al snel dat het gaat om een probleem met de mengselregeling. Hij doet een viergasmeting en bekijkt een aantal meetwaarden. Hieruit trekt hij de conclusie dat de mengselregeling niet werkt. Omdat de lambdasonde de belangrijkste trigger voor de mengselregeling is, besluit hij deze beter te bekijken. Dat blijkt een schot in de roos. Er is olie zichtbaar in de stekker, waarschijnlijk als gevolg van uitwendige olielekkage van de motor. De autotechnicus weet dat de lambdasonde de kabel gebruikt als referentie voor het zuurstofgehalte in de buitenlucht. Aannemelijk is dat de zuurstofmeting door de olievervuiling niet goed gaat en dat daardoor de mengselregeling niet goed werkt. Er wordt een nieuwe (aftermarket) breedband-lambdasonde besteld en gemonteerd. Na het wissen van de foutcodes en het resetten van de adapties blijkt het probleem echter niet verholpen. Dit is het moment waarop de autotechnicus contact zoekt met de helpdesk van AutoNiveau. 46

Stapsgewijze diagnose We nemen eerst samen met de autotechnicus de voorgeschiedenis door. Vervolgens beginnen we samen met de autotechnicus aan een stapsgewijze diagnose. Na elke stap trekken we een conclusie en bepalen we de volgende stap van het diagnosetraject. Stap 1 De eerste stap bij diagnose stellen is altijd: gaat het om een bekend probleem? Wanneer je zoekt naar een probleem dat eerder door iemand anders is opgespoord en opgelost, dan is dat jammer van de tijd. Bekende problemen worden door de fabrikant vaak beschreven in technische service bulletins (TSB’s). Om deze in te zien, heb je toegang tot het online portaal van de fabrikant nodig. Bij oudere auto’s steekt de fabrikant meestal geen energie meer in het maken van TSB’s. AutoNiveau Solutions Pro is een waardevol aftermarket TSB-systeem. In AutoNiveau Solutions Pro worden bekende problemen gedocumenteerd en bijgehouden, van nieuwere en van oudere voertuigen. Omdat de garagehouder geen gebruik maakt van deze bronnen, zoekt de helpdeskmedewerker van AutoNiveau eerst naar bekende problemen. In AutoNiveau Solutions Pro vindt hij aan de hand van het kenteken en de foutcodes een TSB. In het betreffende TSB wordt verwezen naar een mogelijke lekkage in een specifieke slang die onderdeel is van de carterventilatie. Dit zou een oorzaak kunnen zijn van deze klacht. De monteur controleert de carterventilatie nauwkeurig maar vindt geen lekkage. Conclusie na stap 1 Een bekend probleem met de carterventilatie is niet de oorzaak van deze storing. Stap 2 Nu wordt het zaak om te kijken naar wat er precies in de mengselregeling gebeurt. Om een duidelijk beeld te krijgen, adviseren we een viergasmeting te doen en daarbij ook de fueltrims en de pompstroom van de breedband-lambdasonde onder EOBD uit te lezen. motormanagement op de lambdasonde. Wanneer de lambdasonde een arm mengsel (zuurstof) ziet dan zal de SFT positief zijn. Wanneer de lambdasonde vervolgens een rijk mengsel constateert dan zal de SFT weer negatief zijn. De SFT van +25% geeft aan dat het motormanagement op basis van de lambdasonde nog 25% extra verrijkt. De SFT loopt tegen de grens van zijn regelbereik aan. Dit is de reden voor de foutcodes. De pompstroom van de breedbandlambdasonde is in de motorregeleenheid uit te lezen onder EOBD. In dit geval constateert de autotechnicus dat de gebruikte diagnosetester deze meetwaarde via EOBD bij dit voertuig niet weergeeft. De pompstroom is om onduidelijke reden niet uit te lezen. De viergasmeting tijdens de storing. De EOBD meetwaarden: Long term fueltrim (LFT) +20%, Short term fueltrim (SFT) +25% stabiel. Aan de viergasmeting is te zien dat het mengsel op dit moment rijk is. De Long term fueltrim (LFT) is de ingeleerde mengselaanpassing. De LFT van +20% geeft aan dat het motormanagement het mengsel standaard al 20% verrijkt. De Short term fueltrim (SFT) is de directe reactie van het Conclusie na stap 2 De eerste viergasmeting maakt duidelijk dat het mengsel te rijk is. Het motormanagement verrijkt het mengsel bewust. Dit blijkt Bovendien wordt de Short term uit de fueltrims. fueltrim niet negatief. Hieruit valt af te leiden dat het mengsel, ondanks de verrijking, nog steeds als arm wordt gezien. De meting van de mengselsamenstelling gaat niet goed. 47

Stap 3 De lambdasonde geeft de input mengselcorrectie. Voor de volgende voor stap de van het diagnoseproces adviseren we om de voorste lambdasonde los te koppelen. Zo ontnemen we het motormanagement de mogelijkheid om te corrigeren. Hierdoor ontstaat een (extra) foutcode, maar nu wordt het mengsel puur gevormd op basis van de gemeten luchthoeveelheid en de benzinedruk. We laten de autotechnicus opnieuw een viergasmeting doen. Conclusie na stap 3 Met losgenomen voorste lambdasensor komt de mengselverhouding dichtbij wat het zou moeten zijn. De mechanische toestand van motor, het inlaatcircuit en het brandstofsysteem zijn goed. De lambdasonde verstrekt blijkbaar onjuiste informatie. Tweede viergasmeting met losgenomen voorste lambdasonde. Stap 4 Meten is weten. De reeds vernieuwde (aftermarket) lambdasonde is verdacht. De autotechnicus kan de gok nemen en de lambdasonde opnieuw vervangen. Toch adviseren wij om dit niet te doen. De breedband-lambdasonde is namelijk goed te controleren als je begrijpt hoe deze werkt. Een breedband-lambdasonde maakt, net als een gewone lambdasonde, gebruik van een meetcel. Deze meetcel vergelijkt de hoeveelheid zuurstof in het uitlaatgas met de referentiezuurstof in de buitenlucht (meting via de kabel). Echter maakt de breedband-lambdasonde ook gebruik van een zogenoemde pompcel. De pompcel pompt zuurstof uit of in de meetcel. Het motorregelapparaat regelt de spanning op de pompcel zodanig dat de samenstelling van het gas in de meetcel constant bij λ=1 ligt. De meetcel geeft dan een spanning af van 450 mV. Wanneer het mengsel arm is, daalt de spanning over de meetcel en stuurt de regeleenheid de pompcel aan zodat de overtollige zuurstof naar buiten wordt gepompt. Dit resulteert in een positieve pompstroom. Bij een rijk mengsel zal de spanning op de meetcel stijgen. De regeleenheid laat de pompcel zuurstof uit de referentielucht naar binnen pompen door de pomp andersom aan te sturen. Dit is een negatieve pompstroom. Met behulp van deze informatie en een elektrisch schema adviseert de medewerker van AutoNiveau hoe de autotechnicus de spanning over de meetcel en de pompcel kan meten. Na het uitvoeren van een aantal metingen koppelt de autotechnicus het volgende terug. De spanning over de meetcel is 900 mV. De spanning over de pompcel is +400 mV. 48

Conclusie 1 na stap 4 De spanning over de meetcel wordt door de pompcel normaalgesproken stabiel op 450 mV gehouden. De gemeten 900 mV correspondeert met een rijk mengsel. Dit klopt als we kijken naar de gemeten viergaswaarden. De meetcel is goed, de pompcel werkt niet. Conclusie 2 na stap 4 De spanning over de pompcel wisselt normaal gesproken tussen +300 mV en -300 mV. Bij een meetcelspanning hoger dan 450 mV (rijk) moet de pompcel negatief worden aangestuurd. Er wordt echter positief aangestuurd. De regeleenheid stuurt de pompcel niet goed aan. De oorzaak van de mengselstoring zit dus niet in de lambdasonde maar in de aansturing van de lambdasonde. Schematische voorstelling breedband-lambdasonde en verloop van de pompstroom. 49

