0

OUTSIDE EDITIE 4, JAARGANG 2025 Liesbeth Koskamp: OPGROEIEN IN EEN FAMILIEBEDRIJF Benieuwd? Blz. 12 Een decennium KOSKAMP OPLEIDINGEN Lees verder op blz. 36 Op de koffie bij Auto Bleeker Blz. 59 Dromen, Durven, Doen

Nog geen klant? Wij helpen u nóg succesvoller te worden! Koskamp is een familiebedrijf dat gespecialiseerd is in de automotive sector. Met meer dan 55 jaar ervaring begrijpen we als geen ander wat een modern autobedrijf nodig heeft. Daarom bieden wij méér dan alleen automaterialen. Aarzel niet om contact met ons op te nemen en ontdek hoe we u kunnen ondersteunen bij het bereiken van uw doelen. Wij kijken er met veel enthousiasme naar uit om u als onze gewaardeerde nieuwe klant te verwelkomen! Meld u aan via onze website of scan de QR-code Hengelo NIEUW! Colofon: Redactie Bas Post, Marieke Egberink, Remco Meijer Concept & Creatie Suzanne Meijerink In samenwerking met Aan Willem Bonnema, Arjan Ekkel, Arjen Tissingh, Auto Bleeker, Autobedrijf de Winter, Autobedrijf Nieuwland, AutoNiveau, Ben Wilbers, Bob Heijnen, Bram Teun Koskamp, Dennis Booman, Gideon Ekkels, Iris Verstrepen, Jan Kers, Joep Mennegat, Liesbeth Koskamp, Marnik Kramp, Tim Heinen Copyright 2025 Koskamp B.V.

TE VINDEN IN DIT MAGAZINE 03 04 06 08 12 16 17 20 23 26 30 34 36 40 42 45 48 53 56 59 62 64 66 Inhoudsopgave Voorwoord Kort nieuws Ondernemen met ambitie Opgroeien in een familiebedrijf: Liesbeth Koskamp Dromen, Durven, Doen: Het verhaal van Marnik Kramp AutoProfijt, van kleinste jongetje van de klas tot veelzijdig garageformule Vooruitkijken naar de werkplaats van de toekomst: werkplaatsuitrusting Grip op urenregistratie Een strategische blik op banden in 2025 Duurzaam ondernemen in de praktijk Monteurs mysterie: Puzzels voor de pro Een decennium Koskamp Opleidingen Een sterke samenwerking tussen Koskamp, dealerbedrijven en erkend reperateurs Ondernemen in een onvoorspelbare markt Maak kennis met Dennis Booman Technische Case - AutoNiveau Cyberveiligheid in de autobranche Handige tools in onze webshop: PRM Op de koffie bij Auto Bleeker Oldenzaal Feestelijke opening nieuwe vestiging Hengelo Werving in een krappe arbeidsmarkt Verkoop succesvoller met de nieuwe ‘Occasion sales’ training 3

Voorwoord Automotive volop in beweging Beste lezer, fijn dat u de tijd neemt om ons magazine weer te lezen. Ook in deze editie proberen we u mee te nemen in de ontwikkelingen en kansen die er zijn in de automotive markt. Dat de branche (net als de hele wereld) volop in beweging is, is wel duidelijk. In de automotive zien we volgens de marktcijfers zelfs een afremmend effect of een afnemende groei. Wat houdt dit in en waar gaat het heen, is de vraag? Momenteel zien we vooral dat nieuwverkopen achterblijven. De occasionmarkt is wel wat grillig, maar lijkt te blijven groeien. Onderhoud en reparatie: waar gaat het heen en wat kunt u ermee? Deze vragen krijgen we regelmatig. En terecht, want de wereld van onderhoud en reparatie is volop in beweging. Daarom delen we graag een aantal feiten en handvatten om hierop in te spelen. - Het aantal voertuigen op de weg blijft groeien. Al die auto’s moeten onderhouden worden, en dat biedt kansen voor uw autobedrijf. - Tegelijkertijd wordt het wagenpark steeds ouder. Oudere auto’s vragen nu eenmaal meer onderhoud en reparaties om mobiel te blijven. - De opmars van hybride en elektrische voertuigen verandert het speelveld. Deze auto’s hebben deels ander onderhoud nodig. Volg hierbij altijd de fabrieksvoorschriften en let op merkspecifieke aandachtspunten en kansen. - Ook het rijgedrag verandert. Steeds meer bestuurders rijden bewuster, wat zorgt voor minder slijtage. Denk bijvoorbeeld aan remmen die langer meegaan. Dit vraagt om een andere benadering: meer focus op preventief onderhoud en het gangbaar houden van onderdelen. Goed onderhoud kost geld, maar de klant rekent er wel op. Zorg daarom dat u uw beschikbare uren zo slim mogelijk inzet en verkoopt. Kijk daarbij ook naar aanvullende diensten die extra omzet en marge opleveren, zoals aircoservice, het verversen van remvloeistof, uitlijnen en het aanbieden van additieven. Prijsdruk Zodra een economie wat onrustiger is neemt de prijsdruk toe. Dit heeft ook effect op onderdelen en zodoende zoeken consumenten ook meer online naar prijzen. Dit heeft ook effect op u en ons. Middels prijsvriendelijke alternatieven proberen wij u hiermee te helpen om de marge op de dagelijkse werkzaamheden in stand te houden. Uiteraard met gecontroleerde kwaliteit in combinatie met een hoog serviceniveau. 4

Te weinig handjes in de werkplaats en de gevolgen hiervan Een helaas bekende uitdaging: het aantal beschikbare automonteurs is niet voldoende om al het werk weg te zetten. Uit diverse cijfers blijkt dat de instroom van nieuwe monteurs veel te beperkt is, terwijl de uitstroom hoger is dan gewenst. Tegelijkertijd neemt het aantal voertuigen in Nederland toe. Het is dus duidelijk dat het ergens gaat wringen. In dit magazine leest u over ideeën om hier invloed op uit te oefenen. Graag deel ik daarnaast een aantal trends die we momenteel zien: Te volle planning per garage: de autobezitter profiteert financieel, maar dat heeft een keerzijde. Er wordt meer werk per dag doorgeduwd, maar er blijft minder tijd over per voertuig en er worden soms minder onderdelen vervangen. Dat betekent: lagere rekeningen voor de klant, minder urenverkoop voor u en meer herhaalbezoeken. Op de lange termijn leidt dat tot extra werkdruk. Advies: houd het hoofd koel en plan ruimer per auto. Er is meer tijd nodig voor het bijwerken van onderhoudsboekjes. Denk aan digitale registraties of fabriekssystemen. Neem deze tijd structureel mee in uw planning. Klanttevredenheid vraagt om kwaliteit, niet snelheid. Niemand houdt van een hoge rekening, maar onderzoeken tonen aan: klanten worden liever één keer goed geholpen dan twee keer half. Te weinig werkplekken zorgen voor onnodig verplaatsen van voertuigen. Wat als die tijd niet meer verloren gaat? Als u inzichtelijk maakt hoeveel tijd dit kost, kunt u beter beoordelen of een extra werkplek of investering loont. Niet altijd het juiste gereedschap of moderne apparatuur beschikbaar. Het loont om uit te rekenen hoeveel tijd (en fysieke belasting) u kunt besparen met efficiënter en moderner gereedschap. Zo verlaagt u de werkdruk én verhoogt u de kwaliteit van uw werk. Ontwikkeling van autobedrijven Zonder er actief op te sturen, krijgen veel autobedrijven het al drukker. Wie hierop inspeelt, openstaat voor verandering en de mogelijkheden heeft, kan verder doorgroeien. Wees dus bewust van wat er op u afkomt. De markt blijft in beweging en dat vraagt om aanpassingsvermogen en visie. Koskamp ondersteunt hierbij met oplossingen die zijn ontstaan vanuit vragen uit de markt. Denk aan: - Financiering van occasionvoorraad - Bemiddeling bij overnames of bedrijfsuitbreiding - Advies en begeleiding bij toekomstgericht ondernemen Daarnaast blijven we investeren in kennis. Koskamp Opleidingen is in 2025 sterk van start gegaan, met meer deelnemers en een nog breder aanbod aan trainingen en opleidingen. Dit alles past bij onze missie: u als autobedrijf nog succesvoller maken. Wederom bedank ik u voor het vertrouwen in het familiebedrijf Koskamp! Tim Heinen - Algemeen Directeur 5

Kort nieuws NIEUWE WEBSITE Koskamp heeft onlangs haar nieuwe website gelanceerd. Op www.koskamp.nl vindt u nu een frisse presentatie van al onze diensten. De website is gebruiksvriendelijk en biedt snel toegang tot informatie over ons assortiment, diensten, garageformules en andere services. Bezoek de site en ontdek wat wij voor uw bedrijf kunnen betekenen! PITSTOP DEALS Dit voorjaar heeft Koskamp de Pitstop Deals geïntroduceerd, onze nieuwe actiefolder die de wekelijkse acties vervangt. Pitstop Deals biedt u de mogelijkheid om te profiteren van aantrekkelijke aanbiedingen met een langere geldigheidsduur en een breder assortiment aan producten. Of u nu op zoek bent naar gereedschap, onderdelen of andere werkplaatsbenodigdheden, met Pitstop Deals krijgt u meer keuze en kunt u uw werkplaats efficiënter inrichten. Bekijk de Pitstop Deals in onze webshop of vraag een de folder aan bij uw accountmanager. NIEUW TRAININGSCENTRUM IN HENGELO Vanaf 1 januari 2026 bent u van harte welkom in het gloednieuwe trainingscentrum van Koskamp Opleidingen in Hengelo. Monteurs, bedrijfsleiders en serviceadviseurs kunnen hier terecht voor praktijkgerichte trainingen in een moderne, volledig ingerichte omgeving. Met deze uitbreiding is Koskamp Opleidingen nóg beter bereikbaar voor klanten in het oosten van Nederland. De inschrijving is geopend. Wilt u als een van de eersten trainen in Hengelo? Reserveer dan direct uw plek! koskampopleidingen.nl 6

DE KOSKAMP APP! DOWNLOAD De KOSKAMP APP is te downloaden via 7

Feiten over het bedrijf Locaties: Winschoten en Kolham Aantal monteurs: 8 Garageformule: Bosch Car Service Klant bij Koskamp sinds: 2023 Ondernemen met ambitie: Daniël over de overname door Autobedrijf de Winter Ruim zes jaar geleden zette Daniël Fokkens een gedurfde stap in zijn carrière: hij nam Autobedrijf de Winter in Winschoten over. Een keuze die niet alleen zijn ondernemerschap aanwakkerde, maar ook de basis vormde voor verdere groei. Inmiddels is het bedrijf aangesloten bij Bosch Car Service en uitgebreid met een tweede vestiging in Kolham. We spraken Daniël over de uitdagingen, ambities en toekomstplannen. Van ambitie naar overname Daniël wist al langere tijd dat hij niet voor altijd in loondienst wilde werken. “Ik wilde ondernemen: zelf de koers bepalen, mijn eigen beslissingen nemen en de groei van een bedrijf realiseren,” vertelt hij. Toen de kans zich voordeed om Autobedrijf de Winter over te nemen, hoefde hij niet lang na te denken. “Het voelde als de juiste stap. Natuurlijk was het spannend, maar ik wist dat ik deze kans moest grijpen.” De eerste jaren stonden in het teken van stabiliteit en groei. Uiteindelijk sloot het autobedrijf zich aan bij Bosch Car Service, een keuze die volgens Daniël perfect aansluit bij hun technische focus en de gewenste uitstraling. Maar stilzitten is niet zijn stijl. Met het oog op de ontwikkelingen in de markt, zoals veranderend consumentengedrag, technische vooruitgang en stijgende inkoopprijzen, was schaalvergroting een logische volgende stap. Daniël: “Je moet nadenken over onderlinge synergie of schaalvergroting. En toen kwam die kans simpelweg voorbij.” 8

Overweegt u een uitbreiding van uw bedrijf of denkt u eraan uw onderneming te verkopen? Koskamp kan u hierbij ondersteunen. Door ons uitgebreide netwerk en kennis van de markt kunnen wij ondernemers met elkaar in contact brengen, en u begeleiden in het proces. Wilt u meer weten over de mogelijkheden? Neem dan contact op met uw accountmanager bij Koskamp. De juiste connecties maken het verschil Het overnemen van een autobedrijf is geen eenvoudige stap. Het vraagt om strategisch inzicht, gedegen voorbereiding en de juiste mindset. “De grootste uitdagingen waren geld en een zuiver beeld krijgen van de over te nemen garage. Je wilt precies weten waar je instapt,” legt Daniël uit. Daniëls toekomstvisie was gebleven. Dankzij contactpersoon een goed niet onopgemerkt netwerk werd de juiste kans op het juiste moment gespot. Zijn bij Bosch wist van zijn ambitie om uit te breiden en vroeg of zijn naam ergens genoemd mocht worden. Maar hij was niet de enige die met dat idee kwam. Ook een accountmanager van Koskamp, die bekend was met zijn groeiplannen, bracht de mogelijkheid onder de aandacht. “Toen ik dit ventileerde bij Rob Willems (accountmanager Koskamp), gaf hij exact hetzelfde aan. Dat bevestigde voor mij dat dit een serieuze kans was om de volgende stap te zetten. Zo kwam het balletje aan het rollen.” Na grondig onderzoek en overleg werd de stap gezet en was de tweede vestiging in Kolham een feit. Dromen en strategie Voor de komende jaren is het doel duidelijk: “Een herkenbare en sterke naam worden in onze regio. Dé Bosch Car Service voor zowel reparaties als de verkoop van jonge occasions.” Maar groei vraagt om structuur en efficiënte processen. “We werken hard aan uniforme processen tussen beide vestigingen en verdere digitalisering. In Kolham werken we al grotendeels zonder werkorders en papier, en dit kwartaal volgt diezelfde werkwijze in Winschoten.” 9

Team Bosch Car Service De Winter Team Bosch Car Service De Wit “Een herkenbare en sterke naam Dé Bosch Car Service Wat betreft strategie blijft Daniël vasthouden aan een eenvoudig maar doeltreffend principe: “Gewoon technisch goed werk leveren. In de showroom moeten mensen zich goed voelen en vertrouwen hebben in hun aankoop. Bij aflevering moeten ze zien en voelen dat ze de juiste keuze hebben gemaakt.” Ondernemen is risico’s durven nemen Ondernemen gaat niet zonder risico’s. Hoe kijkt Daniël hier tegenaan? “Ik ben niet van het doemdenken. Vaak vraag ik mezelf af: wat is het ergste wat er kan gebeuren? Als het misgaat, dan stoot je een keer je neus en los je het op. Liever dat dan eindeloos blijven wikken en wegen zonder actie te ondernemen.” Voor ondernemers die overwegen een bedrijf over te nemen, heeft hij een duidelijke boodschap: “Denk goed na over wat het je waard is – financieel, persoonlijk en qua tijd. Maar als je het echt wilt, doe het dan. Zorg dat je goed voorbereid bent, maar laat je niet verlammen door twijfel.” de verkoop van jonge occasions.“ voor zowel reparaties worden in onze regio als . Samenwerking met Koskamp Bij een overname komt ook de keuze voor een betrouwbare grossier kijken. “Toen we de vestiging in Kolham overnamen, proactief mee over hoe we deze uitbreiding konden realiseren. Daar was ik dacht Koskamp direct erg van gecharmeerd. Natuurlijk heeft elke grossier zijn eigen belangen, maar Koskamp greep de mogelijkheden wél aan. Dat maakte voor mij het verschil.” Met een duidelijke strategie, een sterke visie en betrouwbare partners zoals Bosch Car Service en Koskamp, bouwt Daniël stap voor stap aan een toekomstbestendig autobedrijf. “Het belangrijkste? Gewoon doen als je denkt dat het kan.” 10

11

Opgroeien in een familiebedrijf Interview met Liesbeth Koskamp “Tja, daar vraag je nogal wat” Na de verhalen van Johan en Bram Teun Koskamp is het nu tijd voor het laatste hoofdstuk in onze reeks: Liesbeth Koskamp. Zij vertelt hoe het is om als dochter op te groeien in het familiebedrijf, en welke rol Koskamp altijd in haar leven heeft gespeeld. “Tja, daar zeg je nogal wat” zegt Liesbeth Koskamp als we haar vragen hoe het is om ‘als dochter van’ op te groeien in een familiebedrijf. “Ik kan zeggen dat ik bijna letterlijk geboren ben ‘in’ ons bedrijf, toen nog onder de naam HeuKo. Mijn eerste dag uit zal vrijwel zeker de Autovakbeurs van 1974 in de RAI in Amsterdam geweest zijn. In de reiswieg ging ik in die tijd overal met mijn ouders mee naar toe want oppas was er niet. Wanneer een medewerk(st)er afwezig was door ziekte werd mijn reiswieg in een bezorgauto gezet en samen met mijn moeder brachten we onderdelen rond of gingen we het geld van facturen innen. Zo ging dat begin jaren ’70. 12 Het kantoor van mijn vader was (en dat is nog steeds zo, ondanks dat hij niet meer onder ons is) ingericht als huiskamer, warm en gezellig, als je van oude spullen houdt. Mijn vader heeft altijd de voorkeur gehad om in een huiselijke sfeer te werken, dan functioneerde hij op zijn best. Op de één of andere manier voelt werken dan ook niet als werken, ik kan zeggen dat ik dat voor 100% van hem heb overgenomen. Ik vind het zelf ook bijzonder prettig om in een gezellige sfeer te werken.

nog steeds een zeer gewaardeerde collega, maar nu als hoofd van ons Klant Contact Centrum. Mijn taak bestond hoofdzakelijk uit het coderen van inkoopfacturen. Deze codes stonden voor de grootboekrekening waar de facturen op geboekt moesten worden. Ook het handmatig opzoeken van pakbonnen bij facturen behoorde tot de taken, iets wat in de huidige digitale wereld nauwelijks meer is voor te stellen. Werkzaamheden met een belangrijke controlefunctie, waar veel tijd in zat. Na mijn middelbare school ben ik een managementopleiding bij Schoevers gaan volgen. Toen halverwege het schooljaar bleek dat ik niet het gewenste resultaat bij mijn gekozen opleiding leverde, opperde mijn vader om de rest van het jaar op de zaak aan het werk te gaan en het volgende schooljaar de opleiding weer op te pakken. Maar daar is het dus nooit meer van gekomen! Het werken beviel mij uitstekend. Met een korte onderbreking van een aantal jaren is mijn loopbaan binnen het inmiddels familiebedrijf toen begonnen. Ik startte op de inkoopadministratie. Daar werd ik de rechterhand van Ingrid Letteboer. Ingrid is Inmiddels had mijn vader al enkele jaren het idee om relatiegeschenken te gaan verkopen. Dit idee ontstond omdat de vraag naar sleutelhangers, kentekenplaathouders en etuis steeg. Het liefst met opdruk van het logo van het autobedrijf. Rond 1988 begonnen we met de eerste leveringen kentekenplaathouders, sleutelhangers en kettingformulieren voor de matrix Oki-printers uit die tijd. We begonnen met het leveren van alle promotieartikelen die gerelateerd waren aan de automotive branche. Mijn neef, Erik Kuiper, nam deze afdeling onder zijn hoede, terwijl ik samen met een collega orderbevestigingen verwerkte. offertes opstelde en

vertrok ik naar de debiteurenadministratie. Samen met mijn vader vormen we een belpanel en belden we de klanten waarvan de facturen te lang open bleven staan. Nadat de digitale facturatie zijn intrede deed, en steeds meer klanten via automatische incasso betaalden, werden deze werkzaamheden een stuk minder. Nadat dit serieuze vormen aannam, contracteerde mijn vader Folkert Velten (de voormalige spits van Heracles Almelo) en startten we samen met hem een afdeling sportkleding onder de naam Sportswear Oost. We verkochten voornamelijk elftaltenues en sporttassen met bedrukking, maar we verkochten ook sportprijzen en andere sportartikelen, zoals voet- of tennisballen. Ons klantenbestand werd fors uitgebreid. Naast garages en autobedrijven werden diverse sportverenigingen en de KNVB afdeling Twente onze grootste klanten. Nadat ik dit werk een aantal jaren deed, voelde ik aan dat de commercie niet mijn passie was. Inmiddels was ons bedrijf behoorlijk gegroeid en doordat we steeds meer klanten hadden, groeide ook onze debiteurenbestand. Na goed overleg en het inwerken van een goede opvolgster Ondertussen hadden we al een aantal jaren een lingeriewinkel in Hoogeveen. Ooit door mijn vader aangekocht voor een nichtje, maar zij hield het na een aantal jaar voor gezien. Met de toezegging dat deze winkel zodra zich een koper meldde verkocht zou worden, wilde ik mijn tijd hier wel besteden. Maar vanaf dag één is dit nooit mijn ambitie geweest. Met name het wachten totdat er een klant kwam vond ik vreemde gewaarwording. Gelukkig diende zich na anderhalf jaar een koper aan, waardoor ik weer terug kon naar het oude nest. Door de groei van de onderneming waren er genoeg bijkomstige werkzaamheden waar ik mijn dagen mee kon vullen. Mijn vader had aangegeven zich wat meer uit de dagelijkse leiding te willen terugtrekken. Inmiddels maakte ik deel uit van het managementteam. werkoverleggen werden Elke maandagochtend afdelingen van alle gepland waarbij ik notuleerde en de actielijsten formuleerde. Na enige tijd had ik een compleet overzicht wat er in zijn totaliteit op de werkvloer gebeurde en waar de verbeterpunten waren. Bram Teun, Liesbeth en Johan Koskamp

Alle afdelingen maakten mooie ontwikkelingen door. We groeiden, en één van de belangrijkste taken was de afdelingen op elkaar afstemmen en goed laten samenwerken. Sommige afdelingen waren door de groei een eiland binnen ons bedrijf geworden, en dat merkten we ook aan enkele medewerkers. Werk en overige processen werden vereenvoudigd en het was belangrijk om medewerkers aan elkaar te verbinden, waardoor bepaalde werkzaamheden efficiënter konden worden ingericht. Oók dat zie ik als belangrijk onderdeel van een familiebedrijf. Het is niet alleen de familie die aan het roer staat van een onderneming, maar onderling moet het ook als een familie en team voelen. Soms is ingrijpen nodig om de ontwikkeling van zowel de onderneming als de medewerkers niet te belemmeren. ontwikkelingen in de markt, “Er zijn zoveel kansen ” innoveren. Momenteel houd ik mij, samen met Bram Teun en Tim Heinen (algemeen directeur), al een aantal jaren bezig met de strategie en ontwikkelingen binnen ons bedrijf. Het blijft belangrijk om alle processen binnen het bedrijf continu te onderzoeken en af te stemmen op de markt en tijdsgeest van dat moment. Er zijn zoveel kansen en ontwikkelingen in de markt, en we willen als familiebedrijf daarin graag blijven innoveren. Ik houd mij dan momenteel ook meer bezig met het organiseren van activiteiten voor klanten en medewerkers. Het geeft me enorm veel energie als we iets leuks georganiseerd hebben, zoals de classic tourrit, een netwerkavond, de opening van een nieuwe vestiging of een Kick Off voor onze medewerkers, en mensen het als leuk ervaren. Ook de jubilarissen bezoek ik met een bloemetje op de werkplek, omdat we onze mensen écht willen waarderen voor datgene wat ze doen binnen ons bedrijf. Wij zijn ons er terdege van bewust dat we het samen met onze goedgemotiveerde medewerkers moeten doen. Alleen kun je niks. Naast deze eervolle taak pak ik op wat er verder op mijn pad komt! en we willen als familiebedrijf daarin graag blijven en 15

van Dromen, Durven, Doen: Het verhaal van Marnik Kramp Regiomanager Zuid Marnik Kramp begon in 2017 als logistiek medewerker op onze vestiging in Zutphen. Wat begon als een zoektocht naar werk, is inmiddels uitgegroeid tot een waardevolle carrière bij Koskamp. “In het begin wist ik nog niet precies wat ik wilde doen, maar een kennis wees me op een vacature bij Koskamp, en ik kon vrijwel meteen beginnen.” Wat Marnik het meeste aanspreekt in zijn werk bij Koskamp, is de familiecultuur die je hier voelt. “Bij Koskamp merk je echt dat je in een familiebedrijf zit. Iedereen is benaderbaar, ongeacht je functie. Persoonlijk hecht ik veel waarde aan de platte organisatie, waar de directeur jou als logistiek medewerker bij je voornaam kent.” Marnik kwam zonder ervaring in de logistiek bij ons binnen. Maar dankzij de begeleiding van zijn collega’s en leidinggevenden heeft hij zich in korte tijd ontwikkeld. “De vestigingsmanager in Zutphen heeft me alles geleerd over het magazijn en de processen. Ook mocht ik onder zijn begeleiding mijn eerste sollicitatiegesprekken afnemen. Het was een leerzame periode, waarin ik veel ruimte kreeg om fouten te maken en daarvan te leren.” Marnik heeft de afgelopen jaren verschillende trainingen en opleidingen gevolgd, waaronder de “Harrie training” (een training tot ideale collega iemand met een arbeidsbeperking.) Daarnaast heeft hij ook de mbo-opleiding tot Teamleider regiomanager. Wat Marnik echt aanspreekt, is de vrijheid om mee te denken en verbeteringen door te voeren. “Het optimaliseren van onze routes om klanten nog beter te bedienen en het begeleiden van collega’s zijn dingen waar ik veel voldoening uit haal. Ook de verhuizing van Bilthoven naar Soest was een prachtig project. Dankzij die verhuizing kunnen we nu een groter gebied bedienen met een uitgebreide voorraad.” Als regiomanager speelt Marnik een belangrijke rol in de verdere ontwikkeling van Koskamp. Hij kijkt met trots terug op zijn loopbaan en de stappen die hij heeft gezet. “Ik voel me hier goed op mijn plek en er is nog genoeg te doen. Ik hoop vooral dat ik kan blijven groeien en mijn steentje kan blijven bijdragen.” Naast zijn werk heeft Marnik ook nog andere dromen. “Ik zou graag een motorreis naar de Noordkaap maken, dat staat hoog op mijn lijst. En ik hoop natuurlijk dat NEC wat meer punten haalt in de Eredivisie!” Marniks verhaal laat zien hoe je met de juiste inzet en leergierigheid mooie stappen kunt zetten in je carrière. “Soms begint het gewoon met een kans grijpen, en dan kijken waar het je brengt.” kunnen volgen Logistiek via Koskamp. Ook volgde hij cursussen gespreksvoering, wat hem helpt in zijn rol als 16