Stap 5 Nu we zeker weten dat de motorregeleenheid het probleem veroorzaakt, onderwerpt de monteur deze nog eens aan een nadere inspectie. Daar komt al snel de aap uit de mouw. De regeleenheid zit vol olie. De oorzaak is lekkage van de nokkenasverstellers. De olie is via de kabelboom in de motorregeleenheid terechtgekomen. Conclusie na stap 5 oplossing en reparatie-advies De reparatie bestaat uit het vervangen van de motorregeleenheid, die helaas in backorder staat. Eerst moet echter de primaire oorzaak van het probleem, olielekkage van de nokkenasversteller, worden aangepakt. Ook moet de kabelboom worden vervangen omdat de olie daarin is doorgedrongen tot de lambdasonde aan toe. Wanneer dit probleem niet wordt aangepakt, zorgt de achtergebleven olie opnieuw voor schade aan de nieuwe onderdelen. Nadat de autotechnicus de olielekkage heeft verholpen, en alle onderdelen heeft vervangen, is het probleem opgelost. Lekkage van de nokkenasversteller zorgt voor olie in de motorregeleenheid. Tips voor diagnose bij mengselregelingproblemen Dit voorbeeld laat opnieuw zien dat de oorzaak van een storing niet altijd op een logische plek zit. Met de volgende tips kom je snel tot de kern van een probleem met de mengselregeling. Doorzoek TSB’s van de fabrikant of doorzoek TSB’s van AutoNiveau Solutions Pro. Een TSB kan onnodige zoektijd voorkomen Stel diagnose in stappen, trek na elke stap een conclusie en bepaal de volgende stap Bekijk viergaswaarden tegelijk met de fueltrims en de pompstroom (bij een breedband-lambdasonde) Vooraf adapties resetten kan helpen om beter te zien wat de mengselregeling doet Vergelijk de pompstroom en de lambdawaarde met de viergasmeting om te bepalen of de lambdasonde correct meet Luchtlekkage in het uitlaatspruitstuk en/of misfires zorgen ervoor dat de lambdasonde extra zuurstof meet waardoor het mengsel onterecht wordt verrijkt Lekkage van de carterventilatie zorgt voor valse lucht en veroorzaakt een arm mengsel Olie- of koelvloeistoflekkage kan door capillaire werking via de kabelboom tot in andere componenten terechtkomen en op verschillende plekken gevolgschade veroorzaken; vervang in dit geval ook de kabelboom De kabel van de lambdasonde geeft een referentiewaarde aan de lambdasonde, dus soldeer of repareer niet aan deze kabel! 50

Trainen bij Koskamp Opleidingen Wil je efficiënter diagnose leren stellen aan mengselregelingproblemen? Of wil je leren meten aan breedbandlambdasondes? In de trainingscentra van Koskamp Opleidingen werk je in alle rust aan het aanscherpen van jouw diagnosevaardigheden. Je kan ook bij ons terecht voor een persoonlijk opleidingsplan. Bij Koskamp Opleidingen leer je werken volgens een logisch stappenplan. Vervolgens ga je zelf diagnose stellen aan realistische storingen in echte auto’s. Hoe lastig een storing ook mag zijn, uiteindelijk leidt dit altijd naar een oplossing, zoals dit voorbeeld opnieuw laat zien. 51

Duurzame koers: De inzet van Koskamp voor MVO In een tijd waarin maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) de norm is geworden, zetten wij bij Koskamp ons ook in voor een duurzame bedrijfsvoering. Binnen onze organisatie is Fred Brands (KAM-coördinator - Kwaliteit, Arbeidsomstandigheden en Milieu) verantwoordelijk voor ons duurzaamheidsbeleid, met als focus om onze impact op mens, milieu en samenleving te minimaliseren. Hoewel we al de nodige stappen gezet hebben, realiseren we ons dat er meer gedaan moet worden. Met dit artikel geeft Fred Brands een inkijkje in de concrete initiatieven van Koskamp op het gebied van energie-efficiëntie, vergroening van het wagenpark, afvalbeheer en sociale betrokkenheid. Energie-efficiëntie Een van de belangrijke stappen die we hebben genomen, is de optimalisatie van onze energiehuishouding. Alle vestigingen zijn inmiddels uitgerust met energiezuinige LED-verlichting, en we zetten ons in om zonnepanelen te installeren op al onze panden. Met name deze laatste investering draagt significant bij aan het verminderen van onze CO2 Vergroening van het wagenpark Wat betreft ons wagenpark streven we ernaar om groener te worden door waar mogelijk over te stappen op elektrische voertuigen. Hoewel actieradiusbeperkingen nog niet toelaten dat alle routes elektrisch worden afgelegd, maken we gebruik van geavanceerde route-optimalisatie software waardoor de meest gunstige route wordt voorgesteld. Ook vraagt Koskamp “medewerking” van haar afnemers, dat zij zoveel mogelijk proberen om de leveranties te bundelen, zodat wij het aantal routes kunnen beperken. Zo verminderen we niet alleen onze CO2 ook de logistieke processen. -uitstoot. Bij onze eerste vestiging in Den Ham hebben we al een indrukwekkende reductie en is in 2023 40% van het stroomverbruik via de zonnepanelen opgewekt. Afvalbeheer Op het gebied van afvalbeheer hebben we een duidelijk beleid opgesteld om schadelijke effecten op het milieu te verminderen. We hebben strikte scheiding van afvalstromen geïmplementeerd en zorgen ervoor dat recyclebare materialen op een verantwoorde wijze worden afgevoerd. Zo wordt papier en karton gescheiden, maar ook gebruikte toners, pallets, enz., en gebruiken we in onze vestiging afwasbare koffiekopjes. Sociale betrokkenheid Een ander waardevol aspect van ons MVO-beleid is onze betrokkenheid bij sociale projecten. We bieden werk- en leerplekken aan diverse groepen, zoals scholieren, studenten, vluchtelingen en mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. we Daarnaast ons mogelijkheid kantoorpersoneel gegeven om hun eigen werkplek naar voorkeur in te stellen door de aanschaf van instelbaar kantoormeubilair. -uitstoot, maar optimaliseren we hebben de 52

Als KAM-coördinator ben ik optimistisch over de strategische koers die K momenteel vaart op het gebied duurzaamheid en maatschappelijk verantwoordelijkheid. We hebben afgelopen periode de nodige stappen gezet, maar het is belangrijk te benadrukken dat we ons bewust zijn van de voortdurende noodzaak om verdere stappen te zetten. Het is een continu proces waarbij we constant evalueren en evolueren om bij te dragen aan een duurzamere toekomst. Fred Brands KAM coördinator 53

Ontdek onze grafische diensten! Wilt u graag een bedrijfsbrochure of leuke flyers om uw garage te promoten? Of zijn uw spandoeken aan vervanging toe? Wij helpen u graag verder! Wij hebben een breed aanbod in drukwerk en huisstijl uitingen om uw bedrijf zo goed mogelijk in beeld te brengen. Hieronder vindt u een link naar de brochure met een greep uit de meest voorkomende uitingen waar wij u mee kunnen helpen. Uiteraard zijn er nog veel meer uitingen waar wij u mee kunnen helpen.                            Voor meer informatie bekijk onze brochure via de QR code Flyers Brochures Spandoeken Spiegelhangers Advertenties Verhuismailing En nog veel meer! 54

Bosch-remmen Born Safe Bosch-remsystemen, van het pedaal tot het wiel: het volledige assortiment remcomponenten van Bosch omvat meer dan 10.000 verschillende producten. Hierdoor kunnen werkplaatsen efficiënt werken en hun klanten een veilige reparatie van het gehele remsysteem bieden. Want voor ons komt veiligheid altijd op de eerste plaats. Technologie voor het leven

Op de koffie bij... AUTO KORT In deze editie zijn wij op de koffie geweest bij Wiebe van Hes, eigenaar van AutoFirst Auto Kort. Het autobedrijf, gevestigd in Oosterwolde, sloot zich onlangs aan bij AutoFirst. Met een blik op de toekomst deelt Wiebe tijdens de koffie dat ze flinke ambities hebben. 56

DE FEITEN Locatie: Oosterwolde Aantal vestingen: 1 Garageformule: AutoFirst Aantal monteurs: 6 Totaal aantal medewerkers: 11 Klant bij Koskamp sinds: 2013 AutoFirst Auto Kort, opgericht in mei 2013, is een relatief jong bedrijf dat voortkwam uit de onderhoudswerkplaats van het moederbedrijf Personenvervoer Kort. Na de overname van de Volkswagen-vestiging van Autoland van den Brug in 2013 evolueerden ze tot een universele garage. In 2019 verhuisden ze om de groeiende werkplaatsaccommodatie te huisvesten. Deze verhuizing maakte uitbreiding mogelijk, van 4 naar 8 bruggen, en bood meer ruimte voor werkplekken. In de werkplaats In de werkplaats behandelen ze een breed scala aan voertuigen, waaronder personenauto’s, bedrijfswagens en campers. De voorliefde voor Duitse merken, zoals Volkswagen, Mercedes, BMW en Audi, is duidelijk merkbaar. Niettemin bevinden ook andere merken zoals Opel en Volvo zich in hun top 8. Met een aanzienlijk aandeel in bedrijfswagens ziet het bedrijf ook merken als Renault en Iveco regelmatig voorbijkomen. De verhuizing in 2019 naar een nieuwe locatie heeft geleid tot de installatie van een 14-tons vierkoloms hefbrug, waardoor zelfs grotere campers en verlengde bedrijfswagens nu vakkundig onderhouden en gekeurd kunnen worden. “We hebben een sterke focus op Europese merken, maar door de jaren heen weten ook andere merken ons te universeel Wiebe vinden, garagebedrijf de eigenaar. gezien we een zijn,” deelt In recente jaren heeft AutoFirst Auto Kort zich met toewijding gestort op het onderhoud en de reparatie van elektrische voertuigen (EV’s), wat heeft geresulteerd in een groeiende aanhang van enthousiaste EVrijders die de weg naar hun werkplaats weten te vinden. Naast de werkplaats houden ze zich bezig met de verkoop van jonge occasions en nieuwe auto’s. Als pionierend partnerbedrijf van FGD Lease hebben ze samen de uitdaging aangepakt om de lease-ervaring naar een hoger niveau te tillen, met succes. Het deelauto-project Duorsum, gelanceerd twee maanden voor het uitbreken van de coronapandemie, heeft zich ondanks de uitdagende tijden ontwikkeld tot een tiental voertuigen verspreid over diverse dorpen in de gemeente. Toch erkent Wiebe van Hes dat het beheer van deelauto’s op het platteland een doorlopende uitdaging is die voortdurende aandacht vergt. Wat maakt AutoFirst Auto Kort anders dan andere autobedrijven? Wiebe van Hes legt uit: “We zijn niet per se anders, maar door de lat hoog te leggen, streven we naar bijna perfectie, wat onze klanten weten te waarderen en waarvoor ze terugkomen.” 57

De stap naar een garageformule In de zoektocht naar een geschikte garageformule heeft Wiebe van Hes uitgebreid verschillende concepten en formules vergeleken. Na een grondige evaluatie en een goed gesprek met Joyce Bruntink en Gert Letteboer, hebben ze besloten zich aan te sluiten bij AutoFirst. Op 1 februari jongstleden is AutoFirst Auto Kort officieel toegetreden tot dit netwerk. De keuze was gebaseerd op diverse overwegingen. “Wat ons aantrok, was de actieve marketingaanpak en het snelgroeiende netwerk van AutoFirst, waarin gezocht wordt naar bedrijven met vergelijkbare visies en kwaliteitsnormen,” licht Wiebe toe. Hij vervolgt: “Het opzetten en onderhouden van een geschikte website is ook eenvoudig geregeld binnen dit systeem. KORTom, geen gedoe, goed geregeld.” De aansluiting bij AutoFirst is niet alleen een strategische keuze, maar ook een bewuste stap om de marketinginspanningen te intensiveren en deel uit te maken van een groeiend netwerk van gelijkgestemde bedrijven. Het gemak waarmee AutoFirst volgens Wiebe van Hes de online aanwezigheid regelt, draagt bij aan een vlotte en professionele positionering binnen de automotive branche. 58

“Wat ons aantrok, was de actieve marketingaanpak en het snelgroeiende netwerk van AutoFirst“ Een blik in de toekomst Gevraagd naar de huidige dynamiek in de automotive markt, deelt de eigenaar van Auto Kort een optimistisch perspectief: “We kijken best positief naar de veranderende markt binnen de automotive. Het is een landschap vol uitdagingen, maar we zien ook kansen voor innovatie en groei.” In het vooruitzicht van de toekomst deelt Wiebe van Hes gedurfde ambities om hun stempel te drukken op de veranderende sector. “Onze ambities zijn veelomvattend,” vertelt hij. “We beginnen met het uitbreiden van ons EV-servicecentrum, positioneren als waar we ons een willen toonaangevende speler in het onderhoud en de reparatie van elektrische voertuigen. Daarnaast zullen we onze deelauto- en verhuuractiviteiten versterken, omdat we geloven in de groeiende vraag naar flexibele mobiliteitsoplossingen.” Een ander initiatief in de pijplijn is de samenwerking als FGD Partnerbedrijf, waarbij ze van plan zijn hun leaseactiviteiten uit te breiden. Dit getuigt van hun streven naar diversificatie en het aanboren van nieuwe markten in de automotive sector. Maar het meest opvallende Personenvervoer streven Kort om is de ambitieuze samenwerking met het zusterbedrijf een duurzaam mobiliteitscentrum, genaamd MeMo Mens&Mobiliteit, te realiseren. Het centrum zal aan de rand van Oosterwolde worden gevestigd, strategisch gelegen aan de N381/N351. “Dit project is een integraal onderdeel van onze visie op duurzame mobiliteit. Het is meer dan een hub; het is een toekomstgericht concept dat mobiliteit en menselijk welzijn verenigt,” legt de eigenaar uit. 59

Het bedrijf omarmt de vastberadenheid en innovatie, alleen toekomst waarbij ze met niet inspelen op de veranderende behoeften van hun klanten, maar ook streven naar een duurzame en inclusieve mobiliteitsoplossing voor de gemeenschap. Vanaf het eerste moment Sinds de overname in mei 2013 is AutoFirst Auto Kort trouwe klant van Koskamp. “Het begon allemaal op dag één, toen Tim Heinen hoorde van de overname. Hij belde meteen en vroeg of ik tijd had voor een bakje koffie.’’ vertelt de eigenaar. Wiebe vervolgt: “Uiteraard kon dat, op één voorwaarde: hij moest iets regelen om bij de koffie te serveren. Dat laatste werd natuurlijk uitstekend geregeld.” De keuze voor Koskamp als leverancier is gemakkelijk te verklaren. “Koskamp is een grossier die niet alleen denkt aan zijn eigen toekomst, maar zeker ook aan die van zijn klanten,” verklaart de eigenaar. “Dat zie je terug in betrokkenheid en aandacht, en alles wat aandacht krijgt, groeit”, vervolgt Wiebe. Voor Wiebe achteruitgang, de van om aangeboden Hes die is stilstaan reden nemen definitief alle werknemers van AutoFirst Auto Kort actief deel aan opleidingstrajecten van Koskamp Opleidingen, inclusief de technische en commerciële ondersteunende bijeenkomsten. Het feit dat alles onder één dak plaatsvindt, draagt bij aan de effectiviteit van deze samenwerking geeft Wiebe van Hes aan. “KORTom, wij zijn een tevreden klant.”sluit Wiebe van Hes mee af. “KORTom, wij zijn een tevreden klant.” 60