AutoProfijt, van kleinste jongetje van de klas tot VEELZIJDIG GARAGEFORMULE Tekst: Aan Willem Bonnema Een grossier in automaterialen komt allang niet meer weg met alleen maar dozen schuiven. Om de klant te ontzorgen, te binden en te helpen groeien, schoten de afgelopen decennia talloze garageformules als paddenstoelen uit de grond. Koskamp omarmde dit fenomeen al vroegtijdig. Sterker nog, het toverde zijn eigen garageformule uit de hoge hoed. Waar andere formules zich door de bocht genomen richten op de grotere, gerenommeerde garagebedrijven, had Koskamp juist de visie om een pakket aan te bieden voor de ‘gewone’ buurt- en dorpsgarage. Garages waarbij de eigenaar ook monteur, keurmeester, receptionist en verkoper is, die na ‘sluitingstijd’ eveneens verantwoordelijk is voor de administratie en marketing. Voor die garages werd AutoProfijt gelanceerd, een laagdrempelige garageformule zonder scherpe voorwaarden, dat zich primair richt op marketingondersteuning in combinatie met een professionele en herkenbare uitstraling. Het lokaal verspreiden van een huis-aan-huis krant was daarbij de motor van de garageformule. 17

AANHOUDENDE GROEI Inmiddels zijn we ruim 10 jaar verder en is AutoProfijt uitgegroeid tot een niet meer weg te denken garageformule in een al rijk gevulde formule portefeuille. Het heeft binnen drie jaar na de start de magische grens van 200 deelnemers overschreden en was zes jaar op rij het derde grootste garageformule van Nederland, achter de bekende namen Bosch Car Service en Vakgarage. Deze successen kwamen mede omdat Koskamp de formule had vrijgegeven aan alle partnergrossiers (VROOAM), onder leiding van een onafhankelijke manager, waardoor meer dan 150 grossiersvestigingen de makkelijk scorende garageformule aan de man mochten brengen. Niets meer aan doen zou je zeggen. Maar niets is minder waar. MARKTVERSCHUIVING De markt verandert en het aantal kleine garages neemt af. De oudere generatie ondernemers zien, door weinig belangstelling voor overname, hun bedrijf als een nachtkaars uitgaan. En garages 18 die niet blijven innoveren, delven vroeg of laat het onderspit. Daarentegen hebben florerende bedrijven met de juiste ondernemingsdrift een chronisch personeelstekort en komen om in het werk. Zij moeten op andere manieren ondersteund worden door een garageformule. De inzet van marketing in de zin van ‘new business’ is niet meer voldoende. Het uitgeven van een krantje is achterhaald, en nog belangrijker: de resultaten hiervan zijn nauwelijks meetbaar. DURVEN EN DOEN Daarom stond 2024 in het teken van een flinke upgrade. Er werd gebouwd aan een splinternieuwe, hypermoderne website, met onder andere een ingebouwde offertemodule AutoProfijt-deelnemer en reviews ondersteund van Klantenvertellen, om de consument 24/7 van de juiste informatie te voorzien. Daarnaast wordt de met gepersonaliseerde APK- en seizoensmailings, een pechhulp oplossing, social mediacampagnes en een focus op opleidingen.

Dit alles brengt ook een ander deelnamemodel met zich mee. Waar deelname aan AutoProfijt oorspronkelijk weinig kosten met zich meebracht, wordt er nu een maandfee geïncasseerd en een minimale afname aan materialen, vloeistoffen en banden vereist. Met deze inzichten verwachten we een meer gerichte groep deelnemers. Enerzijds een spannende stap om de oude vertrouwde formule, die gegarandeerd stond voor succes, los te laten. Anderzijds een weloverwogen en veelgevraagde sprong, waarmee de welwillende garages nog beter worden bediend. Een project van durven en doen! OVER AAN WILLEM BONNEMA Mijn naam is Aan Willem Bonnema, een lange Fries met een opvallende naam. Ik werkte ruim 12 jaar lang voor een reclamebureau in mijn geboortestad Sneek. Nooit ben ik me bewust geweest van het bestaan en de rol van ‘garageformules’. Ongetwijfeld had ik wel eens gehoord van Vakgarage en Bosch Car Service, maar mijn zwager is automonteur dus die onderhield onze auto, waardoor ik nooit omkeek naar andere garages. De huidige algemeen directeur Tim Heinen, met wie ik net een centraal duo vormde ergens in de onderste regionen van het amateurvoetbal, polste mij in het najaar van 2016 of ik een garageformule zou willen professionaliseren. Het zou gaan om een tijdelijk project, waarbij alle uitingen van AutoProfijt even goed onder de loep moesten worden genomen. Bonnem a Inmiddels zijn we ruim acht jaar verder. Met onverminderde enthousiasme ben ik verantwoordelijk voor de dagelijkse gang van zaken van AutoProfijt, help ik grossiers bij de werving, beheer ik de website en social media, en zet ik mij creatief in voor de deelnemers. Meer informatie over AutoProfijt? Scan de QR code en download de brochure koskamp.nl 19 Aa n Wilem

Vooruitkijken naar de werkplaats van de toekomst: Werkplaatsuitrusting Tekst: Arjen Tissingh Ruim 55 jaar ondersteunt Koskamp garagebedrijven met advies en de levering van hoogwaardige werkplaatsuitrusting. Ons assortiment omvat onder andere hefbruggen, APKapparatuur, aircomachines, bandenmachines, uitlijnapparatuur complete diagnosestraten maken al jaren deel uit van ons aanbod. De afgelopen jaren zien we echter een groot verschil ten opzichte van vroeger: de ontwikkelingen in de autobranche gaan razendsnel. Sinds 2022 zijn rijhulpsystemen zoals noodremassistentie, rijstrookhulp en parkeersensoren verplicht op nieuwe auto’s. In 2024 kwamen daar extra eisen bij, waaronder de Intelligente Snelheidsassistent (ISA) en de Event Data Recorder (EDR). Deze innovaties maken nauwkeurige uitlijning, bandenservice en kalibratie belangrijker dan ooit. KANSEN VOOR GARAGES Voor garages bieden deze ontwikkelingen volop kansen. Wie investeert in de juiste apparatuur, blijft niet alleen relevant voor een brede klantenkring, maar versterkt ook de relatie met bestaande klanten. Door bijvoorbeeld Advanced Driver Assistance Systems (ADAS)-controles standaard op te nemen in periodiek onderhoud, ontstaat een 20 extra bron van terugkerende omzet. Daarnaast helpt het om onveilige situaties te voorkomen die ontstaan door verkeerd gekalibreerde systemen, iets wat u als garage natuurlijk altijd wilt vermijden. en diagnoseapparatuur. Ook Toch blijkt uit diverse rapportages (o.a. van WESP) dat veel van deze controles in de praktijk nog te weinig worden uitgevoerd. Vooral op het gebied van uitlijnen, ADAS, en de basiscontroles zoals banden, remmen, airco en schokdempers liggen er nog veel kansen. Vaak worden deze onderdelen pas gecontroleerd wanneer een klant klachten meldt, en dan bent u eigenlijk al te laat en laat u omzet liggen. Bovendien is het voor klanten frustrerend om kort na een bezoek opnieuw terug te moeten komen. Goede werkplaatsapparatuur kan hierbij een belangrijke rol spelen. DE IMPACT VAN ELEKTRISCH RIJDEN Ook de overgang naar elektrisch rijden heeft impact op de werkplaats. Hoewel de vraag naar EV’s licht afneemt, zet de energietransitie in de mobiliteitssector door. De overheid heeft immers de uitfasering van de verbrandingsmotor in gang gezet. Veel garagebedrijven realiseren zich dan ook dat dít het moment is om te investeren in de juiste apparatuur.

OMCN Bij Koskamp merken we bijvoorbeeld een toenemende vraag naar hefbruggen die geschikt zijn voor elektrische voertuigen en uitlijnwerkzaamheden. We zijn trots dat we sinds dit jaar officieel partner zijn van het Italiaanse kwaliteitsmerk OMCN, een fabrikant met meer dan 60 jaar ervaring. OMCN produceert al haar bruggen volledig in eigen huis, waardoor een constante hoge kwaliteit gegarandeerd is. Bovendien zijn alle bruggen voorzien van een WiFi-connectie, zodat storingen op afstand kunnen worden uitgelezen. Voor het uitlijnen hebben wij het Italiaanse kwaliteitsmerk Corghi aan ons assortiment toegevoegd. GEZONDE WERKOMSTANDIGHEDEN In een tijd waarin het vasthouden van personeel net zo belangrijk is als het werven van nieuwe medewerkers, zijn goede werkomstandigheden essentieel. Monteurs moeten veilig doen. Tegenwoordig en met plezier hun werk kunnen zijn band-wielcombinaties van 18 en 19 inch heel normaal, wat de vraag naar kwalitatief goede bandenmachines en bandenliften flink heeft vergroot. De stijgende vraag laat zien dat ondernemers zich bewust zijn van het belang van gezonde werkomstandigheden. Dromen, Durven, Doen. De werkplaats van de toekomst vraagt om slimme keuzes. Koskamp helpt u daar graag bij. Meer informatie? Scan de QR code of ga naar onze website koskamp.nl 21

Tekst: Joep Mennegat Grip op urenregistratie: waarom klokken in de werkplaats geld oplevert Een werkplaats draait op twee pijlers: onderdelenomzet en de uren die monteurs maken. Toch zien we in de praktijk dat niet alle gewerkte uren worden gefactureerd. En dat is zonde. Want hoe beter u grip hebt op uw uren, hoe beter u inzicht krijgt in uw rendement. Waarom is het goed bijhouden van uren zo belangrijk? En welke tools helpen u hierbij? Waarom uw urenregistratie op orde moet zijn Zolang u niet weet hoeveel tijd een monteur aan een klus werkt, is het lastig om deze tijd goed te verkopen. Met een goede urenregistratie zorgt u ervoor dat alle gewerkte uren op de werkorder komen en ook daadwerkelijk gefactureerd worden. Daarnaast geeft het inzicht: werkt u efficiënt of is er ruimte voor verbetering? Misschien kunnen bepaalde klussen sneller met de juiste tools of werkwijze. Voordelen voor zowel werkplaats als klant Klanten willen een auto die goed en betaalbaar onderhouden wordt. Ze zijn best bereid hiervoor te betalen, zolang ze maar weten waar ze aan toe zijn. Dit geldt ook voor diagnoses. Die kosten tijd, en dat is iets wat te vaak niet wordt doorberekend. Maar kennis kost geld: monteurs moeten zich blijven bijscholen en de kosten voor personeel stijgen. Een heldere urenregistratie helpt om deze tijd inzichtelijk te maken en zorgt ervoor dat klanten begrijpen waarvoor zij betalen. 23

Beter plannen en efficiënter werken Een auto komt volgens onderzoek vaak maar één keer per jaar in de werkplaats. Dan is het belangrijk om in één keer alles goed te doen. Maar zodra de auto op de brug staat, komen er vaak extra werkzaamheden bij. Dat maakt planning de grootste uitdaging. Met een duidelijke urenregistratie krijgt u hier steeds meer grip op. Hoe beter de communicatie tussen de klant, de werkplaatsreceptie en monteurs, hoe strakker de planning. U kunt niet iedereen tegelijk helpen, dus maak bewuste keuzes. eenvoudig uren registreren en factureren. Voor calculaties van klussen, zoals een koppeling vervangen, bieden HaynesPro, Autodata en andere tools flatrate-tijden. Vergeet daarbij niet om extra tijd mee te nemen voor onverwachte zaken. Betere klantrelaties door strakke urenregistratie Kostenbeheersing: waarom elk uur telt De loonomzet van monteurs moet de totale kosten van de werkplaats dekken. Maar dat werkt alleen als alle gewerkte uren ook daadwerkelijk verkocht worden. Verkoopt u maar 80% van uw uren? Dan moet de marge op onderdelen het verlies compenseren. En dat is juist geld waarmee u wilt investeren in tools, equipment en trainingen. Zorg er daarom voor dat uw factuur klaarligt zodra de klant zijn auto komt halen. Zo voorkomt u discussies achteraf en blijft uw werkplaats financieel gezond. Wat als uw urenregistratie niet op orde is? Als u niet kunt aantonen hoelang u bezig bent geweest, wordt het moeilijk om die tijd te factureren. Goede communicatie met de klant helpt, maar een klokmodule maakt echt het verschil. Daarmee hebt u grip op de klus, kunt u beter communiceren en voorkomt u discussie over tijd en geld. Welke tools helpen bij het registreren van uren? Veel garagesoftwarepakketten ingebouwde klokmodule. hebben De planning in de werkplaats is een constante uitdaging. Hoe krijgt u al het werk op tijd af? Het helpt om goed vooruit te kijken: check de historie van de auto, weet wat er moet gebeuren en plan ruim. De klant wil niet terugkomen voor een reparatie die eigenlijk al had moeten gebeuren. Kwaliteit gaat boven kwantiteit. Wat gebeurt er als u uw uren niet goed bijhoudt? Veel werkplaatsen verkopen niet al hun gewerkte uren, vooral bij diagnoses en complexe reparaties. Dit kan flink in de papieren lopen. Een rekenvoorbeeld: stel, u hebt drie monteurs die elke dag een half uur niet doorberekenen. Bij een uurtarief van €75,- mist u €2.500,- per maand. Op jaarbasis is dat meer dan €30.000,- margeverlies. En dat terwijl grip op urenregistratie dit grotendeels kan voorkomen. een Denk aan Autoflex 10, (2Drive van Vinacles), CSS, AutomaatGO en Dealer Management Systemen. Hiermee kunt u "Hoe beter je grip 24 krijgt in je rendement." hebt op je uren, hoe beter je inzicht Interesse? Neem contact op met uw accountmanager voor de mogelijkheden. Urenregistratie is niet alleen een administratieve taak, maar een manier om meer rendement uit uw werkplaats te halen. Hoe strakker u dit regelt, hoe beter u inzicht krijgt in uw kosten en productiviteit. Dit zorgt niet alleen voor een gezondere werkplaats, maar ook voor tevreden klanten. Want uiteindelijk draait het om grip houden op uw tijd, en dus op uw geld.