NIEUW ! MPM Bag-in-Box verpakkingen, een milieuvriendelijk alternatief voor het garagebedrijf ! De doos (‘box’) van de Bag-in-Box wordt gemaakt van duurzaam karton. Een milieuvriendelijker fabricage-proces en de MPM Bag-in-Box verpakking is recyclebaar. Lege Bag-in-Box verpakkingen kunnen gemakkelijk worden samengedrukt. Hierdoor nemen deze tot wel 90% minder ruimte in beslag. Lekvrije kraan De Bag-in-Box heeft een uniek design kraan. Deze kraan is lekvrij en druppelt niet na. Uitzonderlijk stevige verpakking MPM gebruikt uitzonderlijk stevig karton voor de Bag-in-Box verpakking, waardoor de kans op doorzakken minimaal is. Daarbij is de verpakking voorzien van geïntegreerde handgrepen. Referenties MPM Oil heeft nu een Bag-in-Box oplossing voor de volgende dertien motorolie producten in 20 liter: 05B20PC 05B20C3 05B20EB Motor Oil 0W-30 Premium Synthetic PC Motor Oil 5W-40 Premium Synthetic C3 05B20DPF Motor Oil 5W-30 Premium Synthetic C3 DPF 05B20E 05B20ESP-X Motor Oil 5W-30 Premium Synthetic ESP-X 05B20JP Motor Oil 0W-20 Premium Synthetic JP MPM zal vooralsnog deze referenties ook blijven leveren in de huidige kunststof can. De MPM Bag-in-Box past perfect in uw bestaande MPM rekken (E3012L / E4020L /E4040L / E4060L) Motor Oil 5W-30 Premium Synthetic Fuel Conserving Ford Motor Oil 5W-20 Premium Synthetic EcoBoost 05B20C2 05B20C4 Motor Oil 5W-30 Premium Synthetic C2 Citroën/Peugeot Motor Oil 5W-30 Premium Synthetic C4 Renault 05B20ESP-FE Motor Oil 0W-20 Premium Synthetic ESP-FE 05B20EDT Motor Oil 0W-30 Premium Synthetic EDT 05B20C5 05B20V Motor Oil 0W-20 Premium Synthetic C5 Motor Oil 0W-30 Premium Synthetic A5/B5 WWW.MPMOIL.COM 61

oductontwikkelingen, bij banden is dat niet anders. Door Gideon Ekkels Productmanager Banden, Wielen en TPMS toegenomen motorvermogens tuiggewichten zijn banden de een hightech product an EV’s en hybrides doet e schep bij op. Banden nemen een steeds grotere rol in binnen het autobedrijf, zowel in de werkplaats als bij een verkoopgesprek. De vraag “Wilt u dat we er vierseizoenenbanden onder monteren?” lijkt de plaats in te hebben genomen van “Wilt u er ook sportvelgen onder hebben?”, zeker nu de meeste auto’s standaard al lichtmetalen velgen hebben. Bij de werkplaatsreceptie hadden banden al een belangrijke rol, deze is de afgelopen jaren echter flink complexer geworden. Deze toegenomen complexiteit kent vele aspecten, waardoor het enerzijds steeds lastiger wordt om de juiste band te adviseren, anderzijds wordt het belang van de juiste band monteren steeds groter. Zoals in de autobranche vaak het geval is liggen technologische ontwikkelingen aan de basis Met name EV’s stellen andere eisen aan banden, waarbij deze eisen vanuit het oogpunt van de bandenontwikkeling soms tegenstrijdig lijken. Men wil het liefst een zo laag mogelijke rolweerstand (want dat biedt de meeste actieradius) waardoor de keuze voor een smallere band logisch lijkt. Een EV heeft echter een hoog aandrijfkoppel dat bovendien op elk moment beschikbaar is, waardoor die smallere band toch niet zo’n handige oplossing blijkt te zijn. Om dit dilemma op te lossen zijn er meerdere oplossingen mogelijk, waarbij er bijvoorbeeld verschillende compounds (rubbersamenstellingen) binnen het profiel gebruikt worden. Daarnaast zien we tegenwoordig veel zogenaamde breedsets, waarbij de achterbanden breder zijn om het aandrijfkoppel goed op de weg te kunnen krijgen. Een niet te onderschatten factor is echter de behoefte van de gebruiker (lees: de berijder). Uit onderzoek blijkt dat berijders van een EV andere eisen stellen aan een band dan berijders van conventionele auto’s. Bij EV’s staan levensduur en rolweerstand hoog bovenaan de wensenlijst voor een band, terwijl bij conventionele auto’s vooral comfort en prijs belangrijke koopaspecten zijn. Door deze behoeftes helder te hebben kan er beter ingespeeld worden op de mobiliteitsbehoefte van de klant, waarbij het gebruik van het voertuig de andere helft van de informatieverschaffing zou “Door de toegenomen motorvermogens en voertuiggewichten zijn banden de afgelopen decennia een hightech product geworden.” 62

moeten zijn. Dankzij het brede assortiment van de meeste fabrikanten is er voor elke rijstijl een geschikte Een sportieve rijder is band wellicht beschikbaar. af beter met een sportieve band dan met een voor rolweerstand geoptimaliseerde band onder zijn EV. Om het beste bandenadvies uit te kunnen brengen dienen dus de behoefte van de berijder en zijn autogebruik gekoppeld te worden aan het bandenaanbod in de gewenste maat. Binnen dit gebruik valt bijvoorbeeld ook of de klant vaak de maximale actieradius van zijn EV gebruikt. Als dit het geval is, dan is hij vaak beter af met een set zomer- en winterbanden, omdat daarmee in de zomerperiode de maximale actieradius behouden blijft. Om de juiste band aan behoefte en gebruik te kunnen koppelen is het bandenlabel een handig hulpmiddel, met name op het gebied van rolweerstand. Bedenk echter dat het bandenlabel maar drie aspecten van een band uitlicht, die samen de aspecten veiligheid en milieu vertegenwoordigen. Hierdoor is de parallel met de APK snel te trekken, waarbij de APK betrekkelijk weinig zegt over of een auto wel lekk rijdt. Voor een band geldt hetzelfde, aspecten als levensduur en rijplezier zijn niet uit het bandenlabel te lezen. Bovendien hoeft het upsellen naar een duur band niet voor weerstand te zorgen als deze band voldoet aan de behoefte en het gebruik, en vaak scoort op het aspect levensduur. Bandenlabel MICHELIN 205/55R16 91 V 252295 C1 69 dB Het bandenlabel is een handig instrument om verschillende banden binnen een maat met elkaar te vergelijken. Het label geeft een relatieve score op drie aspecten op het gebied van veiligheid en milieu. Het eerste aspect is het brandstofverbruik en daarmee ook de rolweerstand, wat met name voor EV’s en hybrides een belangrijk aankoopaspect is. De grip op nat wegdek is vooral een veiligheidsaspect, waarbij een klasseverschil een verschil in remweg van één autolengte betekent bij een snelheid van 80 km/u. Het geluidsniveau is vooral een milieuaspect en betreft het geluid buiten de auto. Deze waarde zegt dus niets over de hoeveelheid (afrol)geluid binnen de auto. 63

Garageformule als Steeds vaker kiezen autobedrijven ervoor om zich aan te sluiten bij een garageformule. Op deze manier kunnen zij profiteren van een groot aantal hulpmiddelen en ontzorging. Zo worden deelnemers geholpen op het gebied van klantbinding en marketing, maar worden ook diensten als private lease en mobiliteitsgarantie toegankelijk. Het aansluiten bij een garageformule is een grote stap voor ondernemers. Wanneer u er als ondernemer voor kiest om u aan te sluiten bij een garageformule, gaat dit vaak gepaard met een aantal veranderingen binnen het bedrijf. Hierbij kunt u denken aan het aanbieden van nieuwe diensten, maar ook aan een nieuwe panduitstraling en een deelnemerswebsite. Voor het gevoel kunnen deze veranderingen een grote impact hebben op de identiteit van het autobedrijf. Het is begrijpelijk dat u hecht aan de unieke kenmerken en de persoonlijkheid die uw bedrijf onderscheiden. U wilt immers herkend blijven en gewaardeerd worden door uw bestaande klantenkring. Echter, er zijn ook voordelen aan deze veranderingen verbonden. Door aan te sluiten bij een garageformule kan uw bedrijf profiteren van de naamsbekendheid van een landelijke organisatie. Dit kan resulteren in een versterkte positie in de markt. Daarnaast kan het aansluiten bij een garageformule ook de klantenbinding versterken, omdat klanten vertrouwen op de consistentie en kwaliteit die geassocieerd worden met de merknaam van de garageformule. De verschillende garageformules helpen u uiteraard om deze verandering binnen het bedrijf door te voeren, maar uiteraard zitten wij bij Koskamp ook niet stil. Wanneer u ervoor kiest om u aan te sluiten bij een garageformule, maar ook wanneer u al deelnemer bent begeleiden wij u bij het volledig omarmen van de garageformule. Hiervoor hebben wij een team van collega’s die klaar staan om u te helpen en adviseren. “Ons team kijkt graag mee hoe u alles uit de garageformule kunt halen.” Joyce Bruntink Accountmanager Marketing & Concepten 64

SUCCESFORMULE De keuze voor een garageformule Het eerste moment waarbij ons team om de hoek komt kijken, is het moment wanneer u als ondernemer overweegt om het bedrijf aan te sluiten bij een garageformule. De keuze voor een garageformule kan overweldigend zijn. Daarom kijken wij samen met u naar een garageformule die aansluit bij uw wensen en behoeften. Joyce Bruntink, onze expert op het gebied van garageformules, staat klaar om met u van gedachten te wisselen. Met meer dan 8 jaar ervaring is zij uw ideale sparringpartner die u met raad en daad kan bijstaan bij het maken van deze belangrijke keuze. Een soepel proces Vanaf het moment dat u kiest voor aansluiting bij een garageformule, wordt u begeleid door zowel Joyce als onze toegewijde marketeers op de binnendienst. Zij zorgen ervoor dat de juiste stappen worden ondernomen, zodat alles voor de startdatum geregeld is. Belangrijke zaak waarmee gestart wordt is het maken van een nieuwe impressie van de nieuwe panduitstraling. Een van onze grafisch vormgevers maakt hier een opzet voor, zodat duidelijk wordt hoe de nieuwe panduitstraling eruit komt te wij waar zien. mogelijk Daarnaast worden op de achtergrond de voorbereidingen getroffen voor een deelnemerswebsite. In overleg personaliseren de website met bijvoorbeeld eigen foto’s en video’s, maar bijvoorbeeld ook met uw eigen unieke diensten. Wij zorgen ervoor dat u goed van start gaat. Blijvende ondersteuning Eenmaal aangesloten geniet u van alle voordelen van de garageformule, maar daar stopt de ondersteuning van Koskamp niet. Ons team kijkt graag mee hoe u alles uit de garageformule kunt halen. Zo adviseren wij u over het inzetten van bepaalde aspecten binnen de garageformules en helpen wij u met het actueel houden van uw deelnemerswebsite. Mochten er verder nog wensen zijn ter aanvulling van de garageformule dan kunnen we u hierin ook faciliteren, denk bijvoorbeeld aan persoonlijke lokale marketing en WESP. Gert Letteboer Commercieel Directeur Fabian Zomer Conceptenmarketeer 65

BEN JIJ KLAAR VOOR DE STROOMVERSNELLING? koskampopleidingen.nl 66

Maak kennis met Gerlof de Jonge Vestigingsmanager Steenwijk Hoe lang ben je werkzaam bij Koskamp? In 2010 als zaterdaghulp bij Koskamp begonnen. Nu 14 jaar verder! Phoe... Op welke vestiging ben je werkzaam? Het pittoreske Steenwijk. Welke functie heb jij binnen het bedrijf en wat zijn jouw werkzaamheden? Zoals al aangegeven ben ik als zaterdaghulp begonnen bij Koskamp, dit was toen naast mijn studie. Nadat ik mijn studie heb afgerond ben ik ook doordeweeks aan de slag gedaan bij Koskamp. Dit was binnen de logistiek (klanten route + interne routes). Al snel werd ik gevraagd om ook binnen het magazijn verschillende taken op mij te nemen. Ook werd ik betrokken bij uitbreidingen en vernieuwingen. Van het één kwam het ander: van zaterdaghulp naar logistiek manager > van logistiek manager naar vestigingsmanager Koskamp Steenwijk. Wat maakt jouw functie zo leuk? Het is een enorme uitdaging! Elke dag weer. Er zit veel dynamiek binnen mijn werkzaamheden, geen dag is hetzelfde. Dat maakt het zo leuk! Waar streef je naar in je werk? Klant- maar ook zeker werknemerstevredenheid. Ja, dit is zeker een hele uitdaging. Maar tot nu toe lukt het mij aardig om dit na te streven. Als je een dag van baan zou kunnen ruilen met iemand anders binnen het bedrijf, wie zou dat dan zijn en waarom? Niels van der Meulen (accountmanager), een dag in de klantencontacten. Nu regel ik veel op de achtergrond voor de klant. Maar ben ik ook nieuwsgierig hoe het bij en met de klanten zelf gaat. Maar let wel op! Dit gaan wij dan ook maar één dag doen, ik wil Niels dan ook niet meer dat één dag de baan van mij laten overnemen… 67

Wat doe je graag in je vrije tijd? In mijn vrije tijd doe ik graag leuke dingen met mijn gezin/familie. Daarnaast hebben wij een riante schuur/werkplaats bij onze woning, hier sleutel ik graag aan motoren. Ook klus ik graag in en rond het huis, niet alleen bij mijzelf maar ook bij familie/ vrienden. Wat is jouw droomauto? Dat is natuurlijk de Donkervoort D8 GTO-JD70. 680 kilo > 415 pk > 520 Nm. De Donkervoort D8 GTO-JD70 plakt zo erg aan het asfalt, dat een G-krachtenmeter een imposante 2 G aangeeft in de bochten. Bij de acceleratie 1 G. Dat is de auto die ik een keer moet hebben gehad! Heb je een leuke tip/advies voor autobedrijven? Zorg dat je in deze tijd ook actief aanwezig bent op social media. Een ander type contactmoment, maar in aanvulling op de fysieke momenten, net zo waardevol. Ben je aanwezig op social media dan blijf je zichtbaar voor klanten. Door regelmatig actuele en interessante updates te plaatsen, blijf je op het netvlies gebrand. Deel niet alleen nieuws over jouw eigen bedrijf of de merken die je voert maar deel ook interessante (lokale) wetenswaardigheden. 68

Powered by Koskamp Green Technology Used Parts Naast dat we verschillende speelt stappen duurzaamheid hebben ondernomen in onze bedrijfsvoering voor verduurzaming, ook een steeds grotere rol in ons assortiment automaterialen. Het is inmiddels alweer bijna een jaar geleden dat GreenTech werd geïntroduceerd. Gebruikte onderdelen vormen een duurzame keuze, waarbij we een milieubewuste benadering omarmen. Bovendien zijn gebruikte onderdelen een aantrekkelijk en betaalbaar alternatief voor nieuwe onderdelen. De groeiende vraag vanuit de markt benadrukt de behoefte aan deze optie, terwijl de beschikbaarheid van nieuwe onderdelen ook een rol speelt in onze keuze. Deze combinatie van factoren heeft ons vorig jaar doen besluiten om gebruikte onderdelen in ons assortiment op te nemen. Bijna een jaar na de introductie zien we dat GreenTech positief wordt ontvangen. Er wordt steeds vaker gekozen voor gebruikte onderdelen. Zowel dealers als universele autobedrijven weten hun weg te vinden naar gebruikte onderdelen. Naast het brede assortiment aan A- en B-merken dat we aanbieden, biedt dit het autobedrijf de mogelijkheid om de consument naast nieuwe onderdelen ook de optie van gebruikte, en daardoor goedkopere, onderdelen aan te bieden aan de consument. Bovendien hebben wij een zeer uitgebreid leveringsprogramma met meer dan 60.000 referenties. Om de kwaliteit te garanderen, worden de onderdelen geleverd door een gecertificeerd demontagebedrijf en bieden wij 12 maanden garantie op de onderdelen (o.b.v. STIBA voorwaarden). Op deze manier maken wij gebruikte onderdelen toegankelijk met dezelfde garantie en kwaliteitsstandaarden. Vooruitkijkend voorzien we een toenemende vraag naar gebruikte originele onderdelen in de toekomst. Enerzijds omdat er een toenemende beschikbaarheid van deze onderdelen is. Anderzijds speelt de groeiende druk van overheidsinstanties om duurzame oplossingen te omarmen ook een belangrijke rol. We zien hiermee een verschuiving naar steeds milieubewustere keuzes, wat naar verwachting de vraag naar gebruikte originele onderdelen zal stimuleren. 69