WWW.LANDSAIL-TYRES.COM THE TYRE WITH PREMIUM QUALITIES 25

“Bij een wagenpark leeftijden is het lonend met diverse om hiervoor drie merken te kiezen” Van bandenmaat naar merkenbeleid: Een strategische blik op banden in 2025 Tekst: Gideon Ekkels Of we nu over een paar jaar allemaal elektrisch rijden, of toch op waterstof of synthetische brandstoffen, banden blijven een onderdeel van de onderhoudskosten van een auto. De eisen die we aan banden stellen worden ook steeds groter, deels door de technologische ontwikkelingen die de auto zelf doormaakt. Dit is reden genoeg om banden serieus te nemen en een commerciële strategie te ontwikkelen, om aan elke vraag te kunnen voldoen. In sommige garagebedrijven lijken de diagonaalbanden nog op voorraad te liggen. Dit klinkt misschien overdreven, en dat is het ook, maar het blijft een feit dat er vaak alleen in bandenmaten gedacht wordt. Als de bandenmaat overeenkomt met de huidige, dan past het toch? Tot zo’n 20 jaar geleden was dat geen gekke gedachte; er waren slechts een paar gerenommeerde bandenmerken en het aantal maten was beperkt, waardoor het nog lonend was om een handjevol maten op voorraad te houden. Van merkhomologaties had nog bijna niemand gehoord, en de meeste Aziatische merken moesten de oversteek nog maken. Anno 2025 lijkt het bandenlandschap vanuit dat oogpunt ontzettend complex geworden. Het aantal maten is explosief toegenomen, en er is praktisch geen enkel automerk zonder een eigen homologatie. Recent kwamen daar ook nog zaken bij zoals als zelfafdichtende en geluidsarmere eigenschappen. Als je in dit complexe landschap nog steeds het simpele ‘maatdenken’ hanteert, loop je enerzijds het risico banden te monteren die niet aansluiten bij de wensen van de klant, anderzijds loop je het risico niet meer serieus genomen te worden door de klant die zich vooraf goed heeft ingelezen. 26

De eenvoudigste stap om zowel voor jezelf als voor de klant duidelijkheid te creëren, is het opzetten van een merkenbeleid. Bij een wagenpark met diverse leeftijden is het lonend om hiervoor drie merken te kiezen: een premiummerk voor de jongste auto’s met voldoende homologatieaanbod, een merk uit het middensegment voor de iets minder jonge auto’s en een budgetmerk voor de oudere auto’s. Je kunt er een leeftijdsgrens hanteren, maar beoordeel elke auto afzonderlijk. Een vijf jaar oude Mercedes is immers iets anders dan een vijf jaar oude Skoda. In de praktijk kiezen sommigen ervoor om een merk uit het middensegment te gebruiken en deze als een soort gulden middenweg overal onder te monteren. Dat lijkt misschien aantrekkelijk omdat het wat uitzoekwerk bespaart, maar er kleven ook belangrijke nadelen aan. Bij jonge auto’s mis je zowel de merkhomologaties als de technische eigenschappen die bij de eerste montage wel aanwezig deze eigenschappen vaak bepalend voor zijn. De eerste montageband heeft niet voor uitstoot, niets; ze zijn rolweerstand en rijeigenschappen. Bij oudere auto’s loop je met een middensegmentband het risico dat deze te duur is, vooral in verhouding tot de waarde van de auto. Met een huismerk- of budgetband is de prijs veel beter in verhouding tot de overige onderhoudskosten, zonder dat dit direct ten koste gaat van de veiligheid. Uiteraard is het ene budgetmerk het andere niet, en we helpen graag bij de selectie van de juiste merken. NA0, NA1, NA2, NA3, NA4, NA5 Porsche 911 (992) fitment NB0, NB1, NB2 NC0, NC1, NC2 ND0, ND1, ND2 NE0 NF0 reinf. / RF XL P.O.R. POL ROF RFT RO1 / RO2 RBL OWL RWL WSW SCT Seal TT TL TO (*) VOL Extra load Professional off-road tyre, doesn't need label Polestar fitment Run on Flat (Runflat) Runflat Audi Sport fitment Raised black letters Outlined White Letters Raised white letters White side wall Silent Cushion Technology > foam layer inside tyre to reduce tyre noise Self-sealing tyre Tube-type Tubeless Tesla Original BMW fitment Volvo fitment Overzicht merkhomologaties Voor iedereen die tóch terug verlangt naar diagonaalbanden, is er een schrale troost: een breed assortiment aan klassiekerbanden. Uiteraard als radiaalbanden, maar met het Porsche Boxster & Cayman fitment Porsche Cayenne fitment Porsche Panamera fitment Porsche Macan fitment Porsche fitment for electric vehicles (Taycan) Reinforced uiterlijk van toen. Tegenwoordig zelfs als vierseizoenenband, waarmee moderne eigenschappen (inclusief sneeuwvloksymbool!) worden gecombineerd met een klassieke uitstraling. 27

Méér dan automaterialen UW PARTNER IN WERKPLAATSUITRUSTING Interesse? Scan de QR-code 28 koskamp.nl

Veilig op weg? Er zijn altijd 4 Vikingen aan je zijde. Always by your side. Kijk voor meer informatie op www.vikingbanden.nl 29

Feiten over Bosch Car Service Nieuwland Locatie: Luttelgeest Aantal monteurs: 5 Garageformule: Bosch Car Service Duurzaam ondernemen in de praktijk: Het nieuwe pand van Autobedrijf Nieuwland Duurzaamheid en maatschappelijk verantwoord ondernemen (MVO) staan hoog op de agenda bij Autobedrijf Nieuwland. Met de realisatie van hun nieuwe pand hebben ze niet alleen geïnvesteerd in een efficiëntere werkomgeving, maar ook in een toekomstbestendige en milieuvriendelijke bedrijfsvoering. We spraken met Jan Willem Hilderink (mede-eigenaar), die ons meeneemt in de keuzes en uitdagingen rondom deze ambitieuze stap. Een droom die werkelijkheid werd De oorspronkelijke droom was helder: één pand waarin alle bedrijfsactiviteiten Ook samenkomen. “We wilden een locatie creëren waar we reparatie, wassen en poetsen konden combineren, met een efficiënte indeling en een moderne uitstraling,” vertelt Jan Willem. De nieuwe werkplaats biedt nu ruime, goed verlichte werkplekken en een aparte ontvangstruimte, waardoor zowel klanten medewerkers optimaal worden bediend. de belangrijke toekomstbestendigheid rol in de plannen. speelde “We een hebben verschillende soorten hefbruggen geïnstalleerd, zodat we voorbereid zijn op het toenemende aantal elektrische voertuigen. Daarnaast maakt een goederenlift het transport van bijvoorbeeld banden efficiënter.” als 30

Duurzaamheid in de praktijk MVO is een integraal onderdeel van het nieuwe pand. Zo is er geïnvesteerd in zonnepanelen en een warmtepompsysteem, waarmee het bedrijf streeft naar een energieneutrale bedrijfsvoering. “We hebben bewust gekozen om helemaal van het gas af te gaan. Dat was spannend, maar het systeem heeft meer dan voldoende capaciteit,” aldus Jan Willem. Ook in de wasstraat is duurzaamheid doorgevoerd. “Dankzij een recyclingsysteem wordt het waswater hergebruikt, verlaagt.” wat ons waterverbruik drastisch Durven investeren in verandering De overstap naar een duurzaam pand bracht risico’s met zich mee, maar de groei van het bedrijf maakte de keuze voor nieuwbouw onvermijdelijk. “We wilden een formule neerzetten waarin efficiëntie en klantgerichtheid samenkomen. De wasstraat speelt daarin een grote rol: we kunnen auto’s gelijk wassen na onderhoud en reparatie, maar ook maken klanten binnen en buiten de openingstijden gebruik van onze wasstraat.” Naast de duurzame uitstraling, lag de focus ook op het welzijn van medewerkers. “De moderne werkplaats met veel daglicht en vloerverwarming zorgt voor een comfortabele werkomgeving, wat het werkplezier aanzienlijk verhoogt.” Daarnaast is de werkplaats ergonomisch ingericht met zorgvuldig gekozen hefbruggen gemakkelijker maken. die het werk Vloeistoffen, lucht en stroom zijn altijd binnen handbereik, waardoor monteurs efficiënter en prettiger kunnen werken. “De moderne werkplaats met veel daglicht comfortabele werkomgeving, wat het werkplezier aanzienlijk verhoogt.” en vloerverwarming zorgt voor een 31

Maatschappelijke verantwoordelijkheid Autobedrijf Nieuwland neemt zijn verantwoordelijkheid verder dan alleen duurzaamheid. “We ondersteunen lokale initiatieven, zoals sportverenigingen en toneelgroepen,” vertelt Jan Willem. Daarnaast biedt het bedrijf werkgelegenheid aan mensen met een afstand tot de arbeidsmarkt. “We hebben een vaste jobcoach en een vertrouwenspersoon, zodat iedereen zich ondersteund voelt. Door regelmatig gesprekken te voeren, houden we de lijntjes kort en zorgen we ervoor dat iedereen zich onderdeel voelt van het team.” Een toekomstgerichte bedrijfsvoering Het nieuwe pand heeft niet alleen praktische voordelen, maar draagt ook bij aan het imago van het bedrijf. “We merken dat het makkelijker is om nieuw personeel aan te trekken en dat klanten zich prettiger voelen in onze moderne, open ruimtes.” Daarnaast worden de faciliteiten ook beschikbaar gesteld voor buurtinitiatieven en vergaderingen. Duurzaamheid blijft een continue focus binnen het bedrijf. “We monitoren ons energieverbruik en afvalstromen nauwgezet en betrekken ons team bij deze processen. Door wekelijks kort overleg te houden, zorgen we ervoor dat iedereen dezelfde doelen nastreeft en zich betrokken voelt bij onze visie en missie.” Met het nieuwe pand heeft het bedrijf een belangrijke stap gezet naar de toekomst. Een toekomst waarin efficiëntie, duurzaamheid en maatschappelijke verantwoordelijkheid hand in hand gaan. 32

NIEUW Endless summer Keep the Journey Going De Ultrac+ biedt een lange levensduur en continu rijcomfort, zodat je optimaal kunt genieten van elke kilometer. De Ultrac+ zit boordevol geavanceerde compoundtechnologie en voldoet aan de toekomstige milieuvriendelijke normen, zodat je kunt blijven reizen. , j j 33

MONTEURS MYSTERIE: PUZZELS VOOR DE PRO Sudoku 34

Binaire puzzel Raad de rebus en maak kans op een dinercadeaukaart van maar liefst € 200,-! Mail het antwoord, uw naam + bedrijfsnaam naar marketing@koskamp.nl De winnaar wordt in de volgende editie bekend gemaakt. Rebus W=BL N=F P=L R=L L=JF De winnaar van de vorige editie is geworden: K=GR S=T Bert Bredewolt AutoFirst Bredewolt De dinercheque is uitgereikt aan de winnaar. 35 M=S L=K T.W.V. €200,

EEN DECENNIUM KOSKAMP OPLEIDINGEN: LEREN, GROEIEN EN VOORUITKIJKEN Tien jaar geleden zette familiebedrijf Koskamp een belangrijke stap in de ontwikkeling van Koskamp Opleidingen. Wat begon als een kleinschalige samenwerking met een opleidingsbureau, groeide uit tot een krachtig en veelzijdig trainingsinstituut voor de automotive sector. In gesprek met Arjan Ekkel (Manager Opleidingen) en Bram Teun Koskamp blikken we terug op het ontstaan, de uitdagingen en de toekomst van Koskamp Opleidingen. Van losse initiatieven naar een structureel opleidingscentrum “We zijn ooit begonnen met het aanbieden van losse trainingen in samenwerking met een opleidingsbureau,” vertelt Bram Teun. “Dat was toen nog vrij lokaal en zonder echte structuur. We vonden het wel belangrijk dat er “iets” gebeurde, maar veel aandacht kreeg het destijds niet bij ons.” In 2011 kwam Koskamp via een huisbeurs bij Rijsbergen (later overgenomen door LKQ) in contact met AutoNiveau. Hun unieke aanpak, waarbij monteurs op hun eigen niveau werden getraind, sprak Bram Teun direct aan. “Op die beurs zag ik hun concept en ik dacht: dit is waar we naar op zoek zijn. Het is een geweldige kans om monteurs op de juiste manier op te leiden en tegelijk een sterke band op te bouwen met de bedrijven waar ze werken.” 36