Koskamp equipment Van sleutel 10 tot een compleet ingerichte werkplaats, ook voor gereedschappen en equipment heeft Koskamp een uitgebreid assortiment. Ons volledige assortiment is te vinden in de categorieën Gereedschappen en Werkplaatsuitrusting in de Parts & Tools in onze webshop. In deze editie nemen we een aantal merken en apparatuur onder de loep die een echte meerwaarde bieden aan elke werkplaats. Wielenservice Optimaal werken met Sice en Beissbarth Bijna iedere werkplaats heeft ze staan: banden deen montagemachine en een balanceerapparaat. Wielenservice heeft een groot aandeel in de werkplaatsomzet, goed werkende machines dragen hieraan bij. Door veranderende eisen aan banden en toename van elektrische voertuigen worden banden steeds groter en stugger. Voor efficiënt en ergonomisch banden wisselen en balanceren leveren wij machines van topmerken zoals Sice en Beissbarth. Beide merken bieden een gevarieerde lijn van instap tot uitgebreide machines. De Sice S45 TL Top montagemachine in combinatie met de Sice S65 EC balancer zijn de perfecte combinatie. Het bandenlichterloze systeem en de uitgebreide hulparm op de S45 TL Top montagemachine zorgen voor minder fysieke inspanning en het gemakkelijker de- en monteren van banden. De S65 EC balancer werkt met een pneumatische opspanning op de as, hierdoor wordt ieder wiel op de juiste manier en onder de juiste kracht opgespannen. De uitgebreide programma’s en laser aanduiding voor plaatsing van kleefgewicht maken het tot een efficiënte machine. Aircoservice Innovatieve oplossingen met de Bosch ACS series Aircoservice is een groeiende servicetaak binnen de werkplaats. Voor zowel R134A als R1234YF hebben wij diverse machines in het assortiment. 70 Bij een aircomachine zijn onder andere de volgende eigenschappen van belang: Is de machine ook geschikt voor EV/hybride voertuigen? Hoe groot is het rendement op hergebruik van nog aanwezig koudemiddel in het voertuig? Kan de machine automatisch olie en/of UV toevoegen? De Bosch ACS 653 (R134A) en ACS 663 (R1234YF) zijn onze aanbevelingen. Deze machines hebben een hergebruik rendement van minimaal 99%, separate (olie)flessen voor PAG-, POE- en UVvloeistof en middels een automatische interne spoelfunctie is het apparaat ook geschikt voor hybride- en elektrische voertuigen. De machines hebben een volledig automatisch serviceverloop maar kunnen ook handmatig ingesteld worden voor individueel te selecteren servicetaken. Remservice Efficiëntie en veiligheid met de Arex P20+ remontluchter Een goed en veilig werkend remsysteem is onder andere afhankelijk van de kwaliteit en van de remvloeistof. Uit onderzoek blijkt dat in veel gevallen de remvloeistof niet tijdig of onvolledig wordt ververst. Het is zonder de juiste apparatuur ook een tijdrovende klus. Arex biedt met de P20+ remontluchter hierin de juiste oplossing. De remontluchter is op stahoogte door één persoon te bedienen, gemakkelijk verrijdbaar en neemt remvloeistof direct uit een jerrycan of blik. De traploos instelbare drukregelaar maakt het apparaat geschikt voor alle moderne remsystemen en drukt met een pulserende vloeistofstroom de luchtbellen uit het remsysteem. Ook zijn er diverse adapters voor alle gangbare voertuigen verkrijgbaar.

Uitlijnen & ADAS precisie en innovatie met Beissbarth en Bosch Hefbruggen Maatwerk voor elke werkplaats Uitlijnen en ADAS-kalibratie zijn met het huidige en moderne wagenpark steeds meer aan elkaar verbonden. Beissbarth en Bosch bieden hierin geschikte universele oplossingen. De Beissbarth Q.Lign 3D uitlijner is snel, draadloos en zeer accuraat. Met zijn compacte opstelling, gemakkelijk te monteren wielklemmen en draadloze bediening/ uitlezing op de bijgeleverde tablet is dit het meest innovatieve wiel uitlijnsysteem in de wereld. Optioneel is de Q.Lign uit te breiden met het Q.DAS ADAS-kalibratiesysteem met e-paper targets. De targets werken als een e-reader en kunnen digitaal verschillende zonder types dat beïnvloeden. Voor een meer losstaand ADAS-kalibratiesysteem bieden we de Bosch DAS3000 aan. Dit universele systeem is in combinatie met bijvoorbeeld de Bosch KTS diagnosetester op diverse plekken in de werkplaats inzetbaar en werkt zonder uitlijner. Modulair kan dit worden uitgebreid met diverse kalibratiematten, -borden en hoekreflectie voor camera’s en radars. 71 lichtinval kalibratieborden weergeven of spiegeling het beeld Ook hefbruggen maken deel uit van het assortiment van Koskamp. Wij leveren diverse merken zoals OMCN, Herrmann, Space en Galta. Van een (mobiele) banden-/poetsbrug tot 2-kolommer en van 4-kolommers tot stempel. Hefbruggen zijn meestal maatwerk, afhankelijk vn de wensen voor gebruik, de beschikbare ruimte en het budget. Zoals aangegeven bieden wij een zeer breed assortiment van gereedschappen en apparatuur aan. Naast de uitgelichte apparatuur hebben we ook APK-meetmiddelen, teststraten, vloeistofafgifteinstallaties, et cetera. Heeft u interesse of speciale wensen? Vraag dan uw accountmanager naar de mogelijkheden.

Geen Gezeur Garantie met KosTech Bent u bezig met het investeren in de kennis en vaardigheden van uw team? Bij Koskamp vinden we dat het beheersen van technische aspecten in de autobranche van cruciaal belang is, vooral gezien de voortdurende ontwikkelingen binnen de automotive. De complexiteit van moderne voertuigen vereist niet alleen een grondig begrip van diagnoseprocedures, maar ook vaardigheden in het omgaan met nieuwe software en geavanceerde onderdelen. Om te helpen bij het waarborgen van een soepele werking en de betrouwbaarheid van gemonteerde onderdelen, biedt Koskamp het Kostech Specialist-programma aan. Dit programma bevat 8 Kostech e-learning modules en stelt uw team in staat om up-to-date te blijven met de nieuwste technologieën. Daarnaast biedt dit programma diverse mogelijkheden voor versoepelde garantieafhandeling, inclusief vergoeding voor de benodigde uren. Prijzen o.b.v. flate rate tijden. 72

Met de “Geen Gezeur Garantie” van KosTech kunt u met vol vertrouwen investeren in de kennis en vaardigheden van uw team. Wij geloven sterk in kennis en daarom garanderen wij dat eventuele problemen met producten aan het product liggen en niet aan u. We streven ernaar om het proces van garantieafhandeling zo efficiënt mogelijk te maken, zodat uw bedrijf zich kan concentreren op het leveren van hoogwaardige service aan uw klanten. “Investeer vandaag nog in de ontwikkeling van uw team en verminder het risico van uitval en problemen met garantieafhandeling. ” Hoe werkt de unieke Koskamp “Geen gezeur garantie”? De unieke “geen gezeur garantie” is van toepassing in de volgende situaties: technisch Wanneer de monteur de online modules en een opleidingstraject volgt bij Koskamp Opleidingen. Waarbij dezelfde monteur (KosTech Specialist) de onderdelen heeft gemonteerd. Als er aantoonbaar speciaal gereedschap is gebruikt voor de montage (indien van toepassing), zoals bijvoorbeeld bij koppelingen of distributie. De geldigheid van de gevolgde online productinformatie door (jaarlijks middel in van verband e-learning is twee jaar met uitzondering van het thema Turbosystemen met de Turbopartner 2.0). Daarna bent u verplicht de e-learning modules opnieuw succesvol af te ronden om aanspraak te blijven maken op de unieke “geen gezeur garantie”. Of scan de QR code Bekijk alle voorwaarden op: koskampopleidingen.nl/kostech 73 Hoe wordt u KosTech Specialist? Indien u deelneemt aan het technisch opleidingsplan én de 8 online productinformatie e-learnings volgt, dan bent u KosTech Specialist. De 8 hoofdthema’s moeten binnen 24 maanden zijn gevolgd.