Toch duurde het nog enkele jaren voordat AutoNiveau klaar was om samen te werken. “We hadden meerdere gesprekken gevoerd maar AutoNiveau was er niet eerder klaar voor, ook omdat ze wisten dat we kritisch waren (en zijn). In 2014 zijn we vol enthousiasme begonnen. We hebben de voorkant van ons pand in Assen leeggehaald en er een trainingscentrum van gemaakt. Het was pionieren, maar het werkte.” Arjan herkent die pioniersgeest en zag de impact van de trainingen in zijn gesprekken met autobedrijven: “Vanuit mijn rol als accountmanager destijds merkte ik dat technische kennis belangrijk is, maar dat houding en gedrag minstens zo bepalend zijn voor succes. Opleiding en training bleken dé oplossing om medewerkers en bedrijven verder te helpen. Dit groeide uit tot een steeds belangrijker onderdeel binnen Koskamp en voor onze klanten.” Uitbreiding en nieuwe initiatieven Na Assen in 2014 volgden Nijmegen in 2015 en Kampen in 2018. Tegelijkertijd werd KosTech ontwikkeld. Bram Teun vertelt: “We zagen dat garantieafwikkeling een uitdaging was voor veel garagebedrijven, maar ook voor onszelf. Koskamp Senior was in die tijd degene die klanten persoonlijk opbelde om samen naar een oplossing te zoeken en een vergoeding voor gemaakte kosten te overleggen. We hebben daar kritisch naar gekeken en geconcludeerd dat moderne auto’s vragen om een gedegen opleiding en een sterke basiskennis. Vanuit die gedachte is KosTech ontstaan: een persoonlijk paspoort voor monteurs, met een eigen erkenning.” Dit paspoort laat zien welke trainingen de monteur heeft gevolgd en welke vaardigheden hij beheerst. “We hadden daar zoveel vertrouwen in dat we het omgezet hebben in onze unieke ‘geen gezeur garantie’,” legt Bram Teun uit. “Als een monteur de KosTech-modules heeft doorlopen, mag hij garantiereparaties uitvoeren en een factuur sturen voor garantie gerelateerde kosten. Dit geeft zowel de monteur als het autobedrijf zekerheid en versterkt de kwaliteit van het werkplaatsproces. Doordat AutoNiveau zowel de technische trainingen als de KosTech-modules verzorgt, is er nauwelijks overlap en weten we zeker dat de kwaliteit is gewaarborgd.” Arjan vult aan: “KosTech is een uniek programma waarin kennis, kunde en producten samenkomen. Het biedt een positieve invulling voor zowel de garagist als de consument. Dit is een goed voorbeeld van hoe wij niet alleen monteurs trainen, maar hen ook helpen om hun werk makkelijker en efficiënter te maken. En uiteraard toont dit vertrouwen ook aan dat we volledig achter ons eigen product staan.” In 2020 verhuisde Koskamp Opleidingen van Nijmegen naar een groter pand in Arnhem en in 2023 werd het trainingscentrum in Assen volledig verbouwd naar ‘de werkplaats van de toekomst’ waar AMT een mooie video van heeft gemaakt. Inmiddels is ook het nieuwe trainingscentrum in Hengelo gerealiseerd. Vanaf 1 januari 2026 zullen hier de eerste trainingen plaatsvinden. Bekijk hier de video van het AMT 37

Uitdagingen en kansen Een van de grootste uitdagingen waar de branche mee kampt, is het aantrekken en behouden van monteurs. “Dit is zonder twijfel de grootste uitdaging voor de komende jaren,” zegt Arjan. “We hebben verschillende initiatieven opgezet om talent te signaleren en te ontwikkelen. Het is onze missie om de instroom van nieuwe vakmensen te stimuleren en hen de beste kansen te bieden om zich te ontwikkelen binnen de automotive sector.” Bram Teun merkt op dat veel monteurs nog steeds aarzelen om zich verder te ontwikkelen. “Mensen denken vaak dat ze alles al weten. Maar als ze een niveautoets maken, blijkt vaak anders,” zegt hij. “In de aftersalesmarkt van universele autobedrijven zijn er ongeveer 24.000 monteurs, slechts 22% volgt een training. Daar ligt dus nog een enorm groeipotentieel.” Koskamp Opleidingen blijft zich ontwikkelen en uitbreiden. “We bieden nu ook BHV-cursussen en Occasion Sales-trainingen aan. Koskamp Partner Support speelt hierin een belangrijke rol. We willen autobedrijven niet alleen technisch sterker maken, maar ook ondersteunen op het gebied van rendement en bedrijfsvoering, zodat we samen bouwen aan een gezonde toekomst.” 38 Trots op de vooruitgang Als Bram Teun terugkijkt, is hij vooral trots op de trainingscentra die er nu staan en de intensieve samenwerking met AutoNiveau. “Als je rondloopt in een van de centra en ziet wat voor apparatuur er staat, dan is dat gewoon fantastisch. Monteurs moeten hier met een big smile rondlopen en denken: dit is geweldig.” Arjan deelt dat gevoel: “Het mooiste is om te zien hoe ondernemers geïnspireerd raken door onze trainingen en hun nieuwe kennis en ideeën direct in de praktijk brengen. Daarnaast ben ik enorm trots op onze eigen groei: van een idee naar inmiddels vier trainingsvestigingen! Dit is een enorme meerwaarde voor onze klanten, en het is fantastisch om te zien dat steeds meer bedrijven het belang van ontwikkeling erkennen en omarmen.”

De toekomst van opleiden Bram Teun verwacht dat de manier van lesgeven blijft veranderen. “In de coronaperiode, toen de centra verplicht moesten sluiten, hebben we online modules ontwikkeld. Deze modules (net als bij Kostech) zullen een grotere rol gaan spelen. Maar fysieke trainingen blijven belangrijk. Monteurs en garagehouders vinden het fijn om met elkaar te sparren en ervaringen uit te wisselen. We moeten blijven ontwikkelen en meegaan met de markt.” Arjan ziet ook een toekomst waarin training en opleiding een nog belangrijkere rol spelen binnen autobedrijven: “Ik zie een toekomst waarin Koskamp Opleidingen nóg verder geïntegreerd is in de dagelijkse praktijk van autobedrijven. Dat betekent een naadloze aansluiting op diensten en bijvoorbeeld het wagenpark van garages. Dit vraagt om slimme platforms en innovatieve oplossingen. Daarnaast wordt de juiste informatie op het juiste moment steeds crucialer. Onze rol in het ondersteunen en begeleiden van bedrijven wordt dus alleen maar groter en belangrijker. We zijn nu bezig om te kijken hoe we korte montagevideo’s en instructies in de webshop bij bepaalde producten kunnen krijgen. Er is veel informatie beschikbaar. Hoe waardevol zou het zijn dat we, bijvoorbeeld wanneer iemand een schakelrelais moet monteren, korte instructievideo’s kunnen tonen. Dat is toegevoegde waarde en directe ondersteuning in de praktijk.” Met tien jaar groei en innovatie achter de rug kijkt Koskamp Opleidingen vol vertrouwen naar de toekomst. De basis staat, de ambitie is er en de markt blijft in beweging. “We gaan niets uit de weg,” besluit Bram Teun. “Samen met de autobedrijven blijven we werken aan een vruchtbare toekomst.” koskampopleidingen.nl

Tekst: Bob Heijnen Een sterke SAMENWERKING tussen KOSKAMP, DEALERBEDRIJVEN en ERKEND REPARATEURS 40

Met veel plezier werk ik inmiddels al negen jaar bij Koskamp, een echt familiebedrijf. Mijn loopbaan begon als accountmanager in de regio Flevoland. In deze rol heb ik veel geleerd over de verschillende soorten bedrijven in onze branche en hoe wij met onze brede dienstverlening echte meerwaarde kunnen bieden. Toch merkte ik dat er een duidelijke scheiding was tussen universele autobedrijven en dealers. Terwijl serviceadviseurs en magazijnmedewerkers binnen dealerbedrijven tegen diverse uitdagingen aanliepen, was een samenwerking met Koskamp vaak niet mogelijk vanwege bestaande afspraken op hoger niveau. Maar waarom zou dit anders moeten zijn? Uiteindelijk heeft iedereen baat bij een efficiënte en soepele onderdelenstroom. Waar een universeel autobedrijf alles eenvoudig via zijn GMS-pakket kan bestellen, moet een dealer alles handmatig overtypen omdat een koppeling niet mogelijk is. Welke marge geldt wanneer onderdelen bij Koskamp worden ingekocht? Hoe gaat u om met de expertise van monteurs wanneer er een vreemd merk binnenkomt? En wat als een automerk besluit om regio’s anders in te delen? Kiest u dan voor een toekomst als erkend reparateur, of maakt u de overstap naar het universele segment? EEN CENTRAAL AANSPREEKPUNT VOOR DEALERS EN CLUSTERS Drie jaar geleden hebben we bij Koskamp besloten om dealerbedrijven en clusters (bedrijven met drie of meer vestigingen) één vast aanspreekpunt te bieden: die rol vervul ik met veel plezier. Dit zorgt voor rust en structuur. Ik bewaak de gemaakte afspraken en volg ze op, terwijl de accountmanagers nauw betrokken blijven bij de dagelijkse gang van zaken op de vestigingen. Zo combineren we persoonlijke aandacht met efficiënte ondersteuning. EFFICIËNTIE DOOR WEBSHOPKOPPELING MET DMS Op dit moment boeken we veel succes met het koppelen van onze webshop aan de DMSpakketten. Hierdoor kan de serviceadviseur zijn werkvoorbereiding direct in onze webshop doen en de benodigde onderdelen meenemen naar de werkorder. Dit bespaart kostbare minuten, soms tot wel vijf per werkorder. Daarnaast kunnen onze pakbonnen in de meeste systemen automatisch worden ingelezen, waardoor de administratieve verwerking soepeler verloopt. LOGISTIEKE OPLOSSINGEN EN DE TOEKOMST VAN DEALERBEDRIJVEN Naast onze eigen logistieke dienstverlening bieden we ook de Haal en Breng service (HBS) aan. Dit betekent dat we duidelijke afspraken maken met het dealerbedrijf over hun verwachtingen en onze service. We kunnen onderdelen ophalen bij de ene vestiging en afleveren bij een andere, of zelfs direct aan het derde netwerk leveren. Daarnaast onderzoeken we momenteel de mogelijkheid om zelf originele (OE) onderdelen te leveren. We gaan graag met de dealerbedrijven in gesprek over hun toekomstvisie. begeleid in deze omschakeling. Dit Zijn ze voorbereid op wat komen gaat? Wat als ze plotseling het merk verliezen? We hebben al diverse bedrijven succesvol traject kan intensief en emotioneel zijn, maar met de juiste begeleiding is een succesvolle transitie mogelijk. Dit is slechts een greep uit onze diensten. Zit hier iets tussen wat u aanspreekt? Of loopt u tegen uitdagingen aan waar u geen antwoord op heeft? Ik kom graag vrijblijvend langs voor een kennismakingsgesprek. 41

Ondernemen in een onvoorspelbare markt Anticiperen op verandering Tekst: Jan Kers Het meest passende woord in de automotive sector op dit moment is: grillig. Grilligheid en onvoorspelbaarheid voeren de boventoon. Het herstel van de nieuwe autoverkoop zet helaas niet verder door. Het bezit van auto’s blijft onverminderd hoog, terwijl de vernieuwing van vergroening (elektrificatie) langzaam gaat, mede door het wegvallen van subsidies en dalende prijzen van tweedehands elektrische auto’s. Meer kilometers en een ouder wagenpark zorgen daarentegen voor een grotere onderhoudsvraag. Zo heeft de RDW aangegeven in 2024 voor het eerst de 8 miljoen apk-afmeldingen overschreden te hebben. Het aantal keuringen laat al een aantal jaren een gestage groei zien: van ruim 7,6 afmeldingen in 2021 tot het genoemde niveau van vorig jaar. De omzet in de sector blijft groeien, maar de winstgevendheid vlakt af door hoge(re) kosten en personeelskrapte. Het vergt extra CO2 -uitstoot zal een grote rol krijgen binnen de sector. Het is van belang om hier tijdig op te anticiperen. De CSRD-wetgeving treft alle grote ondernemingen in Nederland, en het MKB zal hier de komende jaren ook mee te maken krijgen. Zo zal er een dubbele materialiteitsanalyse (DMA) opgesteld moeten worden, waarbij alle aspecten van de waardeketen van belang zijn: van hoe de ingekochte goederen gefabriceerd zijn tot socialeen milieu-aspecten binnen de dienstverlening. De belanghebbenden bij de rapportageplichtige organisaties zullen ondervraagd worden over hoe zij denken over de duurzaamheidsproblematiek, en zij hoe deze onder controle krijgen. Om het geheel in goede banen te leiden en houvast te hebben, is goede software rondom dit onderwerp essentieel. Ga daarom te rade bij vergelijkbare collega-ondernemers of brancheorganisaties om het juiste advies in te winnen. veel creativiteit voor zowel de dealers als de lokale ondernemers om zich te onderscheiden, het hoofd te bieden aan allerlei externe ontwikkelingen en tegelijkertijd klanten te binden. Door de grootte van het wagenpark in Nederland zijn er voldoende kansen om de omzet en het rendement op het gewenste niveau te houden. Dit vraagt om een moderne ondernemersgeest die is toegespitst op de wensen van de consument, om blijvend aan de mobiliteitsvraag te voldoen. Duurzaamheid In de vorige editie van Koskamp Outside heb ik aandacht besteed aan de duurzaamheid binnen de automotive branche. De regulering van de 42 Financiële ondersteuning Eén van de aanvullende diensten die Koskamp aanbiedt, is financiële ondersteuning. In het kort komt dit neer op dat Koskamp haar klanten de mogelijkheid biedt tot voorraadfinanciering van auto’s. Koskamp is doorlopend op zoek naar mogelijkheden om meerwaarde te bieden voor haar automotive klanten. Hierdoor is Koskamp, naast leverancier, eveneens een sparringpartner. Koskamp biedt een breed palet aan diensten en producten met als doel haar klanten nog succesvoller te maken. In dat kader is Koskamp een samenwerking aangegaan met een financieringsmaatschappij op het gebied van voorraadfinanciering, genaamd Yesqar.

Met deze samenwerking wordt het mogelijk voor de klanten van Koskamp tegen zeer concurrerende tarieven over te gaan tot financieringsoplossingen in de vorm van voorraadfinanciering. Koskamp en Yesqar bieden flexibele en ruime financieringsoplossingen gekoppeld aan de actuele waarde. Transparantie staat hoog in het vaandel, waarbij de processen makkelijk, snel en inzichtelijk zijn voor de ondernemer. Met deze financieringsoplossingen kan er eenvoudiger en sneller een groeipad ingezet worden. Zowel bij Koskamp als bij Yesqar is specialistische kennis van de automotive markt aanwezig om u in uw groeipad op financieel gebied bij te staan. Geïnteresseerd? Neem vrijblijvend contact op met uw accountmanager en u wordt in het gehele traject professioneel bijgestaan. En nu? Prijsdruk en meer concurrentie zijn van alle tijden. Echter, in combinatie met oplopende loonkosten en een tekort aan technisch personeel, zullen de verwachtingen gemengd zijn. De marges zullen onder druk blijven staan en verbetering van de efficiëntie in de werkplaats zal onvoldoende zijn. Het vermogen om aan te kunnen passen aan de veranderende marktomstandigheden wordt cruciaal de komende periode. Koskamp als complete dienstverlener kan u daarbij ondersteunen. Ook het belang van de juiste opleidingen en trainingen kan bijdragen aan een verbetering van uw (markt)positie. Er zijn volop kansen, de kunst is deze te zien en te benutten! Wij helpen u graag. 43

werkplaats-, plan- en marketingproducten Bestel eenvoudig online! Bekijk het complete aanbod op www.promobi.eu 44 K O E LV L O E I S T O F IS VERVERST d.d. BESCHERMD TOT o PROMOBI.EU C art.nr. PM 100-04 km.

Maak kennis met Dennis Booman Tekst: Dennis Booman Mijn naam is Dennis Booman en sinds september 2024 ben ik in dienst bij het mooie en ambitieuze familiebedrijf Koskamp. Hiervoor heb ik 12 jaar als commercieel eindverantwoordelijke gewerkt bij Accell Western Europe, een fietsfabrikant met bekende merken zoals Batavus, Koga en Sparta. U kunt dus wel stellen dat mobiliteit mij niet vreemd is. Bij Koskamp vervul ik inmiddels de rol van Commercieel Directeur. Ik heb het stokje overgenomen van Gert Letteboer, die de rol van strategisch adviseur op zich heeft genomen. INVESTEREN IN GROEI Koskamp maakt al een paar jaar een mooie en gezonde groei door. Om die groei voort te zetten, moeten we blijven investeren - niet alleen in producten en diensten, maar zeker ook in mensen en processen. De commerciële organisatie van Koskamp moet blijven meegroeien met de ambities van Koskamp en de trends en ontwikkelingen in de markt. We zien dat de automotive sector op diverse terreinen zijn uitdagingen heeft. Denk aan het vinden van voldoende technisch personeel, de snelle ontwikkelingen binnen de EV-markt en de impact van geopolitieke instabiliteit. Daarom lopen er bereiden ons zo goed mogelijk voor op deze marktontwikkelingen. Wij intern diverse projecten voor de korte en middellange termijn, met als doel om u als klant te blijven ontzorgen - nu en in de toekomst. 45

ONTWIKKELEN VERKOOPORGANISATIE Met het verder ontwikkelen en professionaliseren van een verkooporganisatie heb ik veel ervaring opgedaan. Ik krijg er energie van om deze ervaring in te zetten bij Koskamp. We gaan de kwaliteit van de verkooporganisatie verder versterken, bijvoorbeeld op het gebied van competenties en het creëren van toegevoegde waarde voor de klant. Zo willen we onze accountmanagers nog verder laten groeien in adviserend verkopen: naast u gaan zitten en samen analyseren hoe we bij u meer efficiëntie en rendement kunnen bereiken. Per slot van rekening is Koskamp veel méér dan automaterialen. WAT KUNT U VERWACHTEN Ons doel is om meer op afspraak te werken, zodat beide partijen het gesprek beter kunnen voorbereiden en daardoor meer uit de afspraak kunnen halen. Daarnaast zal uw accountmanager bij een volgend bezoek samen met u een verkoopdashboard doornemen. Hierin kunnen we uw status bekijken en analyseren. TOT SLOT Inmiddels ben ik bij een aantal klanten op bezoek geweest en heb ik op recente evenementen met velen van jullie gesproken. Wat mij in positieve zin opvalt, is de sterke binding en het vertrouwen dat we als familiebedrijf Koskamp hebben met onze klanten. Ik ben er dan ook van overtuigd dat we door onze intensieve samenwerking elkaar verder kunnen versterken. Wij blijven ons inzetten voor een diep en breed automaterialen assortiment, onderscheidende trainingen en opleidingen en begeleiding bij rendementsverbetering. We hebben inmiddels ruimschoots bewezen dat we ons hierin echt positief onderscheiden in de markt. Ik kijk er dan ook naar uit om binnenkort met u verder van gedachten te wisselen. “Per slot van rekening is Koskamp veel méér dan automaterialen. 46 ”

47

Technische case - AutoNiveau VW Passat GTE met aircoprobleem Plug-in hybride Passat met aircostoring Auto Merk/model: Volkswagen Passat GTE Modeljaar: 2016 Motorcode: CUKC Foutcodes: U016B00 - Elektrische aircocompressor (J842) - geen communicatie - permanent B158131 - Regelapparaat HV-kachel (J848) - Geen signaal - permanent P26B100 - Omloopklep 1 voor koelvloeistof klemt gesloten - sporadisch C102D00 - Waarschuwing bandenspanning - sporadisch C10F515 - Lampje voor links achterlicht aanhanger defect - sporadisch Voorgeschiedenis: Een garagebedrijf krijgt een Volkswagen Passat GTE aangeboden waarvan tijdens de vakantie de airco is uitgevallen. Het betreft een plug-in hybride voertuig. De autotechnicus start de diagnose en schakelt daarbij de hulp van AutoNiveau in. Deze op het eerste gezicht onschuldige storing mondt uit in een diagnosetraject waarbij een kleine oorzaak grote gevolgen heeft. Uitgevoerde werkzaamheden: De autotechnicus van het autobedrijf heeft een voertuigscan uitgevoerd en de foutcodes op relevantie beoordeeld. De fouten U016B00 en B158131 lijken het meest relevant. De focus ligt aanvankelijk op deze fouten. 48

Casusbespreking De autotechnicus heeft weinig ervaring met storingen aan hybride voertuigen. Daarom maakt hij bij AutoNiveau een helpdeskticket aan. Een technisch specialist van AutoNiveau neemt het ticket in behandeling en analyseert de verstrekte informatie. Vervolgens neemt hij contact op met de autotechnicus om de casus te bespreken. Relevante storingen De helpdeskmedewerker bevestigt dat U016B00 en B158131 de meest relevante storingen zijn. Bovendien meldt de autotechnicus dat ook de PTC-koelvloeistofverwarming niet werkt. Dit systeem verwarmt het interieur wanneer de auto in elektrische modus rijdt. De helpdeskmedewerker stelt voor om de basisvoorwaarden van de elektrische aircocompressor en de PTC-koelvloeistofverwarming te controleren en adviseert daarom de 12 V-voeding, de massa en de datacommunicatie te meten. Om correct te kunnen meten, vraagt de helpdeskmedewerker het elektrisch schema en een overzicht van de locatie van beide onderdelen op bij de dataleverancier van AutoNiveau. Stap 1: OEM-voertuigscan en ondersteuning via AutoNiveau Remote Diagnostics Voor de zekerheid wil de autotechnicus een nieuwe voertuigscan laten uitvoeren met de originele OEMdiagnosetester. Met de SMART Remote-service van AutoNiveau kan deze scan met de OEM-tester op afstand worden uitgevoerd. Dit kan extra of gedetailleerdere informatie opleveren over de aanwezige storingen. Na overleg wordt het voertuig doorverwezen naar AutoNiveau Remote Diagnostics. De tweede voertuigscan bevestigt de eerder gemelde storingen en levert aanvullende informatie op. Er lijkt een probleem te zijn met de LINcommunicatiebus waarop de elektrische aircocompressor (J842) en de elektrische PTC-koelvloeistofverwarming (J848) zijn aangesloten. Voor beide storingen is een testplan beschikbaar. In overleg met de technicus wordt dit testplan gestart. Het testplan biedt geen oplossing maar adviseert om de basisvoorwaarden (voeding, massa en LIN-communicatie) te controleren. Een bevestiging dat we met ons eerdere advies op het juiste spoor zitten. Elektrisch deelschema Passat GTE met elektrische aircocompressor (J842) en elektrische PTC-koelvloeistofverwarming (J848). 49

Stap 2: Hoogvolt, NEN9140 en veilig meten Er moet nu daadwerkelijk worden gemeten. De helpdeskmedewerker legt uit dat zowel de aircocompressor (J842) als de koelvloeistofverwarming (J848) zijn opgebouwd uit een Hoogvolt (HV) en een 12V-gedeelte. Het HV-gedeelte zorgt voor de werking van het component, terwijl het 12V-gedeelte de aansturing en de communicatie verzorgt. Aangezien het hier om HV-componenten gaat, wordt de NEN 9140-norm nogmaals bij de autotechnicus in de werkplaats onder de aandacht gebracht. Hoewel er niet direct aan het HV-systeem wordt gemeten, is het wel belangrijk dat de technicus de juiste kennis heeft om veilig te werken. Gelukkig heeft de autotechnicus alle benodigde kwalificaties. Stap 3: Metingen uitvoeren Uit het elektrisch schema (zie afbeelding) blijkt dat beide componenten een gedeelde 12V-voeding, massa en LIN-communicatiebus hebben. De autotechnicus start met het meten van de voedingspanning, de massa en de LIN-communicatie op beide componenten. Deze metingen worden belast uitgevoerd. Dit betekent dat alle onderdelen zijn aangesloten en er een aanvraag tot activatie naar de componenten wordt gestuurd. Dit levert de volgende meetresultaten op: Zowel bij de aircocompressor (J842) als de PTC-koelvloeistofverwarming (J848) zijn de voedingsspanning en de massa in orde. Bij controle van de LIN-communicatie met de scope wordt op beide componenten een constante spanning van 12V gemeten in plaats van een variabel signaal; dit duidt op een mogelijk probleem. LIN-datacommunicatie werkt volgens het master/slave-principe. De master vraagt informatie op en geeft commando’s aan de slaves die hierop reageren. In dit geval functioneren de aircocompressor (J842) en de PTC-koelvloeistofverwarming (J848) als slaves, terwijl de regeleenheid voor de aircobediening (EX21) de master is. Stap 4: Meten aan de masterzijde De helpdeskmedewerker adviseert om de LIN-communicatiebus ook te meten aan de masterzijde (pin 16 van connector T20d op regeleenheid EX21). Met de scope wordt hier een LIN-signaal gemeten dat enkel bestaat uit korte berichten. Dit zijn vragen zonder antwoord. Onderbroken LIN-communicatie gemeten op de slave 50

Voorbeeld van een foutief LIN-signaal (korte berichten/vraag zonder antwoord) Voorbeeld van een correct LIN-signaal (lange berichten/vraag met antwoord) Stap 5: Lokalisatie van het probleem De korte berichten duiden op een probleem met de bekabeling of de connectoren op de regeleenheid. Beide componenten vertonen echter geen afwijkingen. De helpdeskmedewerker wijst de autotechnicus er op dat er nog een 14-polige connector aanwezig is. Deze connector zit in de bekabeling tussen het regelapparaat en de beide componenten. De connector bevindt zich onder het luchtfilterhuis. Op pin 12 van deze connector zit de LIN-draad aangesloten. Bij de eerste visuele controle ziet de autotechnicus een verkleuring aan de bedrading. Na verdere inspectie ontdekt hij corrosie in de draad. Bij het bewegen van de connector komt de draad zelfs los. Er is vochtintreding zichtbaar. Stap 6: Oplossing van het probleem De connector en de aangetaste bedrading worden vakkundig hersteld. De storingscodes worden gewist. Na deze reparatie werken de aircocompressor en de koelvloeistofverwarming weer naar behoren. De oorzaak van de storing 51