Webshopfunctionaliteiten Bekijk & Vergelijk Koop extra voordelig in, met Bekijk & Vergelijk van Koskamp. Vaak kunt u een goedkopere leveroptie vinden door beter te plannen. Met Bekijk & Vergelijk kiest u zelf de gewenste balans tussen prijs en levertijd. Bekijk & Vergelijk is beschikbaar bij automaterialen en bij banden. Deze tool is ontworpen om u te helpen weloverwogen beslissingen te nemen bij het kopen van specifieke producten. Het idee is eenvoudig: een identiek product, maar met variabele prijzen en levertijden. Waar kunt u Bekijk & Vergelijk vinden in onze webshop? 1. Klik op “Bekijk en vergelijk” 2. Kies de gewenste combinatie tussen prijs en levertijd Gekoppelde GMS en DMS pakketten Een ander belangrijk kenmerk van de Koskamp-webshop is de integratie met Garage Management Systemen (GMS) en Dealer Management Systemen (DMS). Door deze integratie kunt u als autobedrijf eenvoudig en direct vanuit uw eigen werkplaatssoftware bestellen, waardoor het bestelproces gestroomlijnd raakt en efficiënter wordt. Dit bespaart niet alleen tijd, maar vermindert ook de kans op fouten bij het bestellen van onderdelen. Inmiddels zijn 27 softwarepakketten aangesloten (met drie nieuwe in ontwikkeling). Bij het selecteren van een passend garagesoftwarepakket is het eenvoudig om het overzicht te verliezen. Door deze koppelingen hebben wij veel kennis in huis van de in Nederland gebruikte softwarepakketten. Neem contact op met uw accountmanager voor onafhankelijk advies. 2drive* Autoflex 10 Autoflex 9 Autoline AutomaaT AutomaaT GO Autotaal/Easywork BBT 74 Bosch WMS Carfac CarIT* Carsoft CompAny Carsys en Carsys online DeltaW/Auto Deltec DGK Driver Easy-Car ES Garage ES-garage EVA Gaston Grand Prix I’Car* * in ontwikkeling IDAS Incadea SimpelGarage Wacs-online Wincar Plan & Bespaar

Uitgebreid (OEM-)pasadvies De Koskamp-webshop biedt ook OEM-pasadvies. Dit is een waardevolle bron van informatie die helpt bij het selecteren van de juiste onderdelen voor een specifiek voertuigmodel. Door gebruik te maken van deze adviezen zorgt u ervoor dat u de juiste onderdelen bestelt, wat resulteert in tevreden klanten en een succesvolle bedrijfsvoering. De werking is zo dat de af-fabriek gemonteerde artikelen op basis van het OEM nummer worden verbonden aan beschikbare alternatieven van Koskamp. een autofabrikant Tegenwoordig bij één is het autotype zo zeer dat veel verschillende OEM-nummers toepast. Door deze specifieke toevoeging wordt in een oogopslag duidelijk welke onderdelen volgens de fabrikant passen. Vraag bij uw accountmanager naar de mogelijkheden voor een optimaal gebruik van deze dienst. TE VINDEN VIA: 1 Productenpagina 2 Boven de filters 3 ‘Geef mij pasadvies’ Direct de juiste onderdelen besteld én geleverd Minder administratie- en (de)montagewerk vanuit retouren Verbeterde werkplaatsplanning, uw bruggen niet onnodig bezet Automatische matching van onderdelen op vier verschillende niveaus Voor steeds meer fabrikanten pasadvies op basis van OE-nummer Indien u deze combinatie ziet, is er met 99% zekerheid te zeggen dat het product passend is (op basis van OEM data). Mijn Magazijn Wist u dat u gemakkelijk uw producten terug kunt vinden in Mijn Magazijn? Mijn Magazijn biedt verschillende voordelen: Het is ideaal voor fastmovers. Het is gebruiksvriendelijk. Het bespaart zoektijd. U kunt Mijn Magazijn vinden op onze website via de homepagina of in het menu onder ‘Diensten’. Om artikelen toe te voegen, zoekt u het product eenmalig op en klikt u op ‘toevoegen’. Vervolgens kunt u de producten die u eerder hebt toegevoegd altijd terugvinden in Mijn Magazijn. TE VINDEN VIA: 1 Homepagina 2 Of in het menu onder ‘Diensten’ 75

EEN BRANDSTOFADDITIEF MAAKT DEEL UIT VAN DE ONDERHOUDSBEURT Het gebruik van brandstoftoevoegingen in de automotive aftermarket is de laatste jaren explosief gestegen mede door de acceptatie van vrijwel alle automobielfabrikanten en importeurs. Het regelmatig toepassen van een hoogwaardig brandstofadditief heeft een positieve werking op het functioneren en de betrouwbaarheid van de motor. Kortom, een brandstofsysteemreiniger maakt onderdeel uit van de onderhoudsbeurt van de auto. Petromark® is één van Europa’s toonaangevende leveranciers op het gebied van brandstofsysteemreiniging en wordt door vele automobielimporteurs in binnen- en buitenland voorgeschreven. Nu introduceert Petromark® onder de noemer “Het XERAMIC® Concept® voor Professionals “. Een uniek concept dat de werkplaatsen ondersteunt bij de verkoop van een XERAMIC® brandstofadditief bij elke onderhoudsbeurt tegen een voor de consument acceptabele prijs. XERAMIC® Strengere BENZINE INJECTOR REINIGER emissienormen, internationale verschillen in wetgeving en steeds ingenieuzere motorentechnologie zorgen ervoor dat de harmonie tussen de motor en brandstof steeds complexer wordt. Dit resulteert in processen die leiden tot vervuilingen, verkolingen, afzettingen en lakachtige verbindingen vervuilingen in in het het brandstofsysteem voor een verhoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgassen, een verhoogd brandstofverbruik, en kunnen ook leiden tot dure reparaties en storingen. Onderzoek heeft uitgewezen dat door toepassing van een XERAMIC® XERAMIC® HYBRIDE ADDITIEF brandstofsysteem. Deze zorgen Omdat hybride auto’s zich kenmerken door een laag brandstofverbruik en elektrische aandrijving, wordt de benzinemotor vaak in koude toestand gebruikt en doen zich veel start-stop situaties voor. In tegenstelling tot niet- hybride auto’s blijft de brandstof relatief langer in de brandstoftank. Daarom is aan dit hoogwaardige product een brandstofstabilisator toegevoegd die zorgt voor optimale verouderingsstabiliteit. Het biedt optimale bescherming tegen corrosie, voorkomt afzettingen en reinigt het injectiesysteem. brandstofsysteemreiniger, standaard bij een onderhoudsbeurt, de kans op storingen drastisch worden verminderd. Het is dan ook van belang om het brandstofsysteem met regelmaat te reinigen door toepassing van een additief. 76 Uiteraard zijn beide hoogwaardige XERAMIC® additieven compatibel met alle soorten benzine en worden ze geadviseerd bij elke onderhoudsbeurt toe te passen. Hierdoor blijft het brandstofsysteem schoon en presteert de motor optimaal.