Tips voor de praktijk Dit praktijkvoorbeeld maakt opnieuw duidelijk dat het belangrijk is om stapsgewijs diagnose te stellen en om op de juiste manier te meten. Onderstaande tips helpen bij het stellen van een correcte diagnose aan een LINnetwerk: Meet voedingen en massa’s in belaste toestand met aangesloten stekkers. Controleer een datacommunicatiebus altijd in actieve toestand. Een LIN-netwerk heeft altijd één master en meerdere slaves. De master vraagt informatie en geeft commando’s aan de slaves die hierop reageren. Bij een LIN-netwerk bestaat een goed bericht altijd uit een vraag en een antwoord. Een bericht zonder antwoord is korter dan een correct bericht. Vaak is het verschil tussen vraag en antwoord zichtbaar aan de onderzijde van het signaal. Dit komt doordat regeleenheden met verschillende toleranties werken. Wanneer een bericht niet wordt beantwoord, is er sprake van een communicatieprobleem. Er is een slave die niet antwoordt door een defect component, een ontbrekende voeding of massa, of een onderbreking in de data-draad. In deze situaties zal de master een foutcode opslaan. Wanneer de master niet communiceert, werkt het complete LIN-netwerk niet meer. Auteur: Mattis Kaiser, Supportmedewerker AutoNiveau

“Dit gebeurt vaker dan u denkt.” CYBERVEILIGHEID IN DE AUTOBRANCHE: Voorkom dat uw bedrijf de volgende hack is! Tekst: Ben Wilbers De dreiging van cybercriminaliteit in de autobranche Wat als ik u vertel dat een hacker binnen enkele minuten toegang kan krijgen tot de klantgegevens van uw autobedrijf? Dit gebeurt vaker dan u denkt. Cybercriminelen en richten zich steeds vaker op autobedrijven, waarbij klantgegevens, betaalinformatie voertuigdata op het spel staan. Wat gebeurt er als u onvoldoende beveiligingsmaatregelen neemt? En hoe kunt u uzelf en uw klanten beter beschermen? Cyberaanvallen nemen toe In de afgelopen jaren is het aantal cyberaanvallen op het MKB aanzienlijk gestegen. Ook autobedrijven zijn een interessant doelwit. Hackers zoeken naar zwakke plekken in systemen om klantgegevens te stelen, betalingen te onderscheppen “Via Telegram, fora en het dark web kunt u kanten-klare software en sites kopen om mensen op te lichten, inclusief contactgegevens en belscripts. Voor een paar honderd euro stapt u in en kunt u met slechts enkele slachtoffers per week veel geld verdienen”, zegt Stan Duijf, Hoofd Operatiën bij de Eenheid Landelijke Opsporing en Interventies (LO) en portefeuillehouder cybercrime bij de politie. “Verder zien we dat cybercriminelen gestolen data kopiëren, waarna ze direct overgaan tot afpersing in plaats van het eerst te versleutelen. Die data worden vervolgens verrijkt met bijvoorbeeld andere datasets en doorverkocht.” Een cyberaanval kan grote financiële schade veroorzaken en het vertrouwen van klanten ernstig schaden. of bedrijfsprocessen stil te leggen. Het Openbaar Ministerie en de politie zien dat de stap naar cybercrime eenvoudiger is geworden. Waar een onderlegd moest cybercrimineel zijn, kan vroeger hij nu technisch eenvoudig diensten, producten en handleidingen online kopen. 53 Bewustwording en preventieve maatregelen Het is de verantwoordelijkheid van elk autobedrijf om klantgegevens en bedrijfsinformatie goed te beschermen. Maar hoe doet u dat? Hier zijn enkele veelvoorkomende risico’s en concrete stappen die u kunt nemen om uw digitale veiligheid te verbeteren.

1. Datalekken voorkomen: bescherm klantgegevens Risico: Klanten delen gevoelige informatie zoals NAW-gegevens, betalingsinformatie en voertuigdata. Als deze gegevens in verkeerde handen vallen, kan dit leiden tot identiteitsfraude, boetes onder de AVG en reputatieschade. Als gegevensverwerker bent u verantwoordelijk voor de beveiliging van deze gegevens. Wat kunt u doen? • Gebruik sterke wachtwoorden en tweefactorauthenticatie (2FA) voor alle systemen. • Zorg ervoor dat klantgegevens versleuteld worden opgeslagen. • Beperk de toegang tot gevoelige informatie tot medewerkers die deze gegevens echt nodig hebben. 2. Veilige betalingen: voorkom fraude en verlies van omzet Risico: Onbeveiligde online betalingen maken het makkelijker voor criminelen om transacties Wat kunt u doen? • Gebruik geaccrediteerde betaalmethoden zoals iDEAL en PayPal. • Maak gebruik van HTTPS en SSL-certificaten om een veilige verbinding te garanderen. te onderscheppen of fraude te plegen. Klanten die twijfelen aan de veiligheid van een betaalproces haken sneller af. 3. Cyberaanvallen: herken en voorkom phishing en ransomware Risico: Phishing-e-mails en ransomware-aanvallen kunnen bedrijfsgegevens versleutelen of kapen, waardoor u tijdelijk of permanent de toegang tot uw systemen verliest. Wat kunt u doen? • Train medewerkers in het herkennen van verdachte e-mails en links. • Maak dagelijks back-ups van uw belangrijkste data en bewaar deze op een externe locatie. • Installeer en update betrouwbare beveiligingssoftware. 4. Websitebeveiliging: een veilige digitale omgeving voor klanten Risico: Een gehackte website kan klantgegevens blootstellen en het imago van uw bedrijf schaden. Ook kunnen aanvallers schadelijke inhoud toevoegen zonder dat u het doorheeft. Wat kunt u doen? • Houd uw website up-to-date en verklein uw aanvalsoppervlak door het aantal gebruikte plug-ins te beperken. • Voer regelmatig een beveiligingsaudit uit. • Gebruik een Web Application Firewall (WAF) om aanvallen te blokkeren. 54

5. Wat als het misgaat? Zorg voor een incidentresponsplan Risico: Zonder een duidelijk plan kan een klein beveiligingsincident uitgroeien tot een grote crisis. Wat kunt u doen? • Stel een incidentresponsplan op met stappen voor communicatie en schadebeperking. Wie moet u als eerste informeren? Welke directe acties moeten worden ondernomen? Hoe zorgt u ervoor dat klanten en medewerkers correct worden geïnformeerd? Welke externe partijen kunnen ondersteunen? • Weet hoe en wanneer u uw klanten moet informeren bij een datalek. • Werk samen met IT-specialisten om snel te reageren op dreigingen. Online veiligheid is geen optie, maar een noodzaak Een veilige digitale omgeving beschermt niet alleen uw bedrijf, maar ook uw klanten en reputatie. De gevolgen van cybercriminaliteit kunnen groot zijn, maar door preventieve maatregelen te nemen kunt u het risico verkleinen. 55

HANDIGE TOOLS IN ONZE WEBSHOP PRM (Predicitieve Maintance: voorgesteld onderhoud) Om u dagelijks de beste service en ervaring te bieden, investeren e-commerceplatform, wij oftewel continu onze in ons webshop. Onze geavanceerde webshop maakt het u zo eenvoudig mogelijk om de juiste onderdelen te bestellen en de diensten toe te voegen die uw werkplaatsplanning optimaliseren. Hieronder lichten we enkele functionaliteiten uit. Dankzij onze unieke koppeling tussen WESP en onze webshop krijgt u direct inzicht in het voorgestelde onderhoud op basis van de voertuighistorie en/ of fabrieksvoorschriften. U ziet bijvoorbeeld precies wanneer een accu aan vervanging toe is, of wanneer de remblokken versleten raken. Zo kunt u klanten proactief en gericht adviseren, wat niet alleen de klanttevredenheid verhoogt, maar ook direct extra omzet oplevert. Een slimme en efficiënte manier om uw werkplaatsrendement te maximaliseren. Hoe werkt het? Wanneer u een kenteken invoert in onze webshop en het voertuig een onderhoudsgeschiedenis bij u heeft, verschijnt er een balk met de titel ‘aandachtspunten werkplaatsbezoek’. Deze kunt u eenvoudig uitvouwen om de details te bekijken. Verderop in dit magazine gaan we in gesprek met Karin Brok van Bosch Car Service Autobedrijf Bleeker in Oldenzaal. Zij deelt haar ervaring met deze webshopfunctionaliteit. Door een slimme combinatie van kentekengegevens, WESP-data en fabrieksvoorschriften geeft het programma nauwkeurig aan welke onderdelen aan vervanging toe zijn. Zo krijgt u een duidelijk overzicht van het aanbevolen onderhoudsadvies. Deze adviezen zijn gebaseerd op het onderhoudsschema van de fabrikant, de WESPberekeningen en de onderhoudshistorie van elke auto bij uw garage. Het WESP-serviceadvies is gebaseerd op normale omstandigheden en branchegemiddelden. Houd grip op uw marge! Het rendement in het autobedrijf staat onder druk door stijgende kosten en toenemende concurrentie. Met het unieke margemodel van Koskamp behoudt u grip op uw marges en kunt u deze structureel borgen. Dit model biedt u de mogelijkheid om per 56

artikelgroep, productsoort en gekoppelde merken een vaste marge in te stellen. Efficiënt prijsbeheer: Pas eenvoudig marges aan voor hele productcategorieën en bekijk de impact op uw resultaten. Dankzij dit slimme systeem voegt u uw eigen marges toe aan de productprijzen, zodat u volledige controle heeft over de prijzen in uw webshop. Hierdoor bent u flexibeler in uw prijsstrategie en kunt u uw winstgevendheid optimaliseren. De voordelen op een rij: Volledige controle over uw winstmarges: Pas uw marges aan op basis van marktvraag, concurrentie en andere relevante factoren. Transparantie voor uw klanten: De weergegeven prijzen in uw webshop zijn inclusief uw marges, zodat klanten precies weten waar ze aan toe zijn. Flexibiliteit in prijsstrategieën: Test met verschillende strategieën en zie direct het effect op uw winstgevendheid. Hoe kunt u uw marge wijzigen? Het margemodel vindt u onder: Mijn Account Mijn Instellingen Verkoopprijzen & Marges Met het margemodel kunt u eenvoudig de getoonde prijzen aanpassen. Op de nettoprijs kunnen marges (in procenten of euro’s) worden toegepast. Als alternatief kan er ook een korting op de brutoprijs worden ingesteld. Let op: Artikelen waarvoor een marge is vastgelegd, tonen een ‘adviesprijs’ in de artikelregel. ServiceFinder in 2025 Dit jaar lanceren wij een vernieuwde functionaliteit in onze webshop. Onze offertemodule wordt compleet geüpdatet met de meest recente data uit TecRMI. Dankzij deze functie ziet u in één oogopslag welk onderhoud nodig is voor het voertuig, op basis van de kilometerstand en de toelatingsdatum. U kunt eenvoudig een offerte opstellen en direct de benodigde producten voor uw klant bestellen. 57

Remonderdelen van Bosch Born Safe Passie, technologie en innovatie zijn enkele van de ingrediënten voor de productie van Bosch-remblokken. Onze state-of-the-art fabrieken zijn speciaal afgestemd op alle mogelijke voertuigmodellen en voldoen aan strenge kwaliteitsrichtlijnen. Want voor ons komt veiligheid altijd op de eerste plaats. Technologie voor het leven 58

Op de koffie bij... Feiten over Auto Bleeker Locatie: Oldenzaal Aantal monteurs: 3 monteurs en 2 BBL-leerlingen Garageformule: Bosch Car Service Klant bij Koskamp sinds: 1990 Karin Brok Service adviseur & marketing Efficiënt onderhoud met PRM Bij Bosch Car Service Auto Bleeker Oldenzaal, een familiebedrijf met een rijke geschiedenis dat teruggaat tot 1933, staan klantvriendelijkheid en efficiëntie hoog in het vaandel. Sinds 2016 is het bedrijf actief als Bosch Car Service en heeft het zich bewezen als een betrouwbare partner voor zowel moderne voertuigen als klassiekers. We spraken met werkplaatsreceptioniste en marketingverantwoordelijke Karin over haar ervaring met de nieuwe webshopfunctionaliteit ‘voorgesteld onderhoud’ en de voordelen van PRM (Predictive Maintenance). 59