dan de dieselmotoren van weleer. Voor een optimale werking en levensduur van deze inspuittechnieken is een schoon brandstofsysteem van cruciaal belang. Vervuiling van het brandstofsysteem bij dieselmotoren komt steeds vaker voor met als gevolg verhoogde uitstoot van schadelijke uitlaatgassen, vermindering van het acceleratievermogen en een toenemend brandstofverbruik. Door toepassing van een XERAMIC® een onderhoudsbeurt XERAMIC® DIESEL INJECTOR REINIGER De noodzaak van het gebruik van schonere brandstoffen wordt steeds groter. Het aanbieden van een mix van standaard- en biodiesel neemt hand over hand toe. Het toenemende gebruik van deze nieuwe dieselbrandstoffen is het resultaat van verscherpte EU-emissienormen. De groene trend die de verbruiksprestaties van hedendaagse dieselmotoren naar een hoger niveau heeft gebracht, heeft in verbeterde onder andere inspuittechnieken. geresulteerd De enorme inspuitdrukken maken de motoren veel gevoeliger deze problemen opgelost en voorkomen. Injectorverklevingen en afzettingen op de injectornozzles worden grondig en effectief gereinigd door toepassing van dit hoogwaardige XERAMIC® reinigen waardoor motorprestaties blijven. XERAMIC® Diesel injectorreiniger tijdens worden product. Het is dan ook belangrijk om het brandstofsysteem met regelmaat te optimaal Diesel Injector Reiniger is uiteraard compatibel met alle soorten dieselbrandstof en wordt geadviseerd bij élke onderhoudsbeurt toe te passen. Dit levert een aanzienlijke kostenbesparing op voor de consument en zorgt voor een verhoogde klanttevredenheid. HET XERAMIC® CONCEPT® VOOR PROFESSIONALS Het unieke Concept® ondersteunt professionele werkplaatsen bij het standaard aanbieden van een XERAMIC® brandstofsysteemreiniger bij iedere onderhoudsbeurt. Het op maat gemaakte Concept® voor Professionals bevat de volgende onderdelen: XERAMIC® Injector Reiniger voor Benzinemotoren 250ml. XERAMIC® Hybride Additief voor Benzinemotoren 250ml. XERAMIC® Diesel Injector Reiniger 250ml. Het XERAMIC® Concept® voor Professionals bestaat slechts uit drie multifunctionele additieven: twee voor alle benzinemotoren en één voor alle dieselmotoren. Het toepassen van een brandstofsysteemreiniger bij een onderhoudsbeurt is in veel gevallen een onderdeel van het auto onderhoud geworden. Zorg ervoor dat de prijskwaliteitsverhouding voor de automobilist acceptabel is en dat hij of zij een duidelijke uitleg ontvangt. Koskamp biedt de professionele werkplaats de benodigde technische ondersteuning, producttrainingen en demonstraties. Het standaard toepassen van een XERAMIC® brandstofsysteemreiniger zorgt voor een verhoogde klanttevredenheid, en levert tevens een aanzienlijke bijdrage aan uw werkplaatsomzet! Wist u dat u met slechts 250 onderhoudsbeurten per jaar (één per dag) een extra omzet kunt genereren van € 3.222,-, met een brutomarge van € 2.442,-? Wilt u meer weten over het XERAMIC® Concept® voor Professionals? Neem dan vrijblijvend contact op met uw accountmanager. 77

Social media kan uw bedrijf diverse voordelen bieden, maar hoe zet u deze kanalen effectief in? De digitale snelweg In de snel veranderende wereld van vandaag is het onvermijdelijk geworden dat bedrijven zich online profileren, vooral in de automotive. Waarom? Nou, laten we beginnen met het feit dat tegenwoordig maar liefst 80% van de consumenten eerst een digitale pitstop maakt voordat ze een voertuig aanschaffen of kiezen voor een werkplaatsdienst. Het is daarom als autobedrijf niet alleen van belang om aanwezig te zijn op de digitale snelweg, maar ook om ze slim in te zetten. Zichtbaarheid In de wereld waar de gemiddelde persoon meer tijd besteedt aan zijn telefoon dan aan zijn ontbijt, is aanwezig zijn op social media noodzakelijk geworden. Het is niet alleen een etalage voor uw producten en diensten, maar ook een kans om uw merkidentiteit te presenteren en in te spelen op de behoeften van uw publiek. Van Instagram tot Facebook en LinkedIn tot TikTok, deze kanalen bieden een online platform waarop uw bedrijf digitaal gezien kan en mag worden. Contact onderhouden met uw klant Een van de meest waardevolle aspecten van social media is de mogelijkheid om een directe, informele relatie met uw klanten op te bouwen en te onderhouden. Het is niet alleen eenrichtingsverkeer waarbij u informatie de wereld in slingert, maar het opent een tweerichtingsstraat voor communicatie. Het stelt uw klanten in staat om vragen te stellen, feedback te geven en zich gehoord te voelen, wat op zijn beurt het vertrouwen in uw autobedrijf versterkt. Kosten effectief Het mooie van social media is dat het niet alleen de zichtbaarheid vergroot en de klantbetrokkenheid 78 bevordert, maar het doet dit ook zonder dat het een flinke hap uit uw marketingbudget neemt. Het plaatsen van content is over het algemeen gratis en het adverteren op deze platformen kan vaak veel goedkoper zijn dan traditionele reclamekanalen. Maak het aantrekkelijk Wees creatief met uw content! Varieer tussen foto’s video’s, stories en andere vormen van content om de aandacht van uw publiek vast te houden. Mensen willen niet alleen producten zien, ze willen het verhaal erachter ervaren. Maak het persoonlijk, oprecht en deel de passie voor wat u doet. Adverteer slim Gebruik de social media kanalen van uw bedrijf als marketingkanon. Social media biedt een uitgebreid scala aan advertentiemogelijkheden die vaak kosteneffectief zijn. Met de uitgebreide targetingopties kunt u zich specifiek richten op uw doelgroep. Hiermee kunt u de impact van uw advertenties maximaliseren en de kans op conversies verhogen. Wees consistent Het algoritme van social media houdt van regelmaat. Posten op vaste tijden en dagen kan uw zichtbaarheid vergroten en uw merkboodschap versterken. Dit helpt niet alleen om uw merknaam top-of-mind te houden, maar ook om uw positie in de algoritme-rangorde te versterken. De digitale snelweg kan soms wat overweldigend lijken. Als autobedrijf wilt u misschien uw handen vrij hebben en uw bedrijf laten groeien. Daarom kan het slimme zet om uw social media uit te laten besteden. Onze eigen marketingafdeling heeft diepgaande kennis en ervaring in de automotive en kan een waardevolle partner voor u zijn in het vergroten van uw online aanwezigheid. Door de samenwerking kunt u profiteren van advies, aantrekkelijke contentcreatie en gerichte advertentiecampagnes die de groei van uw autobedrijf kunnen versnellen.

Volgt u ons al? Koskamp B.V. koskampbv koskampbv WhatsApp channel: Koskamp B.V.

Koskamp Netwerk Event KAMPEN donderdag 27 juni vanaf 17:00 uur ASSEN donderdag 3 oktober vanaf 17:00 uur ARNHEM donderdag 24 oktober vanaf 17:00 uur Wij nodigen u van harte uit voor het Koskamp Netwerk Event. Een inspiratievolle bijeenkomst speciaal voor eigenaren en bedrijfsleiders binnen de automotive sector. LET OP: beperkt aantal plekken beschikbaar. Meer informatie en aanmelden? Scan de QR-code of kijk op onze website bij “Activiteiten”. Aanmelden kan ook via uw persoonlijke accountmanager. Samen nóg succesvoller!

1 Online Touch

Index

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20
21. 21
22. 22
23. 23
24. 24
25. 25
26. 26
27. 27
28. 28
29. 29
30. 30
31. 31
32. 32
33. 33
34. 34
35. 35
36. 36
37. 37
38. 38
39. 39
40. 40
41. 41
42. 42
43. 43
44. 44
45. 45
46. 46
47. 47
48. 48
49. 49
50. 50
51. 51
52. 52
53. 53
54. 54
55. 55
56. 56
57. 57
58. 58
59. 59
60. 60
61. 61
62. 62
63. 63
64. 64
65. 65
66. 66
67. 67
68. 68
69. 69
70. 70
71. 71
72. 72
73. 73
74. 74
75. 75
76. 76
77. 77
78. 78
79. 79
80. 80

Home