Een familiebedrijf met een lange geschiedenis “Toen we in 2016 het dealerschap van Opel en Kia achter ons lieten, was Bosch Car Service de beste keuze voor ons,” vertelt Karin. “We zijn altijd een familiebedrijf geweest, en dat is nog steeds wat ons onderscheidt van veel andere garages. We hebben een team van jonge, enthousiaste collega’s die zich volledig inzetten voor de klant. Van gloednieuwe auto’s tot oldtimers, bij ons is iedere klant welkom.” Hoewel de werkplaats in Oldenzaal de hoofdlocatie is, heeft de familie Bleeker ook een schadeafdeling (ASN) en een wasstraat (Autowas Twente) in Hengelo. Toch blijft de werkplaats in Oldenzaal het kloppende hart van het bedrijf, met efficiëntie en klantgerichte service als kernwaarden. Efficiëntie door PRM Auto Bleeker stapte eind 2024 over naar PRM, en Karin is enthousiast over de resultaten. “Sinds we PRM gebruiken, hebben we de volledige onderhoudshistorie van een voertuig in één overzicht. Hierdoor zien we in één oogopslag welk onderhoud volgens de fabrieksinterval nodig is,” legt ze uit. Het grootste voordeel van PRM voor het team van Auto Bleeker is de tijdbesparing. “In ons oude systeem hadden we meerdere overzichten, maar bij PRM staat alles bij elkaar. Hierdoor kunnen we veel sneller en efficiënter plannen,” zegt Karin. “Dit heeft niet alleen tijdwinst opgeleverd, maar ook een directe impact op de verkoop van onderhoudsbeurten.” Meer werk en minder wachttijd Dankzij de nieuwe webshopfunctionaliteit ‘voorgesteld onderhoud’ kunnen gebruikers op kenteken zien welke onderhoudsbeurten en onderdelen volgens de data voorgeschreven worden. Dit zorgt niet alleen voor meer overzicht, maar maakt het ook mogelijk om onderdelen vooraf te bestellen, wat leidt tot snellere en efficiëntere werkplaatsbezoeken. Karin vertelt: “Dankzij de voorgestelde onderhoudsbeurten hebben we meer bijverkopen gerealiseerd en kunnen we de beurten sneller afhandelen, omdat de onderdelen al vooraf besteld zijn.” Een langdurige relatie met Koskamp Auto Bleeker is al sinds 1990 klant bij Koskamp. “We waren meteen overtuigd van het model van Koskamp, dat gericht is op de beste prijs en de makkelijkste service,” zegt Karin. “Toen Johan Koskamp bij ons langskwam om het bedrijf voor te stellen, begreep Ben Schwering meteen de filosofie, en sindsdien hebben we een goede relatie opgebouwd. Koskamp heeft altijd goed meegedacht met onze behoeften.” Aanrader voor andere klanten Karin is dan ook enthousiast over de mogelijkheid om PRM en de webshopfunctionaliteit aan te bevelen aan andere autobedrijven: “Zeker! Het heeft ons niet alleen geholpen efficiënter te werken, maar ook meer omzet te genereren. Ik raad andere bedrijven dan ook aan om deze functionaliteiten te omarmen.” Met PRM en de nieuwe webshopfunctionaliteit zet Auto Bleeker Oldenzaal een belangrijke stap richting een nog efficiëntere werkplaats, wat zowel hun klanten als medewerkers ten goede komt. Het familiebedrijf blijft innoveren zonder zijn persoonlijke benadering uit het oog te verliezen. Wilt u de voordelen van PRM voor uw garage ontdekken? Neem contact op met Koskamp en ervaar zelf wat deze tools voor uw bedrijf kunnen betekenen! 60

Slimme keuzes juiste cijfers beginnen met de Bedrijfsanalyse voor autobedrijven Vraag uw bedrijfsanalyse aan bij Koskamp Meer informatie en aanvragen kan via de QR code! 61

FEESTELIJKE OPENING Nieuwe vestiging Hengelo Op donderdagavond 15 mei 2025 vierde Koskamp de feestelijke opening van de nieuwe vestiging in Hengelo. Samen met klanten, leveranciers en relaties stonden wij stil bij deze prachtige mijlpaal. Het zonnetje werkte mee, de sfeer was ontspannen en op het terrein rondom de nieuwe locatie werd het al snel gezellig druk. De nieuwe vestiging aan de rand van Hengelo is méér dan een distributiepunt. Naast het ruime magazijn vindt u er ook een splinternieuw trainingscentrum én het allereerste OMCN Experience Center van Nederland. Een plek waar klanten onze equipment kunnen zien, testen en beleven in de praktijk. Tijdens de opening werden onze gasten getrakteerd op versbereide koffiespecialiteiten van een barista, een uitgebreide barbecue verzorgd door de King of Grill en ambachtelijk schepijs van Van der Poel. Een smakelijke invulling die de feestelijke sfeer compleet maakte. De vestiging Hengelo is klaar voor de toekomst. Wij kijken terug op een geslaagde opening en danken iedereen die erbij was voor hun aanwezigheid en betrokkenheid. Met deze nieuwe locatie zijn we er nog beter in staat om onze klanten in de regio te ondersteunen met logistiek maatwerk, praktijkgerichte opleidingen en inspirerende productdemonstraties. OMCN Experience Center bezoeken? In de vestiging Hengelo is het eerste OMCN Experience Center van Nederland gevestigd. Hier kunt u onze werkplaatsinrichting bekijken, testen en ervaren in een realistische werkomgeving. Wilt u een demonstratie of advies op maat? Neem dan contact op met uw accountmanager. We ontvangen u graag. 62

63

Dromen, Durven, Doen Werving in een krappe arbeidsmarkt Tekst: Iris Verstrepen De krapte op de arbeidsmarkt blijft een grote uitdaging, ook in de automotive branche. De sector, die continu verandert door technologische innovatie, duurzaamheidseisen en veranderende klantverwachtingen, staat voor een dubbele uitdaging: zowel het aantrekken van technisch talent als het overtuigen van deze professionals om juist voor uw organisatie te (blijven) kiezen. Droom, durf en doe, om zo de wervingsaanpak te versterken en nieuw talent aan te trekken en te behouden. Dromen Het begint met een droom. Bepaal wat deze droom is en laat deze droom uw inspiratie zijn voor de toekomst. Dit is uw eerste stap in het werven van nieuwe collega’s. In de automotive draait alles om (snelle) ontwikkeling en vooruitgang. Denk aan de transitie naar elektrisch rijden, autonoom vervoer en slimme mobiliteitsoplossingen. Bedrijven die een duidelijke visie op de toekomst communiceren, hebben een streepje voor bij potentiële werknemers. Hoe maakt u uw droom concreet? Innovatie uitstralen: Laat zien hoe uw bedrijf technologische grenzen verlegt. Denk aan samenwerkingen met techbedrijven, de inzet van AI in voertuigen of ontwikkelingen op het gebied van technologie. 2 3 Duurzaamheid centraal: Jonge talenten willen bijdragen aan een betere wereld. Bedrijven die investeren in CO2 -neutrale productieprocessen, materialen hergebruiken en innovatieve oplossingen bedenken, trekken gemotiveerde professionals aan. Storytelling: Maak uw droom tastbaar met verhalen van medewerkers en klanten. Bijvoorbeeld hoe uw werk impact heeft op de mobiliteit van morgen. 3 Durven Werven in de huidige krappe arbeidsmarkt vraagt om een denkwijze waarbij u buiten de gebaande paden denkt. Het vraagt om een andere benadering en een dosis lef. Het traditionele sollicitatieproces is omgedraaid. Deze oude werkwijze werkt niet langer in een markt waar de kandidaat de touwtjes in handen lijkt te hebben. 1 Wat betekent durven in werving? Doelgroep verbreding: Zoek niet alleen naar kandidaten met de ‘perfecte’ achtergrond. Overweeg zij-instromers, professionals uit andere (technische) sectoren en mensen zonder formele ervaring in de automotive maar met aantoonbare skills. 2 Employer branding: Durf anders te zijn. Laat vacatures geen lijstjes met eisen zijn, maar maak het uitnodigend om samen te bouwen aan de toekomst. Denk hierbij aan het inzetten van video’s, gamification en social media campagnes. Investeer in talent(ontwikkeling): Bied scholingsprogramma’s en traineeships aan, zodat mensen intern kunnen groeien. Dit verkleint de kloof tussen scholen en het bedrijfsleven, vergroot de instroom van talent en zorgt ervoor dat we vakmensen behouden en nieuwe generaties enthousiasmeren voor de automotive branche. 1 64

Doen Dromen en durven zijn belangrijk, maar uiteindelijk draait het om doen. Leg de focus op daadwerkelijke actie en de samenwerking. Dit betekent snelheid, flexibiliteit en samenwerking. Hoe doet u dit in de praktijk? Sollicitatieproces versnelling: Alles gaat om snelheid. Langdurige en tijdrovende trajecten zijn niet aantrekkelijk. Zet in op een snelle en persoonlijke benadering, bijvoorbeeld door direct feedback te geven (tijdens het gesprek) of bespaar tijd door middel van videointerviews. Flexibele arbeidsvoorwaarden: De automotive sector kan aantrekkelijker gemaakt worden door in te zetten op flexibele voorwaarden zoals hybride werken, deeltijdopties, flexibele roosters of unieke extra’s zoals leasevoordelen of mobiliteitsbudgetten. Samenwerken aan ontwikkeling: Zoek de samenwerking op met scholen, technische instituten of Koskamp. Denk aan stages, gastcolleges en gezamenlijke innovatieprojecten om jong talent vroegtijdig aan uw organisatie te binden. “Door een inspirerende visie te presenteren, buiten de gebaande paden te denken en snel actie te ondernemen” 65 De krapte op de arbeidsmarkt vormt een grote uitdaging voor de automotive branche, maar door te dromen, durven en doen, kunt u zich onderscheiden. Door een inspirerende visie te presenteren, buiten de gebaande paden te denken en snel actie te ondernemen, kunt u niet alleen toptalent aantrekken, maar ook behouden. 1 2 3 De toekomst van de automotive ligt in de handen van mensen die gedreven worden door innovatie en verandering. Het is daarom van groot belang om die droom tastbaar te maken en samen de mobiliteit van morgen vorm te geven.

VERKOOP SUCCESVOLLER MET DE NIEUWE ‘OCCASION SALES’ TRAINING Bij Koskamp staat het succes van onze klanten centraal. Wij streven ernaar om dit succes te vergroten door middel van advies, trainingen en op maat gemaakte oplossingen. Daarom ontwikkelen wij ons trainingsaanbod voortdurend, zodat het altijd aansluit bij de veranderende behoeften van de markt. In dat kader hebben we recentelijk de Occasion Sales training geïntroduceerd. Deze nieuwe training is speciaal ontworpen om verkoopprofessionals te ondersteunen bij het optimaliseren van hun vaardigheden in de wereld van de tweedehands autoverkoop. De training richt zich op een aantal essentiële aspecten die verkopers helpen om hun prestaties te verbeteren: 1. Houding en sociale voorkeuren: Het begrijpen van de sociale voorkeuren van klanten is belangrijk voor een succesvolle verkoop. Deze training helpt verkopers om hun communicatiestijl af te stemmen op de klant, wat resulteert in effectievere interacties en een hogere klanttevredenheid. 2. Het verkoopgesprek: Een goed gestructureerd en klantgericht verkoopgesprek vormt de basis van een succesvolle transactie. De training biedt praktische technieken om de behoeften van klanten te achterhalen en hierop in te spelen, waardoor de kans op een succesvolle verkoop wordt vergroot. 3. Kansen en diensten: Verkopers leren tijdens de training hoe ze proactief kansen kunnen herkennen en klanten kunnen informeren over waardevolle aanvullende diensten, zoals financierings- of verzekeringsproducten en onderhoudspakketten.. 4. Online aanwezigheid en omgaan met leads: In de hedendaagse digitale wereld is een sterke online aanwezigheid van groot belang. Deze training legt uit hoe verkoopprofessionals hun online profiel kunnen optimaliseren en biedt strategieën voor het effectief opvolgen van online leads. 5. Effectief gebruik van social media, video en WhatsApp: Moderne communicatietools zoals social media, video en WhatsApp spelen een steeds grotere rol in het verkoopproces. Deze training leert verkopers hoe ze deze platforms kunnen inzetten om klantrelaties te onderhouden, hun bereik te vergroten en hun verkoopinspanningen te versterken. De Occasion Sales training is een vijfdaagse training die verkopers de kans biedt zich verder te ontwikkelen, ongeacht hun ervaring in de verkoop. Door zowel traditionele verkooptechnieken als moderne digitale strategieën te combineren, biedt deze training een uitgebreide toolkit voor de moderne verkoopprofessional. 66 Koskamp opleidingen UPDATE JEZELF

Met de juiste tools en technieken kunnen verkoopprofessionals slimmer en succesvoller verkopen. Scan de QR-code en laat je gegevens achter voor meer informatie en inschrijving. koskampopleidingen.nl 67 OCCASION SALES BOOST JOUW SALES!

SLIM BESTELLEN = SLIM VERDIENEN Met BEKIJK & VERGELIJK in onze webshop vindt u altijd de BESTE DEAL! Scan de QR-code voor meer info! koskamp.nl

1 Online Touch

Index

1. 1
2. 2
3. 3
4. 4
5. 5
6. 6
7. 7
8. 8
9. 9
10. 10
11. 11
12. 12
13. 13
14. 14
15. 15
16. 16
17. 17
18. 18
19. 19
20. 20
21. 21
22. 22
23. 23
24. 24
25. 25
26. 26
27. 27
28. 28
29. 29
30. 30
31. 31
32. 32
33. 33
34. 34
35. 35
36. 36
37. 37
38. 38
39. 39
40. 40
41. 41
42. 42
43. 43
44. 44
45. 45
46. 46
47. 47
48. 48
49. 49
50. 50
51. 51
52. 52
53. 53
54. 54
55. 55
56. 56
57. 57
58. 58
59. 59
60. 60
61. 61
62. 62
63. 63
64. 64
65. 65
66. 66
67. 67
68. 68

Home